预算20万到30万,选哪款SUV比较好?个人喜好汉兰达:20—30万预算购买SUV应该是预算比较充足的了,除了豪华品牌的一些SUV以外,合资品牌可以说是随便选了,如果考
20—30万预算购买SUV应该是预算比较充足的了,除了豪华品牌的一些SUV以外,合资品牌可以说是随便选了,如果考虑品牌、产品质量的话小编在这里推荐以下这几款车型。
上汽大众“双途”(途昂和途观L)
大众的品牌影响力在中国有多大,这里就不多说了。在这个价位层面上汽大众有两个车系可供选择,它们就是上汽大众SUV“双途”途昂和途观L。
首先看看途昂,途昂的特点的就是全系七座,而且空间确实够大,5039x1989x1773mm的车身尺寸,2980mm轴距,这样的尺寸带给途昂同级车中最宽大的乘坐空间,尤其是第三排,可以说目前七座SUV市场上途昂的第三排是最为舒适的,对于很多二胎家庭来说途昂也是最为实用的。不仅如此,途昂还保留了一个标准后备箱,相比较牺牲后备箱空间的七座车来说,途昂实用性更强。
不过鉴于预算考虑,这个价位的途昂不能买到配置较高的版本,动力也只能买到2.0T,考虑到经销商让利可以推荐330TSI两驱豪华版,相对来说这款车最大的优势就是空间了。当然如果对七座不是那么在意的话,途观L到时比较合适的,在这个价位层面可以购买到380TSI 自动四驱旗舰版,官方售价目前为31.98万元,很多经销商都在让利,30万元是完全可以拿下的。
途观L和汉兰达尺寸差不多,车身尺寸为4712x1839x1673mm,轴距为2791mm,在同等的空间条件下,五座和七座相比五座空间更为舒适一点。从动力方面来看,和汉兰达一样2.0T发动机,220匹最大马力和330牛米最大扭矩,变速箱为大众的7速双离合,但是这款途观L使用的是全时四驱,这就比汉兰达要要了那么一点点了。
广汽丰田汉兰达
在这里推荐的是汉兰达2.0T四驱豪华版7座,目前官方售价29.78万。从品牌上来说广汽丰田在国内一直是口碑比较好的,而汉兰达自从上市以来就备受SUV爱好者的关注。
汉兰达的优势是7座,4855x1925x1720mm的车身尺寸,加上2790mm的轴距,让汉拉达的空间感觉比较舒适,从严格意义来说这样尺寸的7座SUV乘坐起来舒适度不高,但是由于汉兰达牺牲了后备箱的空间人,让第三排的乘坐还算不错。
动力方面,作为自吸死忠粉的丰田终于用上了涡轮增压,不知道这算不算对市场低头。这款发动机的最大马力为220匹,峰值扭矩为350牛米,配合6挡手自体一变速器,驾驶感受很均衡,加上适时四驱的引入,让汉兰达在这个价位具备了很高的竞争力。
上汽通用别克昂科威
如果说合资品牌,丰田、大众都有了,在中国怎能少了别克呢?在别克品牌中推荐的自然是昂科威,考虑到价格推荐它的顶配车型——28T手自一体四驱全能运动旗舰版,目前官方售价为31.99万,但是让利也是比价大的,可以去4S店详询。
昂科威的尺寸相比以上几款车里面是算小的,但是这个差距可以忽略不计,昂科威三围为4667x1839x1695mm,轴距为2750mm说实话和途昂比差距很明显,但是和途观L和汉拉达比相差不大,而且乘坐感上五座的昂科威会比七座的汉兰达更为舒适一点。
发动机方面昂科威选择了一款2.0T发动机,美系车高马力高扭矩的优势明显,260匹最大马力和400牛米最大扭矩让它略微领先于丰田和大众,同时9速手自一体变速箱也是目前比较先进的。虽然它和汉拉达一样采用了适时四驱,但是独有的可调式悬挂让它加分不少。
另外这个价位入门级的BBA旗下SUV也是可以考虑的,个人觉得奔驰GLA性价比高一点,像220 4MATIC 时尚型官方价格为32.18万元,但是经销商让利比较大,可以考虑一下哦。
