要说世界上最先进的轰炸机，大部分人第一反应肯定都是美国的B-2“幽灵”远程战略轰炸机。的确B-2当得起世界第一的这个名号，超过1万公里的航程，空中加油之后可以达到1.8万公里的航程，让这款战略轰炸机在美国各地军事基地的配合下，可以实现全球到达，全球摧毁，威慑能力空前。特别是其飞翼布局设计，让整架飞机只剩机翼，获得了超低的可探测性，0.1㎡的雷达反射面积。同时还有神秘而科幻的外观，让人忍住不怀疑，美国人这是得到了外星人的帮助才研制出这么好的飞机？

但其实B-2有一个小小的缺憾。这个缺憾就是它不能进行超音速突防，B-2的最大飞行速度是0.95马赫。不过世界上另外一款战略轰炸机却可以干这个事，就是下面这位仁兄▼。这是俄罗斯的图-160“白天鹅”战略轰炸机，图-160采用的也是低可探测性气动布局，只不过没有B-2那么彻底，因而隐身性能要差上很多。不过这种气动布局配合强劲的4台NK-32加力涡扇发动机却给图-160带来了2.05马赫的最高速度。

飞机的最大飞行速度是会根据飞行高度而改变的，图-160最大速度2.05马赫是12200米高空时测得的最大速度。也就是其飞行状态最好时的最高速度。那2.05马赫是一个什么概念呢？我们来看一些战斗机的数据。著名的F-16“战隼”最大速度在1.7马赫左右，世界最先进的美国F-22隐身战斗机最大速度2.2马赫，俄罗斯的中坚产品苏-35S最大速度2.2马赫，连当年强调高空高速的二代机人操火箭歼-8II的最大速度公开数据都只有2.2马赫。当然，除此之外还有很多更快的战斗机，比如不锈钢神将米格-25可以飞超过3马赫，这谁能忍？当年防空导弹都是满眼泪。

上面的数据可以看出，其实绝大部分不论是强调亚音速机动能力的三代机还是强调高空高速能力的二代机，最大飞行速度都比图-160要快。但是最大飞行速度更快就能追上图-160进行拦截吗？其实理论上是根本无法实现的。因为虽然战斗机数据上更快，但是图-160能坚持更久！战斗机达到最大空速时，发动机处于加力全面打开的状态，耗油巨大，用那句车主形容纳智捷大7的话来形容就是邮箱出现漩涡。在这样的情况下，战斗机只能坚持非常短的时间。否则很有可能出现燃油赶耗尽或者发动机故障的后果。

而图-160不一样，它大啊！可以携带148吨燃油，两边来个最大速度追逐。战斗机很快就得减速，而图-160则可以继续飞行一段时间。当然，图-160也耗油，超级耗油。原本好好巡航飞行航程上万公里，一旦用1.5马赫的飞行速度突防，都会剧烈下降，所以它以2.05马赫飞行也坚持不了多久。

另外，在如此高速的情况下，战斗机几乎不可能可以作出有效的拦截动作，能干的只能跟着图-160飞直线。
如果是追的话，战斗机根本无法完成拦截图-160的任务。这一点在欧洲F-16已经尝到了图-160超高速度的巨大优势。所以各国对付这种具备高速突防能力的轰炸机都不是追上去拦截，而是推测其航线，派出多架战斗机进行拦截。而这种战斗机就是截击机，是二代机的一种，其最明显的特征就是具备高空高速性能。当敌方战略轰炸机或者高速侦察机来袭时，就派出截击机前往其航线上蹲点，将其击落。米格-25“蝠狐”，我国的歼-8II“长须鲸”都是典型的截击机。

这是前些天外国网友制做的挪威F–35A战斗机跟踪俄军图–160战略轰炸机的3D动画片，从动画可以看到当发现两架图–160后F–35A迅速的进行跟踪。
靠近后由于是在国际空域飞行，F–35没有进行警告和驱离，只是二对二的进行伴飞。
在“伴飞”了一段时间后两架图–160战略轰炸机突然间打开加力，在四台NK–32发动机的强大功率推进下迅速的与两架F–35A脱离。


