艾瑞泽7与帝豪GL，该怎么选？

很多人手上预算不多，在合资和国产之中纠结。但你想想，如今一些国产车型在品质并不输给合资，并且在配置上可以说甩了合资车型一些车型几条街，例如下面这两款国产车型。但如果你想要面子的话，下面这款合资车型也是不错的选择。

吉利汽车-帝豪GL

指导价：7.88-11.38万

帝豪GL咋看之下和博瑞有些相似之处，不过也难免，现在吉利的家族风格走的都是中国风，但相比帝豪，帝豪GL更加有质感，而这也和帝豪GL的名称意思很符合，简单说GL的意思就是比帝豪更高一级，无所在哪个方面都有所提升。而帝豪GL的外观设计可以说又一次戳中了国人的小心脏。内饰上和博字辈系列的车型几乎一样，但是这种造型却百看不厌。而刚刚也说了，帝豪GL是在“帝豪军团”里面是更高一级的定位，而这在内饰质感上有着明显的体现，除了镀铬面板之外，几乎都是软性材质，较常接触的地方采用了皮质的材料，可见吉利下了不少心思。

帝豪GL有1.8L和1.3T两种动力的车型选择，1.8L有三款车型选择，低配的配置不像是吉利的风格，而到了中配和顶配的话，才恢复到所认识的吉利风格，顶配不过10万，并且配置已经很丰富了，上坡辅助，自动驻车等等较常见到的都有配备。而1.3T车型有四款车型选择，相比1.8L车型，1.3T车型的配置较为平均，在操控配置上，低配少了个自动驻车，而在舒适配置上，低配和次低配较为少一些，但也够用，顶配和次顶配在这个价位上算比较丰富，性价比也较高。

奇瑞汽车-艾瑞泽7

指导价：7.29-21.29万

艾瑞泽7的外观较为中规中矩，不花哨，主打简约，整体也较为大气，虽然说视觉感上差了点了，但是接受度较高，这也会能勾起不少人对它的兴趣。艾瑞泽7的内饰同样也以简约为主打，对称式的布局，按键的摆放位置也较好操作，质感上还算不错，但相比帝豪GL还是差了一些。建议黑米的配色，相对比较没那么沉闷。

艾瑞泽7有1.5T和1.6L两种动力车型选择，而1.5T车型只有手动挡，2016款的1.5T车型配置增加了不少，最低配的车型都有配备胎压监测，ESP，上坡辅助等等，但在舒适性上的配置就较少，次低配以上的车型较丰富，顶配车型和次顶配的车型配置上相差不大，例如多了前后排头部气囊，前排座椅加热等一些使用率不高的配置，不过相比次顶配车型才多了3000元。1.6L车型的除了自动挡的低配车型配置较少之外，其余的车型配置都相差不大，在这个价位也算丰富，该有的都有配备，顶配比1.5T车型顶配多了3000元，但是配备CVT。

东风日产-轩逸

指导价：9.98-15.90万

改款后的轩逸变得年轻了不少，终于不再是大叔开的车了，使用了日产新的家族设计，让轩逸不再显的那么沉闷，视觉性上提高了不少。内饰上比较单调，对称式，规规整整的布局，按键基本都集中在一个地方，不过相比老款是好了不少，算是跟上了时代的脚步。

轩逸有分1.6L和1.8L两种动力车型选择，1.6L车型的手动挡和自动挡的低配车型配置较低，去到12万，依然没有配备ESP和牵引力控制，在舒适上的配置也较少，往上的车型配置虽然较为齐全，但在现今市场上的产品来说，还是显得不够给力。1.8L只有两款车型，配置上相差不会很大，顶配多了中控彩色大屏，蓝牙车载电话等，但是价格去到了16万，相对来说性价比较低一些。

总结：帝豪GL和艾瑞泽7作为国产，其品质相比起同级别的合资也不会显得弱，相反合资品牌的车型在价格上较贵，但是配置上却不如国产的丰富。如果你是理性买车的话，相信怎么选择应该很清楚。

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试驾你就知道怎么选了。

之前是纠结帝豪和艾瑞泽7，艾瑞泽7不降价就买帝豪，但最后喜欢大于RMB。帝豪一直都是备选。。。备选。

现在你说帝豪gl 和艾瑞泽7怎么选，告诉你，选择帝豪gl。一百个人里有40个人个推荐你买帝豪，60个人推荐你买艾瑞泽7，然而60个人里有40个人不会买。这就是为什么我让你选帝豪gl的原因。

