你好，你所说的是质量排行还是销量排行呢？我来分别说说吧！

中型SUV质量排行榜（分二十万到三十万之间和三十万以上两种）

1：二十万到三十万之间有，广汽三菱 帕杰罗.劲畅，广汽丰田 汉拉达，东风本田 UR-V ，东风日产 楼兰，上汽大众 途观L，广汽本田 冠道，长安福特 锐界。

2：三十万以上有，沃尔沃亚太 XC60，一汽大众 奥迪Q5，北京奔驰 GLC，上汽通用 凯迪拉克XT5

（图1）

再说说SUV9月的中型SUV销量排行榜（十月还没公布）

1：探岳22093辆 2：途观L19492辆 3：捷途X70 13934辆 4：奔驰GLC 13007辆 5：奥迪Q5L 12796辆（图2）

既然说到中型SUV，那首先看业界通常给予的定义，那就是：车身长度介于4600mm-4800mm之间，轴距在2700mm-2900mm的SUV车型，中型SUV比紧凑型SUV空间更大，但是又比中大型SUV和全尺寸SUV驾驶起来更加方便。

中型SUV代表车型有：大众途观L、丰田汉兰达、别克昂科威、比亚迪唐、奥迪Q5，雪佛兰探界者、WEY VV7、WEYP8、奔驰GLC、JEEP牧马人、JEEP指挥官、沃尔沃XC60、荣威RX8、标致5008、宝马X3、丰田冠道等等。

以下是最近3个月中型SUV的销量排行榜，供你参考：

2019年7月中型SUV销量：

1 探岳 18.59-31.39万 大众 16405

2 奥迪Q5L 38.28-49.80万 奥迪 13541

3 奔驰GLC 39.08-58.78万 奔驰 12349

4 昂科威 21.49-30.99万 别克 12163

5 途观L 21.88-35.08万 大众 12115

6 宝马X3 38.98-56.58万 宝马 10760

7 瑞虎8 8.88-15.89万 奇瑞 9241

8 捷途X70 6.99-12.29万 捷途 8195

9 汉兰达 23.98-32.58万 丰田 7651

10 凯迪拉克XT5 32.97-46.97万 凯迪拉克6110

2019年8月中型SUV销量：

1 探岳 18.59-31.39万 大众 18912

2 途观L 21.88-35.08万 大众 18757

3 奥迪Q5L 38.28-49.80万 奥迪 15427

4 捷途X70 6.99-12.29万 捷途 13698

5 奔驰GLC 39.08-58.78万 奔驰 11950

6 宝马X3 38.98-56.58万 宝马 11380

7 昂科威 21.49-30.99万 别克 10592

8 瑞虎8 8.88-15.89万 奇瑞 10340

9 汉兰达 23.98-32.58万 丰田 7580

10 凯迪拉克XT5 32.97-46.97万 凯迪拉克 6946

2019年9月中型SUV销量：

1 探岳 18.59-31.39万 大众 22093

2 途观L 21.88-35.08万 大众 19501

3 捷途X70 6.99-12.29万 捷途 13934

4 奔驰GLC 39.08-58.78万 奔驰 13007

5 奥迪Q5L 38.28-49.80万 奥迪 12796

6 瑞虎8 8.88-15.89万 奇瑞 11890

7 昂科威 21.49-30.99万 别克 11111

8 宝马X3 38.98-56.58万 宝马 11075

9 汉兰达 23.98-32.58万 丰田 9665

10 冠道 22.00-32.98万 本田 7028

中型SUV排名需要划分不同价格范围，否则无法准统计。

在确定尺寸等级后只需要划分价格，中型SUV能谈到品质的选项至少要在15万左右起步，所以按照价格划分为三个标准大致分级。

15~20万轻奢级

1：传祺GS8新款直喷2.0T版本，同价位没有任何一台车能同时达到4.8米七座，加上185kw/390N·m与6AT变速箱匹配匹配的高水平，同时具备高颜值以及稳定质量的GS8理所应当排名第一。

2：比亚迪唐燃油版，该车搭载的2.0T直喷发动机调校偏保守，变速箱用6AT手自一体也导致了性能平平；好在整体价格结构低于传祺GS8，价值高颜值大空间以及稳定的质量，在15万级左右仍可作为首选项。

3：尺寸偏小的所谓中型SUV可参考雪佛兰探界者，该车550T的2.0T9AT版本性能强劲且等级足够高，配合适时四驱系统体验良好；但很可惜该车车身长度不足4.7米，只有五座布局实用性偏低，定位中型SUV略有些牵强。