然后就“一骑绝尘”了，F–35A也打开加力试图再次跟踪，无奈“肥电”机身肥硕，飞行阻力太大，即便是打开加力了速度也上不来。

图–160“海盗旗”战略轰炸机是苏联在1970年代研制的洲际战略轰炸机，当时的设计理念就是高空高速突防（与B–1B截然相反，“枪骑兵”是低空突防），因为苏联设计师自己也清楚在电子设备精密化和机械加工工艺精细化方面与西方确实有差距，若是想携带几十吨的航空弹药进行洲际飞行，轰炸机机体必须要制造的很大才行，这样燃油装载的就会很多，但为了减少油耗轰炸机还得飞到较高，这样可以减少飞行阻力和提高机翼的升力，但高空飞行再加上200多吨重的机体，距离多老远就会被雷达发现，好在当时苏联已经开始研制配套的KH–55型远程巡航导弹，由于导弹的射程达到了2500公里，轰炸机在距离敌国国境线外1000公里处发射就可以打到敌国的内陆。

“台风”这样近距离的伴航“海盗旗”在战时是不可能的，战斗机根本拦不到轰炸机，而轰炸机也不会傻呵呵让战斗机撵上，在发射完巡航导弹之后会高速撤离的，一秒钟也不能多待。

轰炸机要是真的执行远程轰炸任务，敌国的战斗机也没法起飞拦截，因为战斗机的作战半径有限，与轰炸机比拼航程？实在是有心无力...所以，轰炸机不必距离敌国的国境线很近，这样就可以确保自身的安全。
功率强劲的NK–32–1发动机，目前“海盗旗”可能要使用更新的NK–32–2发动机了。由于清楚自己的轰炸机雷达反射面积相当于一架大型客机，苏联设计师就给图–160安装了四台大功率发动机，发射完导弹之后马上高速离开，所以它才有了最大平飞速度2.05马赫，超过了大多数都现役战斗机。

从目前现役的战斗机型号来看，只有F–15、F–22、歼八Ⅱ...等很少数的战斗机/截击机最大飞行速度超过了图–160，但这并不意味着其它战斗机在近距离拦截不了它了，虽然说速度跟不上，但是雷达能跟得上，真的在战时早已经发射导弹将图–160击落了！也正是因为有了先进的机载雷达和导弹，现代战斗机才不再追求高空高速。

总得来说，图–160被设计成高空高速飞行是1970年代的作战思想，而现如今技术水平显著提高后超音速轰炸机是落伍的，隐身设计亚音速飞行才是主流，轰炸机雷达反射面积小更加提高了轰炸机自身的安全，而远程巡航导弹则是更小、更难被发现和拦截的目标！所以，在技术进步的条件下，轰炸机的超音速已经没有太多的意义了。

先来一张战略轰炸机的全家福：

其中图160就是是目前最重、航程最大、速度最快的战略轰炸机，从某种意义上说，图160也算得上世界最强轰炸机！其载油量最大可携带高达175吨，已经比美国同类B-1B正常起飞重量148吨多太多了，这么多的油图160在空中就可以任性很多！

图160最大的特点就是利用高空高速突防敌方防空网的设计，现在看来高空高速突防可能并不太好用，但是逃命确是相当强悍的，目前世界上恐怕还没有战斗机能追得上他！

图160是苏联时期设计的一款可以超音速巡航的轰炸机，都说五代机的超音速巡航能力，目前也就只有F22能够满足1.87马赫的超音速巡航能力，但其作战半径仅仅只有800公里。但是很少人知道图160也有开着加力巡航的能力，巡航速度高达2.35马赫，可以一口气飞行2300公里，这个速度即使F22开着加力追也追不上，更不用说其他的飞机了！

而且现代大型轰炸机突防那种支离破碎的防空系统可以，但是要想去突防防空完备基本算是妄想，即使是美国的B2遇到比较强悍的对手恐怕也是有去无回！既然突防不进去，战略轰炸机却都装备了远程巡航导弹，根本不需要进入敌人的领空，图160就可以发射3000公里打击半径的巡航导弹，甚至可以发射5500公里的巡航导弹，这个作战半径恐怕F15带着加油机赶过去都来不及！

因此从另一个角度来说，图160才是世界最强悍的战略轰炸机！

战斗机拦截图160，就像高速公路上轿车超货车，简单又轻松。

今天，国内某些军事自媒体报道了这样一件事情：根据俄罗斯卫星通讯社报道，11月3日俄罗斯一架图160在日本海上空巡航时遭遇驻日美军2架F35A伴飞监视，但是图160立即发挥自己超音速绝技，一举甩掉了2架F35A，令这两架当今最先进的五代机望洋兴叹！

