推荐哈弗H2s吧，吉利帝豪GS其实定位的是一辆跨界车，并非真正的SUV。虽然GS价格更便宜一些，不过动力上哈弗H2s有很大优势。这里单独说说H2s的优势吧！

哈弗H2s名师打造 专为年轻人而生

随着年轻购车群体的不断扩大，外观动感、颜值高的SUV车型备受年轻人青睐。哈弗H2s是由前宝马设计师皮埃尔?勒克莱尔亲自操刀，国际化设计团队共同打造，专为中国新一代年轻消费者量身定做的一款全新小型SUV，整车充满了浓郁的未来感气息。哈弗H2s共推出红蓝两款车型，其中红标车型豪华大气，安全、舒适性配置居多，适合主流家用；蓝标车型时尚炫酷，智能、科技配置众多，专为追求精致生活的新生代人群而生。

红蓝标车型前脸分别采用了“U”型和六边形两种设计语言，与飞翼式大灯相联，大幅拓宽了视觉张力。尾部圆润丰满，层次感突出，尾灯造型与头灯前后呼应，彰显出和谐统一的整体画风。在细节方面，哈弗H2s车身采用黄金比例分割，流线型车身配合俯冲式动感双腰线，营造出蓄势待发的跃动之姿。

高档内饰设计 营造专属乘坐空间

哈弗H2s内饰采用豪华SUV品牌常采用的简约化设计理念，用料高档、做工精致，内部线条美到极致，与欧系主流SUV车型相比都毫不逊色。集成了空调出风口的风琴式中控面板贯穿整个中控台，打破了一般车型中规中矩的设计套路，层次感更加强烈； 做工精致的竖条有序排列，犹如不断扩散的水纹，带给人一种连环式的视觉动感。中控台偏向驾驶员布置，便于驾驶者掌控全局；高效舒心恒温空调，在寒冷的冬季能够快速提升车内温度，为乘员营造出温馨的乘坐空间，非常值得称赞。

哈弗H2s提供2种双拼色内饰方案+6种车身外观颜色，充分满足年轻消费者的个性需求；精英及以上车型配备全景天窗，附带防夹功能，有效防止意外夹伤，为乘员提供了仰望星空的绝佳体验。

尽管哈弗H2s是一款小型SUV，但通过对整车发动机舱和乘员舱进行合理调整，使得乘客头部空间和腿部空间均比较充足，为车内乘员营造出专属乘坐空间。

配置丰富 安全性能突出

买车不仅要关注外观、内饰等“看得见”的层面，而且更要注重车辆品质、耐用性、安全性等内在层面。哈弗H2s采用成熟工艺生产，车辆品质和耐用性得到有效保证。在诸多科技配置中，安全性配置居于首要地位。

哈弗H2s全系标配ESC车身电子稳定系统、RMI防侧翻辅助系统，有效防止突然转弯侧倾导致侧翻；HBA刹车辅助系统，自动建立合适的制动压力，缩小制动距离；HHC上坡辅助系统，制动压力保持2秒，防止车辆后溜；HDC下坡辅助系统，确保陡坡下降安全。还配有ABS+ EBD、TCS牵引力控制系统、胎压监测、倒车影像、8雷达探头等配置，为车主和乘员提供了周到的安全防护。

此外，哈弗H2s还标配无钥匙进入/一键启动、车机互联等智能配置，实用性强，为驾乘平添舒适、便利。

首搭1.5T +7DCT黄金动力组合 动力、操控同级最优

哈弗H2s外观时尚、内饰考究、配置丰富、动力足够，从外到内满足了年轻消费者面子和里子的需要；8.38-10.28万的产品售价，远低于缤智、XR-V、昂克拉等合资主流小型SUV的售价，充分考虑到大多数年轻消费者的收入现状。

在价格上保持巨大优势的同时，哈弗H2s配备有同级罕见的1.5T +7DCT黄金动力组合，其1.5T发动机最大功率110KW,最大扭矩210N/m，动力强劲，内测0-60公里加速仅需5.1秒；首次搭载湿式7DCT自动变速器，物超所值，且换挡平顺，操控灵活，保证了良好的燃油经济性。此外还提供了标准、经济、运动3种驾驶模式，为驾驶者带来极致驾驶体验。

