摩托车使用辐条轮胎和普通铸铝轮胎有什么不同？

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首先要纠正一下题主的描述，摩托车安装轮胎的车圈叫轮毂，它和轮胎是可拆卸的，不然就会引起别人的吐槽。

既然摩托车的车轮由轮胎和轮毂组成，那么不同材质的轮毂它们之间使用上会有什么差异呢？今天就由 骑士分享 为你简单介绍一下。
辐条轮毂具有明显的缓冲作用，它可以帮助减震器过滤掉一部分的路面冲击力，所以装配辐条轮毂的摩托车骑行过程中舒适性会好一些。

其次，这类轮毂因为是组装式，后期单个部件损坏可以更换，并且因为它缓冲效果好轴承和轮胎的使用寿命也会长一些。

但这类轮毂后期需要不断的调整车条的松紧度，不然轮毂就会出现失圆现象，车条也会容易折断，所以它后期的使用相对会比较麻烦一些。
铝合金轮毂因为是一体成型，后期使用不需要额外的保养，并且轮毂的车条组合形式可以多样化，看着会更有质感，后期的清洗也会相对比较容易，其次它的负重能力明显会强于辐条轮毂。

但这类轮毂一旦损坏只能是整套更换，并且它的使用过程中车轮的冲击力，明显会大于辐条轮毂，所以这类轮毂的轴承，轮胎使用寿命相对会短一些。

以上就是两种不同材料轮毂的主要优点和缺点，其实除了它们本身的优缺点以外，所装配的车辆和使用的路况也会放大它们的性能表现。

经常在白油马路上行驶的摩托车，铝合金轮毂的性能就可以满足 ，这类车辆的行驶需求。而专业级的越野车或者拉力车，辐条轮毂更能满足这类车辆的使用要求，所以它们之间还存在着车辆应用的差异。车友们，你们还有什么不同的看法呢？欢迎留言讨论。

辐条轮和铸铝轮胎支架最大的区别在于辐条轮可以承受的冲击力大，就算受到重创，冲击力会散发出来，分散到各个辐条上面，因此不容易变形，就算是变形了，也不会断裂，对于后续的行程不会有太大的影响。

而对于铸铝轮毂，有可能在过一个炮弹坑就会裂开，最致命的是铸铝轮胎一般是真空胎，一旦轮毂有裂缝，就会漏气，相当于就直接撂在路上，因此一些拉力车和大部分越野车会选择使用辐条轮来作为轮毂的形式。

但是，辐条轮也不是十全十美，由于轮毂和车身连接的部分是钢丝编织的，不是固定的，因此需要定期维护，尤其是使用强度比较大的时候，会出现钢丝松动或者轮毂轻微变形，这种时候都需要通过调整来让轮毂恢复原样。

↑↑↑辐条轮的幼狮

另外，辐条轮由于是钢丝连接，轮毂的刚性不如一体成型的铝轮，直观上的感受就是过弯的时候感觉比较模糊。直观的对比过同一款车的辐条轮版本和铝轮版本，也就是之前我自己的幼狮，我自己的是铝轮版的，和朋友的辐条轮版本做对比，就会发现辐条轮的版本转向进准度不如铝轮的，会存在小范围的摆动。

↓↓↓铝轮幼狮

以上是辐条轮的各方面评价，下面说说铝轮的：

铝轮是一体成型的轮毂，除非是特别定制的轮毂或者特别高端的车型会采用锻造，一般情况下都是铸铝轮毂。对于一般的使用强度也足够了。铝轮最大的优点是不需要维护，因为整个轮毂是一体成型的，一般使用的情况下是不会变形的，如果真的磕变形了，虽然可以用液压机矫正，但是金属疲劳会导致强度下降，建议直接更换。

这里就是铝合金轮毂的劣势所在，如果对于一些需要跑路况很差的穿越路线，如果使用铝轮，在碰到一些极端的情况可能会导致受力超出轮毂的承受范围，最终导致变形或者裂开漏气，只能等救援了，辐条轮就正好可以克服这个不足。

总而言之，辐条轮和铝轮二者之间的优缺点是有一定的互补的，一般会根据车辆的定位来确定使用什么样的轮毂，街车和趴赛这类需要操控性的车辆绝大部分使用的是铝轮，而越野车和拉力车由于需要可靠性，所以一些车型会选择辐条轮。

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网轮的减震好，板轮的易保养。

摩托车辐条轮毂和铝合金轮毂，有哪些优缺点你知道吗？其实各有千秋，主要看跑什么路为主，我们先总结，再探讨:

辐条轮毂:

优点：风阻小，可承受更强的冲击力

缺点：钢性差，转向和操控感差

铝合金轮毂:

优点：刚性足，不用特意维护

缺点：质地脆，不易承受更大冲击

说起摩托车，无论动力、外观都是灵活且多变的，但是无论摩托车的外形再怎么改变，它的轮毂也只有辐条和铝合金两种可选，而且目前来看，曾经经典的辐条轮毂正在被铝合金轮毂所代替。那么这两种截然不同的轮毂都有哪些优点和缺点，你知道吗？

历史更悠久的经典辐条轮毂，在技术上肯定更加成熟，所以制造成本也会更低，尤其在前些年铝合金轮毂铸造技术还不成熟阶段，辐条轮毂除了技术更成熟和成本更低两个优势，更加轻量化，也是大多数摩托车基本都采用的辐条轮毂的原因。当然在当时，一些定位较高的125或150车型也有采用铝合金轮毂的，只是数量非常少。

后来随着铸造工艺的不断成熟，汽车行业的发展也迈上了一个新台阶，很多摩托车厂家都具备了自主研发能力。所以大多数摩托车厂家都更倾向于更先进、新鲜的铝合金轮毂的使用，于是曾经经典的辐条轮毂逐渐被取代。

辐条轮毂的优点：风阻小，可承受更强的冲击力

辐条轮毂在遇到较强冲击时，会将冲击力分散至众多辐条上，随着辐条之间的空隙消散。所以辐条轮毂更适合越野摩托车和ADV等车型。

缺点：钢性差，转向和操控感差

尤其在铺装路面上，辐条轮毂的转向和操控感比起铝合金轮毂都要逊色一些。而且，基本所有辐条轮毂都是采用内外轮胎的格局，一旦发生扎胎漏气，维修起来会更繁琐。

铝合金轮毂的优点：刚性足，不用特意维护

铝合金轮毂因为钢性更足，带来了更好的方向感和操控感。同时，在经过激烈驾驶和长时间使用后，也不用像辐条轮毂那样进行紧螺丝等维护。

缺点：质地脆，不易承受更大冲击

面积更大，而且质地比较脆的铝合金轮毂，在遇较强冲击时时，容易发生变形或开裂，一旦遇到这两种情况，轮胎就会受影响出现漏气等更糟糕的状况。

个人认为，跑公路或者较好的路面为主，则选择铝合金轮毂，以跑野外和烂路为主则选择辐条轮毂，你认为呢？欢迎评论区留言讨论。

辐条轮胎减震性好。

辐条轮毂没法用真空胎。