奥德赛和别克gl8哪个好？哪个的表现更好？

本田奥德赛和别克GL8多属于MPV车型，这类车型突出的是商务、旅行和多名家庭成员出行功能，主打的是舒适感和空间感。比如单位的公务接待，轿车和SUV对载人量比较局限，MPV就弥补了这个缺陷。又比如，如果一家多于5人出行，这时候MPV的优势就非常明显了。也许您会说，现在出了很多七座的SUV，也可以满足出行需要，确实是这样，七座SUV提升了功能性，在短途情况下最后一排乘坐还可以，如果长途跋涉最后一排可能就捉襟见肘了。而七座的MPV在满载情况下，二排、三排的乘坐舒适性都可以保证，这就是MPV的主要特点。所以，对购买MPV的车主来说，应该有载人方面的刚需。

下面就谈谈本田奥德赛和别克GL8的驾乘感受吧。

本田奥德赛，是一款家用和商用皆宜的车，相比家用和商用来说，个人感觉更加适合家用。

第一，外形时尚，看着很舒服，总是有一种让人多看几眼的感觉，特别是侧面设计几乎完美。前后大灯的设计也都相当有辨识度，点亮后的线条非常棒。

第二，第二排座椅功能性更加周到，第二排座椅不仅可以前后移动，还可以左右移动，前后移动可以保证第三排有足够的腿部空间，左右移动可以更加方面的照顾坐在第二排的小孩子，左右移动还可以方面第三排上下车，可以说本田很了解用户的需求。

第三，驾驶操纵灵活，虽然车子比较大，但操作起来没有任何笨重感，非常轻快。发动机和CVT变速箱搭配的很平顺，几乎感觉不到任何顿挫感，动力响应也比较迅速，不肉。

两个缺点，一是满载情况下后备箱的容积很小，不要奢望能装下多少东西。二是底盘有点低，开车时要多加小心。

别克GL8，也是一款家用和商用皆宜的车，相比家用和商用来说，个人感觉更加适合商用。

第一，外行更加霸气，车子更显魁梧、厚实，具有美系的突出特点，能带给人一种皮实、稳重、耐操的感觉。扑面而来的是一种高级感和豪华感。

第二，空间更大。在满载情况下，第二排、第三排都有比较好的乘坐舒适度，后备箱还有一定的容纳空间，这点就比较人性化了。不过，第三排如果坐满三个成年人的话，在横向空间上还是比较挤的，幸亏第三排左右的窗户处设计了一个凹陷，要不然更挤。

第三，动力强，平顺性好。GL8都是使用的AT变速箱，换挡感觉不到顿挫，而且油门一踩就有，动力确实比较强劲。

两个缺点，一是油耗有点大，尤其是在极限工况下，比如满载和拥堵情况下，很费油。二是挂挡时会听到明显的‘疙瘩’声，听着不舒服。

这两个车，在一块选择，其实很纠结，我个人觉得，偏重商用就选择别克GL8，偏重家用就选择本田的奥德赛。

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肯定是别克，他能这样，奥德赛能吗

这几天牌牌收到了很多“红色炸弹”，也就是结婚、生孩子的请柬。而大多数都是同学，他们有的结婚了，有的甚至都有二胎了！有的时候感慨时间是不是过的太快了。这些已婚人士经常问我第二辆车应该买MPV还是7座SUV？我回答的都一样，空间上来说7座SUV和MPV都差不多，主要还是看用车需求，例如：舒适度上同价位的MPV平均尤于SUV，通过性同价位的SUV是高于MPV的等等。前几年MPV肯定是卖不过SUV，这几年大家对于MPV的了解越来越深，MPV的销量也在蹭蹭的涨。

MPV如果不是商用的话，基本上是家里的第二辆车，牌牌不会认为有人拿MPV当通勤车的，MPV尺寸又大，停车相对不方便，车辆自重和油耗也相对同价位的轿车高，最关键开个“面包车”上班着实没有什么面子。既然是第二辆车，用车需求就很明显，要么是人多了，要么是事儿多了。人多了比较好理解，事儿多了就是对乘坐体验要求高了，要舒适、要安静、要大。对于MPV的选择，大家最熟知的就是别克GL8，埃尔法，还有艾力绅、奥德赛等等。

