谢谢邀请，日产轩逸经典和大众新桑塔纳车型，都是紧凑型家用轿车车型定位，两款车型的配置与风格也是有许多差异，两款车型的驾乘感受也是有不同的特点，而两款车型在汽车市场上的销售表现不尽相同，18年全年车型销售桑塔纳是266119台，轩逸经典和轩逸车型是混合计算，销售有481216台，其中销售车型里90%左右是轩逸车型做出的贡献，来简单了解和分析一下。

18款轩逸经典1.6XECVT舒适版，指导价10.98万，销售优惠2.8万元，车型动力搭载1.6L自然吸气发动机，最大124马力，匹配CVT无级变速箱，车型后悬是扭力梁式非独立悬架。

18款桑塔纳1.5L自动舒适版，指导价11.38万，销售优惠3.1万元，车型动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大110马力，匹配6档自动变速箱，车型后悬是复合扭力梁式非独立悬架。

以上两款车型价格优惠后，都是在8万多元的车型价格区间，从两款车型动力配置上来看，是轩逸经典车型发动机有124马力，相比桑塔纳车型只有110马力要大14马力，当然是轩逸经典车型，在车型起步百米加速以11.8s成绩，超过了桑塔纳12.6s的成绩，轩逸经典车型这款HR16型号发动机加速性能不错，但与新轩逸车型上技术升级的发动机还是有点小区别，车型油耗表现是桑塔纳稍低。

两款车型变速箱形式不同，轩逸经典车型匹配是捷特科品牌CVT无级变速箱，车型起步平稳线性，加减速时平顺性表现非常好，而桑塔纳车型匹配是爱信品牌6档自动变速箱，这款AT变速箱质量稳定技术成熟，变速箱由S档位替代手动档位功能，车型起步加速线性平顺性表现还不错，只是在D档与R档切换时控制逻辑响应速度稍慢，也是AT形式变速箱的特点。

两款车型底盘形式一样相同为扭力梁非独立悬架，这种车型扭力梁悬架形式，在铺装路面上行驶，乘坐舒适性表现不错，加之日产车型有舒适性优秀突出的特点加持，所以轩逸经典车型在乘坐舒适性上表现更棒，而桑塔纳车型底盘用料扎实，车型底盘行驶质感和底盘整体性表现，都要强于轩逸经典车型，并且车型底盘在高速行驶时的稳定性上，也是完胜轩逸经典车型是不争的事实。

两款车型在车身和车内空间上，是轩逸经典车型有车长车高及轴距优势，桑塔纳车型只有一点车宽小优势，所以两款车型在车内乘坐空间上相比，当然是轩逸经典车型车内乘坐空间大，更显得轩逸经典车型乘坐更舒服，只是两款基本相同价位车型，在车型安全配置上是桑塔纳车型更齐全，而轩逸经典车型在实用配置上更丰富。

至于你问轩逸经典版和新版桑塔纳，买哪款比较好？，个人观点认为，两款价格基本相同车型，各有车型优势和特点，轩逸经典车型有马力大和车内空间大的优势，还有车型质量和乘坐舒适性表现很好的特点，只是轩逸经典车型外观和内饰太老旧，车型开在路上与稳重大气的桑塔纳及其他时尚漂亮车型相比较，确实是有车型外观审美相差太大的感觉。

更重要的是轩逸经典车型，全系车型无ESP车身稳定控制系统配置(这个配置很重要哦)，车型后期个人是无法加装的，而桑塔纳除手动挡车型外，全系自动挡车型，装配有ESP车身稳定控制系统配置，车辆高速行驶关键时刻能救命，事实能证明车型生产厂家的良心和厚道，而且两款车型销量有差距，虽然桑塔纳车型无空间优势，但车型的操控性和行驶质感更好更强，无疑是桑塔纳车型油耗低表现更好，更有车型选择价值。希望回答能帮到你。

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大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

