国产电动汽车，毫无疑问的应该选择比亚迪系列电动汽车。

别的汽车企业还在奋力攻克燃油车的时候，2010年起比亚迪已经将目光转向了新能源汽车。这时候比亚迪从电池制造转入汽车制造行业才7年!比亚迪可以说把宝压在了新能源上面，和田忌赛马一样，充分利用自己的长处取胜!

当大家都想做新能源汽车的时候，发现比亚迪电动汽车已经走了很远!

独创的542技术，百公里加速5秒内、电动四驱、百公里油耗两升，这些参数堪比百万级别豪华车。比亚迪本身就是搞电子技术和电池起家，所以对于汽车上各种电子设备比亚迪玩非常流弊!而其他搞燃油汽车的，因为电动、混动基础薄弱、技术储备不足、造新能源汽车后很吃力!这时候比亚迪的电动汽车、新能源汽车等在属于自己的路上走了很远。其他国内车企与比亚迪差距至少在七年以上!所以在混动技术上很难超过比亚迪!

而比亚迪最早开发的F3DM双模因为种种原因被比亚迪放弃。

因为前面有丰田的双擎在挡路，F3DM做出来后也不会超过丰田双擎，油耗表现还是要差一些的。所以船夫哥毅然决定放弃这个技术，不走节能路线，走性能路线。也就是后来的542技术，事实证明542技术赌对了！而F3DM开发团队被某汽挖走，在原有的基础上继续开发，还获得了科技进步奖。可以看出比亚迪混动技术还是挺厉害的，当然不能和丰田正面对比。所以国内新能源汽车第一推荐比亚迪系列，其次推荐上汽荣威新能源系列汽车!轿车可以选择秦、ei6、SUV可以选择唐DM、RX5新能源等车型!

目前看最好的是正处于预订上市阶段的蔚来ES8。整车零部件供应商来源基本是世界前几名中的，创立定位就是直接对标TESLA。

如果楼主只选择纯电动汽车，那么我就只说纯电动汽车，不推荐其他燃油品牌。不过本人是对纯电动汽车不看好。我现在在深圳，据我身边的朋友来说，大部分买的是油电混合比如（BYD宋EV500和吉利博瑞GE，这两个车我同事有买，本人亲自开过，里面科技馆强，目前据说还好，还没有发现问题）

好了言归正传，我们回到国产纯电动汽车。

选择国产的纯电动车，可以说大厂家的车型一般都不错。如果要按品牌来分的话，首先是比亚迪，其自己本身就是依靠电池起家的，三电技术同时掌握，电池种类覆盖磷酸铁锂和三元锂两大主流类型，在“电动”上比亚迪无疑是很优秀的，如果不考虑面子工程的话，比亚迪绝对是首选。其次吉利、荣威等品牌也不错，不过这些厂家属于技术外包型，在一些技术指标方面比不了比亚迪。

此外还有两家品牌值得推荐，一个是腾势，一个是蔚来，两者都是主打高端。腾势是比亚迪与戴姆勒合资成立专注于新能源汽车的品牌，无论是比亚迪的三电技术还是戴姆勒的造车功底都没有挑。而蔚来汽车是互联网造车新势力的代表，而且实力不小，目前量产的蔚来ES8表现相当优秀，值得考虑。希望对你有参考帮助。

（最后说一句，由于本人在深圳，这边限牌，限行，身边的买车朋友买的比较晚的才买纯电动，因为燃油车外地牌上下班高峰期不能，电车上绿牌不限行，政府还有几万补贴，下面这个绿牌就是我陪我朋友在去年国庆买的）

其实这个问题要综合去看。每个人买车，都不是在单纯买车，不仅要看车的性能，外观，内饰，还要考虑车辆是否经过市场检验，口碑，车企的技术能力，发展水平，服务水平等等。

我支持国产精品车，最后我选择了比亚迪唐。我不是盲目支持国产，我只是支持我认可的国产精品。

我是2015年才开始了解比亚迪，之前的印象就是一个生产低端车的车企。但是在2015年上海国际车展上，我见过他的展台，发现他展出的几乎全部都是新能源汽车，让我大为震惊，从哪里，我就开始了解比亚迪这个企业。

比亚迪不是一个纯电动车制造商，它是一个绿色出行方案提供商。也就是说他要用电革了油的命。有油的地方，它都用电试试。太阳能，储能，电动车和轨道交通。纯电动车也只是它的一小部分。电动车里还有纯电动大巴，出租车，特种车，乘用车等。就算乘用车里，也分纯电动和插电混动。你这就知道它是干什么的了。

从技术上说，比亚迪掌握了三电技术，基本打通了电动车的任督二脉，想怎么干就怎么干。现在更是在做开放系统，各种短板都在补齐中。外观已经更改，内饰也会更改，将来更会有轿跑提高逼格。

