高速行驶中突然刹车失灵，手动挡汽车可以一直踩住离合，让车缓慢

刹车失灵这种事情也许不常见，但是并不能完全排除，我们今天讨论的是，如果高速行驶时突然刹车失灵，手动挡汽车可以一直踩住离合，让车缓慢停下来吗？对于有基本常识的驾驶员来讲，肯定不会这样做，踩住离合，只是切断了动力输出，并没有降低速度。那么应该怎么做才会比较安全地让车停下来呢？

首先，高速行驶过程中一旦发现刹车失灵，尽量不要惊慌（当然，不惊慌也是不太可能的），首先要做的就是握稳方向，并及时打开双闪警示周围车辆，如有副驾驶人员的话，让他同时向车窗外挥手示意更好，尽力与周围车辆保持距离，越远越好。

接下来就是想办法降低车速，直至停车。首先要做的就是抬起油门，不再加速，同时，继续频繁踩刹车，看是否有反应，或许是因制动液缺少或刹车总泵临时出现问题造成的。

如果刹车依旧不管用，车速依然很快，就强行降挡，通过降档的方式，利用发动机制动让车子减速。如果失控前是高挡，可以直接降2个挡，比如6挡直接挂4挡。注意离合不要松太快，待发动机转速降到4000以内时，继续逐级降挡，直至一挡。依据路况和车速操控好方向，大力轰一脚油门，退出高速档，再轰一脚油门，强行进入低速档，这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速下降。

挡位降到1挡或者时速降到20公里以下时，再配合手刹制动减速直至停车为止。注意，拉手刹时应按住解刹按钮，连续一下一下的拉手刹，并且不能拉死，否则这样很容易使后轮抱死，从而导致车辆再次失控。

如果不幸遇到的是长直坡山路，发动机制动配合手刹的方法都不能让车完全停下来，那么就要打开车辆警示灯，鸣笛提醒前方车辆注意给你让道，并及时寻找合适路段进行减速，例如上坡路或者高速公路或连续下山路段设置的紧急避险车道。紧急避险车道一般在主车道右侧，很多公路在连续下山路段或者高速公路下坡路段都会设置，如果刹车失灵可以尝试进入紧急避险车道，车道有沙石来帮助减速。

如果以上办法都不管用，只能考虑利用路边的障碍物来降低车速了，当然这是迫不得已的方法，因为不仅危险，而且会损坏车辆。如果车右侧有山壁或者高速公路护栏，将车方向慢慢开向路边，两手抓紧方向盘，蹭向山壁或护栏，直至停车。

高速行驶中，如果遇见刹车突然失灵，手动挡汽车采取踩离合，让汽车自行减速停下来，这对于大多数驾驶员来说，肯定不会这样做，那究竟怎么处理才会比较安全让车停下呢？

第一， 在高速刹车失灵时，首先要做的就是稳住方向，不要慌张，让车辆继续滑行的同时打开双闪警示周围车辆，如有副驾驶人员的话，让他（她）同时向车窗外挥手示意更好。接下来我们可以继续频繁的踩刹车，看是否有反应，或许是因制动液缺少或刹车总泵临时出现问题造成的。

第二，如果刹车真的失灵了，车速依然很快，就强行挂上高档，我们可以通过降档的方式，利用发动机制动让车子减速。此时此刻我们就用上学驾照时教练教你滴那几个动作就行了， 最后直至利用手制动停车为止。

第三，此时还不管用，驾驶员应按喇叭提醒周围车辆注意避让，在合适的路段来实行减速。有紧急避险车道的话就冲向避险车道。

第四，再不行的话，就要考虑利用路边的障碍物来降低车速了，此时要抱着大事化小，小事化了的处理方式来迫使车辆停下来。

总之，开车玩船打秋千，都是高危作业，具体操作起来，都得靠自己多年的驾驶技能来应急一切行驶中非正常的事项，达到驾车长期安全无事故。

谢邀，刹车失灵还踩着离合，我觉得你是要起飞吧。顾名思义踩着离合就相当于是空档，从理论上上来讲，车子肯定是会停下来的，只是你能不能等到那个时候我就不知道了。

刹车失灵特别对于高速上的车辆来说，那简直就是不敢想象的事情，我们都知道高速上的车速往往都是在100km/h以上，往往一点小意外就能造成很大的事故，更不用说是刹车失灵这种事情。