来自上汽大众的桑塔纳是我国的第1款国产的合资品牌车型，是如今合资品牌的开创者！在几十年时间里面，上汽大众桑塔纳累积了非常好的市场口碑。销量也一直稳居国产合资品牌轿车的前列，拥有着非常好的群众基础。而来自日系合资品牌的东风日产轩逸，则是最近这几年以来国内汽车市场上销量最好的轿车之一！今天我们就来了解一下这两款车型。

来自上汽大众的桑塔纳是一款入门级的紧凑型轿车，如今有两厢版和三厢版的车型。今天我们来重点的聊一聊他的三厢版车型。上汽大众桑塔纳如今是大众旗下最低端的车型之一。和一汽大众的捷达一样，如今的桑塔纳采用的也是大众的pq25平台。外形设计和一汽大众的捷达也有几分的相似，都是比较稳重中庸的设计风格。其三厢版的车型车身长度是4.475米，车身长度不算太长，但内部乘坐空间表现还算是中规中矩。而底盘采用的是比较低成本的前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂，整体的调校风格比较的扎实厚重。而动力总有1.4升，1.5升和1.6升的自然吸气发动机与之匹配的是5速的手动变速箱和爱信的6at手自一体变速箱。配置方面除了最低配的车型没有e SP，车身动态稳定系统之外，其余的版本都要匹配，配置算是中规中矩。

来自东风日产的轩逸，是目前国内汽车市场上最畅销的轿车。目前东风日产轩逸旗下有两个类型的车型，一个是新款的车型，而另一个则是老款车型，也就是所谓的经典版车型。这款经典版的轩逸，其外形仍然采用的是老款的设计！整体的车身造型显得比较的老旧，但也属于比较耐看的类型。而车身长度则要比现款的轩逸要长一些，达到了4.66米左右！实际的车内空间表现和新款的车型相比在伯仲之间。而底盘悬挂系统则采用的是前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂。整体的调校风格比较柔软舒适。而动力则采用的是1.6升的自然吸气发动机，与之匹配的是5速的手动变速箱和cvt无级变速箱，整体的动力调校非常的轻快，燃油经济性表现也非常的出色。总体来看东风日产轩逸的经典版车型是一款空间使用底盘柔软舒适，动力轻快，燃油经济性表现也非常好的车型！但它的配置却显得有些简陋，其全系列车型都没有ESP车身动态稳定系统，这是他最大的短板。

总体来看，上面的两款车型虽然都被定义为紧凑级的轿车，但从车身尺寸来看，东风日产轩逸的经典版车型才是标准的紧凑级三厢轿车，而来自上汽大众的桑塔纳只能算是小型轿车！空间实用性方面，东风日产的轩逸经典版车型表现更好！同时其动力更加的强劲，加速更加轻快，底盘的舒适性表现也更好！只是主动安全性配置稍显简陋。而来自上汽大众的桑塔纳和东风日产的轩逸相比，除了在主动安全性配置方面稍好之外，其余的方面和东风日产的轩逸经典版相比都有不小的差距。所以如果是以相同的预算在这两款车型里面来做选择，东风日产的轩逸显然更值得购买。但如果您对ESP比较看重那就另当别论了。

这个问题从本质上来说还是日系车跟德系车该怎么选择的问题，抛开民族情结来说，个人觉得日系车更符合国人的用车习惯～～
先说外观内饰设计
吧，轩逸经典之所以经典，要得益于它的整车比例相对来说比较协调耐看，内饰比较简洁明了，以实用为主。反观桑塔纳，曾经的老三样，标准的紧凑型轿车，愣是减配成了小型轿车，尺寸的缩减，让它的造型看起来很不协调，尤其是收尾收的过于仓促，内饰以黑色为主调，时间长了会让人觉得压抑。当然，这种毕竟是仁者见仁智者见智的东西，也有人就觉得桑塔纳比轩逸经典好看耐看，所以这个外观方面，具体要看你的个人喜好～～

然后我们来看看它俩的参数和配置差异：

以手动挡为例(都是5MT)，轩逸经典在空间，动力，以及通过性上都要强于桑塔纳，
不过桑塔纳的配置对驾驶员更友好一些，比如多功能方向盘和前排中央扶手，如果你是要买一台家用手动挡车型的话，综合来看，还是轩逸经典更合适一些～～