比亚迪有多种车型，轿车，SUV，并且都有纯电和插电混动车型。现在最贵的车型就是唐DM和EV系列。可以说一部分人已经接受了现在价位的比亚迪，应该说初步成功了。

所以国产电动车，我首推比亚迪的电动车。以后比亚迪的电动车，不仅有性能，惊艳的外观，更有吸引人的内饰等等。应该可以说，只要比亚迪坚持下去，未来应该可以起飞。除非自己把一把好牌打得稀烂。

另外比亚迪的电动出租车和大巴车，不仅国内在用，甚至已经买到全世界去了。电动大巴更是有四个工厂，分别位于美国，法国，巴西，匈牙利。运行经验已经很多了。乘用车的秦唐宋电动车，也已经是3-4年前就投入市场了，已经经过了市场的检验。要知道比亚迪很早就布局新能源汽车，2008年就推出了插电混动F3DM。售后服务方面，虽然比亚迪的售后服务经常被诟病，但是也是在稳步向好的方向发展。更重要的一点是比亚迪自己造电池，电机和电控。尤其是电池，对于消费者来说，照比组装厂换电池要靠谱一些。当然，你不喜欢比亚迪，那就直接选别的品牌的国产车好了。只是我觉得其它国产电动车都太弱了。

那些造车新势力的电动车还是算了吧，现在还不是时候，等3年后成熟了，还有活着的再考虑吧。

那些在补贴和双积分逼迫下发展电动车的燃油车企，可以考虑一下他们的电动车，但是不建议购买，仅作为比较。毕竟仓促发展，车辆的性能和质量不好说，还是有待市场检验。

个人意见，仅供参考。

比亚迪，毕竟是做电池起家的，比亚迪的车就是国产版的特斯拉，比那个什么狗屁北汽强太多

国产新能源还是比亚迪靠谱点

如果一定要在国产中挑选一辆的话，应该是比亚迪吧？起码产量多一些。

当前阶段，买电动汽车的人实际上应该得到人民的尊敬，因为他们是真正的支持了电动车的发展，如果没人愿意做小白鼠，我们的电动车是无法进步的。

我们经常看到有人在网上讽刺买电动汽车的人，说他们人傻钱多，脑子进水。诚然，现阶段的电动汽车还很不成熟，而且国内汽车的稳定性也有待提升，所以实际使用费用要比小排量汽车还要高一些。最重要的是，当车主想要卖掉换钱时，发现只开了两年的电动汽车跟本卖不出去，两三万不想卖，五六万没人要……。

不过，个人觉得，如果不缺钱，不用跑长途，只在市区买个菜，上下班，而且地处南方，家里有停车位又能装个充电桩的话，买个电动汽车还是不错的，又环保，又不用去加油站，而且还为电动汽车的发展做了贡献。

发展要有一个过程，从能用到好用需要诸多的努力，只有多一些人买电动汽车，才能带动这个行业的正常发展。

或许，骗取国家支持资金的厂商会有一些，不过，我相信国家不是不知道，只不过相信总会有一些厂家会真心实意的搞科研。

当然，在这个挣钱只争朝夕的社会大环境下，搞科研真的很难。

上汽荣威MARVEL X

购买电动汽车，目前合资品牌推出的电动汽车车型比较少，所以选择国产电动汽车是比较明智的选择，不仅选择丰富，而且性价比很多。

购买电动汽车，要考虑的因素很多，品牌、价格、电池质保时间、续航里程缺一不可。所以主要有几款车型推荐。

插电混动轿车

比亚迪秦

全新比亚迪秦在颜值方面有非常大的提高，甚至相比合资车型也是不落下风，而且比亚迪在新能源汽车方面的技术也是非常先进的，选择插电混动轿车的话，比亚迪秦肯定是不二之选。

纯电动轿车

比亚迪秦 长安逸动EV460

纯电动轿车的选择相对而言要丰富一些，但依然是比亚迪一马当先，比亚迪秦EV综合续航里程高达420公里，质量可靠性很高，就是补贴后售价16.99-18.99万的价格有些高。

如果预算不够，也可以选择长安逸动EV460，续航里程405公里，补贴后售价仅为11.79-12.99万，性价比很高，同时质量也是有保证的。

插电混动SUV

比亚迪唐 比亚迪宋 荣威e RX5

说到插电混动SUV，唐肯定是排在第一位的，百公里加速4.5秒的成绩根本没有对手，如果觉得价格太高，宋DM和荣威e RX5也是不错的选择。

纯电SUV

因为唐纯电版还没上市，所以宋EV已经成为当下最好的纯电SUV车型，如果预算不够的话，吉利帝豪GSe和比亚迪元也非常不错。

至于造车新势力的车型，因为没有经过市场的检验，最好不要购买。