7月15日，广汽本田新款奥德赛上市，新车共计推出5款车型，其售价区间为22.98-29.98万元。

改了什么又变了什么？

作为中期改款，尺寸上没有什么大变化，细微的数据变化是因为外观的改变。

外观上前脸进气格栅由银色变得暗金色，下方由二道镀铬装饰条变成三道镀铬装饰条。

雾灯的造型变了，增加了镀铬条装饰以及LED灯。轮毂从“风火轮”改成了多幅式造型。

中控设计和老款一样，没有太多变化。内饰上最亮眼的就是二排的头等舱座椅，是从艾力绅身上“抠”下来的，支持腿托/靠背电动调节、座椅加热、豪华扶手，还有前后双天窗设计，控制开关集成在后排空调的控制面板中，而这个面板也升级为触控式，并融入了灯光调节功能。大家是不是庆幸终于可以在20万级别MPV里享受头等舱待遇啊，这里我不得不泼个冷水，只有高配才配备这个座椅。

还增加了很多储物空间，平时出行可以放更多的小物件，主驾座椅扶手也是从艾力绅上拿过来的，这个座椅扶手看着不好看，可是用起来很舒服。加了一些，自然要减掉一些，后排取消了多媒体系统，其实我倒觉得这个可有可无。

动力上没变，搭载2.4L发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT变速箱。

该选哪款？

牌牌推荐售价27.98万元的2.4L 尊享版，相比较低一个档次26.68万元的智享版，尊享版多出了车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、LED大灯和后排遮阳帘。价格上多了1.3万，如果后期加装费用也差不多，而且后期加装远没有原厂牢靠。

尊享版相比较高一个档次29.9万元的至尊版，尊享版只少了全景摄像头、自动泊车、车联网、全车窗一键升降和后视镜加热，但是价格上却多了2万元。

全新奥德赛和艾力绅、GL8怎么选？

牌牌选择的是与奥德赛27.98万元的2.4L 尊享版相同价位的艾力绅2.4L 豪华版以及别克GL8 2017款 25S 尊贵型。

尺寸上来说，全新奥德赛和艾力绅作为同门师兄弟轴距一样，MPV老大哥GL8的尺寸却要大了一圈。

动力上这两个车型用的同一套动力总成，动力上没有太大区别。配置上奥德赛2.4L尊享版的优势在于主动安全和驾驶辅助。艾力绅2.4L 豪华版的优势在于外观和舒适型的配置。虽然艾力绅2.4L 豪华版目前有1万元左右（不同地区有差异）的优惠幅度，但是还是比27.98万元的奥德赛2.4L尊享版贵3000元。

GL8 25S 尊贵型的优势在于电动后背箱尾门、动力以及GL8最自豪的NVH处理。奥德赛2.4L 尊享型优势在于配置丰富，但是本田糟糕的NVH确实不敢恭维。

感性分析一波

全新奥德赛这次改版从外观和配置可以感受到是针对年轻奶爸的需求，配置丰富，造型偏年轻。GL8的定位还是主要以商务为主，而艾力绅16款到现在没有改款，优势的配置也被奥德赛吸收过去了，剩下的各项配置也逐渐落后。作为一个新晋奶爸来说，选择新款奥德赛性价比更高。

我只能说，GL8确实无敌，奥德赛虽然也不错，但低矮的车身会有一种压抑感，这点上GL8就不会有这种感觉。另外，GL8的油耗并没有你想象的那么高，基本上跟奥德赛处在同一起跑线上。

每次说起国内的MPV市场，都总是能够想起来自于本田的奥德赛，无论是整车的配置、颜值，还是整体上皮实耐用的实力，都让它在市场中有着足够的竞争力。不过，有这么一款MPV比它在市场上的热度更高，并且综合实力上也丝毫不输于它。

它就是来自于上汽通用旗下的别克GL8，相比较于奥德赛，它在市场中有着更为悠久的历史，并且多年来也一直都保持着畅销的状态，一度超越了奥德赛在市场中的关注度，似乎已经逐渐的成为了商务用车的代名词。虽然美系车不如日系车那么的耐用，但这款GL8作为很多公司的商务车，在市面上跑几十万公里的非常常见，30万公里以内完全不用担心大修。

别克GL8之所以这么多年都能够在国内有着根深蒂固的“霸主”地位，有一个很重要的原因就是它的车内有着足够舒适的空间，让它在同级别之中占据着巨大的优势。整车的车身尺寸为5203*1878*1805mm，与3088的轴距相结合，让它的第二排和第三排无论是头部空间还是腿部空间，都能够有着足够宽裕的乘坐体验。整车的售价区间为22.99万元到44.99万元，在价格方面暂时还没有优惠。