首先两辆车都是好车。各种电子配置就不对比了。

其实从车辆尺寸这方面来说，帝豪GS更应该和H2进行对比，而非H2S。

帝豪GS长度4400毫米，而H2S只有4100多。所以如果空间是第一要求，选帝豪GS。

驾乘体验的话，帝豪GS给人的感觉更像轿车，而哈弗H2S更像纯粹的SUV。所以没有偶尔非铺装路或轻度越野需求，选帝豪更合适，想偶尔郊外烂路驾驶的选哈弗。另外H2S全系电子助力，而帝豪GS的1.8车型是机械液压助力，手感不如电子的轻巧。

最后一点，关于安全性，这个也许比较有争议。H2S的整备质量比帝豪GS要重70公斤。个人觉得哈弗在车身钢材用料这方面更用心一些。

虽说这两辆车都处于同一价格区间，也属于SUV车型，但由于平台的关系，H2S是基于H2打造的，而帝豪GS则是基于帝豪底盘打造的，严格来讲要比H2S高一级别。

别看帝豪占尽平台的优势，有着轴距更长、车体更宽的数据，但稍有常识的都能看得出，帝豪GS不过是一辆将轿车离地间隙提高一点的CROSS车型，而哈佛作为国内自主品牌SUV领域的霸主，更明白消费者心理所需。为什么SUV能在国内长盛不衰，因为它较高的离地间隙，可以轻松应对复杂路面；还有天生的高大感也极易给人以一种更加安全的感觉，视野好也受女性驾驶员的喜爱。

哈佛H2S全系只有1.5T车型，而帝豪GS则有1.8自然吸气和1.3T车型，这里更推荐1.3T。动力方面哈佛H2S略胜于帝豪GS1.3T，不过就燃油经济性而言帝豪要略占优势的。底盘都是标准的前麦佛逊后扭力梁，虽然底盘悬挂一样，但帝豪GS占轿车平台的优势，操控性和乘坐舒适性的表现是要优于哈佛H2S的，高大的车辆天生的弊端就是重心和侧面撞风面积大，在高速上不稳定性更为凸显。

安全配置方面，帝豪1.3T低配要比哈佛H2S多了前排侧气囊、胎压监测、自动头灯等；哈佛就比帝豪GS多了陡坡缓降。舒适性配置帝豪GS有GPS、后视镜加热和自动空调；两车均有定速巡航、倒车影像和中控大屏，这点倒是值得表扬。低配车型帝豪的配置更为丰富。

高配车型上，两车配置差不多，帝豪GS多了主动安全系统、自适应巡航、真皮座椅、座椅电调和加热；哈佛H2S多了感应雨刷……

我觉得蓝标版H2S更加内敛和大气。

如果想要更高的离地间隙和更传统的SUV体验，就选哈佛H2；如果只希望底盘高一些，又保留轿车的驾乘感受，注重配置的还是选择帝豪GS吧。说真的，把帝豪GS看成两厢车才更加贴切。（亚夫）

个人建议你去看一下实车，之前也有考虑过等一下h2s，后来中了gs的毒，入手帝豪GS运动版顶配四个月，近期亲戚买车去看h2s，对比试驾了下，特别是做工方面，gs强了不是一个档次，行驶方面也是觉得gs更有质感，顿时觉得幸亏没买h2s。

个人简单对比不喜勿喷！

这题目的主题是“更值得”，更值得我的理解是以最小的代价买到最优产品。

首先是最小的代价，说白了就是性价比高。

哈弗H2S售价区间是8.38-10.28万，帝豪GS售价是7.78-10.88万。最小代价是GS.