这样的新闻让国内某些毛机党又高潮了一下，世界上最好的五代机之一竟然被图160生吃，白天鹅不愧是世界上最强的战略轰炸机！！！

可惜，这条新闻99%是国内媒体为吸引眼球、提高流量炮制的假新闻，原因有三：

首先，国内自媒体在报道这则新闻时都说援引“俄罗斯卫星通讯社”消息，但是笔者在查询俄罗斯卫星中文网时，并没有发现这条新闻。有兴趣的读者可自行前往查询。

某些人还贴出这样的截图证明俄方确实有相关报道，但是搞笑的是，俄方的这条新闻在标题中就说这是来自搜狐的消息，敢情是假消息“出口转内销”啊。

其次，俄罗斯图160并未在11月3日在日本海上空巡航，无论是俄罗斯、日本还是驻日美军，均无相关报道。一般情况下，日本空中自卫队一般都会对这种巡航进行伴飞监视，并把伴飞监视的照片公布；

最后，驻日美军目前在日本并未部署F35A。虽然在2017年美国首次将F35A部署至日本嘉手纳基地，但是数月后就回到美国本土，虽然美国海军陆战队的F35B经常部署在岩国基地，但是美国空军的F35A暂时没有部署日本。

所以，所谓图160甩掉F35A，99.9%是国内某些无良自媒体自嗨的假新闻。

虽然这条新闻不靠谱，但是以超音速性能著称的图160能否甩掉战斗机呢？

笔者的答案是：很难，除非是马拉松式的比赛。

笔者认为图160是人类有史以来建造的最美丽的飞行器，其最大的特点就是采用了变后掠翼+翼身融合技术，使得图160既有惊人的载荷航程性能，又拥有超过2马赫的最大飞行速度。上图中的图160机翼收起、后掠角变大，此时图160能以超音速飞行。

图160拥有4台最大加力推力25吨的NK-32涡扇发动机，这也是目前为止人类制造过的推力最大的加力涡扇发动机，在4台NK-32的推动下，图160最大飞行速度为2.05马赫，这样的飞行速度与一些战斗机不相上下（F16最大速度也是2马赫），甚至要超过F35A。

但是，战机的最大速度一般很难在实际运用中实现，因为战机的最大速度只有在满足一系列的苛刻条件后才能达到，比如飞机重量、高度等。图160能否甩掉战斗机，关键是看加速能力，而在加速能力的较量上，图160完全不是战斗机的对手。

加速性能是战斗机非常重要的性能指标之一，衡量一款战机加速性能的最关键参数就是推重比，即发动机推力与飞机重量之比，目前三、四代机的空战推重比都超过1。即便以发动机最大推力/飞机最大起飞重量之比衡量，F35A的推重比是0.58，而图160是0.36。考虑到图160在执行巡航任务时一般载有大量燃油，其实际推重比的差距更大。也就是说，F35A的加速性能要比图160好上一大截，巨大的图160就像一台大货车，而F35A更像灵活的小轿车，图160想靠加速甩掉战斗机，无异于痴人说梦。

但是，在一种情况下图160可以甩掉战斗机，那就是比脚力：不看谁飞的快，而是看谁飞得远。图160动辄上万的最大航程可以轻松秒掉腿短的战斗机，在这种情况下战斗机只能眼巴巴的看着图160绝尘而去。

总之，图160研制之初赖以成名的超音速突防已经不合时宜，而图160目前也蜕化成以空射巡航导弹为主要打击手段，这与B-52以及轰-6K们没什么区别，无非就是载弹量多点、航程远点。未来轰炸机还是得以隐身为第一要务。

首先，我不否认图-160外形的美丽、各别技术的独到之处，也不否认我们暂时“可能”还研制不出类似图-160的轰炸机，所以后面的内容都是就事论事，绝非“黑”你们心中的“白天鹅”。

▲图-160战略轰炸机，白天鹅这身段儿，啧啧

要说图-160轰炸机，比速度确实没得说，的确是现役世界上战斗状态下飞的最快的“大块头”，这一点B-1B是比不了。但是要和战斗机（包括截击机）比，还不够看，也不公平，所以这个问题本身并没有什么意义。