在外观方面，即使是在这台MPV上也同样采用了家族式的设计语言，“飞翼式”的LOGO有着很高的辨识度，与熏黑的进气格珊相结合，在世界上呈现出了极为大气的风格。

内饰方面，黑色和米色的拼接比较富有亲和力，无论是商用还是家用，都非常的适合，悬浮式的挡把也符合MPV车型一贯的风格。总的来说，整体上并没有太大的亮点，软包的材质也符合它气场十足的商务车身份。

动力方面，别克GL8搭载了2.5L和2.0T两台发动机，其中2.5L的自然吸气发动机最大输出功率可达200马力，最大扭矩可达253牛·米，而2.0T的涡轮增压发动机最大输出功率可达260马力，最大扭矩可达350牛·米。在传动方面，全系都匹配的是一款6档的手自一体变速箱。

本田奥德赛

奥德赛可以说是同价位MPV里卖得最好的车型了，众所周知，MPV的第一和第二名是五菱宏光和别克GL8。而本田奥德赛的销量月均4000台的销量，也算活得相当滋润了。

作为本田MPV的代表车型，奥德赛可谓是家喻户晓，而在中高端MPV市场，也没有其他的车型可以威胁到它的地位。

在外观上，家族式前脸相信本田车迷并不陌生，同时大面积的镀铬装饰令整车增加了些高级感。毕竟是二十多万的合资车型，奥德赛丝毫不会给人以廉价感。

车内的配置相当丰富，定速巡航、倒车影像、8寸中控屏等除了最低配，其他版本都有配齐。全系标配LED雾灯，更是体现了本田的良心。

更低的第二排和两侧电动门是本田奥德赛不得不提的两个优点，而这两点也是奥德赛家用定位的直观体现。

更小的离地间隙，意味着从第二排上下车时更加方便，这对于上了年纪的老人以及幼齿的孩子更是重要的；对于两侧电动侧滑门，更是一个对于女司机相当友好的设计，女司机相对力气要小，电滑门则更加方便，再说大力关门也不太优雅。

作为本田出品的奥德赛，采用油电混合动力，因此相对燃油车，更省油是它的一大特点。相信相当部分车主选择奥德赛也是看中它的本田三大件，毕竟本田的质量也是名声在外，想要省心省力，开得放心，选它没错的。

别克GL8

在MPV市场，如果说五菱宏光统治了10万级以下车型，那么别克GL8可以说是20万以上的王者。虽然销量不及神车五菱宏光，但在价格上最高达到44.99万，依然能卖到月均过万，在国内消费者更看重价格的背景下，也算一个不小的奇迹。

人们原本将别克GL8列为商务接待首选，这是众所周知的。从外观和尺寸上这很好理解，5256mm的车长和3088mm的轴距，这样的尺寸是独一档的存在，而这也与国人以大为美的理念高度契合。而且在第三排留有充足的空间的情况下，尾厢的空间也是相当令人满意。

只是这会带来一个问题，太大的尺寸停车就不是那么容易的事情了。

在配置上，别克GL8相当良心，全系定速巡航以及后驻车雷达，对于停车多多少少还是有些帮助的。而车内的美式豪华感氛围营造也很到位，真皮座椅、真皮方向盘以及电动天窗，无一不在强调别克GL8的商务身份，唯一有点遗憾的是，GL8并没有采用奥德赛的双侧电滑门。

当然别克GL8为了体现商务性，在动力上自然是以加速平顺性和行驶平稳性作为标准。即便2.0T发动机可以提供最大260Ps的马力，峰值扭矩为350N·m，但操控性上因为宽大尺寸和较重车身而大打折扣。

由此可以看得出来，别克GL8成为MPV销量第二不是没有道理的，相比奥德赛，它在尺寸和空间上做得更加极致。正是这样的极致和精准打击，让它在中国这一并不热门的MPV市场取得成功。

这两款车在于空间上比克GL8是会相对有优势一点，但是家用的话教授还是会偏向于奥德赛，油耗和行驶质感都是相对要比比克GL8要好一些，当然，选车还是要选适合自己的才是好车！

