理论上来说，行驶过程中合理的档位相应车辆时速，不但不会对汽车造成损害，反而还会起到更好的作用，手动档车型，最忌讳的就是高档低速行驶，或者低档高速行驶，所以，合理的调整档位，对应正确的车速，对发动机会更好一些。

特别针对新车，确切的说，现在新车的发动机精密程度，和润滑油高品质的提升，是不用特别去磨合的，但是档位和车速之间的匹配，还是重要磨合对象之一，也就是上面说的，忌讳低档高速或高档低速行驶，最好根据当时的行驶速度选择合理的档位，另外，磨合期间尽量让所有的档位都有磨合的过程，也就是说勤换档位，不要靠着一个档位行驶，给你举一个现实的例子，我同事买了新车大多数都是用来跑高速来回老家，其余的时间基本都是放着，磨合期间5档使用率最高，车子现在就5档的时候状态最好，发动机声浪、动力输出，相对其他档位，用起来都比较生硬，特别是2档3档，这也是新车磨合需要注意的主要部分。

另外，自动档汽车同样存在该问题，不要认为D档走天下万事大吉，如果需要爬坡或着山路，或者高速紧急超车，完全可以放在S档，S档运动模式下，使发动机保持高转速，较长的时间内低档位高转速运行，进而可以获得较大的扭力输出和马力输出，应付上坡、超车等情况都会更有利一些，而这一特性会使发动机延迟换档，在山路陡坡行驶时，会利用发动机低档位来控制车速，相对来说，安全系数也会更高一些。

当然和变速箱档位、发动机功率都有关系，一般不要太在意挂几档好，所以，正常开就好，或者挂几档更省油，这样就违背了买车意义的初衷，也失去了驾驶乐趣，以下是我个人认为的时速和档位参照，仅供参考……

一档是起步用的，

2档对应5到20公里每小时，

3档对应20-40公里每小时，

4档对应40到60每小时，

5档对应60到100公里或最高时速

手挡档行驶中根据车速，载重量，发动机转速适当换挡对车子还是有好处的。但是过分的来回频繁切换那就是不好了！

众所周知，所有机械类都怕超载，不光机械，动物和人也一样。人明明能背100斤重量，你非得背130斤，长年累月，对身体各处伤害还是很大的。但是明明说换挡，为何扯到超载这个问题上了呢？我开车就我一个人啊！车子没拉东西啊！

因为车子如果换挡不及时，例如行驶中减速以后，没有及时切换如低档位。还在保持原来的档位，减速以后在恢复正常车速后，踩油门，车子不爱走，也会声音异常，车子顿挫，或者勉强的慢慢的好久才起来速度。这时候发动机变速器等就是超载了！发动机的扭矩不足，导致发动机憋车严重，内部承受极大的压力，同时燃油因为燃烧不好也会造成积碳。如果降档，变速器把发动机扭矩放大，那么提速就很轻松了！这就是老司机谁说的 拖档，对车子百害无一利。其他拖档情况下没有这么明显，但也是在伤害发动机等。只是幅度小一点而已！

所以说开手动挡车子不能懒，必须及时换挡。

一、换挡方法：① 低速挡换高速挡：升挡前应加大油门提高车速，当达到适合换人高一级挡位的车速时，立即松开油门，同时迅速踩下离合器踏板，并将变速杆推至空挡，接着抬起离合器踏板，稍停再踩下，随即将变速杆准确地由空挡推进所换高一级挡位，然后柔和地抬起离合器踏板，逐渐加大油门，使汽车继续行驶。② 高速挡换低速挡：降挡时应在松开油门的同时踩下离合器踏板，将变速杆移至空挡，然后抬起离合器并立即踩下油门（加空油），再迅速踩下离合器踏板，将变速杆换入低一级挡位，然后缓慢抬起离合器踏板，将变速杆同时加大油门，使汽车继续行驶。二、某一挡位下，达到换挡车速（发动机达到升挡转速），需要升挡时时，或者重负荷爬坡，以至于发动机转速不能维持当前挡位，需要降挡时：踩下离合，同时收油（抬起油门）——换挡(摘挡、挂挡)——抬离合，同时配合油门。

对于刚拿到新车的车主而言，新车真的是一个“宝贝”，总担心自己开车时因为操作不当剐蹭到自己的爱车等，所以总是显得格外小心，当然，这是每个人都会有的心理。有的车主觉得汽车是个机械产品，经常使用就会磨损，性能肯定就大不如以前，所以对汽车的使用就特别细小，甚至会有汽车在汽车行驶中经常换挡担心使用过度的忧虑，那么汽车在行驶过程中经常换挡好不好呢，下面小编就给大家解释一下。

首先要说的是汽车在行进过程中，勤换挡是对汽车有好处的，为什么这样说呢。我们都知道，汽车的速度与挡位是相匹配的，你不可能在一挡位上把车开到100码的速度吧。当挡位与速度相应时，汽车的运行能处于最佳的状态，燃油消耗率也能达到最佳，相反，如果挡位与速度不相应，不尽会增加油耗，而且还会给发动机和变速器带来损害。当车速提高了，而挡位没跟上时，发动机的动力超过了十几速度，也就是说汽车的速度受到了限制，因此相当于把汽车发动机的一部分动力浪费掉了，很明显，这样会增大油耗也是很没有必要的，当车辆在高速行驶遇到各种状况时，常开车的司机朋友和自然的就会减少燃油的供给，车速也就随之降低，当车速降下来之后，挡位如果不降就会出现拖挡运行的情况，在这种情况下，发动机很容易出现爆缸的现象，所以在行驶的过程中，勤换挡是在各方面都有利于汽车的。

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总体来说勤换挡也要根据当时路面的实际情况。在高速60迈以上的情况下，保持在五档或以上基本不用换，但如果在城市早晚高峰不能保持车速固定的情况下，就应勤换档位。

再者，举个例子，如果你长期让发动机低转速行驶，比如三四十迈左右一直保持5挡行驶，时间长了不仅会增加发动机积碳，而且会使车子跑起来非常没劲儿。因为低转速高档位会增加发动机的负荷力，也会减短发动机的使用寿命。

如果低档位高转速影行驶，例如60迈左右的速度挂2挡长时间行驶，最直观的就是油耗的增加，对发动机的磨损也会增加，还会出现燃油不充分，时间长了会出现拉缸，影响发动机使用寿命。所以勤换挡可以很好的保护发动机的使用寿命。

正确掌握换挡时机对手动挡驾驶品质提升很有帮助，什么是正确手动挡换挡时机，要靠听发动机声音结合转速和车速来确定，当载货重时适当推迟换挡时机，一般来讲大排量手动两千以下小排量二千以上就比较合适了！

手动档汽车是我们首选所爱的选择！老司机最爱的就是手方式是得心应手感觉！行驶中能将发动机的动力输出功率，路面交通流量动态通过手动挡变速箱能够充分发挥的淋漓尽致！及时调整更换档位状态。即节油效果也是保持良好动力输出最安全的方式！是否较勤的换档、这完全是驾驶经验、对车辆动力性能的了解、及道路车流动态反应和个人驾驶习惯来决定自己的动作！……！

让发动机工作在最佳扭矩范围，必须勤换挡

手动档是要根据汽车行驶速度和发动机转速，上下坡路况去调整相应的档位，如果频繁换档是为了更好的适应这些情况，不但没坏处，还对汽车有好处；如果相反，反而会引起汽车故障，如速度低而档位高，没及时降档，发动机就会动力不足，造成发动机积碳

手动挡汽车根据不同路况，切换不同档位，对汽车没有多大损伤。