至于上面说的刹车失灵踩离合，那简直就是跟找死没什么区别，如果你的车速是在二十三十，那估计还有戏，但这根本就是不存在的，很多时候遇到这样的情况首先就应该保持冷静，虽然是这么说，但做到的人应该很少。

很多人估计一辈子都不会遇到刹车失灵这样的事情，但是如果遇到该如何操作呢？其实办法说简单也简单，就是需要考验人的当时心理。

首先开启警示灯，避免伤及其他车辆，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，同时结合使用手刹。但要注意手刹不能拉紧不放，这会使制动盘“抱死”而丧失制动能力；也不能拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

说简单点就是抢档，迅速从高档位降到低档位，不用考虑什么对车子的伤害，安全才是第一，有人说应该先松油门，然后车速到50的时候再踩离合，直接降到3档，再降到二挡，一档，拉手刹，其实这样操作也没错，但是在高速行驶的时候，这段时间都不知道会发生什么事情了。

为了避免这种情况的发生，定期保养和检查是很有必要的，特别是在准备出远门的时候，应该对车子进行各方面的检测，确保安全才行。

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这样操作并不能帮您及时的降低车速，如果遇到下坡还会进一步加快车速，所起到的作用和空挡滑行是一样的。不管是手动挡还是自动挡，刹车失灵后都必须先松开油门踏板，手动挡需要逐一降低挡位，依靠发动机的减速作用来降低车速。

比如车速100公里/小时的时候刹车失灵，完全松开油门踏板，车速会有一定的下降，但是降低的幅度不会太大，如果前方没有障碍或者有安全通行的条件，就可以慢慢减速。然后再逐一降低挡位，4挡基本就可以降到60公里/小时左右，挡位下降了发动机的转速自然会升高一些，但不会升得太高。

前提当然是有足够的减速道路可用，因为每降低一个挡位，转速都会产生相应的高差，5挡手动变速箱的4和3挡之间通常齿轮比会差得比较大，所以4降3的时候需要等待车速降到较低时才能进行，3降2也是如此。当降到2挡时车速一般就会很低了，可以按住手刹锁止按钮轻点手刹辅助减速，降到1挡后就可以利用手刹进行停车了，不过手刹需要缓慢操作，防止锁死后轮影响车辆的稳定。

自动挡车也只能通过降低挡位来让车减速，也就是D挡之下的低速挡（有的是L挡），手自一体的则可以通过手动换挡模式逐一降低挡位。但是最后的停车需要换入N（空）挡，然后再利用手刹平稳停车。

如果路况复杂，降挡减速可能很难做到安全停车，但是仍然可以降低一定的车速，此时就需要及时根据路况规避前方车辆，并开启危险告警闪光灯（双闪），驶入应急车道。如果仍没有充足的减速条件，就只能通过擦碰护栏的方式强行制动了，不过这是有一定风险的，需要在车速较低时进行操作。

离合器可以踩，但绝不是一直踩着，而是换挡时才需要踩，而且离合器踏板不能过快抬起，否则不易做到顺畅降挡。因为此时没有刹车的协助，不能做所谓的“跟趾”降挡动作，所以离合器一定要缓慢结合。

不可以，车辆由于自身重量一般都会在一吨以上，100公里时速下一秒就是27米多，刹车失灵踩离合只会让车速更快，因为没有发动机转速的牵制！建议收油门，轻拉手刹，然后逐渐降挡，打开双闪！直到停车

我曾驾驶老解放4t车下一长约20公里的大下坡，在距离坡底约一公里时，因空挡滑行(下长坡不应放空挡)制动气压不足，刹车失效，当时速度约80/n，我立即采取抢挡措施，利用发动机制动，油门到底，抢入五挡，依次抢到二挡，用手制动将车停下。

首先告诉阁下一个事实：一直死命踩住离合，只能使车子的滑行更顺畅，走得更远，而不是慢慢停下来。

现实中有很多新手司机，一直没弄明白离合的作用到底是什么，就一直沿循驾校教练的说辞，无论是行进途中还是要刹车制动，都一律先踩离合，这个习惯实在太危险。

没错儿，先踩离合可以确保车子不熄火，便于操控，这个谁都知道，尤其是新手甫一上路，突发状况来不及应对，造成车子关键时刻熄火屡见不鲜，而先行踩下离合确实可以最大程度的保证车子不熄火，便于下一步操作。

