加油可以说是关乎每个司机最常接触的问题。

现在人们的生活水平提高了，私家车的拥有量越来越多了，加油的问题就变得非常重要。

不知道大家最近开汽车去加油发现一个现象没有，那就是中石化和中石油旗下的加油站也开始做促销了，像我的小SUV加满能省5块钱呢。似乎他们开始和民营加油站抢生意了，但是转身会发现，民营加油站在本来就比中石油、中石化还低的油价基础上，也玩起打折促销、降价促销的活动，力度甚至更大，上次开单位的MPV去，除了降了油价，还送毛巾。这让很多车主就迷糊了，不赔钱吗？

首先我们弄明白为什么民营的加油站更便宜。这里强调一点，油品应该都是大同小异的，别说什么汽油里面加水，根本不靠谱。

第一：人工成本

小一点的民营加油站撑死2个加油员工加一个收费员，大点的会人多些，但是基本上都是紧忙活，老板不会雇佣太多人员，工资相对来说也没那么高。

第二：利润够高

如果不玩猫腻的话，那就只能牺牲一些自己的利益了，毕竟加油站的利润够高，所以，即便一升便宜几毛钱，他们还是挣钱，薄利多销吗。

但这其中不乏有些“取巧”的商家，为了使油站盈利，往往会使用一些“旁门左道”来把自己的利润最大化。有些油站会利用相关技术将加油机程序改写，打个比方，加油机显示你加了50升油，可实际上，到你油箱的油却只有48升。如果遇到这样的黑心加油站，那价格算下来也就基本和中石油或中石化持平了。

民营加油站的油品是没有问题的：

加油站这个行业不是短期经营行为，必须靠信誉和口碑才能真正做得起来。许多城市内的民营加油站的油质与计量都需经过质量技术监督局计量院检测，检测完毕会在加油机内部打上铅封，合格的才能在加油机身粘贴合格证。另外，加油站只是成品油的终端销售商，并不具备成品油的制造与添加能力。所以市内的民营加油站质量还是有保障的。

那为什么油价却要低很多呢？

1、面临中石油、中石化的品牌压力，如果不降价，民营加油站根本活不下去。于是很多加油站为了争取来更多的顾客，在保证油品品质的基础上，只能通过适当调低价格来吸引车主前来加油。

2、民营加油站大多都是直接从地炼企业下属的石油公司进货，进货后可以直接销售，而中石油、中石化从地炼公司进货后，必须进入两巨头自身系统的油库，各加油站要从油库再进货，然后才能对外销售。这一过程中，民营加油站节省下来的资金完全可以用来降价促销。此外，民营加油站没有那么多人员配置，运营成本也比国有大油站少了很多。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

为什么民营加油站的油价低，事实上确实如此，民营加油站的油要比国营的中石油，中石化便宜不少，作为经常在民营加油站加油的老司机，我觉得还是比较有发言权的。正好今天刚加完油就和大家聊一聊。

作为一个山东人在加油方面确实能得到不少实惠，为什么这么说，因为山东地练是相当牛×的，省内共有21家炼油企业，总炼油能力1.3亿吨，占据了国内70%的地练市场，国内其他100多家地炼厂只占30%，所以山东的油价在全国都是最便宜的，没有之一。

一直有不少人问民营加油站的油这么便宜是不是质量很垃圾，当然不能排除有些偏僻的小加油站存在这种现象，纯净度不够，杂质较多，烧这种油对发动机损伤比较大，不过这种企业还是少数，大部分民营加油站都很正规。民营加油站的进货渠道基本有两种，一种是进中石化，中石油的油，另一种就是从地练厂进油。那地炼厂出的油靠谱吗，可以肯定的说相当靠谱，在早些时候，中石化，中石油的加油站也有一部分油采购于地练厂。所以不要以为三桶油的加油站就绝对是它们自家产的，很多都是贴牌销售。由此可见地练厂油品肯定不会差。

油品差不多的情况下，民营和国营油价能差到1.5元/L,原因何在，这就涉及到企业市场活力的问题，国营企业的困局就在这里，人员庞杂，经营成本居高不下，把人员开支会平摊到油价当中是必然的。而民营加油站人员配置更合理，企业不会允许有一个吃闲饭的，这就是差距。

另外三桶油营策略呆板，大锅饭，统一定价，价格不已个人意志转移，民营加油站危机意识更强为了加快现金流通常都会薄利多销，现金流活跃的企业才是最安全的，不敢为了一升油多赚几毛钱而去囤货。

基于以上原因，我很少去三桶油加油站去加油，价格虚高，而且油不见得比民营加油站好多少。不过在选择民营加油站的时候还是要远离偏僻的小作坊，尽量去正规大型的地方加油。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

对于有车一族来讲，油费的支付是用车成本中最主要的部分，因此，对于一些家用车来讲，如何节省开支，是一个非常重要的问题。对于一般人来讲，我们去加油站加油，首先想到的便是“两桶油”——中石油和中石化，另外，近几年，中海油在国内发展的速度也比较快，除了以上“中”字头的油企之外，很多民营加油站近年来也在逐渐兴起，但是相比之下，很多民营加油站的油价却要低不少，这是怎么回事呢？民营加油站的油品有保障吗？

相比于油价， 我们消费者更多的是关心油品质量，因为如果加注了不好的油，不仅车子使用起来不“顺畅”，甚至还会对车造成损害，这就得不偿失了。比如一些民营加油站采用是小的地方炼油厂炼的油，其原料采购及原油质量都不是很好，炼制的工艺也不成熟，为了提高辛烷值再违规添加各种助剂，这样的油品质量是难以得到保障的。

