红绿灯全程读秒显示与最后10秒才读秒显示，哪种更利于通行？

一样一样滴，有读秒的比没有的好。

第二种

谢邀

假如说要利于通行，最好的办法是取消红绿灯，因为这个设备主要目的是为了防止事故，但客观上会降低通行效率。

回到您的问题上，有些地区是把红绿灯的倒计时读秒直接取消了，个人来讲：

A、对于开车时专注的司机来说，读秒时间的长短，并不会造成直接的影响，因为读秒始终没有改变红绿灯的设置时间；

B、对于注意力不集中的司机来说，可能会有点不适应，因为如果读秒时间长，司机会有个主观判断“反正还有60秒，我先看一下手机”，而仅剩10秒的话，司机需要关注红绿灯，所以开始时会把注意力集中到红绿灯上。

从通行效率来讲，我见过的极端表现是一个90秒的绿灯，只走了一台车，起因就是这位司机一直盯着手机，加上红绿灯配了声呐抓鸣笛，所以后车也不敢按喇叭，闪灯在白天也没有特别显著的效果，结果后面的车上有人探头出来骂……

所以，现在让司机专注驾驶反而成了一个难题，由此造成的通行效率低下也是显而易见的；

C、部分新车装备了注意力警示系统，甚至新能源车有一些直接用语音提示，但是收效也并不理想。

缩短读秒也是交通管理迫不得已的折衷方式，但关键的通行效率，还是靠所有的司机自觉保持注意力集中（虽有地区抓拍开车玩手机的，但效果也不理想）。

另一方面，优化红绿灯的设置，例如同一道路上的连续绿波带设置等等，而现实情况是大城市中红绿灯设置非常密集，且等完上一个红灯，走不了一百米又是下一个红灯……所以说管理需要精细化和科学化，目前还达不到那个水平。

那种绿灯突然变红灯的才可怕，没读秒，没闪烁提示。导致不少司机误冲红灯，或者急刹。有些直接停在十字路中间，老尴尬了！

不管红灯还是绿灯。有倒计时是最好的。可以合理安排时间

个人感觉没什么影响，每一个路口的通行时间都是经过相关部门的反复测试才设定的，全程读秒跟最后十秒开始读秒其实差不多，可能还可以减少事故的发生，通行效率跟安全通过率相比较应该后者比较可靠吧！不知道你有没有观察，现在的路口但凡有红绿灯就有逆向摄像头抓拍违规，（其中就有玩手机、操作车载智能设备和在车内抽烟、摸大腿等等），目的就是要驾驶员守规矩，把心思全部放在路面情况和灯的变化上，谨慎通过红绿灯。纯属个人见解！不喜勿喷！

看你对该地段热悉程度了？养成耐心习惯无事了！

应全程显示方能更利于交通

个人感觉肯定全程读秒的好！心里有数

这个应该有套路，俺这黄灯快