20~30万级中端SUV

1：商务运动型福特锐界，这台车的新款2.0T发动机动力储备充足，变速箱升级8AT手自一体也达到了中端B+级SUV应该有的高水平。在动力储备充足的前提下空间也相当充足，无非是新款设计感偏运动风格限定了消费者。

2：中规中矩依靠颜值获取高销量的汉兰达， 日系车汽车最大的特点技术落后以及动力中庸，而汉兰达好在使用了2.0T发动机与6AT组合，动力凑合且空间合理，外观设计又比较吸引眼球，加之有大批JR所以该车销量还挺不错。

3：自主品牌唐Dm插电式混动汽车，这是中端国产SUV唯一一台销量在线的车。这台车值得选择的原因是动力倍数级超越同级合资进口车，能耗又比同级车至少低?，能做到4.5秒破百以及全时四驱加差速锁的城市SUV可以用罕见形容。

40万左右的中高端SUV

1：奔驰GLC，这台车是豪华品牌SUV为数不多销量杀入过SUV销榜前十的车。低功率版性能平平但是以后三叉的品牌增值，高功率版2.0T9AT版性能不错但也是依靠品牌溢价，这台车其实真不怎么样但就是能热销。

2：第二台很显然是奥迪Q5L，这台车的2.0T发动机换装匹配湿式双离合变速箱后评价差了很多，不过销量依旧比较强劲。性能表现不输同级竞品，四驱系统没有了特殊的妥善差速锁，是否值得选择就看对这一品牌的偏好程度了。

3：BBA里自然少不了宝马X3，该车也是尺寸偏小的中型SUV，2.0T发动机有多个版本，变速箱匹配8AT手自一体之后也不好评价，不过销量也算强力。达到这一等级的豪华品牌老牌德系SUV均有比较高的溢价，客观的评价是虽然销量高但是选择的意义并不大，40万左右最起码得有个V6吧……只是很可惜没有理想选项，供参考。

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目前消费者对中型SUV需要越来越多，中型SUV比较值得参考的排行，还是综合实力排行，销量排行也是很有代表性的，但是每款车型，每个月销量都是有区别的

三月份大众途观占据了首位，其次是奔驰GLC，接着是别克昂科威，比亚迪唐系列也紧跟其后，包括奇瑞的捷途X70，奥迪Q5，大众探岳，宝马X3，奇瑞瑞虎8和丰田汉兰达都有上榜，这几款车型上榜都是有自身优势的


大众途观L就不用过多赘述了，凭借老款途观扎实的基础，赢得了消费者的认可，所以销量和口碑的表现还是很符合预期的，奔驰GLC凭借改款，外观和座舱的升级，在加上品牌力，赢得好的销量和口碑也并不难，别克昂科威凭借很高的优惠力度，营造出超高的性价比，自身会得到认可

瑞虎8，比亚迪唐和捷途X70目前看来只是短期的热度，瑞虎8凭借自主研发的1.6t涡轮增压发动机，赢得了认可，比亚迪唐燃油版和新能源别型配置众多，综合销量高也可以理解，捷途X70价格水平非常低，基本和同尺寸的面包车持平，性价比很突出

汉兰达，奥迪Q5，大众探岳和宝马X3等车型出现还是很正常的，丰田汉兰达在同级别基本没有对手，是很有代表性的车型，奥迪Q5也是经典的豪华车，目前优惠力度非常大，低配车型30万左右落地，性价比非常高，大众探岳目前销量已经超越途观L，热度只增不减，宝马X3成功突围，与奔驰GLC一较高下

总结：汽车排行只有短期参考价值，选择车型还是需要试驾，只有真正驾驶和乘坐才能知道哪款车更适合自己

1.奔驰GLC

奔驰GLC 在前三季度总销量为105639台，是豪华中型SUV中今年总销量唯一突破10万+的车型。1-9月份每月基本都在1万+以上，销量不仅稳定，而且在1/2/4/9月份都是月度冠军，如此稳定且耀眼的成绩注定其是前三季度的销量总冠军。

奔驰GLC基本没什么吐槽点，颜值够高，内饰豪华，加长后的GLC在这个级别空间和Q5L一样也是数一数二的表现。更厉害的是，目前奔驰GLC是该级别中价格最为坚挺的一位选手，后期优惠幅度不大。如此坚挺的价格下，仍成为豪华中型SUV的销量冠军，足以见得消费者对它有多青睐。

