个人建议:如果你在意的是面子，建议别买。因为喷子多你懂的。如果你在意的是安全，质量，品质，同价位绝对值得买。

我支持大家买法系车特别是国六版的新车型。做工用料安全性内饰环保性，驾驶质感出色，扭力梁调校得比某些独立悬架都好。实际终端优惠后价格比同级别德日系车划算，你所在城市有法系车的4S店就尽管买

我是标致4008。感觉好开，性价比高，设计感强。快2万了，越开越好开。

对于标致、雪铁龙的车型。个人对这两个品牌是否值得购买是既不支持，也不反对。为至于为何有这样的建议，且听我来说明一下。

首先，来说一下不支持买标致、雪铁龙的原因。

第一就是目前法系品牌在市场中的地位已经岌岌可危，如果按照这样的销量下去，放弃国内市场也是有可能的。目前法系车在国内就没有一款能持续够热销的车型，且大部分车型的销量都在千台左右徘徊，所以品牌的孱弱让其车型并不受推荐。

第二就是法系车的保值率表现差，如果说第一点对于车主用车关系不大的话，保值率就与我们的车主息息相关了。而销量过低的直接结果就是使车型的保值率维持在低位，对于消费者购车后不太友好。

第三就是法系车后期的质量稳定性比较一般，在网上投诉这点来看，法系车虽然销量一般，但是其投诉量一直不低。

其次，如果您要是想购买法系车，我也是不反对的。

主要原因是法系车的产品力我个人认为还是有目共睹的，但从车型产品力来看，法系车在同级车型中，无论是外观内饰的设计，还是底盘的调校，以及整车的质感方面来说，还是比较不错的。

其次，法系车目前的终端优惠幅度比较高，几乎每款车型，在上市1-2年后，都有一个比较可观的优惠幅度，所以目前法系车的性价比还是可以的。

所以，购买法系车就是这么一个让人纠结的品牌，既有着不错的产品力，终端的优惠幅度又高，但是实际的销量却少的可怜。所以我个人对于法系车的态度就是既不支持，也不反对。

标致、雪铁龙性价比高，网上褒贬不一，到底能不能买？

感谢邀请，很高兴为您回答这个问题，能不能买，首先取决于您喜不喜欢，如果看上了标致雪铁龙的某款车型，到了非买不可的地步，其他任何车都代替不了它，那就买，喜欢是最重要的，但是抛开这个因素，冷静下来理性分析、对比，并不建议购买，法系性价比高，多指二手车，二手车贬值几乎在合资车型中垫底，一些准新车比新车便宜好几万，这类车型才谈得上性价比高。

前不久有朋友问我标致408和丰田雷凌怎么选，我推荐的雷凌，提车有不到2个月的时间，用车非常满意，聊起天来也是强调越开越喜欢，由于他看的1.2T车型，标致408的1.2T为3缸，这一点基本上就不能接受，后期抖动，噪音都是问题，关键是油耗、维保等用车费用，是绝对高于丰田雷凌的，雷凌同样的1.2T用的4缸机，加上配置、安全性都不差，还省心，很多人就知道怎么选了吧，408在车质网的投诉率常年高居不下。

先前也说了，法系车整体保值率非常一般，不是指某个车型，所有系列都这样，很多人会说车是用来开的，不是买的，话也别说的太早，现在没人会把一台车开到报废，谁也不保证不会换车，比如优惠后同样12万的标致408和丰田雷凌，2年后换车时售价相差2万没问题，这个价位买车的，都不是有钱人，相差一两万卖车时就头疼了，我是做二手车的，经常遇到类似这种情况，有人问同样价位同样车况的车，我的为什么就比他少卖几万，这就是保值率，年后收的一台雷诺科雷傲，2年不到折旧近半。

法系车现在在国内市场很尴尬，合资车企中最接近边缘化的品牌，我们可以看到每月的销量数据，法系目前不少车型都是个位数的销量，市场岌岌可危，二级经销商撤退的也常有，很多县城的标致雪铁龙4S由于无法维持费用，已经撤掉，这种情况维修保养都是问题，主流的一线合资品牌，车坏了随便一家路边小店都能修，这种冷门车型就不行了，配件都难买。

差不多的价位，我一直推荐身边的亲朋好友，或者车友，首选一线合资品牌，比如丰田本田，大众，日产，级别想要冷门的，也可以选择马自达、斯柯达这种性价比较高的，标致雪铁龙还是要慎重，还是那句话，群众的眼光是雪亮的，销量虽然不能完全代表质量，但是销量高绝对不是偶然，一个品牌卖不出去，也是必然有原因，不用看网上如何吹，这些夸法系的，但凡有一半人最后买了法系，也不至于沦落到今天这个销量，想要最好，还是多尊重消费者和市场吧。

当浑浊成为主流，清澈就成了罪过，所以，建议你买，因为法系大概是合资车中唯一没有减配的车

其实标志车子有很多种类，就比如说有标致308，有标致307，标致5008，那标志的车子种类非常的多，都可以供你选择。而且标志的车子价钱并不是那么的高，一般二十万左右就可以买一辆标致车子了。