总体来说,昂科威和途观L相比汉拉达优势会比较大一点,可惜就是没有七座,但是途昂的出现让汉兰达最后一点优势也荡然无存。当然车还是要开起来才知道多好,相信这还是要靠试驾才能做最终决定。
20万到30万左右的SUV一大把,豪华SUV的低配都可以买得到,当然,在这个价格范围内买汉兰达是非常划算的。
汉兰达售价区间为23.98-42.28万元,按照你给出的预算,可以买到汉兰达两驱的高配版了。当然,如果是追求四驱的,这个预算还是有点少了。汉兰达有5座、7座可选,2790mm的超长轴距,既能满足小家庭的出行需求,也能满足二胎后的大家庭,也许你一个人开时,会觉得很孤单,因为这款车整体看起来真的很大。
2.0T的动力最大马力达到220Ps,最大扭矩达到350Nm,动力输出是不在话下的。今年1-8月,汉兰达66453辆,在合资SUV销量排行榜中属于比较靠前的位置。值得一提的是,汉兰达后期的保值率非常高,不像韩系车、法系车那样。在2017中国保险协会和中国维修行业协会数据报告中,汉兰达零整比仅为355.11,意味着后续使用过程中需要支付的维修费用比较少,因此,汉兰达越来越得到消费者的认可。所以,如果不排斥日系车的话,汉兰达是不错的选择。(鹿萌)
谢邀。
20万到30万左右的suv里,汉兰达一直是一座不可逾越的标杆。动力配置方面有人已经给出数据,那么常隆君就从以下四个方面来说说:
首先是舒适性。汉兰达现在几乎是二胎家庭的首选,考虑到这个用途,那么舒适性自然是放在第一位首要考虑的。汉兰达第二排座位可调节角度,让人有更多的调整空间。丰田对空间的利用向来信手拈来,并做到了极致,2790mm轴距成绩不够出彩,但实际乘坐空间却远胜其他同类车型。
其次做工方面,丰田是全世界除本土外最好的制造基地(广州),装配工艺质量均为上乘。
第三个是三大件的可靠性,汉兰达六速的变速箱不能说先进但稳定性极强,与雷克萨斯NX200同款的2.0T发动机无可挑剔,底盘是有路必有丰田车的千锤百炼。
最后一个是静谧性,在三十万左右的中型SUV中,静音效果能够不输七八十万豪车的,仅此一家,那就是汉兰达。
20到30跨度还有点长的,选车个人喜好,任何车没有十全十美,诺基亚虽坚实,但也不可能大家都用,苹果虽时尚,但也不是唯一的选择
我就说说我自己的选车经历吧
当时买车我的预算20到23也是SUV,如果有30的预算就能卖当时我最想的冠道了
我一样看了很多车,
1,昂科威,1.5当时双离合,费油,2.0预算超了,
2,奇骏,2.0动力我倒没要求,但配置太素了,2.5预算超了
3,CRV当时还三个月上新款了,时间没够,还过还好,这车第一批问题不少
4,荣放,太素了,这车真不错,没什么优点但耐用,我朋友的就是,但还是诺基亚问题,感觉有点老有点过时
5.途观L,低配高偶配就是一个天一个地,高的还是超预算了
最后综合了一下,选了法国车4008,也很简单,预算刚刚好,空间挺好,主要两个小孩甲烷含量少,
根据你的描述,20~30万,家庭用车,4座5座,你喜欢汉兰达这级别,那就是稍大一些SUV,这个级别新车,追求动力,途观L、柯迪亚克。追求外观,冠道、URV、锐界,追求保值汉兰达。
豪华品牌2年内的二手车,在BBA这类一线豪华品牌中也难找到好的,不是2年以上就是价超你预算。二线豪华品牌,沃尔沃xc60、凯迪拉克XT5、路虎发现神行、凯迪拉克SRX、林肯Mkc等。
主流品牌太热门的性价比也不高,二手车太保值的没性价比。
我个人觉得新车柯迪亚克性价比还可以,追求保值汉兰达。二手车xc60。