2.奥迪Q5L

奥迪Q5L前三季度总销量为91189万台，属于销量亚军。其实不难看出，奥迪Q5L 1-9月份大体呈现正增长的线性关系。今年前5个月销量都比较一般，6月份开始进入开挂模式。之所以有这样的情况，主要在于Q5L在后期优惠力度逐渐放开，刺激了销量，目前普遍有着8万块的优惠，这样的优惠幅度比GLC和X3要大的多。

单从车辆的竞争力来看，Q5L值得称道的不多，最大的优势就是大空间。之所以卖这么好，主要还是后期价格跳水的原因。你可以这样理解，它是BBA中最触手可及的一台豪华中型SUV，低配车型裸车价已经下探到30万以内。前三季度Q5L和GLC总销量差不到1万台，目前已经有很大优惠的Q5L显然后劲不如GLC，只能通过再优惠来刺激销量，但这显然不太可能。如不出意外，今年豪华中型SUV的销量冠军很大可能将会是奔驰GLC。

3.宝马X3

宝马X3前三季度总销量87913台，排名仅次于奔驰GLC和奥迪Q5L。三车在销量上咬很紧，而且和第四名拉开较大差距，稳稳的第一梯队成员。从单月销量来看，宝马X3的销量稳定，均在1万台左右。其优惠幅度介于GLC和Q5L之间，没有Q5L让利大，但前三季度销量和Q5L仅3000多台的差距，后期价格进一步下探，超越Q5L并不是难事。

宝马X3是BBA该级别队员中唯一没有加长的车型，空间明显不如Q5L和加长后的GLC，只能算够用的状态。有着如此好的成绩更多的是品牌效应和不错的硬件实力，尤其是驾驶品质和动力系统、匹配方面相比竞品有优势，这是其吸引消费者的法宝。

4.凯迪拉克XT5

凯迪拉克XT5前三季度总销量44212台，虽然不能和BBA相提并论，但二线豪华品牌领头羊的身份同样在它身上得到验证。XT5在2/3/4三个月份成绩偏差，5月份开始回暖，并且稳定在月均5000、6000台的成绩，如果一直以此成绩稳定下去，也算是不错了。

XT5属于这个级别比较老的车型，32万的起步价格相比BBA来说本就不贵，而且全系都是2.0T+9AT的动力（没有高低功率之分），再加之后期不错的优惠幅度，这显然是诚意十足的，比起BBA等竞品，性价比要高的多。

5.沃尔沃XC60

沃尔沃XC60在前三季度总共卖出44202台，排在第四，和凯迪拉克的总销量仅差10台，基本可以说没有差距。它在今年1-9月销量一直很稳定，月销量基本都在5000左右，销量来看比XT5更稳。比较有看点的是，仅10台差距的XC60和凯迪拉克XT5，谁能在第四季度拔得头筹，成为总年度二线品牌的领头羊？

二线豪华品牌中，沃尔沃XC60 36万多的起步价格并不低，其虏获人的手段除了二线品牌大幅度优惠的共性之外，设计和安全是其一大杀手锏，北欧简约的里外设计在同级确实能让人眼前一亮，沃尔沃有口皆碑的安全性也潜移默化的加深消费者对XC60的好感。

6.路虎发现神行

路虎发现神行前三季度总销量为19486台，每月销量大概都在2000台左右，只能算是第三梯队的成员。目前发现神行普遍优惠都在10万+，降幅几乎已经达到冰点，后期几乎没有太大的冲劲，第四季度应该也只能稳定这样的月销量成绩。

发现神行搭载高低功率的2.0T+9AT的动力总成，也是豪华中型SUV里少有的配有7座的车型，尽管也是一台城市SUV，但其越野性能要比一般的城市SUV多少好点。路虎下滑的口碑对发现神行也会有一定影响，如果发现神行想改变目前的窘境，只能依靠后期更新换代。

7.英菲尼迪QX50

英菲尼迪QX50在前三季度总销量为15745台，它1-9月份的成绩整体处于稳步上升的阶段，但卖的最好的月份也不过是月销2300多台，成绩显然不如预期。目前其车系普遍优惠在6、7万的水平，这相比其它二线品牌优惠力度明显少了点。