有一位网友说了，自己关于标致车的经历吧！有网友是这样说的，他开车已经很多年了，而且开过各种系列的车，就比如说他开过德系的车，也开过日系的车子，这几种车子都开过，但是前几年他买了一辆标志的车子。然后他就介绍了一下自己这个标志的车子的一些特点，他说标志这个车子的底盘非常的结实，非常的适合，给人的安全感十足。

而且这个标志的车子的品质还是差不多的，它的质量也是挺好的，不经常去修理厂修理，车子没有那么容易就出了一些问题，所以说质量还是可以说是不错的，它的用料也是不错的，它的用料实在。而且这辆车子的操控性比较强大家都知道操控性比较强的车子对于，对驾驶者而言是非常方便的，方便了驾驶员开车。在这辆车子的内饰比较前卫，里面有各种各样非常时髦的东西，一般那是比较前卫的东西，所有人都会喜欢吧！所以说这一点非常满意，这位网友这样说。这就是这个标志的汽车车里面的空调比较的棒，空调犀利。

总的来说，这辆车子的外观也是非常漂亮的，让人一下子就爱上了这辆汽车，他当时就是看这辆车子的外观一下子就被吸引住了，外观真的很漂亮。而且标志这辆汽车的动力十足，如果你需要将速度开到非常快的时候，这辆车子机遇足够的动力，能够使车子速度更加的快。

所以说，如果你真的喜欢标致车子的话，可以购买的小编觉得标致车子其实是非常棒的，但是也必须根据你的经济情况来说，标致车子是有些费钱，但是它的质量真是不错的。

法系车已经归为小众车型行列，车型的可靠性和稳定性比较高，整体的产品力也比较强，但是大部分消费者都处于观望状态，因为法系车整体的保值率比较低，新车价格水平优惠力度并不大，综合来说性价比并不高，但是二手车价格比较低，所以标致和雪铁龙的二手车型还是很受欢迎的，消费者更加青睐。

标致车型

虽然标致作为法系车型，新车整体的热度并不高，但是二手车的性价比比较不错，准新车的保值率普遍在70%左右，所以保值率低，性价比更高，但是标致新车的价格水平并不低，优惠力度也有限，所以综合来说二手车更值得选择。

标致作为法系车型，也有很多产品力非常强的车型，标致308，标致408，标致508，标致4008，标致3008，标致2008，这些车型整体的知名度都比较高，也都是非常经典的车型，但是目前的销量并不是很理想，主要与车型品牌力和保值率有关。

雪铁龙车型

雪铁龙旗下车型与标致车型是兄弟版本，共用相同平台和相同的动力系统，整体外观设计风格和内饰设计风格完全不同，但是两者的特点相同，也是二手车性价比更高。

总结：法系车型新车的流通速度非常慢，但是二手车市场的流通速度非常快，二手车在整个市场的口碑和销量也非常突出，相比日系车型还要更加有热度。

个人是推荐购买标致雪铁龙的车。

尽管法系近些年混的确实不大好，不过产品质量是没得说的。主要表现在一下几个方面：

第一，标致雪铁龙的用料可以说是合资车企为数不多舍得下血本的。各种车型的驾乘舱普遍用的是1500mpa，1600mpa甚至高端车型（508L，C6）用的是1800MPA的超高强度钢，而德日系用的是1100mpa甚至980mpa的高强度钢（驾乘人员保护性差）；车身也都是采用的双面镀锌板，而德日系有些车采用的是裸板（容易氧化生锈）；前后防撞梁基本是厚实的铝合金，而德日系用的是双层，甚至单层冲压钢板（低速碰撞维修费用高）；全车白色环保隔音棉，而德日系同级别车型用的是黑心棉（这个不需要多说）；车身结构采用环保无毒减震胶，德日系用沥青（这个也不需要解释）。一句话，标致雪铁龙坚持用户至上，品牌至上的理念，尽管也做减配，但安全性能不减配。

第二，标致雪铁龙车子安全系数高。在各类试验及实际事故中，法系车基本没输过，车主的生还率名列前茅。

第三，标致雪铁龙的底盘调教独步全球。法系底盘调教非常有一套，车子四平八稳，开起来行云流水，甚至宝马，劳斯莱斯都购买雪铁龙的底盘技术。

第四，标致雪铁龙没有大问题，诸如断轴，断车身，断A柱，B柱一类的，法系不沾边。

第五，标致雪铁龙的车优惠比较大，比如408，全系优惠4万，非常划算。

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其实不管别人怎么说，自已去了解一下。

1.雪铁龙，标志的底盘没得说。

2.变速箱，他们用的爱信手自一体AT 变速箱，也是行业口碑比较好的。

3.发动机调较也是还可以。1.6t达到170马力，接近2.5的自然吸气。

其他的就是内饰，调较，对于一个百年车企，各方面用料比较实在。

所以了解之后去试架看看。