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帝豪GS和哈弗H2,选哪款车比较好?

2020-09-20 13:09阅读(63)

帝豪GS和哈弗H2,选哪款车比较好?大家帮忙出个主意。:这两辆车分开来说帝豪优势在于三点。第一点省油,这车据说油耗不到7升!第二点外观时尚精致,犀利的前脸流

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这两辆车分开来说

帝豪优势在于三点。第一点省油,这车据说油耗不到7升!

第二点外观时尚精致,犀利的前脸流线型车身,漂亮的轮毂样式!

第三点价格比哈佛h2便宜点

哈佛优势在于第一点空间大,这车的装载能力强,这也是这车相对帝豪最大的优势了

第二点走懒路能力比帝豪强一点,因为它底盘高

第三点这车外观也很漂亮很时尚,轮毂比较大气

最后这两辆车的内饰各有千秋,看个人喜好了!配置都差不多!

路上肯定是哈佛h2多点,因为帝豪gs上市晚!不过也见过几辆帝豪gs,外观确实挺吸引人的!两辆车都不错!实在不好选就抓阄吧?


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这两款车的售价都在8-10万元左右,不过各自都有各自的设计风格,以及超乎想象的空间。这两款车都是定位于年轻都市SUV,而帝豪GS更像是一台拉高底盘的两厢车,车身充满运动感,而哈弗H2具有极高的家族辨识度,更贴近于城市SUV的本色。这两个车型很有单挑的必要,看一看它们之间会较量出怎样的火花?

买车很多人都是“外貌协会”的,虽然砖叔认为外观本来就属于见仁见智的问题,但这两款车的外观造型还是很值得讲。

拥有“跨界”身材的帝豪GS给人的第一眼印象是年轻运动,通过大量镀铬装饰物和车身线条的完美勾勒。动感的尾部设计让这台车更加运动化,非常讨好年轻群体的喜欢。

哈弗H2的外观设计具有极高的家族辨识度,让哈弗H2远远看去如同小一号H6的感觉。大尺寸镀铬中网大气时尚,整体给人的感觉时尚但又不张扬。

空间同样是消费者特别关心的问题,实际上这两款车的空间表现都不错。帝豪GS的长宽高分别为4440/1833/1560毫米,轴距2700毫米。哈弗H2的长宽高分别为4335/1814/1695毫米,轴距2560毫米。

从车身尺寸我们不难发现,帝豪GS更加符合国人的用车,尤其是2700mm的轴距长度,充分保证了前后排的乘坐空间。

帝豪GS的绝杀技是那套ACC自适应巡航系统,在同级车型中无出其右,而其他配置如LED日间行车灯、自动折叠后视镜、胎压监测、电子手刹、自动驻车、自动启停、定速巡航等也是异常丰富,很有科技感。

哈弗H2全系标配前雾灯、LED日间行车灯与尾灯,18寸铝合金轮毂、无钥匙启动与进入等,中高配还具有电动座椅、倒车影像、电子手刹、自动驻车、定速巡航、车身稳定系统等,表现非常厚道且全面。

在配置方面,帝豪GS跟哈弗H2虽然说是各有所长,但帝豪GS所配备的自适应巡航等科技配置无疑会更加的具有竞争力

动力方面,吉利帝豪GS所搭载的1.3T涡轮增压发动机最大功率为95kW,最大扭矩185Nm,配备的是吉利全新研发的DCT双离合变速箱。还提供1.8L自吸发动机与6挡手动变速箱动力总成选择。

哈弗H2所搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率110kW,最大扭矩210Nm,传动方面,匹配的为六速手自一体变速器。而这套动力系统广泛运用在H6等车型上,历经市场考验。

