2019款S 350 L尊贵型,臻藏版现在多少钱落地?:李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题奔驰s级定位于一款大型豪华标杆轿车产品,主要对飚7系和a8l,这款车品牌
奔驰s级定位于一款大型豪华标杆轿车产品,主要对飚7系和a8l,这款车品牌格调高远,内饰极尽豪华,整体舒适度出众,对于商务而言是再适合不过了,可以说是成功人士的标配之选。
奔驰s350外观设计大气沉稳优雅,前脸家族盾型中网配上立起的三叉星车标,很能凸显豪华和档次,三道杠式车灯精神有辨识度。车身侧面流畅修长圆润,商务气息浓厚,尾部饱满端庄性感,尾灯组和前头呼应,双边排气格外上档次。
动力方面,s350搭载一台3.0t直六发动机,参数为230千瓦,480牛米,变速箱配9速手自一体,零百成绩在5.6秒左右,加速储备充盈,而输出并不激进,丝滑线性沉稳才是它的特点,淡定舒适的将后排乘坐者送达目的地就是它的终极诉求,至于爆发力还是留给7系吧。
底盘悬挂结构前后多连杆,配空气弹簧,调教风格格外柔和,滤震舒适度极佳,跑起来厚重悠然高级,对路面的大小颠簸都能隔绝在车底,整体质感符合它的百万身价。
内饰方面,做工考究细腻,用料高端,大面积的皮质包裹和木纹饰板触感上佳,两块12.3英寸的大连屏凸显科技豪华,圆形空调出风口颇为精致复古,方向盘木纹和真皮交融,握感满满,夜间64色氛围灯点亮如梦似幻,视觉冲击力超强,在这个级别中它的内饰水平绝对一流。
这台车的缺点。一是驾驶乐趣不足。二是油耗偏高。三是9at换挡平顺度不够完美。四是上牌储物能力一般。五是车有点长,停车泊车不方便。六是导航反应偏慢。
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2019款 S 320 L 臻藏版 指导价:84.28万
2019款 S 350 L 尊贵型 臻藏版 指导价:92.68万
2019款 S 350 L 豪华型 臻藏版 指导价:100.68万
2019款 S 450 L 臻藏版 指导价:111.58万
2019款 S 450 L 4MATIC 臻藏版 指导价:120.18万
2018款 S 450 4MATIC 轿跑版 指导价:121.88万
2019款 S 500 L 4MATIC 臻藏版 指导价:169.28万
梅赛德斯-奔驰北京店:以上车型价格均为官方指导价格,非实际成交价格
全新2019款S 级轿车与每个时代的引领者相共鸣,书写经久不衰的至臻传奇。为尊贵客户量身打造了最高级别的座驾享受,拥有修长的发动机罩和流畅圆润的顶部线条,配以舒缓下倾的线条衔接并收尾,在尺寸和空间设计上恰到好处,并在实用性上面都有很大的提升,而且外型看上去更也显得更加晶莹剔透。
新款S级车型划分为短轴版与长轴版车型,在短轴版车型上,车体长/宽/高尺寸为5116×1899×1483mm,轴距长度为3035mm,而在长轴版车型上车体长度与轴距都有了新的变化,长轴版车体长度为5246mm,轴距长度则为3165mm。
在新S320车型的选装配置上,首先就是空气平衡系统,该套选装系统可以将香水的味道有效的混合在车内的空气中,但又不会让其味道过去渗入真皮座椅或是织物蒙面上。这还不算是很让人惊讶的配置,新的温度舒适选装包带有扶手加热,方向盘加热以及改进后的座椅加热系统,让人体在最大的情况下感觉舒适。
奔驰S级作为豪华级轿车的标杆产品,奔驰S级一直以来都是人们关注的焦点,也可以说是奔驰品牌最有代表性的 汽车产品。每一代奔驰S级轿车的推出都会引起很大的 奔驰 轰动,同时也影响着该车的竞争对手们,而奔驰也会根 据市场需要对中期改款车型进行调整。 我们可以看到新款 S级在许多细节之处进行了调整,但依旧时刻散发着豪 华的味道。