国产换代后的QX50竞争力确实比上代车型提升很多，这是需要肯定的。但同级横向对比来看，没有太大的突出点。颜值一般，空间中等水平，虽然2.0T发动机是个亮点，具有可变压缩比（8:1-14:1）、双喷射+双循环技术，但匹配的CVT变速箱真是让人提不起兴致。

8.讴歌RDX

讴歌RDX在前三季度的总销量为4373台，月均销量不到500台，属于这个级别垫底的存在，1-9月的总销量不如对手一个月的销量，基本属于被边缘化的产品。有着这样的结果主要还是品牌影响力薄弱的问题，但从车辆的表现来看，其实力还是值得肯定的。

讴歌RDX是去年11月才国产的全新产品，里外的设计也算符合时代的审美。不仅全系标配265马力的2.0T发动机，而且还为其匹配同级唯一的10AT变速箱，硬件表现十分出众。以我个人来看，RDX自身实力不俗，但销量太不尽如人意了。

全文总结：从前三季度豪华中型SUV销量来看，呈现出较强的阶梯规律。BBA三位选手属于第一梯队成员，销量咬的紧，这其中奔驰GLC价格坚挺且卖的最好，后期势头猛，如不出意外，将会成为今年的豪华中型SUV的销量冠军。凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60属于第二梯队成员，但前三季度总销量几乎一致，谁能成为该级别今年二线品牌的领头羊真不好说。而剩下的发现神行、QX50等车型只能属于第三梯队成员。值得一提的是垫底的RDX，其销量较惨，叫好不叫座，但自身产品实力不俗，值得推荐。

随着消费者对于SUV的需求越来越大，目光也从曾经的小型紧凑型SUV车型上升至中型SUV车型。每个月都有关于中型及中大型SUV销量排行榜单出现，这种类型的榜单出现，很大程度上反映了中型及中大型SUV车型在当前消费市场所受到的追捧程度。实际上消费者在选择另一款中型车时，并不在乎这份榜单所带来的影响，更多的是从自身的角度出发，考虑到这款车型对于在购车以后给自己以及家人的出行起到的帮助作用，进而才选择的这么一款车型。

根据相关的中型SUV销量榜排行统计显示2019年9月份中型SUV销量排行榜第一的是大众的探岳，但以官方售价18.59~31.39万的价格，位居当月销量榜排行的冠军，在9月份累计销量达到22093台。紧随其后的依旧是大众的中型SUV途观L，这款车型在9月份的销量拿到了19,501台。可能让人有些意外的是，第3名的车型竟然是自主品牌车型，但是奇瑞旗下的捷途x70，这款车型从上市以后就受到了消费者的普遍关注，如今的销量挺进同级别车型前三位置，也算是为这款车型打开了市场销售渠道，让客户更认可奇瑞这样一个自主品牌。

在这份榜单的前10名里出现了两款自主品牌车型，分别是排名第三的捷途x70以及排名第六的瑞虎8两款车型，。

捷途X70在2018年的8月18日上旬，以6.99万的价格，收获了无数消费者的关注，并且网络市场的关注度飙升的非常高。车头前面六边形带有镀铬装饰的亲戚，隔山与前大灯刚好形成相互映衬的造型，车辆的辨识度还是非常高的。车内的设计风格也是以简洁大气的设计思路为主。中控台的设计风格以液晶显示屏为主，左右两边配置的空调出风口，边框仍旧是以六边形为主装饰框，整体造型的实用性和简洁风格比较突出。这款车型搭载的是奇瑞1.5t的涡轮增压发动机，最大功率能够达到149匹马力，峰值扭矩达到216米，动力表现只能够说是勉强达到车辆的使用需求。

奇瑞瑞虎八是奇瑞品牌真正意义上推出的，属于自己本品牌的首款中型SUV，这在同级别中型SUV方面，算是比较难得的突破。外观设计方面，瑞虎8以一条贯穿左右的银色镀铬饰条，让整个前列上下两层部分全是分明塑造了非常强的品牌辨识度。内饰设计方面，瑞虎8的内饰设计风格偏向中规中矩，但实际在使用过程中，无论是科技性配置，还是舒适性配置的操作便捷度是相当高的，并且整体的视觉表现比较到位。动力方面，奇瑞瑞虎八搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是6速双离合变速箱。这款发动机号称的是国产品牌中最强的发动机属性，37%的热效率注定了，这款车型拥有着较高的油耗表现。

综上所述，为什么在中型SUV车型的销量榜当中会分别出现合资品牌，自主品牌以及豪华品牌，因为这种短单只注定了它仅有一时的参考价值，并不具备一款车型永久性的发展潜力，消费者在对比这份销量榜单，更多的应该明白他自己本身所渠道的借鉴价值而已。