哈弗H2后悬挂采用了多连杆独立悬挂,而帝豪GS采用扭力梁悬挂,当然城市使用足够,不过对于烂路哈弗H2更得心应手。

外观方面各有所好,这里砖叔就不多做评价了。帝豪GS空间表现略胜一筹,配置也更多亮点。另外在车辆售价方面,哈弗H2即便是优惠过后的售价还是要比帝豪GS高出不少。不过作为帝豪GS作为新品,其日后用车以及可靠性也需要时间来验证。而哈弗H2则用更成熟稳定的表现获取了众多消费者的芳心,动力表现也更具优势,另外帝豪GS后轮不是独立悬挂,不是全尺寸备胎,这一点相对不如哈弗H2厚道。

这两款车之间的差距并不是非常明显,它们的做工与实力都足以挑战合资小型SUV,都称得上自主品牌的骄傲,而具体挑选哪款车则就是见仁见智了。

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打算选购一台满意SUV,还是选一台漂亮两厢轿车?

哈弗H2是一台纯粹的小型SUV,帝豪GS是一款外号叫SUV的两厢车,最大的区别在于这点;其次,在于稳定性和实用性的差距。

稳定性

哈弗H2,全系1.5T涡轮增压发动机、匹配6挡手动、7挡湿式双离合变速箱;

帝豪GS,有1.3T、1.4T、1.8L三款发动机,匹配6挡手动、6挡干式双离合变速箱;

如果喜欢手动挡,两款车根据喜欢的车型区分都可以选择;自动挡,哈弗系列车型均为湿式双离合,别管人家是不是街车造型好不好看,在这点上吉利做不到,那湿式双离合的稳定性比干式多少都有些不公平了,自动挡淘汰GS。


实用性

哈弗H2,车身尺寸4335*1814*1695,轴距2560,小型SUV;

帝豪GS,车身尺寸4440*1833*1560,轴距2700mm,明显两厢车;

虽然GS比H2车身稍长一些,轴距大出不少,然而实际体验两车空间后者反而更占优势。SUV的立体空间是两厢车不能比的,撇开头部空间不谈,在同样座椅推倒之后一台SUV的应急装载能力远比两厢车要好的多,所以实用性方面同样淘汰GS。


对于一台家用车来说,实用性才是第一位、其次在考虑颜值,建议考虑哈弗H2,供参考。


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帝豪和哈弗各有各的优点,如果要经济点的可以选帝豪,


因为他省油,哈弗小毛病较少(只是较少,勿喷)


如果让我选的话,我会选一汽的森雅R7,因为一汽是中国汽车品牌的老大哥,技术比较成熟。森雅的外观也比较耐看。空间也够用,性价比也比较高


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感谢邀请!

个人感觉如果题主喜欢纯SUV多点的话,那哈弗H2无疑!先来两张照片对比下!

同样定位于紧凑SUV的两款车外观上有很大的区别!帝豪GS属于跨界车型,更偏向于两厢轿车,面容娇小,线条圆润,而哈弗H2则像是H6的缩小版,更具家族的识别度,给人感觉感觉外观时尚,更偏向于SUV的诸多特点!这两款车型同样深受年轻人的喜爱,自然会在选车的过程纠结许多!

车身尺寸方面,对比之下帝豪GS显得更宽大,轴距更长!而动力方面,帝豪GS采用了吉利首款自主研发的1.3T的涡轮增压发动机最大马力129匹,最大扭矩185Nm.百公里综合油耗8.5L!哈弗H2同样采用自主研发的1.5T发动机,最大马力150匹,峰值扭矩210Nm!百公里综合油耗8.5L。发动机的对比之下,帝豪的1.3T略占下风,但配合双离合的变速箱动力输出也不算弱,而哈弗H2的1.5T在1.5吨的自重情况下,加入成绩也不尽如人意!

吉利帝豪GS
哈弗H2

价格方面,再综合下图的对比,相信题主心里也已有了打算!最后还是预祝题主早日开上爱车,走向人生巅峰!

