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摩托车链条作为一种机械传动结构，只要运转就有磨损，自然需要添加链条油作为润滑介质，从而延长保养周期和使用寿命，同时也可以提高使用的质感和性能。

但是摩托车链条加油是需要遵循一定的方法的，并不是不管什么情况就直接往上抹，也不是什么油都可以抹上去。摩托车除了要加链条油以外还需要对链条进行清洗，尤其是使用工况不是特别理想的地方。

1.链条油

摩托车的链条需要用专门的链条油，只有在应急的情况下才能用少量的机油甚至是废机油，因为链条油经过设计，粘度会比较合适，用起来也不会消耗太快，也就是不容易甩出来，有一次出去摩旅，去到了镇里面，链条严重缺油，就直接找了摩修店要了一点废机油抹上去，结果一路上都在甩机油，车板上甩的有点油污，而且几十公里以后就甩干了，继续以一种干涩的状态行驶。回到市区才加上链条油回归润滑。

一般摩托车的链条油是结合了润滑和持久性设计的，不管用什么级别的润滑油都比直接刷机油更好。此外还有链条蜡，我一般喜欢喷完油以后再喷一层链条蜡，可以维持的时间就比较长。

2.清洗链条

链条清洗的作用是为了去除链条上的油泥和泥沙，以前不太懂摩托车，感觉用化油器清洁剂可以洗掉一切油污，所以摩托车链条也直接用化油器清洁剂喷，洗完以后感觉特别舒服和干净。但是后来慢慢发现被化油器清洁剂洗过的链条特别容易拉长和磨损，这是因为现在的链条很多都是油封链条，化油器清洁剂喷上去会把油封破坏掉，链条得不到保护，磨损的速度就会特别快。

因此对于摩托车链条的清洗最好购买专用的清洁剂，费用大概在50块以内，买回来可以洗两到三次。我自己的习惯是上两次链条油以后就会清洗一次链条，这样既可以让链条保持安静，又可以延长使用寿命。

总的来说，摩托车链条如果能保养的好一点，能使用的寿命就能长一点，并且行驶的噪音也更小，性能更稳定；如果让链条缺乏保养，一直处于一种干涩的状态，除了会有很大的噪音，还会让链条加速磨损，并且严重的还有断裂的风险。

摩托车链条加油好还是不加油好，这主要取决于你行驶的路况。如果路面比较干净适量的加注齿轮油可以延长链条的使用寿命。而如果摩托车经常骑行的路面是泥土或者沙石路面这种情况下在链条上加齿轮油会加速链条的过度磨损。

日常行驶中链条正常的保养方法应该是，每一千公里清洗一次链条，并且把链条放入齿轮油中浸泡（看到这里很多人要喷，那么喷之前先去了解一下链条的结构）并且将多余的齿轮油清理干净，然后装回链轮并调整适当的链条间隙那么要切记千万不能在链条上打黄油，这样很容易加速链条的磨损，尤其是在泥土沙石路路面。

那么对于链条过度松弛的现象，也是有解决的方法可以加装一个链条涨紧器，对于经常骑行的摩友这个小装置还是非常实用的。

摩托车链条加油润滑是好的，这样可以减少磨损，延长链条的受命。但是不要一动就加润滑油，润滑油频繁加的话也会加速链条磨损的，因为频繁加润滑油的话，链条会粘住沙粒加速磨损。

链条的保养是看你使用车的情况，还有天气方面的影响。

链条也不是固定′跑多少公里来判断进行保养，而是看链条的干度与锈度。比如说，链条刚保养加油，而你经常在沙尘路面上行驶，沙尘肯定粘在链条上凝固，形成粘土紧紧粘在链条上，使链条的滚轮抱死不滚动，没有润滑的情况下，链条跟大、小齿轮盘加速磨损。遇到这种情况，就得把链条拆下，用煤油把泥垢清洗掉，然后凉干，再放到准备好的机油里浸泡，拿出来可以直接装回。当然这时要调好链条的松紧度。如果链条干，出现锈色，那我们直接加油下去即可。当然也要调整松紧度。

还有就是下雨天，我们行驶当中，难免会有水洼，有时为了捷经会选择抄小路，经过沙路段。链条会发出“嗄吱”的声音，这样就证明链条的润滑油被水洗掉了，再加上沙路段沙粒也粘在链条上面了。这种情况也要拆下链条清洗，同样用媒油清洗，步骤跟上面一样操作。还有大小齿轮盘也要清洗，最好加少量的黄油，注意不要擦过多黄油，黄油也是粘住沙粒的罪魁祸首。