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中型SUV是指车身长度介于4600mm-4800mm之间，轴距在2700mm-2900mm的SUV车型，比如日产楼兰，轴距达到2830mm就属于中型SUV，目前市场上的中型SUV已经越来越多，比如豪华品牌的宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC，普通合资品牌的探岳、途观L、昂科威等等，自主品牌中也有瑞虎8、传祺GS8、红旗HS5等产品。

销量排行

首先看看中型SUV市场的销量排行，因为车型太多，所以就挑选了几款前十的成绩，简单进行说明，在合资SUV中，探岳和途观L霸占榜单前2位，分别取得了近2万台的优秀成绩。

在合资中型SUV中， 探岳虽然是后起之秀，但是其以优秀的外观设计，强劲的动力总成，低于途观L的售价不负众望，取得了非常不错的成绩。其搭载了1.4T和2.0T两种动力总成，变速箱是大众的双离合变速箱，售价区间18.59-31.39万。

在中型SUV市场，别克昂科威曾经也是不折不扣的王者，其大气的外观设计，豪华的内饰，动力上1.5T发动机匹配双离合变速箱，2.0T发动机匹配9AT变速箱，售价为21.49-30.99万，目前依旧是美系SUV第一名。

汉兰达，应该说是不得不说的一款产品，在7座中型SUV市场，基本上是以王者的形势存在，霸气的前脸设计，2.0T发动机匹配6AT变速箱，丰田可靠的品质背书，一直是消费者追捧的对象。

在中型SUV市场，国产品牌也有一些不错的产品，比如瑞虎8、传祺GS8等，如果考虑豪华品牌，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L都是非常不错的选择。

中级suv市场上可以选择的车型比较多，有豪华品牌也有非豪华品牌，豪华品牌中级suv强调精致档次排面，非豪华品牌中级suv则主打空间，如果追求面子和享受的话可以选择豪华品牌，如果单纯追求空间的话就去看非豪华品牌。中级suv排行榜是怎样的，下面以八月份数据来具体看一下。

先说一下豪华品牌车型，如果你的预算在35万-50万之间可以看下列车型。

1.奥迪q5l

奥迪q5l在八月份单月销量为15677台，暂列头把交椅。其指导价区间在38.78万-49.8万之间。这款车外观设计时尚，造型富有城市范儿，颜值很年轻。动力分2.0t高低功率，变速箱配7速双离合。底盘调教舒适，滤震富有韧性。内饰有一定的现代感，但并不出彩。空间很宽敞，装载能力强。这款车优惠力度较大，大体在7万左右，性价比颇高。

2.奔驰glc

奔驰glc在8月份单月销量为14900台，位居同级第二。其售价区间为39.48万-58.78万之间。glc造型风格档次尽显，颇为精致高端，加长车身尺寸更大，线条很流畅。动力也是2.0t高低功率，变速箱配9速手自一体，输出以稳健为主。底盘滤震舒适柔和，相当安逸。内饰是同级别最豪华的没有之一。空间在轴距加长后更加开阔，跷二郎腿没毛病。这款车的逼格是同级之冠。

3.宝马x3

宝马x3的八月份销量为12707台，指导价区间为38.98万-47.98万之间。宝马x3造型很硬朗，比例协调，线条犀利，从内而外散发着运动感。动力主打2.0t低中高三个版本，变速箱配8速手自一体。底盘调教韧性很足，既有不错的舒适度又有相当的支撑力，转向手感犀利，操控乐趣满满。内饰需要细品，豪华感也比较到位，不扎眼但很耐看。空间方面略小一点。

4.沃尔沃xc60

沃尔沃xc60八月份销量6450台，和前面三位有点差距，作为二线豪华来说已经不错了，还算主流。其指导价区间为36.29万-47.09万之间，优惠力度在7万左右，性价比较高。这款车外形精干，灯组很酷，硬挺有型。动力性能也很卓越，2.0t高低功率两个版本配8速手自一体，超车妥妥的。底盘扎实稳健，有不错的驾驶感。内饰北欧风格明显，便冷色系，简洁不俗。空间比较宽松，但坐垫有点硬。