当然，如果你是要买一台家用自动挡车型的话，那就需要具体问题具体分析了～～
它俩自动挡车型区别主要有两个，一个是变速箱的区别，轩逸经典的CVT更适合市区通勤，桑塔纳的6AT更适合长途高速
；另一个就是桑塔纳配备了关键时刻能够保命的ESP，当然这玩意儿一般市区通勤的话，基本用不到，所以轩逸经典虽然没有ESP，但是市区通勤代步还是足够应付的。所以，具体就要看你是市区通勤为主，还是经常跑高速了，当然，作为一个新手，怕是在驾驶的过程中对车速会有所保留，所以个人觉得轩逸经典可能会更适合你一些～～

不过，推荐的不一定就适合你，想知道它俩谁更适合你，试驾是最好的办法，希望对你有帮助～～

感谢邀请。

轩逸经典版和新版桑塔纳选哪个？注重驾驶品质的选桑塔纳，注重舒适的选轩逸经典，个人更推荐桑塔纳。男人嘛，更喜欢操控好的。你还真会挑，这两个老对手，也真是针尖对麦芒。下面，我就选这两款车型旗下的自动挡入门版（入门版才能看出车企良心）简单对比下，供你参考。

价格 基本一致

• 轩逸 经典 1.6XE+ CVT智联领先版
  

指导价格：10.98万 裸车价6.8万

• 桑塔纳 2018款 1.5L 自动风尚版
  

指导价格：9.99万 裸车价 6.7万

因各地优惠不一，这里的裸车价格只提供参考，但一般来说两者价格相差不多。

外观、内饰 轩逸太老 桑塔纳符合时代潮流

• 轩逸 2006年轩逸上市，到现在已经有13年的时间了，还在卖，你觉得10多年前的外观，现代人看了会喜欢？我个人不喜欢，觉得只有满满的历史沉淀感觉。内饰里也就颜色耐看些，其他的都不忍吐槽。

• 桑塔纳 外形设计还是大众一贯的风格，经过几次小手术后，更加时尚年轻点，符合现代人的审美观，总体还是偏稳重中庸的设计风格。内饰还是大众的中庸实用风格，对比轩逸来说，还是更入眼。

空间 轩逸大点

• 轩逸 长宽高：4665×1700×1505mm 轴距2700mm
  

• 桑塔纳 长宽高：4475×1706×1469mm 轴距2603mm

空间方面，无论是外部尺寸，还是内部乘坐空间，都是轩逸更占优势，毕竟2米7的轴距在那，有时比较明显。桑塔纳的空间表现属于中规中矩。

动力 伯仲之间

• 轩逸 配备1.6L自然吸气发动机，最大马力124匹，最大扭矩153牛米，匹配CVT无级变速箱
  

• 桑塔纳 配备1.5L自然吸气发动机，最大马力110匹，最大扭矩150牛米，匹配6AT自动变速箱
  

看数据，好像轩逸的马力大点，但因为轩逸匹配的是注重平顺的CVT变速箱，实际感受中，二者动力相差不大桑塔纳的动力感受要更好点，家庭使用都够了。燃油经济性也都差不多。

底盘 桑塔纳更扎实

• 轩逸 15寸轮胎，盘式制动，底盘悬挂前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂，调校风格偏柔软舒适。
  

• 桑塔纳 来自大众的PQ25平台，14寸轮胎，鼓式制动，前麦弗逊，后扭力梁式的非独立悬挂调校风格是大众一贯的扎实厚重。

底盘感受来说，还是桑塔纳的更好。轩逸还是有点散，在高速行驶时明显发飘，更人信心不足。汽车噪音控制这块，也是桑塔纳做的更好些。

配置 桑塔纳更安全

• 轩逸 相比桑塔纳，多了行车电脑显示屏、后排扶手、后排杯架、前雾灯、遮阳板化妆镜

• 桑塔纳 相比轩逸，多了ESP、牵引力控制、发动机启停、发动机电子防盗、车内花粉过滤

对比配置，光ESP一项，桑塔纳就可以把轩逸比下去了，车身动态稳定系统ESP非常重要，在紧急情况下防止车辆甩尾侧翻，是保命的。另外，保养维修方面，轩逸和桑塔纳都是有名的耐力选手，相对来说轩逸的毛病更少点，保养这个价位的都差不多。