我们选取价格差不多的两款低配车型来对比一下

哈弗H2s 2017款 蓝标 1.5T 手动舒适型 帝豪GS 2016款 优雅版 1.8L 手动领尚型

厂商指导价：8.38万 厂商指导价：8.28万

H2S是1.5T加6档手动，GS是1.8加6档手动，动力方面，1.5T擅长于中端发力，适合城市驾驶，1.8在后端比较有后劲，适合长途驾驶。

配置层面，两者不相上下。H2S侧重于主动安全（如陡坡缓降），GS侧重于被动安全（如前排侧气囊、胎压监测）。只要不是翻山越岭，我想侧气囊和胎压监测更为实在一些。

其次是最优产品，也就是汽车的规格。

从三围上看，H2S是4146*1772*1638，轴距2550。GS是4440*1833*1560，轴距2700.H2S是低于GS一个级别的，GS是典型的紧凑型跨界suv，H2S是小型SUV。所以整车的一个规格上，GS是有优势的。

这样一来，选择就比较明朗了，“更值得”入手的车型就是帝豪GS.

你好，哪一款更值得入手这个问题，没有比用户感受和市场口碑来的更准确了。目前两款车型的基础售价方面相差不大，也都定位为SUV车型。

在这个价位里哈弗H2s和帝豪GS算是直接竞争车型，其各自特点也比较明显。在售价方面两者都在8-10万之间的价格，这两款车在动力、配置、空间方面都表现不错，可能最人留下印象最深的就是年轻活力的造型设计！

为了有直接的对比，我选择了两款价格相近的配置车型来给大家作对比：

本次选择了两款手动挡车型，因为这两款车型最热销的车型都来自手动版本的车子，更能符合大部分人的需求。

两款SUV设计都具有自己的特点，超出你想象的空间表现、让你惊叹的配置水平。。。这也就是合资品牌干不过自主品牌SUV的最主要原因。都定位为城市SUV，但帝豪GS更像是一台两厢车的Cross版本，车身线条非常修长、外观非常动感。H2s看上去底盘很高，通过性很强，看上去比GS要大不少，其实不然，GS在车身尺寸方面比H2S大了不少。

很有特点的就是两款车型都提更了两种外观造型供选择，这个小心思确实让客户有了供多的选择，开在马路上让你傻傻分不清，“还有这种操作”。

大灯配置方面，两者都采用了LED的日间行车灯设计，远近光灯一体式组合大灯还带了透镜。看上去很有高级感，GS方面还配置了自动大灯，这是哈弗没有的操作。逼格方面，售价8.88万的H2s配置了后视镜电动折叠功能。

更让你想不到的是两款车子都配备了无钥匙进入、一键启动，并且是全系标配，666。似乎这个价位里合资车上是想都不敢想的。

外观来说最大的差距就在于车身的侧面设计，GS设计更传统中庸一些，车身非常有流线感。而H2s的设计就更年轻了，离地间隙、轮胎与轮眉间隙都比较大胆，一副越野范。

尾部的造型设计两款车都采用了，“溜背”造型，也都有扰流板。当然对于外观来说只能见仁见智了，萝卜白菜各有所爱。

内饰方面GS的设计与博越很相似，看上去年轻大气。H2s的内饰设计似乎比较新颖，有一定的未来感。方向盘方面两者都采用了真皮材质，GS为传统的3幅设计，H2s则采用了4幅式的设计。

GS使用了传统的机械式手刹，H2s使用了电子手刹，看上去更有科技感，当然也有一定优势的，很适合新手司机的驾驶。整体内饰做工方面GS要比H2s更精细一些。

两款车也同样配备了全景天窗，但这个不可以电动开启，H2s的天窗尺寸要比GS占优，安全配置表现差距不大，空间方面GS要有优势，充份考虑了乘客乘坐的舒适性！

动力方面，两者都搭载了小排量涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱。单从数据上看H2s要比GS表现更好一些。两款车的底盘表现也相当都采用了，前麦弗逊后扭力梁悬架，全系标配ESP。

以上都是数据表现，在来说说两款车使用后的表现。GS上市已经有一段时间了，投诉的问题集中表现在内饰异响，发动机噪音上。H2s的投诉集中出现在电路电器故障，还有影音系统的故障。

总的来说，在这个价位两款车的配置如此之高，是很有性价比的。GS的空间表现和舒适性要好于H2s。动力方面H2s表现更好。当然这两款车子到后期小毛病都会比较多，但在想想这个价格，这个配置，我们还能在多要求吗？

