无事故水泡的但被经常激烈驾驶的二手车，能买吗？

你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因接触过很多二手车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。

首先，这个问题我们需要先了解激烈驾驶会对车辆哪些结构部位造成损害。汽车长期激烈驾驶会对发动机、变速箱、底盘悬挂和各部位的磨损消耗件造成严重影响，大大降低以上结构零部件的使用寿命，小则后期车辆故障增多，增加后期维护成本，大则影响车辆行驶安全。

先来说发动机，发动机是汽车的心脏，提供车辆行驶时的动力，内部各零部件非常精密，正常驾驶正常保养一个发动机起码能使用30万公里以上，虽说后期油耗增加，发动机噪音增大等一些问题，但仍然可以正常使用。而激烈驾驶等情况则会缩短发动机寿命，提前让发动机进入老龄化。而且发动机维修费用较高。

再说变速箱，手动挡还好，主要是对离合器片，压盘等部件损害较大，提前达到磨损极限，甚至烧坏离合器，急加速等情况下变速箱内部齿轮咬合力最大，加速磨损间隙松旷，严重会打齿。自动挡变速箱的话更精密，激烈驾驶会对内部的电子液压控制系统，行星齿轮组等造成异常磨损，会造成换挡异响冲击等现象。

再来说底盘悬挂，悬挂由减震器、上下支臂、各种拉杆球头等组成，经过颠簸路面急转弯等尤为考验底盘悬挂，激烈驾驶则会使悬挂胶套球头等产生松旷间隙，减震漏油失去避震效果，造成底盘行驶异响，甚至球头脱开，轮胎跑掉的情况，危害行驶安全。

而底盘其他部位，像刹车系统中的刹车盘、刹车片及轮胎等，剧烈驾驶会造成刹车盘片加速磨损，需提前进行维护更换。

最后说回本田思域这款车，1.5T发动机搭载CVT变速箱，涡轮增压发动机使用过程中，增压器的温度高，内部涡轮叶片转速非常快，激烈驾驶中急加速等情况会大大增加涡轮负荷，涡轮增压器工作转速是120000-160000转/分钟。涡轮运转时，首先接触的便是由引擎排出的高温废气（第一热源），其推动涡轮叶轮并带动了另一侧的压气机叶轮同步运转。整个叶片轮轴的转速动辄120000-160000rpm。所以涡轮轴高速转动所产生的热量非常惊人（第二热源），再加上空气经压气机叶轮压缩后所提高的温度（第三热源），这三者成为涡轮增压器最最严峻的高温负担。

思域搭载的CVT变速箱，采用的是钢带传动，不能经常接受大马力急加速等情况，一旦锥形轮及钢带磨损，或钢带变形，维修成本较高，基本上与换变速箱差不太多。尤其是激烈驾驶下，对CVT变速箱造成的损害更为严重，本来CVT故障率就较高，维修成本贵。

所以买此车前最好考虑清楚，能否接受此种车辆，或者找个专业检测机构检查一下车辆具体的使用情况，根据实际车辆车况使用情况再决定。

没事 顶多换换易损件 自动变速箱除外尤其是cvt