防住黄油过多的方法，撑起摩托车的主撑架，起动、挂上一档，让车自由转动，这时多余的黄油会飞溅出来。不过要保护好车，别让黄油搞脏了。

如题，链条之所以抻长的原因是因为两点∶

一，骑行时的冲击。

例如换挡时或者加速时，链条承受了突然的拉扯之后，链条的卡销和连板会出现细微的变形，可以选择加装缓冲器来减缓，但是并不能做到完全解决。

二，灰尘沙子对链条的磨损。

除了有全包罩盒子的链条可能要稍好以外，裸露在外的链条基本上都有这种困扰。

解决的办法有两个

其一，更换油封链条，

油封链条自带润滑功能，所以可以解决链条被抻长的问题。但是由于油封链条因为有多个油封密封，所以他运行的阻力比普通链条要大。所以油封链条一般多用在大排量摩托车上。

如果你的摩托车排量不大于200cc，还是建议不要使用油封链条，原因很简单，得不偿失。

其二，润滑链条

润滑链条不是随便弄点啥机油，黄油，柴油，色拉油，调和油，花生油什么的刷在链条上就完事了。

建议使用专用的摩托车链条油，我用过一款叫做速马力的品牌，100来块钱吧，效果不错，某宝上有。

喷的时候注意一次不要喷太多，如果有油滴下来的话证明你喷多了，用抹布抹一下即可。

一般一周喷一次，我的车就是这样的使用频率。

注意少喷一点，频率高点。

还有个办法，取石蜡和石墨粉各约1000KG，放入一个容器没加热至融化，将链条取下放入其内浸泡约1分钟，再取出晾干装车即可。

石蜡与石墨均有良好润滑的作用，最重要的是干了以后它们均不会沾灰，很干净，同时也不会随链条的转动甩得到处都是。石蜡与石墨粉在化工商店均不难买到。

这个办法润滑的效果最好，但是也有不好的地方，就是麻烦！

我用过一次就没有再用了，喜欢自己动手的朋友可以试试。

以上办法均出自本人的实践，效果证明是可行的，但是各有优缺点，各位朋友自行斟酌！

以上为本人抛砖引玉，大家还有什么高招可以说说看。

我是骠骑府，欢迎关注我的头条号！爱摩托，管好右手！

摩托车链条加油取决于链条是否太干，有异响！打油要适量多了反而不好，生活中好多车友，都不懂得保养，也是怕弄脏了手！每次维护的时候找修理师傅打一下！链条油打太多也不好，那样链条吸附灰尘沙子加快磨损！特别是一些车友们，喜欢打黄油，再次说明下，你的想法很好，但是万万不可！黄油只可取涂抹密封无尘环境！

摩托车使用一段时间以后链条上会产生油泥沾上尘土，如果在路面比较干净柏油路上适量加注齿轮油就可以使链条延长寿命。如果摩托车经常摩旅或者在泥土路沙石路面上行驶的话在这种情况下，链条会加速磨损。这样就要用专业的链条油，它的好处是润滑效果好，能有效地降低链条磨损，以及降低油耗。无论是加哪种油，在加油前要用小毛刷对链条进行清理。如果条件允许的话，建议更换油封链条。油封链条质量可靠基本上基本上3000km左右不需要调整链条。寿命也比普通链条寿命要长。一般情况下不低于5万公里。

链条作为摩托车上最重要的部分之一，日常保养还是要做到位的。

日常清洗，可以考虑某宝买些链条清洗剂回来，但是由于个人的经济水平差异，按长久来算，一年下来也是一笔不小的投入，小方法其实很多。咱就按我们普通玩车的方法来吧。 最简单的就是汽油+洗洁精，个人作为洗链条方面 ，还是十分不错的 ，不亚于那些所谓的链条高级清洗剂！

先说说吧。链条建议买油封链条 ，比普通链条好太多太多，耐磨，噪音小，抗拉伸，强度大。

牙盘也很关键 ，必须要选精钢的，钢材质比普通的铝制品起码多跑几万公里，这就是为啥几十块一个牙盘，人家三件套才几十块的道理！

再说说链条保养，说实话，链条也是要经常清洗保养的， 行驶里程大了 ，上面都是泥沙 污垢，不清洗掉就会加剧磨损，严重的就是我们俗称的 掉链子了

最后回归正题，链条加油建议上新机油，或者液压油，我用的就是叉车那种20号液压油 ，感觉比机油浓度稀，个人感觉还是不错的。

保养这方面，主要看路况，路况差，泥沙灰尘多的，就要经常保养链条清洗上油，这方面不能懒，本人作为多年老司机，从未坏过半路上。以上作为个人观点，也算是一段经验吧 ，希望可以帮到您。

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根据情况 吧我觉得，如果车子不是经常骑出去的话可以着情适当加一些！如果每天都骑的话不加也行的……

wd40 每周末喷一喷，一瓶用好久

不管你是油封链条还是普通链条，都要上油，上链条油，链条油粘性更久润滑好，但沾灰尘，所以不但要上油，灰尘多的时候还要先清理后上油，作为很重要的传动系统链条不要忽视了他，链条保持好的状态，车子也会给你更舒适和线性的骑行感受，反之不保养好链条会导致噪音大，顿挫感明显，长途路上掉链子就和你得不偿失了