20万预算的B级车有哪些可以推荐的？

20万可选择的车型有太多，还是根据自己的年纪，还有需求来选择吧，各有不同各有优劣，下面推荐几款不的可以根据自己的需求选择大众系列也是相对受欢迎的品牌还有车型，可选择的有迈腾还有帕萨特，偏商务化，要是做小买卖或者经常跑一些业务的可以选择，看起来比较庄重比较稳重，但是选择这两款还是建议黑色

帕萨特：售价18.99-30.39万可以优惠2.5万左右

帕萨特：优点：因为采用涡轮增压系统所以无论是1.8T还是2.0T输出动力相对来说都比较大，2803的轴距空间比较大，操控还算可以，配置高，舒适性好，内饰做工好。

缺点：同样可能是因为涡轮增压的原因，当涡轮不能及时介如的时候起步比较肉尤其是城市用车，不是很舒服，还有同样伴随的就是油耗高，高速开可以城市用车涡轮的切换导致油耗高雅阁的销量相对来说也是非常客观的，比较注重家庭用车

雅阁售价：16.98-27.98万 优惠2W左右

雅阁优点：雅阁多年的老品牌不用多说，技术沉稳，正常家用绝对不会被小毛病困扰，空间大，提速平稳，外形也相对来说比较时尚，说到底主打舒适的车型，如果您是求稳还是建议雅阁非常不错

雅阁缺点：雅阁最令人不满意的其实还是一些小问题，比如配置低，车内异味，市区的油耗也是偏高，等等但毕竟说是车无完车阿特兹，看外形您也能看出来偏向运动的一款车型，年轻人的最爱，如果您还年轻又追求激情可以选择

阿特兹售价：17.58-23.58万 5000-8000的优惠

阿特兹优点：不用多说20万的颜值担当，外形漂亮，因为搭载马自达创驰蓝天的技术所以，油耗比较低，压缩比高输出动力略高同排量，还有就是操控了，新一款的马自达主要倡导四方面，油耗，操控，安全，外形

阿特兹缺点：虽说是运动款但是也伴随着一些缺陷，比如说噪音大，舒适度不高，减震过硬等等，但是我想只要运动款都有这些问题新君威，个人感觉是一款非常漂亮的车型，外形给您的不仅是漂亮更显得精致，时刻让人想拥有，内饰精致，乘坐舒服，

总之选择最好的选择就是根据自己的需求来做

20万以内落地的B级车裸车价格最多18万封顶，主流B级车目前不是换代就是改款，很多刚上市没多久，并不建议，这不是因为20万买不起，而是你可以买到但是基本都是入门级车型，不是动力不满意就是配置不满意。

19款迈腾2.0T 330领先版本（21.99万）

19款迈腾虽然上新没多久，但由于是改款车型和老款变化不大，所以现在优惠还是不小的，领先版裸车价格在18万出头，落地可能会超出预算。不过既然是20万的车，我觉得迈腾是个很值得考虑的选择。帕萨特由于是换代车型，目前优惠不多，20万只能买入门级，不如迈腾划算。

18款凯美瑞2.0E领先版（18.98万）

执着自吸的丰田2.0 L凯美瑞也是值得考虑的，自吸+6速手自一体开起来要比CVT带感，奈何凯美瑞只有几千优惠，裸车也得18万出头。当然，凯美瑞领先版只能算是低配车型，配置让人望而却步，相比迈腾3W+的优惠，不如迈腾性价比。雅阁混动超预算，1.5T目前有近2w优惠价格比较实惠，不在乎机油问题的可以作为考虑，说真的如果不是机油门，雅阁销量绝对逆天。

其实也可以考虑美系或者韩系B级车，因为你的预算有些紧张，而美系和韩系现在降价凶猛，性价比挺不错。大概推荐几款作为考虑对向：

通用双雄：迈锐宝XL，君威

18款君威2.0T限量版，没错就是18款仅有的这一款。君威有4w优惠，基本20万左右落地，2.0T261马力+9AT这个级别基本无敌的存在。迈锐宝XL有5-6万优惠，你带着20万可以横着去雪佛兰4S店走，除了个别顶配车型你都可以拿到。
综上个人建议在迈腾、君威和凯美瑞之间考虑，大家怎么看可以相互讨论。

B级车虽然没有紧凑型领域厮杀得那么恐怖，但也算兵家必争之地，这块地没点料子还真的站不稳脚跟，对于自主品牌而言，还是未攻克的难题。20万内可选的车子实在太多，遵循买新不买旧的道理，我们看看几辆个性鲜明的产品。

1、第八代凯美瑞

从6、7、8代的外观进化来看，丰田深知消费者趋于年轻化的态势，颠覆式的设计让老一辈人一时无法接受。全新TNGA平台是亮点，它不仅意味着模块化和成本控制，还带来了“扁平低”的设计理念，更低的重心为全新凯美瑞奠定了操控的基底，通过长、宽、轴距均的提升，以保证车内空间。更低的离地间隙、更小的方向盘、更沉重的转向手感都在告诉驾驶者，我不再是那台“老爸车”。虽然底子好，但2.0升自然吸气和6速AT变速器的配合不难看出丰田有意将其“中庸化”，也许这才是它最正确的归宿。