但这并不等于将离合当刹车用，离合也没有这个功能。

比如题主问到的这个问题，行驶中突然刹车失灵，要想最快速度让车子慢下来、停下来，只能是使用手刹，或者迅速降低档位，使车子先慢下来，然后再靠边儿手刹停下来。

这就还牵扯到一个新手上路之前的车况预查问题。如果上路之前提前做好检查，确保车子万无一失，肯定比一旦刹车失灵采取紧急手刹措施要强上百倍，也会加大安全系数，安全得多。

也提请各位习惯使用离合降速的新手们注意，离合不是用来刹车的，总踩离合也会给自己的驾驶行驶带来不必要的负面反作用，能不用尽量不用，起码要尽可能少用为佳。

最主要的，还是要改掉先踩离合的坏毛病，一切正规操作，而不可偏听偏信，一味以离合当刹车。

高速中突然刹车失灵，一般情况，很多人在这个时候都会慌乱，有时可能忙中出错。如果油门没有失控的话，可以采取做如下处理：

1、松开油门，当然你踩刹车的时候油门就自动松了，但千万不能再去弄错去踩油门了。

2、把住方向，这是最最关键的，因为把好方向才是避开事故的最好的方法。

3、踩下离合器，快速降档，俗称抢档，利用低速档的大扭矩达到降低车速的目的。可直接从高速档降到低速档，不过容易打齿，有的还会断正时皮带或者顶气门，不过相对保命来说这些都是次要的。挂入时如果抖动厉害，要赶快踩下离合器，以防发动机被憋熄火。有条件的，路况比较好的，也可以逐级降档，只会有抖动，一级一级往下降，只是时间要长一些。

4、车速降下来后，利用手刹来停住车。

因为在你从高速到最后停车的这一段过程中，需要一小段时间，所以这个时间段把好方向是最最重要的。

一直踩住离合不放，汽车是否能停下来？踩住离合就相当于汽车挂了空档，如果一直是平路的话，以汽车的惯性得很长时间才能停下来。如果是下坡只会越来越快，而如果是上坡的话则很容易停下来的。所以这个得看情况。

不可以，踩离合相当于让车处于空档模式，这样速度并不会马上降下来，甚至如果是下坡，速度还会增快。正确做法是别档，即逐级减档，例如是在5档时期发现刹车失灵，即将档位降为4档，车速即会有一个明显的下降，利用的是发动机的反拖达到降速目的，待车速不再下降时再挂3档，2档直至1档速度很慢时即可拉住手刹使车停住。切记不可一开始就拉住手刹，车辆极易甩尾发生事故。

在高速行驶中突然刹车失灵，如果踩离合，就会让发动机脱离负荷，车速加快，这个最好不要去试了。我很多年前就遇到这样的情况。那怎么把速度降下来呢？我是这样做的。

1.首先保持冷静不要慌张，松开油门，停止供油车速会起到一定的降速作用。打开双闪，掌握好方向，直线行驶，前方和后方有车按喇叭提示对方，让对方留出足够的车距避免事故的发生。sui随时观察好周围环境和车辆情况。

2，打开窗户，利用空气阻力可以起到一定程度上降速。

3，通过抢档降速，逐步把档位降下来。

4.车速降到一定的程度，利用手刹来制动，注意不要一下子刹住，手刹慢慢的抬起来，一点一点的制动，平稳的把车速降下来。

5.车速降到一定的程度，观察好周围车辆，按喇叭警示对方，或者通过副驾驶的乘客打手势示意对方留出距离，把车子开进最右边的车道。

6，手动挡在一档二档的情况下，踩离合可以起到降速作用的，然后通过手刹慢慢的把车停下来，在后方放置三角架，报警等待救援。

有时候脚刹失灵会连带手刹失灵，这样的情况先通过抢档降速后，车速降低到足够安全的情况下，利用绿化带摩擦轮胎把车子停下来。

现在车辆越来越多，而很多的司机都是快速培训出来的，没有多少上路经验，有时候按喇叭，打转向都会被误认为挑衅行为，所以遇到刹车失灵的情况，冷静是第一，掌握好方向，发出的信号要准确，避免事故发生。

希望大家都快乐出行，平安回家。文笔有限，表达不好，希望大家指正！