▲图-160的销魂的机头造型

战斗机追图-160的几种情况

题目所说的图-160加速，战斗机是否能追上拦截，这得分几个情况来说。如果在差不多的地点，差不多的时间在起飞升空初段追赶拦截，一般战斗机都毫无压力。就拿F-16战斗机来说吧，起飞滑跑距离500米左右，爬升率254米/秒；图-160在不同载荷条件下，起飞滑跑距离1900-2200米，爬升率只有差不多70米/秒；这时候，你让这么“笨重”的飞机，去跟战斗机比速度，只怕图-160还没飞起来，就OVER了。

▲图-160轰炸机的Nk-32发动机

另外一种情况，图-160轰炸机超音速突防你处，你方战斗机起飞拦截，这时对方轰炸机已经要突入你国国境了，作为防守方，战斗机航程就没太大限制了。这时候短期开加力能追上图-160（在12000米高空，2.05马赫最大飞行速度）的战斗机还是不少的。比如说俄罗斯自己的米格-31（实用升限24000米，最大飞行速度2.83马赫）、苏-35战斗机（实用升限18000米，最大飞行速度2.25马赫），以及美国F-15的大部分型号（实用升限19800米，最大飞行速度2.5马赫）。当然，战斗机开加力飞行的续航时间比较短，但是在截击使用时，还是可以使用的。

▲米格-31“猎狐犬”截击战斗机

此外，美国上世纪60年代技术水平的YF-12战斗机，足以在类似“国土防空”作战环境中拦截图-160战略轰炸机。这款战斗机的外形与大名鼎鼎的SR-71“黑鸟”侦察机极为相似，都是在A-12侦察机的基础上改进、衍生出来的。YF-12战斗机于1963年首飞，1964年3月成功在19695米高空，以2.2马赫的速度拦截一架飞机；并于1965年在22860米高空，以3马赫的飞行速度发射AIM-47空空导弹成功命中靶机。如此，若图-160以2.05马赫的最大飞行速度在突防过程中遇到YF-12战斗机，被追上拦截应该很轻松。

▲美国YF-12截击战斗机

看上图YF-12战斗机的造型，不要与SR-71”黑鸟”混淆了。这种最大速度3.35马赫，升限24000米，最大航程4800公里的高速截击战斗机，可以携带3枚AIM-47空空导弹。只不过后来因为美国并没有太大高速截击作战需求，原本美国国会批准的量产93架这种飞机的计划也被终止了，第1架YF-12原型机被作为SR-71的储备零件来源拆解，另外一架YF-12A被移交给美国空军博物馆展览。

▲2016年9月22日，俄罗斯图-160轰炸机飞行路线及北约战斗机“拦截伴飞”示意

从图中，我们可以看出整个图-160当日的飞行路线中，分别遭到挪威、英国、西班牙、法国的F-16、台风、F-18、阵风战斗机的伴飞监视。这可以算是“白天鹅”与战斗机的日常，和平时期无论是图-160还是各种战斗机，一般情况都不会以最大速度飞行，巡航速度的图-160用战斗机伴飞也很轻松，至于航程不够、数量来凑。

▲欧洲战机伴飞图-160轰炸机

实际上图-160与战斗机的不可相遇性

以上所说的几种情况，基本不可能在战时发生或者仅存于和平时期，因为图-160轰炸机的设计目的和使用方法决定了这种飞机已经不可能用来实施突防轰炸（不对称战争除外），所以也就不存在战斗机追不追的上的问题。

▲图-160战略轰炸机08-04号机体

事实上，关于战略轰炸机的突防方式，现在中美俄基本上都已经形成共识，那就是摒弃超音速突防的概念，全力研制亚音速隐身突防轰炸机，比如B-21、PAK-DA、轰-20等下一代战略轰炸机，都是类似美国B-2的隐身突防概念。而对于图-160来说，从其搭载的武器来看，也已经成为“空中巡航导弹发射平台”，类似放大、高速版的轰-6。

