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珠峰为什么不建一条索道,让每个人都圆登上顶峰的梦?

2020-09-20 15:02阅读(69)

珠峰为什么不建一条索道,让每个人都圆登上顶峰的梦?:#[如修一条缆车到珠穆朗玛峰顶]#,可以实现,只是时间问题,可能要花很多银子,预算可能是修建港珠澳大桥

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#[如修一条缆车到珠穆朗玛峰顶]#,可以实现,只是时间问题,可能要花很多银子,预算可能是修建港珠澳大桥的5个的费用,修条缆车到珠峰顶,要克服很多困难,如缺氧,雪崩,极度寒冷,大风,送物品,环境保护,还要政府部门审批等…,在修建时,从大本营到珠峰顶,在半山腰建100个供氧,补给站,给架线施工人员使用,缆车为吊仓密封室,里面有氧气供应,缆车只能修到6千米的海拔,如天气不好,珠峰风顶风还特别的大,缆车无法抗大风,所以只能修到海拔6千米,在从海拨6千米,改为封闭式管道,直修通到珠峰顶,管道里面有上下电梯,把游客送到珠峰顶,在珠峰顶修建一个,密封式的辽望观景台,能抗15级大风,里面有供氧设备,照明,供暧,医疗 ,食品,饮水,通讯,住宿,气象等,这样可以把大量的游客,送到珠峰顶观光,实现了登珠峰的梦,不知观光门票费要多少?另外也可以用其他方式到到珠峰顶,如直升飞机,挖隧道,从地图上来看,珠峰横跨两个国家,中国和尼泊尔,尼泊尔修建到珠峰顶,比中国容易些,这只是梦想,不知是否能实现,希望大家来吐槽。???????????????




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少小之时,对各类典故常觉得可笑,神马守株待兔,拔苗助长,世上不可能有这样的人吧?直到我身边真实发生了,才觉得自己图样图森破。我同学在外地工作,他家是在他大学期间才搬来我所在城市,所以他对当地完全不熟悉,他母亲住在一个老年公寓,从我家出门,过道,穿过对面楼间的胡同就到了,直线距离不超过100米。后来,他母亲搬到了他哥家,他回来看望母亲,然后出门来找我,我在楼外等他,都快冻僵了,他也没到,打电话,已经完全迷路了,最后打车来的。我说你是怎么走的?他说,从我哥家出门,沿直线一直走啊,过了楼区间的胡同不就是你家吗?我问,你不是知道你妈从老年公寓搬到你哥家了吗?他说我知道啊!所以我知道了,刻舟求剑的故事完全可以在现在真实发生的。这个珠峰为什么不安电梯索道的问题,历史上也有来源,叫做何不食肉糜,兄台,你知道珠峰上有多少尸体吗?被全世界关注的非战乱的地方有大量尸体却没人处理,全世界也就这么一个地方,不是不想处理,真没能力处理,如果连尸体都没能力处理,修索道啊,观光梯啊什么的,那就真是何不食肉糜了!

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想的很美,在珠峰上建一条索道,其实并不是那么容易,来自各方各面,一方面珠峰不是属于中国独有,另一方面,爬一次珠峰都费劲,你说要建一条索道,要往上边搬运多少物资,需要多少人力物力,耗资多少,用时多久,才能够把这条索道建起来呢?



很显然,这不是一个好的建议,你考虑到的是上去旅游,方便性,就犹如我们的玉龙雪山,建设了云山坪隧道,还建设了大索道,你可以上去看雪山,玉龙雪山才多高,而且玉龙雪山也没有建设到山顶,珠峰就不一样了,而珠峰是属于世界保护遗产,不属于中国独有,所以想在上面建索道,要协调国际关系,那么建成这条索道,是在南坡,还是在北坡呢?

在北坡还好,有可能尼泊尔不同意,但是在南坡,尼泊尔没有那么多钱,去建索道,这可是一个高消耗的事情,投入进去,产出来的比例可不是那么高,再说了,登珠峰没有了难度,很多人就不愿意去了,老百姓上去,你说和他收多少钱,一万块钱一次,又有多少人去?

第二就是建设难度,很大,爬上去去一次都很难,更别说网上运送物资了,所以,耗费的人力物力财,都太大了,没有任何的,直升机,或者飞机可以运送上,所以,这么大的投资,有哪家公司,愿意冒这个风险,而且在上面建设,对人的风险,建设者,都是巨大的威胁,谁又愿意去做这样的刽子手呢?

对于我们普通人,能看看珠峰,应该就足够了,登上去也没啥意思,风险也很大,而且消耗的钱也越多,去一趟珠峰大本营,我估计大家伙很多人,都费劲,更别说往上爬了,看一看,每年去大本营的人有多少,而这些人里面又有多少人想去,或者敢去珠峰?

好了,就说这么多吧!关于到西藏自驾,还有什么其他的疑问可以随时关注公众号『藏区自驾游』回复关键词,就会有一系列关于到西藏自驾的一些小常识,最后祝你们玩的开心吧!

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由于环境的影响是不可能的

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修一条直达珠峰峰顶的索道,技术上还不能做到,即使修好了也是有百害而无一利。

首先,如果修了索道,就是一万元一张票,也肯定有很多人去买。问题的关健是,在峰顶,许多经过专业训练的人由于缺氧都喘不上气来,甚至付出生命,一般普通人或身体有病的人更受不了,甚至失去生命。

再者,峰顶是一片冰雪世界,人时刻处于危险之中,专业人员都有危险,何况常人。

第三,环境保护问题,雪山生态脆弱,一旦破坏,极难恢复。人多了,会破坏当地的生态平衡和环境污染。

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在珠峰建索道?好工程,这活就包给你了,祝你成功!

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不要着急。其实我公司早就中标了给珠峰装电梯的工程。只是现在另一个大工程——给长城贴瓷砖——还没有完工。大家再等等。我们正在努力。

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怎么会有人提出这种脑残的问答?珠峰建索道先不去讨论工程量和费用有多大,就算索道建成,请问有多少人敢胆上去?别说8800多米的海拔高度,就算在6500米的海拔高度建个营地,让作者在这里住一晚,第二天早上能不能起耒就只有上天才知了。我相信90%的人都没有这个胆!现在的珠峰大夲营,海拔高度只有5200米,有些年青人都受不了,有人一边吸着氧气一边喘着粗气。我这样说肯定会有人骂我,你这老不死别太小看人,朋友你到过珠峰大夲营再说吧。


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建索道,首先珠峰对面必须要有一座与珠峰高度相对应的另一座雪山!其他技术层面的东西还没考虑进去。

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登上去以后能干嘛?能带来什么价值?除了牺牲更多中国人还有什么意义,因为是索道上去,对于个人来说连吹牛的资本都没有了,对公对私只有损失没有任何利益! 这个问题的意义在于国家为什么要这样做?为了圆一个梦?这个哪叫梦想,这个叫无谓的去挑战,与其圆中国人登珠穆朗玛峰的梦,不如把这些资金跟精力投入到多在几个城市建地铁?你觉得让人民选大家会选哪个?毫无疑问,所以中国再有钱再有技术也不会把项目浪费在题主这个问题上!