还有，各看各眼！帝豪gl外观我看就low，但内饰完爆艾瑞泽7。当初买艾瑞泽7硬性要求，自动挡+中控大屏+天窗，最后发现天窗好像也没怎么用。

配置看价格看内饰选择帝豪gl绝对不错，销量大意味着不必担心售后问题。我选择艾瑞泽7 。。

整个文章写下来你应该明白，我并没有详细跟你说它们的好坏，只是从喜欢进行整理回复。是的！我让你去试驾不是开玩笑的，试驾出真知，网评看再多到最后还得落实到买。如果真担心，建议你加当地车有群，里面老司机会给你答案。

我选择艾瑞泽7我不后悔，相比帝豪哪怕帝豪gl我依旧觉得艾瑞泽7的设计好看，耐看。内饰设计虽然没有帝豪和帝豪gl来的好，但却也简单直接。买手机我从喜欢到体验，买车我从喜欢。看配置的终究还是价钱不到位，亦或是务实的人。

推荐艾瑞泽7的有这几种人。

第一，确实是奇瑞的车主，但是车子是奇瑞其他型号，车子没到换的时候。

第二，确实是开艾瑞泽的车主。

第三，存水军（水军有一个特点当一部车缺点无法掩盖，就转移话题评论其他车子的毛病无限放大，试用任何品牌水军）

艾瑞泽7销量不高有这么几点原因。

第一，上市初定价过高，有买7的钱都可以买合资车了，因为品牌号召力不够，所以销量不好。当意识到定价问题的时候大幅度优惠，这时候其他品牌的新车不断上市，艾瑞泽7热度已经过去了。

第二，内饰和外观在目前同级别的车子中真可以算得上中下游的设计。现在购买A级车的主力都是年轻人，你做一个那么老土的内饰，年轻人肯定不喜欢。

第三，艾瑞泽5和艾瑞泽7市场竟然重叠，价格区间基本一致，而且5的设计又时尚吸收了这部分客户，这就导致7的定位尴尬！你说奇瑞的营销是不是脑子坏掉了？

帝豪GL 就不过多说了，销量还有设计在哪里摆着呢！两个车的三大件要非得比个高低，我个人认为奇瑞的三大件要好于帝豪GL但是也不会相差太大。

两个车都不错，看你是喜欢软件还是硬件了。喜欢软件就帝豪GL。喜欢硬件就艾瑞泽7。我在重申一遍两款车差距不大。综合评分，一半一半。

我是博瑞车主，但是就楼主所说的两台车来说，个人还是倾向于艾瑞泽7。毕竟多连杆+CVT对比扭力梁+双离合，正常人都知道怎么选吧。

我最初就是经常泡奇瑞论坛，也是那时候知道了各种汽车知识，可惜当年奇瑞A3普及了ESP之后，艾瑞泽7上市竟然不标配还不给选装，也就是这个原因我没有选择奇瑞的。

插个话，说下我当时选车的标准：多连杆，AT或者CVT，ESP，多气囊，外观内饰做工品质不差。这样一看，绝大多数车都被淘汰了。当然博瑞也没让我失望，不过价格的确在国产车里算挺高的。

我买车之后，新款的艾瑞泽7已经是标配ESP了。但是内饰一直都是奇瑞的痛点，包括新款的瑞虎7都是一样，当然，奇瑞也在进步，下面这个就是明年换代瑞虎的内饰谍照，大家感受下吧。

回到主题，如果楼主对外观内饰配置做工要求比较高，帝豪GL是个非常好的选择，毕竟吉利这几年的进步大家都看在眼里。博瑞，帝豪GS，GL这些都不错。但是吉利的动力系统总感觉不正经，国产车主流的1.5/1.6/1.5T，2.0T。吉利是1.3T，1.5，1.8T，2.4。这就很蛋疼了，1.3T动力弱了，1.8T享受不了购置税补贴。而吉利最大的败笔就是用双离合换了老款帝豪的CVT，尤其干式双离合在国内的口碑就不用我多说了吧。

所以如果对三大件要求，还是奇瑞比较好点，虽然奇瑞的1.6用了不少年了，但家用车来说，发动机稳定耐用省油才是第一要素，厂家宣传的技术先进其实没多大用。尤其是CVT的平顺性真的非常好，虽然因为CVT不能匹配大扭矩，导致很多人喷CVT不如AT双离合，但家用车，平顺性对比所谓的换挡速度谁更重要不言而喻吧。