5.凯迪拉克xt5

xt5的八月份单月销量为5774台，不算火爆但也说的过去。指导价区间32.97万-46.97万之间，优惠在6万左右。其外观设计比较厚重，大车感很强，有美系豪华的气派。动力主打2.0t配9速手自一体，加速有底气。底盘调教舒适厚重，车厢静谧。内饰方面用料很足，但没有太多科技感。空间不用担心，同级中上水平。

如果是预算在20万-35万之间可以看非豪华品牌中级suv。

1.昂科威

昂科威八月销量16446台，暂居冠军位置。售价区间在18.99万-27.99万之间，价格比较实惠。其外观设计饱满协调有顿实感，同样美系，让人看起来很踏实。动力主打2.0t和1.5t，变速箱分别配9速手自一体和7速双离合。底盘韧性满满，舒适且稳健。内饰在非豪华序列里比较豪华，很有档次。空间方面，后排不是那么大，但绝对够用了。

2.探岳

探岳给自己的定位也是中级suv,虽然看着不像。这台车八月销量14672台，仅次于昂科威。指导价区间18.69万-26.49万之间。这台车尺寸较小，但很匀称饱满，车身很有层次。动力方面，有1.4t，2.0t高低功率等三个版本，消费者可根据自己的需要来选择。底盘在德系车里偏柔和，但在走烂路时有些抛跳，稍显不紧。空间方面可以说是同级的标杆，宽松透亮开阔。

3.途观l

途观l八月销量13410台，指导价区间21.88万-31.18万之间。这款车外观比较修长，看起来重心较低，比例不是太好。动力和探岳保持一致。底盘要比探岳紧实有质感一点。内饰调性的大众风格，比较普通但很实用。空间没的说，对于一台大众车你根本不需要担心空间问题。

4.红旗hs5

hs5八月销量在10721台，堪称国产的骄傲，指导价区间18.38万-24.98万之间。这台车外观很有气场，民族特色明显，有层次有力量。动力主打2.0t，变速箱配6速手自一体。底盘以舒适为主，操控性一般。内饰方面很豪华，有种奔驰的味道，大连屏有冲击力。空间妥妥的，后排腿部有两拳以上。

5.汉兰达

汉兰达八月销量为7777台，这款车是七座的标杆，实力和号召力毋庸置疑，指导价区间23.98万-32.58万之间，平均加价在1.5万左右。其外观质朴大气，尺寸比较大，有大车感，用平直的线条塑造出一个居家好男人的形象。动力主打2.0t配6速手自一体。底盘舒适度很高，开起来和坐船差不多。空间属于大七座，第三排也有相当的实用性。

除了以上车型之外，像途昂也是大七座的热门车型，如果预算有限还可以看国产的瑞虎8，捷途x70等。以上车型售价在十几万到四五十万都有，可以参考一下。

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随着消费者对空间要求的提高，紧凑型SUV以不能满足部分人们日常的出行要求，于是轴距更长，空间更大的中型SUV进入了人们买车的备选名单。

下面我们来聊一聊最近一个月中型SUV销售的排名情况，给题主做一个参考依据。

从下图的数据上看，大众双雄（探岳和途观L）包揽了冠亚军，分别以23990辆和16953辆的成绩傲视群雄。探岳是一汽大众在去年10月份推出的全新车型，自上市以来销量一路高歌猛进，已经拿下好几个月的销冠头衔，实力不容小觑。

途观L不用多说，中型SUV领域的“长胜将军”，新款老款车型一起发力拿下亚军的名次一点也不感到意外。

而季军则是被奥迪Q5L摘得，作为豪华品牌

的Q5l月销14360辆的成绩确实有点让人眼红，相较改款之后的低迷，奥迪这次的发力确实让人始料不及。

排名第四，第五为的是奇瑞旗下的瑞虎8和捷途X70，奇瑞双雄凭借超高的性价比和超大的空间在中型SUV榜单上稳稳的站住了脚跟。

排在第六位的是奥迪Q5l的老对手奔驰GLC，销量是11522辆，在此之前的前几个月奔驰GLC的销量一直是压制着Q5l，这次奥迪突然改变销售策略，让GLC有点防不胜防。

排在第七位的是别克昂科威，销量为11284辆，第八位的是宝马X3，销量为10028辆，第九位的是中型SUV的“长青树”丰田汉兰达，共卖出8793辆，第十位的是东风风光580。

暂时的销量排行并不能代表车辆的好坏，可是却能间接的证明消费者对其的认可度，如果一款车型长期霸占销量榜单中，那么毋庸置疑这款车在某些方面是值得肯定的。