关于gl8g和奥德赛怎么选，估计要买二三十万的MPV车型的人都在两车之中做过选择。既然要做出选择就把两车各自的特点分析一下。

先说别克gl8

几乎3倍销量于奥德赛是实打实的数据，首先其造型大气的外观可以说是此价位商务用车首选，对于商务用车最为注重的空间上在长宽高数据全面优于奥德赛的前提下毋庸置疑，尤其长度长出奥德赛四十公分。豪华的内饰在氛围也营造的相当不错，底盘舒适性在偏软的悬架和座椅的加持下，长途商务不在话下。至于舒适性配置就看预算和具体需求了。动力上目前主打的2.0t加6at组合动力强劲。

再说广本奥德赛

从外型轮廓上说相比gl8算是小家碧玉了，但从使用的角度来讲更适合家用，虽然空间比不上gl8但在家用角度也算是超大的了，较小的尺寸在城市中使用和停车时更为方便灵活，底盘与gl8大同小异，但个人感觉实际表现更有质感，航空座椅的加入使得兼顾下商务接待也有里有面，略显简洁科技感的内饰更容易被年轻人所接受，主打动力锐混动在2.0自吸发动机加电机的组合下配备ecvt变速箱，动力也绝对够用。只需92号油即可满足这台先进的热效率达到百分之40的阿特金森循环发动机，在加上百公里节省3升左右的燃油，省下来的费用可不是一星半点。

综上所述，两车都是实打实的实力派，品牌影响力也差别不大，由于楼主没有说明选车的用途，所以说两车没有绝对的赢家。

如果是商务接待首选别克gl8，气派的外观内饰，宽敞的空间，舒适的乘坐感受，不会让你后悔。

主要作为家用或兼顾商务接待选择广本奥德赛无疑是明智的，不错的舒适性，及口碑可靠性，加上极高的燃油经济性，更适合家用的车身尺寸，无论是在城市中穿行和停车，都会令你信心十足。

说到这里希望对楼主有所帮助

奥德赛没改板车悬挂的时候及胞弟艾力绅合在一起估计能抢占gl8销量的六成左右，但是gl8改回独立悬挂后，那哥俩还是我行我素，仍然延用扭力梁悬挂，现在兄弟俩的销量加一起应该勉强能达到gl8的四成左右，艾力绅比奥德赛销量要高，因此奥德赛与gl8没有可比性！

奥德赛的操控堪比飞度，非常好开。gl8行吗?奥德赛混动，技术领先。

两个车子，一个同事有，一个单位有，稍有了解，给你点建议：

1、gl8，空间大，美系车型，单位的是3L以上排量，开了18万公里，保养正常，但是出现了发动机和变速箱故障，电动车窗升不起来，但是空间确实很大，动力确实很好，操控也不错，尤其第三排头枕距离车尾还有较多距离，追尾不怕。

2、奥德赛，空间一般，日系车型，同事是2.4的好像，开了5万公里，保养正常，没有出现故障，但是空间欠缺，尤其第三排头枕基本和尾部车窗顶住了，安全堪忧。

从空间、安全系数选择：gl8>奥德赛

从后期省心程度：奥德赛>GL8

近期我也考虑这些mpv车型，基本考虑日系那款子弹头。鄙人陋见，不当之处请指出~

MPV车型因车内空间大、三排座椅可以保证每位乘客舒适，深受众多“奶爸”与公司老板们追捧与青睐。七座车出行刚需日趋明显，目前奥德赛和GL8是目前市场上MPV销售主力车型。两车消费人群定位略有不同，并且售价方面相差比较大。选哪个，是“家用”还是“商用”，两车进行下对比：

外观设计特点：车身尺寸（长、宽、高、轴距mm）：奥德赛4848*1805*1695*2900 ；GL8 5203*1878*1805*3088；仅凭外观尺寸上GL8数据已完胜，对于一台商务性MPV这样外观尺寸会更显气派，但车身长度在拥堵城市停车可能会带不便。奥德赛中门左、右双电动滑门奠定MPV中“惟我独尊”霸主地位。

动力搭配与油耗特点：动力系统差别比较大，奥德赛搭载的是2.4L自然吸气发动机，匹配的是CVT变速箱。GL8则搭载为2.0T涡轮增压发动机，匹配的是6AT的变速箱；口碑系统显示两车综合平均油耗分别是：奥德赛9.9/100KM、别克GL8 11.5100KM；在油耗经济性上奥德赛占有优势，江湖传闻的“本田车买发动机送车身”广告语真是“入理切情”的。

奥德赛和GL8选哪个？从购车价及后期用车成本上奥德赛最占优势，家用自然是首选。GL8修长高大车身气场实足，公司商务接待就是最佳得主了。希望我的解答可以帮上你，早早开上心仪的汽车。