总结

总体来看，轩逸经典乘坐舒适、动力轻快、燃油经济性不错，但它全系列车型都没有ESP车身动态稳定系统，这是致命的缺点。桑塔纳各方面比轩逸更加均衡些，操控比轩逸更好些。注重驾驶品质的选桑塔纳，注重舒适的选轩逸经典，个人更推荐桑塔纳。男同志就应该要操控感强的。当然，建议你先到4S店去试乘试驾，仔细体验后再做决定。

如果大家还有什么看法，欢迎在评论区留言。

谢谢邀请。大家购买人生的第一辆车的时候都会反复对比，很慎重。日产轩逸经典版1.6L配CVT，新款桑塔纳1.5L配6AT自动变速箱。首先有一点放在最前面说，对比CVT变速箱和自动变速箱，自动变速箱的可靠性和耐用性更好。

再说其他方面

1、车身尺寸。轩逸长宽高分别4665*1700*1505，轴距2700。桑塔纳4475*1706*1469，轴距2603。不管是从数据还是实际表现看。轩逸的空间都要远大桑塔纳的。日产主要是走舒适路线，加上出了名的大沙发，在舒适性方面远胜桑塔纳。

2、性价比方面。新款桑塔纳（自动挡最低配）的优惠差不多在3万元左右（具体金额各地不同）。经典轩逸（自动挡最低配）的优惠在3万多。轩逸要比桑塔纳多了一些舒适性配置。

3、安全性。写到最后才突然记起来，经典版全系是没有车身稳定系统。我觉得这个就是太不厚道了。

综合考虑，家用比较推荐日产轩逸（不是经典版）。

轩逸啊，省油省心，就是动力肉一点

桑塔纳和轩逸经典其实并不是一个级别的对手，只是轩逸经典现在价格下探到了桑塔纳这个级别了，两个车型才有对比的机会。如果从使用的角度来说，毫无疑问当然是选轩逸经典了，因为轩逸经典车型更大，做起来更舒适，油耗不高，经济耐用，除了外形有点老以外没有什么缺点，价格相当就选轩逸。

空间来说轩逸比较长一点，外形来说经典版是日产很老的款，好像是12年还是13年之前的款，而桑塔纳呢，本来大众的造型就比较符合国人审美观，桑塔纳每年都有小改款，外观就像缩小版的朗逸帕沙特，比轩逸大气很多。动力上发动机马力都差不多，但是桑塔纳的自动挡要优于轩逸的cvt。相比日产，大众的做工更结实严谨，机械操控，地盘，高速稳定性等更好一些，外观和品牌形象更优，从民族感情上说，德系比日系也更容易让人接受。长了那么一点的空间，我觉得实际乘坐体验也分不出来。所以 建议桑塔纳。

油耗跟驾驶习惯有关。任何车一卖出立马贬值。

就算有花不完的钱，买车也不是为了马上卖的。

安全第一！没有安全一切等于零！

所以，给你一个最好的选择。

建议在安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中，选择需求的车型。

PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

在欧洲同级别SUV中销量第一的标致5008，起步价三万欧元。

PSA是世界赛车冠军，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

13年和14年，标致雪铁龙在国内销量都是七八十万辆。

如果不是无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们肆无忌惮的长期造谣诋毁。

标致雪铁龙在国内也必定更火更旺的，平安是福！这将是国人的幸福。

我说的都是实事求是的真话实话对人有益的话，当得到一些人的认同和共鸣……

特别是有人想买标致雪铁龙，对我说“谢谢”时，真的觉得自己做这种利人利己的善事，是很值得的。

不是一个级别的车，没什么好对比的。

如果在乎空间以及舒适性就买轩逸。

如果想买便宜的就选桑塔纳。

现在轩逸经典标配报价99800的终端优惠20000左右。

而桑塔纳标配报价88900的优惠28000左右。