言尽于此，看楼主自己选车的目标到底倾向于是哪些方面吧。

我只想说这里的托儿实在太多了，现在奇瑞给头条充值的特别厉害。艾7天天都是秒天秒地秒太阳的，就一个独立悬架都吹上天了。难道买车我只看悬架吗？其他的都一概不谈了吗？现在真是，100个人里80个喊着嚷着买艾7，但是特么的真正买的有几个？销量呢？真的是大家都不懂车？没买奇瑞的都是傻逼吗？我对自主品牌向来很是支持的，没必要在自主品牌里争个你死我活的，不过奇瑞的水军实在是泛滥成灾了，看不下去了都。还有那观致，天天水军们吹的神乎其神，不是我说，那些嚷着观致好，买观致的水军们，如果你们真买了，单凭你们，就可以救活现在的观致。还是那艾7，为毛你们嘴里那么好的车还卖不火？刚上市时车身各种生锈漏水直接把口碑毁掉了，现在难于翻身就推托消费者不懂车。这里我不说GL的好，我只是提个醒，一个车的好坏与否关系的不只是独立悬架和三大件，还有颜值 内饰 品牌形象 动力 配置 科技 隔音 安全性 售后网点数量 保有量 零整比 二手车市场行情 市场热度等多方面综合考虑，扬长避短的和别人对比都是瞎扯淡。

这俩款车的自动挡都不太省心，艾7的有点肉，帝豪的双离合现在还不知道咋样。我认为手动挡的都不错，艾7的1.5T手动挡开着会很爽，帝豪的1.8手动精英版也值得推荐，我买的就是。这俩款车的品质配置在国产车里绝对上选。艾7的内饰虽然古板一些，但底盘有优势，配置也厚道。帝豪GL1.8手动胎压是报警，行车电脑屏是黑白的，但好在内饰挺好看。这俩车个方面比较均衡，选哪个都不会后

悔。

我是gs车主 开着挺好的 买了4个月了 也没啥问题 关键是咱得颜值高啊！

我之前也纠结过这两款车，可以说是十万以内性价比很高的了。所以专门研究了一下。结论就是，总的来说艾7更好。帝豪的外观，内饰真的是甩了奇瑞一大截，这点奇瑞真的要努力改进一下，毕竟一坐进去GL就有一种高级感，奇瑞的中控太难看的说真的。但艾7是1.5T，动力更强，超车不费劲，最重要的是后独立悬挂，这个就值钱了。论坛里普遍反应帝豪，GL, GS后悬挂生硬，影响后排的舒适性。同样是扭力梁非独立悬挂，国产车在调教上还是不如合资车的。不过这两款车做工都不错，小毛病也不多。

家用车是买来开的，我更看中舒适性和动力，因此倾向艾7。要是觉得好看更重要，这个价位的确没有多少车比GL更好看了。而且裸车八万多，配置相当丰富了，完胜合资车。

本人北京艾七 CVT2015款致享版车主，2015年9月提车，简单说下吧：不省油！毕竟车重将近1.4吨，冬天不太堵的路况平均9.5个油吧，其他季节能少一个油，如果经常开高速，还能省1-2个油，前提还是不能开的太猛，据说最新款匹配了新一代变速箱更省油了。1.6的动力不满载的情况下够用，超个车也不费劲。一年多来能出过什么问题，正常4S保养。车内有些异响，有的能自愈，有的贴点植绒胶带能改善，最大的噪音是胎噪，只能换胎。操控不错，方向盘是液压助力，略重，习惯后手感很好。刹车均匀有力。总体感觉超值。至于帝豪吗，没开过，车标不好看，从汽车之家的论坛上看1.8的也不省油，当然外观内饰比艾七强太多了，不过好像自动匹配的是双离合变速器，这个东西现阶段最好不要碰！

我先来说说吧, 我更倾向于帝豪GL,虽说都是国产,但是帝豪的品牌价值明显高于奇瑞. 从销量和市场保有量来说,也是帝豪完爆艾瑞泽, 看过几期月度销量排行榜,艾瑞泽都是几百部一月的销量,这种车,万一出了通病,估计维权都会很困难,还是买销量好的车,有保障!