▲图-160主要配属的武器（各种巡航导弹）

用图-160战略轰炸机去撕裂对方的防空体系，然后搞地毯式轰炸（扔航空炸弹）不仅效费比极低，且在大国对抗中极不安全，这种事目前只能依赖B-2这样的隐身轰炸机来干。图-160的任务基本上也是飞到离你远远的地方打远程巡航导弹，所以基本不存在战斗机追赶拦截的事。你看图-160的配属的主要弹药，X-101巡航导弹最大射程4500公里、X-555最大射程2500公里，而核装药的X-102核巡弹的射程也能达到3500公里，所以无论是常规打击还是核打击，图-160根本就不需要靠近你突防，所以也不存在战斗机拦截的事。

图160是目前世界上载弹量最大、飞行速度最快的战略轰炸机，最大飞行速度可达2.05马赫（1马赫=1倍音速）、飞行高度可达21000米，超过了目前绝大多数战斗机的最大飞行速度和实用高度，如果战斗机想用速度追赶、拦截图160难度极大，但是如果在预判图160飞行路线的情况下，派出战斗机提前部署到其飞行路线前方区域，实施拦截还是很靠谱的！图-160战略轰炸机各项性能参数图160的高空、高速性能在目前所有战略轰炸机中出类拔萃

图160战略轰炸机由前苏联图波列夫设计局于上世纪70年代开始设计1987年正式服役，至今已服役32年，改机机长约54米、最大翼展约55.7米、最大起飞重量约275吨、最大机内载弹量约为45吨、最大飞行速度约为2.05马赫（12000米高空）、最大航程超过14000公里、实用升限达21000米！以上各项性能参数均位于世界最前列，尤其是其最大突防速度达到了2.05马赫、升限21000米这样的速度与高度，即使美国目前最先进的F-22(（实用升限约19800米、最大飞行速度约2.2马赫）、俄罗斯Su-35（实用升限约18000米、最大飞行速度约2.2马赫）战斗机也很难达到，虽然绝对速度上现代战斗机的可以追上图160，但是图160的飞行高度更高、机内载油量更多，在高速情况下的持续飞行时间更长，因此，即使战斗机能够在短时间内在飞行速度上超过图160，但是想要远距离对执行高速突防任务的图160实施拦截，也只能是鞭长莫及！图160素有“白天鹅”的雅号，虽然名字很好听但是战斗力却非常强悍！

鉴于图160的优异性能，俄罗斯正在努力恢复图160M2的生产能力

图160战略轰炸机的最大缺点是没有雷达隐身能力，以图160庞大的身形，现代防空系统和远程预警系统在其执行轰炸任务是可以提前就能发现其动向，一旦被发现那么也就可以在其可能的飞行路线前方进行拦截，拦截手段可以是战斗机、防空导弹甚至载有远程防空系统的军舰等。从技术上来说，拦截图160战略轰炸机难度并不大，虽然图160飞得快、飞的高，但是现代战斗机所携带的空空导弹以及陆基、海基的防空系统等，拦截图160完全没有难度。战斗机短时间内的飞行速度超过图160 ，但是持续能力赶不上图160F22战斗机拦截图95“熊”式战略轰炸机

图160虽然最大飞行速度超过2马赫，但并不是说其全程都可以采用如此高的速度飞行。图160采用高空飞行、9吨载弹量的情况下最大航程可达16000公里，但是同样的载弹量如果采用1.5马赫的高速突防飞行的话，航程就会快速下降到2000公里，这一航程甚至不如战斗机。因此，图160虽然技术性能突出，但也需要合理运用才能发挥最大效能，单纯依靠高速、高空性能摆脱现代防空武器是难以达到预期效果的非雷达隐身轰炸机已很难突破现代防空网的拦截发展隐身战略轰炸机才是未来的发展趋势

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挺好玩的问题啊。先说答案，——追不上，拦不住。

通常的时候大伙会总觉得地面上的Tu-160还是很憨态可掬的。

但是要注意的是这是一架大飞机。

有多大？正常起飞重量达到275吨，机内最大燃油装载量高达160吨。

感觉上这么多的油烧得烧个几年吧？错，Tu-160上面的NK-32发动机仅仅需要12000公里的航程就可以将所有的油烧光。

同时，Tu-160还有一个特性就是可以在2.05马赫的速度上持续飞行2700公里。这基本上是一般战斗机的航程的两倍。

能有这个性能除了机身大储油多外，还有一个看点就是它的四台巨大的发动机了，有多大？和人比比看：

喷着酒店里圆桌般粗细的大火苗子想飞不快也不成啊。

如果说数字的话，那么单台发动机在下图的状态下提供245千牛的推力。

这样大家对Tu-160应该有一个基本了解了，说回Tu-160和战斗机比速度的问题上，现在大部分战斗机是没有超音速巡航功能的的。即便有其实速度还是在Tu-160之下。