2、马自达阿特兹

因为个性鲜明，可能是B级车群体里最不合群的一个。不过还好马自达知道自己要什么，也知道消费者喜欢什么，所以车内空间对于它来说是最次要的，动力、操控才是它的主心骨。20万以内可以买到马自达创驰蓝天2.5车型，配合聪明的6速AT变速器，随叫随到的动力才符合“ZOOM、ZOOM”哲学。为了满足动力需求和运动气息，2.5车型均搭载19寸轮圈，它其实是一个四个门的轿跑罢了，什么头部空间、腿部空间、静音、舒适，请往后面排队，马自达只为驾驶席那位负责。拿马自达的话来说，只要对得起那2%的忠实用户，它就成功了。

3、一汽大众迈腾

说实话，迈腾是没有必要单独拿出来说的。20万以内只能买到1.4TSI和7速DSG的组合，看不到任何激情与新鲜感，但它却是从帕萨特B5国产至今，一直保留纯正商务气息的B级车，这才是B级领域消费者最纯真的诉求。从外观、内饰、动力，一切都是那么波澜不惊，也许正是这传统的正派感才贴合老一辈用户的气质。比帕萨特厚道的是迈腾是原生的MQB新平台产物，虽然它的进化没有丰田TNGA那么明显，但成本的降低，销售价的下降就是对消费者最大的好处。

至于选什么车？只能根据个人需求做决定，如果喜欢操控性选择阿特兹，如果求安稳选择迈腾，想找一部几乎没有缺点的车那就凯美瑞吧。（亚夫）

对于这个问题，我们先来做一道数学题。题主给出的需求是用20万元的售价购买一辆B级车，我们除去购置税、保险、上牌费等一系列费用之后，车辆的裸车价应该在十八万左右，也就是说指导价十八万元的中级车如何选择。其实，在这个价位上可选车型十分丰富，不过均以合资品牌为主，接下来就为大家推荐两款在这个价位上取得了不错成绩的合资B级车，来供大家选择。

首先，我想推荐的第一款车型为大众迈腾，作为如今最炙手可热的B级车，迈腾得到了国内消费者的一致好评，交出了优异的成绩。在产品力上，迈腾拥有时尚大气的外观、强劲的动力再加上大众在国内超高的品牌影响力，都让迈腾是个不错的选择。说完迈腾之后，我想推荐的下一款车为阿特兹，作为国内运动型B级车的代表，阿特兹运动范十足的外观吸引了年轻消费者的目光，再加上其良好的操控性，让它成为了这个价位上运动型B级车的不二之选。

您好，很高兴回答您的问题。

20万以内的B级车很多.就看您自身喜欢那个系别. 市场上主要包括：德系（大众系列） 日系（本田 丰田等）韩系（现代、起亚） 法系（标志 雷诺 雪铁龙） 美系（福特 别克）.

每个人喜欢的都不一样。 每个派系的性价比也不一样。 都有自己的优点，缺点。 简单的说一说：德系性价比比较高 保值率高 所以很多德系粉儿 当然做工这些都不用谈。 日系 省油 性价比 质量都是靠谱的。 韩系 我感觉就是小毛病多，除了有点设计感 其余的几大件 都不OK。 法系那是一个浪漫国家，底盘还不错。 美系以前都是粗旷 然后油耗都特别高。 这是个人看法。 经过几个系列：我分别为你选出每个系列的B级车。

德系：帕萨特 迈腾 （迈腾值得我推荐B8.无论是从各方面都值得入手.） 日系：凯美瑞 十代雅阁 （十代雅阁卖的不错，就是大号的思域，凯美瑞更具备设计感，运动十足，你是年轻人可以考虑） 韩系：K5 索9 （韩系就不值得推荐） 法系：508 c5 （反正销量就那样。你们懂吧） 美系：蒙迪欧 君越（除了费油 万想不出什么了）

最后个人感觉：迈腾 凯美瑞 帕萨特 雅阁 这四款车你可以选择一个。

最后祝老板早日提车。

我推几款，请兄台细细来看！

沃尔沃S60L

我们说美系车费油、丰田车底盘松垮，可是谁能说出沃尔沃的短板？沃尔沃最大缺点就是不懂广告，现在的S60L竟然比迈腾还便宜，2.0T最低配20万整，迈腾22万，就这样，甚至有些外行认为迈腾比沃尔沃优秀，苍天啊，真的是人性深处的给脸不要脸，上赶着不是买卖，这也是人性，我不针对任何人。

沃尔沃外形很好看，大气。

沃尔沃轮胎全系235宽度，绝逼高速稳定性好得很。

凯迪拉克ATSL

实际上，现在的汽车市场已经饱和，而且国内竞争相当激烈，凯迪拉克为了抢市场，那也是拼了，现在入手凯迪拉克ATSL，22万就能买到2.0动力版本，可要知道这车是凯迪拉克。