动力方面,新款S 320 L换搭一套由2.0T发动机、ISG启动发电一体机和电池组构成的48V轻混动力系统。其中发动机型号为M264,最大功率为220千瓦;驱动电机最大功率为10千瓦,与之搭配的动力电池容量为0.99千瓦时。
奔驰S级
奔驰S级整体外观采用了家族式设计,整体的豪华感,高级感,时尚感,年轻感和商务感表现的很不错,整体的气场非常强大,有很强的质感,前脸是奔驰商务车型特有的近期格栅设计,立标非常有质感,表达出了奔驰S级强大的商务感
奔驰S级整体的座舱使用了最新的家族式设计,整体的做工用料很突出,运用了真皮,实木等高级材质,中控台使用了经典的奔驰贯穿式大屏,整体的功能性很强大,配置方面非常丰富,主流配置,科技配置,豪华配置,舒适配置,商务配置非常丰富,非常符合级别定位,在同级别车型中很有竞争力
奔驰S级整体后排空间非常宽敞,舒适性非常突出,完全符合商务级别,动力方面搭载了2.0t和3.0t涡轮增压发动机,配备了9AT变速箱,整体的动力很充沛,高功率版本百公里加速仅需4.8秒,还是非常有竞争力的
总结:奔驰S级是有代表性的商务大型轿车,整体的品牌力和产品力很强,目前有一定的优惠力度,性价比非常突出,在同级别车型中有一定的竞争力,还是很值得选择的
现在的19款奔驰S级处于停产在售的状态,商家需要清库存,优惠应该会大一点。
奔驰S级一直是大型豪华车市场上的销量霸主,S级的那种气势,真的是其他车型比不了的。相信大多数买 S 的都是外观,,还有就是内饰豪华精致!不过2021款的出来后。这个位置会不会被自己打破呢?
19款350L搭载的是,3.0升 双涡轮增压 313马力+9档手自一体变速箱。动力还是不错的,操控还可以,毕竟这么大的车。和性能车比较不了,除了起步比较笨重,开起来的感觉还是不错。有厚重感很好,提速也够用,高速上比较稳定!
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裸车优惠后价格:836,800元
参考成交价:约934,900元,
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外观方面奔驰S350外观大气稳重上档次,前脸依然是奔驰家族式的风格,前脸经典的盾形中网以及立标尽显尊贵气息,两侧采用几何多光束LED大灯犀利有神,气场十分强大,车身侧面比例修长,流畅的腰线营造出优雅动感的车身姿态,尾部造型圆润饱满,很有力量感,双边单出的排气很有运动感,柳叶型尾灯与前大灯相互呼应,科技感很强。
内饰方面奔驰S级将豪华感以及科技感做到了极致,给人的感觉低调奢华,令人赏心悦目,中控台立体感很强,采用多色真皮拼接,加上缝线以及镀铬条装饰质感优秀,中控屏两块12.3英寸双联屏显示画面炫酷,支持多媒体以及手机互联,后排支持中央扶手集成了多媒体控制,舒适性一流,很符合其商务的调性。
动力方面搭载了一台3.0T V6发动机,最大功率313马力,最大扭矩480牛米,匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速时间6.8秒,动力非常的澎湃,并且输出平顺线性,加速推背感强烈,运动模式下伴随有发动机声浪,动力表现基本上随叫随到,完全不需要担心。底盘搭载了前后双叉臂式独立悬挂,采用前置后驱布局,操控性以及舒适性都得到了保证,同时底盘还配备了空气悬挂,支持高低软硬模式调节,驾驶质感出色。
总得来说奔驰S级品牌影响力以及产品力都是毋庸置疑的,市场口碑非常不错,驾乘舒适性一流,开出去很有档次感。
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82万左右,每个地方不一样
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最近朋友就想入手一台奔驰S350L,并且要加装一些原厂配置项目,在下订之前,一直在考虑买尊贵版好还是豪华版,怎样改装让自己更满意,让我们先看下要改装的清单:
柏林之声
360全景
后排娱乐
竖杠中网
后排腿拖、脚拖
迈巴赫刀锋轮毂
KOK漆面保护膜
23P驾驶辅助系统
粗算下来价格已经不菲,而根据奔驰官方指导价,我们知道S350L尊贵版官方指导价92.68万,S350L豪华版官方指导价是100.68万,两者价格相差8万,再加上要改装的项目,这妥妥的一台中级轿车的价钱了。
那么我们该怎样来算算这笔帐,让钱花在刀刃上呢?首先,我们先比较一下奔驰S350L两款车型的异同点,看看到底有哪些配置上的区别。
在外观及动力方面,S350L尊贵版和豪华版都一样,5259*1899*1494车身,6V双涡轮增压,313PS的马力,最大扭矩480Nm,使两款车在外观性能动力上看起来并没有多少不同,那重点还是在内部的配置上。
隐藏相同后,我们可以看到两款车配置的主要不同点:
知道了不同点后再来算改装的帐就比较清楚了,首先,改装项目清单里面柏林之声、360全景、后排娱乐是在S350L豪华版里面就已经标配了,且豪华版座椅还带有通风加热功能,综合计算,这部分的改装费用和两款车型的差价差不多,直接购买豪华版可以省去这些改装费用,还能省时间折腾。我们看看清单里面的各个改装项目,都有哪些功能和效果。
柏林之声是分小柏林和大柏林之声的,小柏林全套13个扬声器带功放,大柏林27个扬声器带超重低音及功放。如果要选装大柏林之声,小柏林之声的扬声器和功放不能通用,在订车时就可以考虑购买尊贵版,节省小柏林之声的这部分费用,当然也可以豪华版不选装小柏林之声。
13个高性能扬声器以及各类电子与声音设备专为奔驰车辆量身定制,打造成天籁般的柏林之音。前排和后排座椅的环绕立体声功能和音响优化也会带来更加激动人心的听觉享受。
大柏林之声在奔驰S级全系都没有配置,也不提供选装,只有在迈巴赫S级顶配车型上才有。作为一个全球知名的hi-end品牌,其音响效果自然非同凡响,真的可以说是把音乐厅装到车里。不过如同奔驰一样,大柏林之声的价格也是高高在上的,官方报价都在9万以上了。
柏林之声特有的3D旋转高音头,只在奔驰顶级车型上才配置,3D环绕立体声功能可提供三维听觉体验,让您尽聆琼音华章,如果在低配车型上安装当然也是可以的,不过需要单独加装。
说完柏林之声我们来了解一下360全景,360全景很大的提升了行车安全,依靠安装在车身周围的4个摄像头,经过图像处理单元矫正和拼接后,形成一副围绕车身四周的360度全景俯视图,最终将一幅360°鸟瞰视角的俯视图显示在中控屏幕上。该功能可让驾驶员实时在车内监控车外四个方向,从不同角度显示车辆和周围交通环境,让驾驶者行驶更安全,很大程度上避免了视觉死角。
盲点辅助,开启后如果有车辆进入视觉盲区,系统便可以在侧后视镜上以红色三角警示灯提示驾驶员此时变换车道可能会发生碰撞,如果驾驶员仍打转向灯准备换车道,系统就会发出声音报警,并用闪烁的警示灯以避免可能发生的碰撞。
360全景影像技术很实用,科技感也很强,虽然雷达也可以代替影像,但是雷达给人的感觉就是没有安全感,用习惯影像的车主还是容易担心,同时两侧的盲区还是没办法监测。
现在摄像头以及电子处理原件也没有以前那么贵了,倒车影像配套价格越来越低,确实是一个非常有性价比的配置,原厂360全景,报价一万五以内,非常不错的选择。
常常讲坐奔驰、坐奔驰,就是强调奔驰的舒适性,重点应该是奔驰本身的“座”字上,只有座椅好了,才能坐的舒适。而奔驰商务区控制台从前排中央控制台一直延伸到后部行李架,将后排变成了带有2个独立座椅的车上办公室, 前排座椅后配置两个10英寸可触摸显示屏, 2个USB接口、2个12伏插座以及2个控温杯座,头等舱级后排独立座椅,共同打造出舒适的旅行与工作环境,尤为舒适惬意。还可以通过加装装备进一步升级后排独立座椅,如迈巴赫S级的五座改四座,一路尽享安适与惬意。
Q2019
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