例如F-22的巡航速度是1.8马赫，这是要比Tu-160冲刺的速度底上了10%还多。如果F-22落后于Tu-160那么就只能看着Tu-160消失在天际而不可能有任何的作为了。

对于这张图：

即便是F-22带有额外的副油箱，其实也跟不了Tu-160全部的2700公里的冲刺航程（F-22转场航程1600公里）。

所以靠追其实真难。F-22都很难做到的时期，对于另外的三代机和四代机其实就更难了，大部分三代机和四代机都是在亚音速巡航飞行的，虽然能超音速，但是往往仅仅能坚持几分钟而已。依旧是追不上的。

其次是不是能拦得住。咱们看一下Tu-160的座舱：

Tu-160实际上也是一架各种装备完毕的现代飞机。在Tu-160庞大的机身下有各种超大功率的雷达系统和各种传感器。

这些雷达和传感器实际上担任的就是对空警戒任务。在航路可遇见的范畴内可以发现拦截的敌方战斗机并做出改变航向的措施。因此Tu-160不隐身，但是其强大的防御预警系统也使得敌机很难近身，拦截——几乎不可能。

图160肯定不会给其他战斗机尾追拦截的机会的，所有的战斗机在拦截图160的时候，都只有一两次迎头拦截的机会，而且交战时间不会很长。

能够做到拦截图160的国家目前也只有中美两个国家，很多人总是从图160的飞行性能上来分析他的突防和生存能力，可是问题在于，图160搭载的KH101或者KH555等巡航导弹的射程都在2500公里左右，什么样的战斗机能飞这么远去拦截一架超音速飞行的轰炸机呢？图160进入突防阶段和准备打击阶段的时候，距离目标起码在1500公里开外了，很难有飞机具备这个拦截能力。

我们举个例子，比如说法国的阵风M战斗机，在挂载3具副油箱的情况下，采用高高高飞行截面，在拦截状态下，可以飞行1800公里的作战半径，此时可以保证在交战区有5分钟的空战时间，可以挂载4枚对空导弹，比如2枚魔术和2枚米卡导弹。但是这已经是极限了，在这个局面下，阵风M到达拦截阵位的时间大概是20多分钟，图160完全可能在这个时间段内完成发射掉头离开。

那么如何拦截图160呢？一般都是利用部署在其他国家，或者起码上境外、海上的预警雷达，在其航线附近搜索到图160的飞行，但是这很难，因为很难提前预知他的航线，而且图160也会可以避开其他国家的对空雷达前往作战，现在我们经常看见很多国家说探测到了图160，并且起飞飞机伴飞、驱离，这都是因为和平时期，图160带弹巡航并不避开雷达，而是故意让发现，以提高威慑力，何况人家也只是在飞到其他国家雷达探测范围内才被发现，而这个距离已经是几百公里以内，实战中图160不会这么接近，而是上千公里外打完就走了。

图160最大飞行速度是2.05马赫，实战中，图160会在目标1500公里外进入突击速度，展开作战队形，护航的苏30SM或者苏35S战斗机，甚至是苏57战斗机此时都会开始提高警惕清空空域，如果此时某国恰好能发现这个作战编队，那么他们会紧急起飞战斗机进行拦截，此时可能图160已经打完就走了。唯一的办法只能是，在图160飞行的航线上就起飞战机对他进行拦截，但是这样的机会也并不多。

所以，不要以为轰炸机机动能力差就能随便拦截了，中美俄都愿意花大价钱大能力购买服役的战略轰炸机，其实是有大作用很大的威慑力的，不是那么容易就能击败的，如果真如很多人想的，起飞一个二代机都能打击，那么人家可花那么多钱造轰炸机干啥，那可是10多亿美元一架的飞机呢。