本人31,与楼主差不多,现开逍客,虽然逍客也叫SUV,号称使用了雷诺的专业SUV底盘,但从实际使用当中来说,逍客还是以日产的“移动的沙发”为主,偏舒适。本人也想换个兼顾非公路路况的SUV,毕竟三十几了,再不去自己想去的地方,等四五十了,就机会渺茫了。逛了近一年的汽车论坛,再结合自己的想法,主要中意二款车,给楼主当参考。
第一款,也是两年前最中意的车型,汉兰达
这个车说实话,当时在4S店第一眼看上去就中意,然后中控、悬挂、配置等等看都满意,该要有配置都有,再说丰田以品控为主,RAV4球城市SUV销量第一,质量不用担心,开不坏的丰田嘛。最后试驾,2.0T220马动力还算可以,应付公路或较好的非公路路况完全可以,但若想上山下沟就别想了,个人觉得如果想兼顾上班,偶尔出去浪一下,2.0T完全可以,两驱就行。若想更深度一点,就直接上3.5L四驱。这车什么都能接受,唯一难忍的就是加价。
第二个车,凯迪拉克XT5
这个车是今年看的,怎么说呢,好多年前在路上看过一辆,那个时候还是进口,但当时那个价钱接受不了,应该是凯迪拉克当时还不太注重中国市场。但现在这车国产化,价格下调,而且全系的平均优惠都在五万以上(江西地区)。今年看这车,是因为单位同事买了个XTS,试开了一下,那酸爽,开到我们这一新开发的城区,没人, 但路修好了,开到120码,然后双手放开,直接刹车,120-0码,别说车,方向盘都不抖一下,美国人做车确实稳当,当时就冲这一点,第二天就跑到南昌4S店去看车,最后看中XT5。
上面两车,配置就不多说,车之家都有,如果不考虑油和养护,个人肯定凯迪拉克XT5,皮实,稳当,更安全;考虑后期费用或对空间有要求,比如二胎,那肯定汉兰达。以上就是我个人中意的车型,希望对楼主有价值,纯手打!
如果你对于汉兰达比较感兴趣,那么应该是比较倾向于中型合资SUV,确实30万的价位入手这个级别的车型正好合适,不过个人觉得买车总要考虑到日后的用车成本,不太清楚你那里上牌是否方便,有没有限行限牌的政策等等,所以个人觉得现在可以考虑新能源SUV,以往的车型不太靠谱,没有太多值得入手的选择,不过现在有了途观L PHEV这台插混SUV,德系大众技术打造的肯定相对靠谱一些,而且用车档次感也不差,个人觉得综合考虑会比汉兰达要合适。
其实说起目前国内的油价,确实也不算便宜,所以如果有技术靠谱的新能源SUV,可以为我们后期用车节省不少的成本,也没有必要一定要坚持燃油版SUV了,途观L PHEV算是目前在售车型中技术最靠谱的新能源SUV,因为它所搭载的插混系统由大众研发了12年而来,长时间的技术研发与沉淀就注定它的实力不会差,要知道目前在售的许多新能源SUV来自新品牌,它们从成立到车型上市都还没有大众研发插混系统的时间长,应该没有途观L PHEV值得信赖。
而途观L PHEV在续航上的表现也算是标杆级别的水平了,超过800km的综合续航就目前市场表现来看,可以超过它的车型不多,甚至说可以达到这个水平的新能源SUV也不多,所以对于新能源SUV续航不放心的消费者选择途观L PHEV最靠谱,而且途观L PHEV和许多新能源SUV一样,支持不同的续航模式,不过有些属于系统自动判断,而途观L PHEV是依靠驾驶者自主选择的,所以选择权主要在驾驶者这里,可以根据当下的出行计划以及剩余的油量与电量的信息,选择哪种模式最为合适,个人觉得比系统判断要合理一些。