新买了帝豪GS汽车，感觉吉利汽车非常棒……

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帝豪Gs、哈弗H2s，这两台车虽然同样定位SUV，但实际车型完全不同，其实是紧凑级两厢车和小型SUV的对比，作为家用车体现的价值不同，品质也有差异。

帝豪GS，指导价7.78-11.68万，车身尺寸4440*1833*1560，轴距2700mm，大空间两厢车，颜值不俗乘驾感受也相当不错，但品质并不是高。

动力搭载1.4T、1.8L两款发动机，匹配6挡手动、6挡双离合变速箱。动力水平一般般，只能属于不肉的级别；双离合变速箱是格特拉克的干式，这个品牌不算同类型里差的，但是干式双离合是所有自动挡变速器里最差的，这是事实。仅这台变速箱就无限拉低了这台车的品质，帝豪GS问题就在这，其他方面主流水平。

哈弗H2s，指导价7-10.3万，车身尺寸4146*1772*1638，轴距2550mm，乘驾空间远不如帝豪GS，但扩展实用空间更出色，毕竟是SUV。

动力搭载4G15B多点电喷老机头，最大功率110kw、峰值扭力210牛米，动力中规中矩，变速箱匹配6挡手动、7挡湿式双离合，稳定性远胜帝豪GS，长城的整体品控水平也不输吉利，这台车更让人放心。悬架同样是扭力梁，配置主流水平。

这两台车对比帝豪GS颜值高、空间大，带来的是美丽的心情，然而问题一旦开始显现心情会差到爆。哈弗H2s没有明显的质量隐患，作为家用车更省心一些，这两台车各有特点，但以好作为标准衡量哈弗还是更胜一筹。

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这个很简单，非常好选择！

H2s是一辆标准的小型SUV，各方面的品质都很不错，长城祖传的1.5T我就不说了。其他的还真没什么缺点，外观漂亮，内饰精致，钣金工艺出色。

帝豪GS严格来说不算SUV，一般称作两厢车的CROSS版本。它底盘很低，有一种跨界风，也可称作跨界SUV。说优点，外观时尚漂亮，设计精致，全景天幕(不能打开)，底盘扎实有质感，1.3T的动力有点肉 ，还好省油。前后排空间都比较大，后备箱略小。低速时双离合有点顿挫。

总结，:追求时尚、跨界，追求行使质感和操控，不太在意通过性和后备箱空间的选择GS吧！ 不需要跨界，只想选一辆各方面都均衡的精致小型SUV那肯定就是H2s了！

个人观点，推荐gs，两个我都试驾过顶配的，最后入手gs，除了颜值之外，理由大概主要3点：

1.3t绝对够用，想正真越野我想大家都不会选这两款，都是家用，只要动力够用，没必要选高排量的，买10万左右车的，我们都一样，经济都不太宽裕，能节约一个油也好，不是开赛车，跑再快也没用，而且吉利1.3t这款发动机是获奖的，性能相对有保障。

2、真皮座椅及内饰用料，真心gs好太多了，10万级别国产车我试驾了不下十款，味太大这是诟病，非常不舒服，gs也有味，但比起其他的也包括h2s那简直好太多太多了。

3、后排优势，一是中央头枕，h2s竟让没有，中间位置非常不舒服，再说也不安全；二是gs后排空间大很多，大腿支撑非常好，当然是牺牲了后备箱空间获得的，但我想没有人用车后备箱一直放满满的吧，其实多数情况下后备箱都没用满而后座经常坐人，如何取舍不用多说；三是gs有空气净化器，这个也不多说。

纠正一点好不好看这事仁者见仁智者见智，你自己觉得好看才是硬道理。至于性价比的问题现在国产车都差不多，gs有自适应巡航，当然客观的说有没有无所谓，基本不用，不过有总比没有好，高速上试过，很不错，但仅限高速路。

最后废话一点，支持国产这事嘛，如果你很有钱，买车预算几十上百万，你也没得多少国产车调，像我这种上班族勉强能养家糊口照顾老人的，十多万的预算就选国产的了，现在的国产车没问题了，不敢说支持国产，但必须相信国产！