我认为目前世界主流三代机四代机在加力全开的情况下是可以拦截的！

图160轰炸机，是苏联/俄罗斯一型超音速可变后掠翼远程战略轰炸机，北约代号海盗旗，但因其优雅的外形被军迷赋予了“白天鹅”的美誉！

白天鹅的主要作战方式为高空高亚音速巡航和高空超音速突防！其最高升限为15000米，在一万米以上的高空，加力全开的情况下，可以达到2.1马赫！能有如此速度，离不开其翼下挂载的四台库兹涅佐夫NK-321加力涡扇发动机，单台最大推力137.2千牛！它也是世界上推力最大的战略轰炸机！图16轰炸机开加力时，推力要比B-1B大65%！

而目前世界上主流的三代或三代半战斗机，其普通的巡航速度都为高亚音速，即1马赫以下，在打开加力的情况下是可以超过2马赫的，其中的一些高空高速截击机甚至能突破3马赫，例如前苏联的米格25和米格31，但是持续时间都不会太长，这和航空发动机的损耗和载油量的消耗有关，有人可能会说四代机的超音速巡航，超音速巡航指的是飞机在不开加力的前提下速度超过1倍马赫，并持续飞行30分钟以上的飞行能力，因此，四代机也不太可能长时间维持加力状态！

因此，这才有了我的结论，目前世界上的主流三代机和四代机是完全可以追得上并且拦截图160的，只是会很吃力，并且拦截机会有限！毕竟，加力全开，航空发动机会变成油老虎的！

分时间，分阶段，分型号，答案可能会出乎人们的意料。

其实，别说是图160这样的超音速轰炸机，就是B52、轰6K之类的亚音速轰炸机，如果时间拖长了，战斗机还真不见得能够占到什么便宜。有的人也许会问，现代战斗机不都是超音速喷气式飞机的吗？能不能追上超音速轰炸机不好说，要想追上大笨牛一样的亚音速轰炸机还不是轻而易举的事情。

这种想法并不全面，现代战斗机尽管在理论上都可以实现超音速飞行，但是一般维持的时间很短，航程也会因此大幅缩水。四代机以前的战斗机一般必须打开加力燃烧室才能进入超音速飞行状态，但是燃料消耗极大，飞行几分钟就必须减速了，否则就连发动机都有可能烧坏报废，只能用于在紧急时刻短距离的高速突防、占位，或者短时间的空中格斗。当然，米格25/31这种纯靠大内油、适合超音速飞行的发动机，保持长时间的超音速飞行的高速截击机就是另类了；不过此时他们的作战半径将缩水到700公里左右。

即便是具备超音速巡航能力的五代机（比如F22），能够在不开加力的情况下以1.5马赫的速度飞行30分钟，但是作战半径也会急剧缩水到不足600公里的水平（如果只超巡几百公里，作战半径可以达到740左右），很难满足执行对空拦截任务的需求。相比之下，亚音速轰炸机虽然飞不了超音速，不过它们的巡航速度都能够持续达到0.8-0.9马赫，而且飞行稳定性比较良好，适合长时间高速飞行。

所以在真实飞行环境下，战斗机和亚音速轰炸机的绝对速度差可谓寥寥无几，就算战斗机平均速度略快一点，要想通过追击的方式对亚音速轰炸机进行拦截，追逐距离很容易会大幅超过战斗机的有效作战半径。至于图160就更不用说了，最大飞行速度超过2马赫，即便持续保持超音速飞行，也有超过3000公里的航程，基本足以甩掉任何战斗机的追击；米格25/31在前期才有追赶的机会。

但是问题的关键在于，战斗机为什么要采取追击的方式来拦截图160呢？图160固然飞得高、飞得快、飞得远，可是同时也就意味着它在实施远距离突防的时候很难得到己方的体系支援，又没有隐身能力作为掩护。而拦截一方则可以利用预警机、地面雷达等国土防空预警系统有效发现它的踪迹，持续跟踪其飞行轨迹，并调动战斗机提前进入拦截阵位。

图160的机载雷达对空能力极其有限

图160自身也装备了机载雷达，主要功能是导航/对地对海搜索，对空能力极其有限，更不可能像预警机那样感知周边空情，如果有敌方战斗机设伏拦截，图160根本不可能知道敌机到底在什么地方，就更不可能知道自己应该在什么时候加速往哪个方向飞行从而远离危险区。所以图160的速度优势对于前向拦截的战斗机而言并没有多少实际意义（离开时优势还是比较大的），轰炸机单纯依靠高空高速的突防模式也已经成为昨日黄花了。

作者：刻雨无痕