由于需要配备电池系统,所以消费者还会关心到电池的安全问题,这里就需要说到上汽大众所坚持的德系标准了,因为当下国标仅要求电池系统检测44项,虽然看起来项目已经不算少了,但是上汽大众对此应该是不太满足,所以其制定的检测标准多达169项,虽然不太清楚各个车企的详细检测标准,但是可以超越上汽大众的应该不多,所以遵照这种严苛的自我要求,途观L PHEV的安全性自然要出色许多。
当然有机会的朋友,肯定还是要去试驾一下,毕竟途观L PHEV作为一款SUV,消费者对于它的操控表现肯定也不会要求过低,虽然此前还没能去试驾过,不过就此前试驾过上汽大众其他车型的经验来看,即便是对于插混SUV,技术上的调校肯定也不会妥协,该有的强劲表现应该不会输给大多数的同级别燃油版SUV,所以应该还是值得去特地试驾的。
在30万的价位里汉兰达是最好的选择,目前还没有竞争对手。
汉兰达 2018款 2.0T 两驱豪华版 7座。
汉兰达作为一款中型SUV
长*宽*高(mm)分别为4890*1925*1720
最大功率162
最大扭矩350
配备的2.0T涡轮增压发动机 220马力 L4,
车型结构:5门7座SUV
百公里油耗为8.3左右
颜值非常高,而且显得特别的大气,无论黑白无论正面侧面背面对的起这个价钱.稳重坚实不虚胖。
没的说一个字大。
感觉车子很沉,但是却不失动力,在这方面很给力毕竟2.0T涡轮增压不是盖的,发动机和变速箱调教的很出色,不注意的话几乎感觉不到换档,车满载七个人爬坡很轻松,超车无压力,而且发动机声音很低,听着很舒服!完全没有我以前1.6排量高6超车的那种竭斯底里的感觉。
总体说汉兰达的三大件技术过硬,载人、载物空间没的说,行驶感觉舒服,动力力也够用日前同级别里算是无敌的存在了。
20-30万是主流合资紧凑型以及中型SUV的区间,选择面可谓非常广。下面推荐几个有特点的,可以对号入座一下。
汉兰达,汉兰达是这个价位空间最好的车,没有之一。有三排座,并且第三排并不是摆设,能坐成年人。前两排的空间也非常阔绰,第一排的储物空间非常厉害,副驾驶前面一整条都是储物格,中央扶手箱可以轻松装下一个13寸的笔记本还能关上盖子。同时,2.0T的动力也足够用了,开起来的行驶品质在丰田家族里算是不错的了,这个车没有什么短板,只不过快改款了。
昂科威,一定买2.0T的,别买1.5T,因为1.5T的双离合变速箱很差。2.0T的昂科威,虽然也是中型SUV,不过没有第三排,空间也一般,主打的动力性和出色的内饰豪华感。2.0T动力很高,内饰大量真皮。并且行驶感受也很高级。
冠道,冠道这个车内饰的科技感以及第二排空间是卖点,并且2.0T动力非常强悍,加速可达6秒多。如果不在乎动力,买1.5T的性价比也不错,动力并不弱,价格还实惠。
翼虎,20-30万,预算不局促,也一定买2.0T的。翼虎是这个价位SUV里运动性最好的,2.0T动力很猛,开起来很带感。只不过空间和后配舒适性都一般。
宝马X1,30万以内只能买中低配,配置一般般,不过后排空间巨大,并且宝马的牌子是最大的卖点,推荐给那些想买豪华品牌车型的人。
我推荐福特锐界四驱运动版,指导价为29.98万元,目前本地区优惠2万元,也就是27.98万元,锐界的车身尺寸完全超越汉兰达,所以在空间上比汉兰达优势明显,外观上锐界采用了福特家族的设计风格,线条锐利粗壮,展现出硬汉般的强大气场,内饰彰显豪华的气氛,运动感、科技感十足,2.0T的发动机动力输出非常充沛,6速手自一体变速箱表现的也非常优异,配置也更为丰富,定速巡航、自动泊车、主动安全系统等实用配置几乎都有,整体上是一款优于汉兰达的好车,值得推荐。
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