内饰用料不错

帕萨特最低配政府采购版

之所以不推荐迈腾就是迈腾太火卖的太贵，性价比不高，现在的帕萨特最低配裸车也就在16万，1.8的涡轮增压动力，绝对有里有外的一台车。

阿特兹

这台车相对小众些，但是相比新凯美瑞20万才能买到2.0自然吸气，阿特兹20万甚至买得到2.5配博士音响的车型，何乐而不为？

天蝎眼，流行元素。

阿特兹19大轮毂，吓人。

实际上，买车要理性，不能从众和围观，高性价比才是王道。

义务回答问题，完全是出自油然而生的责任心。

没想到我的实事求是的真话实话对人有益的话，被要钱不要良心的职业法黑攻击，看来他们心虚了。

买车安全性和性价比最重要，特别是安全性！没有安全，一切等于零。

平安是福！所以，建议在安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙中，选择自己需求的车型。比如雪铁龙天逸，C6，标致4008，5008，等等。

油耗跟驾驶习惯有关。任何车一卖出立马贬值，想保值收藏古董。谁买车是为了马上卖的？

防患未然永远好过亡羊补牢。这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙的车，保了命且还安然无恙。否则……

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

PSA具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车，在世界上一直大卖特卖。

那么，难道全世界就极少数国人懂车又聪明？

中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

要钱不要良心的职业法黑都闭嘴，在国内也必定更火更旺的，这是国人的幸运！

安全第一！开车关乎自己和他人的安全，希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安相伴！

20万级别B级车是主流价位，型号挺多的，市场竞争激烈，优惠也大，现在按品牌推荐

德系品牌：大众CC（优惠幅度大，20万可买1.8T、2.0T版本）、大众迈腾（1.8T和2.0T）、大众帕萨特（1.8T）；

日系品牌：本田雅阁（2.4发动机版本）、丰田凯美瑞（2.0或2.5低配）、丰田锐志（2.5低配）、日产天籁（2.5版本），

美系品牌：别克新君威（1.5T版本）、福特蒙迪欧（1.5T和2.0T版本）；

国产品牌：长安睿骋（1.8T顶配）、比亚迪秦100（1.5T混动）、吉利博瑞（1.8T顶配20万可落地）、传祺GA6（1.8T顶配）或GA8；

泻药~

20万以内可以考虑福特蒙迪欧，目前新款2.0T智控豪华型指导价22.68万，在我们店可以做到19万以下。

这个价格还是很诱人的，204马力的次顶配车型在20万左右就可以拿下，比迈腾、凯美瑞、君威、雅阁的终端优惠要高很多。

也可以选择2.0T智控时尚型，官方指导价20.58万，优惠完不到17万。比起豪华型少了以下科技配置，这个可以根据个人情况来选择，车道偏离预警和车道保持以及主动刹车我个人觉得很实用，正常行车过程中不打转向灯变道，方向盘会震动，并施加一个相反的力量防止出现意外，主动刹车在距离前车过进时会自动刹车。

我们店前一阵有个快60的大爷来买翼虎，就相中顶配的这几个功能了，他说自己年纪大了有时候注意力不集中，开车怕分神出现危险。所以说福特在安全驾驶这方面还是做得不错的。

顺便一提，蒙迪欧的动力在B级车中也是可圈可点，2.0TEcoBoost发动机的204马力足以应对任何情况，高速超车也不在话下。对于后半段加速能力有多重要我想举个例子，前一阵看视频，某日系车主在高速最左侧车道正常行驶，遇到前方一辆货车（可能是疲劳驾驶）驶偏离车道挤向左边，后方有车辆，如果急刹极易导致高速追尾，车主把油门踏板快踩进发动机舱了才勉强超过货车，与死神擦肩而过。2.0自吸不到170匹马力虽然日常使用没什么问题，但是碰上这种情况就很难说了，所以说既然选择B级车就一定要选择动力强的，蒙迪欧就是很不错的选择。

蒙迪欧还有一点就是空间，同事有个一米九的小伙子，最喜欢开的试驾车就是蒙迪欧，不顶头而且腿也能伸得开。一般美系车空间都很不错，后排和前排以及后备箱都可以满足一家人的出行以及储物需求。

以上仅个人意见，可以去福特4S店感受感受（最好来我们店哈哈），相信你一定会爱上这款车的。

雅阁或者迈腾吧！

其实如果多一点还可以选择君越。

雅阁跟迈腾，是日系跟德系的代表，有人会说凯美瑞跟帕萨特，但是市场保有量跟市场契合度来说，还是雅阁跟迈腾开的多。

帕萨特作为老政府用车，实在是有点老了。而迈腾，开始是跟速腾一个定位的，到现在越做越好，已经超越帕萨特，成为大众在年轻一代的首选车。

雅阁更不用说，比起凯美瑞，天籁更加运动，美观，动力呢足够，唯一的缺点就是新款大陆只有1.5T的发动机，可能达不到许多人追求快感的要求。

仁者见仁，智者见智。

你不喜欢，我也没办法。