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大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

吉利汽车是国产自主品牌当中发展最为均衡的一个车企。而长城旗下的哈弗品牌则是国内最专业的SUV品牌。吉利汽车发展最为均衡,而哈弗则比较专一!来自吉利汽车的吉利帝豪gs和来自哈佛汽车的H2确实在价格和车身大小方面非常接近,但其定位却有所差别!下面我们就具体来看一看这两款车。


吉利帝豪gs是一款定位为紧凑级SUV车型的汽车。其车身长度4.44米,内部空间宽敞舒适,实用性非常高。发动机搭载了1.4t和1.8升自然吸气发动机。配合六挡手动变速箱和六挡双离合变速箱,动力强劲,但油耗比较高!底盘悬挂系统采用的是前麦弗逊式,后秒立梁式的非独立悬挂系统。价格7.78万元至11.68万元。性价比比较高!

而来自哈佛的哈佛H2则被定位为一款小型SUV车型。虽然以其4.33米的车身长度来看,确实是一款小型SUV,但是其悬挂系统采用的却很多紧凑级SUV车型采用的前麦弗逊式,后多连杆式的四轮独立悬挂系统。从底盘结构形式来看,长城哈佛H2非常的厚道。行驶质感也相较于一般的小型SUV更高!动力上,其搭载了长城的老款一点武神涡轮增压阀铜器。动力一般,油耗却比较高。那个9万元至11.3万元性价比一般!


如果纯粹是以家庭使用的角度来考虑。来自吉利的帝豪无论是在外形,车内空间,动力等方面,都要好于长城哈佛H2。但底盘结构形式上,无疑哈佛H2更加高级,操控性能更好!但其外形不如其利帝豪gs新颖,舒适度也不如吉利帝豪gs。

在价格相似的情况下,我的建议是购买吉利帝豪gs更加的划算。

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不管你选什么 反正我选GS

两个原因,第一,吉利这两年发展趋势很好,出了很多高质量好口碑的汽车,比如博瑞博越帝豪GS帝豪GL等等,哈弗的H6销量固然高,但同时问题也多油耗偏高口碑一般。第二,很明显配置是GS来的高,同档次同级别的车,GS的配置是最高的,毫无疑问。

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我会选择H2。空间貌似更胜一筹。

GS比较适合年轻人,两人世界。三口之家还是H2吧。

但是都到这个价位了不如再卯卯劲,买台博越之类大点的。我是外貌协会加大空间,这是我的需求。

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如果想感受一下传统SUV的驾驶和乘坐感受,帝豪GS并不适合你,相比之下哈弗H2才是正经的城市级SUV。按道理说,两款都是具备高离地间隙、高通过性、承载式车身的城市型SUV,比轿车更优越,但别提穿越。但车身高度也决定了帝豪GS更像一台被加高的两厢CROSS,而非SUV。

正因为独特的造型和尺寸,帝豪GS几乎集合了SUV和轿车的优点,来自轿车底盘2700mm轴距甚至比紧凑级SUV都要大,这是第二排腿部空间的基本保证,不足1.6米的车身高度意味着它有着更低的车身重心,虽然离轿车的操控性还相差甚远,但比一般SUV更好。因为够高,哈弗H2的车内垂直高度占优,对于乘客而言空间开扬感更好,而且坐姿也相对更高,尤其受到长辈们的喜爱。

帝豪的高配置在GS上得以继承,例如自动空调、四窗一键升降、皮质座椅以及巡航都能在自动挡入门级上悉数配备,而H2则更倾向于越野取向,例如陡坡缓降、照射范围更广的转向辅助灯等。

如果仅仅是考虑到实用性且对油耗更在意,那么自重更轻风阻表现更好的帝豪GS无疑具备更大优势,这两者的自动版本都是采用双离合变速器,因为更偏向于行驶平顺性,它们的换挡逻辑和效率肯定不及大众DSG那般出色的,如果不是出于成本考虑,这个级别的车采用传统AT会有更好的乘坐和动力输出体验。(zj)

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H2吧 最起码耐开一点… 越野能力好一点… 再就是应该还好看一点…好吧 我承认没研究 但是大街上哈弗比帝豪多还是有原因的 要相信群众的眼睛…