途观首付多少可以开走?:大家好,我是《孟子说车》,有着5年以上的汽车4s店工作经验,如果你对买车,选车不懂的话,可以关注我,给我私信,或者提出问:-途观,开
在聊途观首付多少钱开走之前,我们先来聊一聊老款途观的整体表现是怎么样的,从每个月的销量数据上来看,大众途观这款车是非常受消费者欢迎的,几乎每个月都排在SUV销量排行榜的前五名之内,全新大众途观L的上市是老款途观的销量有了一些减少,不过目前来看,老款大众途观在性价比方面的表现还是非常不错的,首先外观方面非常符合当下消费者的审美,整个前脸非常态来看,车身侧面的线条设计也很流畅,那么这款车子整体的内饰设计方面,其实在同级别的车型当中做的还是比较不错的,车内使用了大面积的软性材料进行覆盖,最大的一个优点就是第二排的空间表现非常的好,目前老款大众途观所搭载的发动机经过了全新换代升级之后,已经很少会出现烧机油的现象,所以说动力和燃油经济性方面的表现都是非常不错的,
大众途观330TSI风尚版车型的指导价211800元,目前这款车型的市场终端优惠大概在5万元左右,也就是说实际车价161800元,如果按照首付比例30%来进行计算,贷款金额113000元首付48800元,其中手续费3000元左右,购置税18102元左右,保险7000元左右,上牌费350元,整个首付款落地的费用大概在77252元左右,这样的价格对于消费者来说吸引力还是比较大的。
途观曾经也是一款加价神车,最火爆时需要加价两三万,时光荏苒,风采不在,途观的光环逐渐被大众新的战略车型途观l所取代。
途观在外观方面是非常经典的存在,紧凑协调,圆滑低调,前脸干净素雅,不失格调,车身侧面非常匀称,后尾部利落大方,尺寸虽然不大,但确实非常符合国内消费者的审美。
动力方面,途观主打1.4t和1.8t两款发动机,1.4t个人感觉还是稍微弱了一点,最起码还是要上个1.8t,开起来会更加充盈。1.8t最大功率118千瓦,最大扭矩250牛米,配6速手自一体变速箱,加速感觉顺滑,换挡逻辑清晰,深踩油门还有相当的推背感,对于日常家用来说绰绰有余了。
底盘方面,途观还是偏硬朗的调教风格,对路面的感知力较强,路感丰富,支撑很强韧,整体性出色,虽说舒适度并没有达到特别高的水平,但质感还是有的,开起来很有操控乐趣。
空间方面,途观车内空间一点不差,后排腿部比起crv,奇骏之流丝毫不怂,腿部能有个两拳左右,头部四指,后尾箱离地较低,方便上下搬运行李,装载能力可圈可点。
内饰就没有那么理想了,以现在的眼光看稍微有些陈旧,年代感十足,在这方面是一个减分项。
售价方面,途观1.8t低配两驱自动风尚裸车报价在15.68万左右,贷款买车可以选择首付30%,分三年还清,首付款在6.8万左右,月供差不多3300多,全部办下来18.95万左右。
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大众老途观曾经是一款非常火爆的紧凑级suv,是一款家用爆款车型,即使是现在有了替代车型大众途观L,外形更年轻,空间更大,但是依旧有很多人喜欢老途观,可以知道老途观究竟有多大的魅力了,老途观官方指导价为19.98-23.78万元,但是优惠幅度是相当大的,所以性价比极高,拿最低配车型距离,官方指导价为19.98万元,本地区最低报价仅为13.98万元,当然了这不是裸车价,要加内饰,裸车价基本上在14.5万元左右,全款落地价格如下:
途观最低配落地价格大约为16.59万元,商业保险新车第一年购买全险,第三者责任险保额不用说了,老规矩。以上就是本地区最低配老途观的价格情况,其他配置优惠幅度基本上差不多,下面给您看一下最低配老途观的全国成交价格情况:
老途观最低配的适宜成交价格区间为15.56-18.01万元,其中成交占比最高的区间为15.71-16.09万元,占比17.95%,本地区的老途观价格还是比较实惠的,小编去看辉昂的时候也顺便了解过老途观的价格,裸车基本上在15-15.5万元这样。以上为本地区价格情况,希望我的回答可以帮助到您!
别提了,她妈的买这个两年后悔啊,小毛病真的多,现在发动机急加速呜呜的响震动很大,明天去修车找找问题去唉??
大众途观曾经也是神一般的存在,随着一些日系车的崛起和美系车的大幅降价,比如:本田的冠道、别克昂科威,还有就是自家大众探岳的上市,让大众途观的光芒掩盖了不少,但是在同级SUV中大众途观的产品力依旧非常强劲。
尤其是全新的大众途观,采用全新的外观设计,让新大众途观看上去既时尚有年轻充满活力;2791mm的轴距,乘坐空间也特别宽敞;搭载的发动机是大名鼎鼎的2.0T EA888涡轮增压发动机最大马力186匹,动力不错操控也比较灵敏;底盘采用前麦佛逊后多连杆的独立悬挂,高速行驶是稳定性也特别棒。
大众途观最低配车型目前优惠完之后,裸车16.58万即可拿下,如果选择30%首付三年分期的话,基本上首付7.2万元左右就可开走。
唯独遗憾的就是其配置太过寒酸,就连座椅还是手动调节,内饰也毫无什么豪华感科技感之说。
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外观方面,途观的设计还是中规中矩的,并没有太跳跃的设计,看上去还是走大气、稳重的设计线路。
空间表现上,国产途观在轴距上进行了加长处理,满足了人们对空间表现上日益提升的追求。但是头部空间还是略显局促,会有一种压抑的感觉。后备箱的表现也一般,跟着硕大的体型相比,感觉有点不够般配。但是后排放倒后,空间还是得到了比较大的提升。
舒适性方面,途观做的还是非常到位的,这主要归功于其对底盘的调教。舒适程度可谓做的恰到好处。
而座椅方面,途观反倒做的不够理想,前排座椅空间表现也只能算中规中矩,皮质包裹的座椅居然没有加热功能,舒适性大打折扣。后排的表现就更不够理想,座椅只有一档调节,而且设计过于平坦,对腰背部和腿部的支撑都有所欠缺,长时间乘坐的舒适性不够理想。
虽然途观是比较早的SUV车型,比较经典,但是升级的过程比较缓慢,有些性能和配置可能有些跟不上时代的潮流。乘坐的总体舒适度还是不错的,尤其是在底盘的调教上,做的非常理想,但是细节方面还是有很多需要提高的地方。尽管如此,途观的市场保有率和保值率目前来看都是不错的,有需要的朋友可以考虑购买。
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