但是，按照我国相关法律规定，民营加油站并不是随便可以经营，需要有正规手续，而且进的油也需要来自中石油或中石化，所以在油品上与“两桶油”基本没什么区别，至于你流传的往汽油里加水或者在加油表上玩猫腻这些事，不否认没有，但是很多人并不会这么做。那么为什么一样的油品，民营加油站的油还是会便宜呢？

首先，油品行业的利润很高。即使民营加油站相同的油品每升便宜1块钱，对于加油站来讲依然可以获得暴利。一般每吨汽油的毛利润是2000元左右，40辆轿车就可以消耗掉这些，一般市区内的加油站每天可以卖20~30吨的量。薄利多销，民营加油站依然可以获得不小的利润。

其次，民营加油站运营成本低。这包括人工成本和运输成本，民营加油站一般规模较小，员工人数也较小，而且很多都是家庭创业，一家人齐上阵，而且即使雇人，工资也不会很高，因此，人工费用支出较少。至于运输成本，民营加油站大多都是直接从地炼企业下属的石油公司进货，进货后可以直接销售，而中石油、中石化从地炼公司进货后，必须进入两巨头自身系统的油库，各加油站要从油库再进货，然后才能对外销售。这一过程中，民营加油站节省下来的资金完全可以用来降价促销。

这样一来，民营加油站节省下来的资金完全可以用来降价促销。此外，民营加油站没有那么多人员配置，运营成本也比国有大油站少了很多。

对于车子来说，汽油就是车子的血液。那么油价肯定是车主们比较关心的问题。我们也经常会发现，很多私营加油站会搞促销和让利。即使私营加油站的油便宜，为什么很多人还是喜欢去中石化中石油等正规加油站加油呢？民营加油站的油价为什么那么低？

其实有一部分原因是因为国营品牌所带来的压力，如果不降低油价的话私营企业可能根本没什么生意。

私人加油站的话油的来源是地方炼油厂的石油公司，从石油厂进了油之后，可以直接进行销售，然而中石化和石油的话，会从石油常把油拉回自己的油库，然后再从油库里进油。中间多了一些运输和存储费用。所以价格也会相对贵一点。

其实说白了，为什么私营企业的油便宜，完全是因为它中间节省了很多成本。即使再降价让利，也不会亏本做生意。

对于家里面养车的各位私家车主们来说，汽车油的价格一直都是个很敏感的问题，新闻里还有报纸资讯上也总是会说今天的油价是多少，涨了还是降了之类的。相信很多车主也是跟我一样注意到在一些小的加油站给车加油时价格都是比当天新闻报道里面的油价低一些的。虽然花的钱比起去中石化这些大加油站少，但是却很担心油的质量问题。民营油站的油不一定与国营油站的油有多大的区别，因为按照国家规定，私营油站的油必须从中石油或中石化那里购买，所以油品上与他们都是相同的，在油品这个方面民营油站还是有保障的。只不过是民营加油站的去中石油或中石化大批采购，会拿到相对较低的价格。而且大家对于民营加油站有多大也是有目共睹的，所以这样运营成本就会低一些，再有就是那些小民营加油站还会靠一些其它的来创造收入，而不仅仅是加油，我知道的有像是洗车跟临时休息这种。以上内容为问答长春那些事原创，未经授权不得转载违者必究。

本来就是暴利的东西，市场价6块钱，黑市才卖4块，可以推断第一手就是2块左右，而且国企一样搞了很多东西进去，品质也不好，所以我们的车老是出毛病，国外就不会，国外一部车用几十年，我们几年就出毛病，十几年就是毛病不断要报废，就是发动机被搞坏了，所以我觉得民营就算啥都不做按照成本价来算他们也是随便可以便宜下来的！

谢邀。我一贯认为民营加油站的油价相对较低是非常合理的市场行为，但是头条（问答）上有相当多的人对此有疑问，我感到难以理解。随便搜了一下，惊奇的发现，类似问题有很多。其中“民营加油站的油比国字头的加油站便宜1块，是什么原因”有780多条回答，有一个回答竟然接近6000个赞！认真研究了这些回答后，我发现，由于信息严重不对称，大多数被赞较多的回答都是对民营加油站表示了质疑，不客气的就直接称之为“黑心加油站”。其实，任何一个行业都有合法经营者和不法分子，民营加油站也不例外，我们需要从正反两方面分别来分析。

一、合法经营的民营加油站油价低的主要原因

1、综合运营成本相对较低，有一定让利空间。国家发改委定的成品油价格居高不下，导致加油站利润相当高，少说也得每升1.5元以上，优惠1元还能挣5毛呢。这是民营加油站和两桶油加油站能优惠促销的前提。民营加油站和两桶油的油品来源都是地方炼油厂（不要盲目相信两桶油加油站的油都来自本系统炼油厂），这部分成本一样。民营加油站的人工成本低。民营加油站的利润全归自己，不用上缴上级公司，不用养活各级省市分公司行政人员和退休人员。

2、正常的市场营销手段。不可否认，民营加油站没有两桶油加油站的品牌知名度，天然处于劣势。价格一样、质量一样，你会选择华为手机还是杂牌手机？薄利多销，让利于消费者，提高竞争力，才能让民营加油站在两桶油垄断下分一杯羹。

二、不合法经营的民营加油站油价低的主要原因

1、掺杂掺假。汽油是开放性产品，生产、储存、运输、批发、零售等各个环节都可以随意添加各种非法添加剂。油里掺水的说法是开玩笑，但是黑心加油站真的会往合格的汽油里掺不合格油、燃料油、甲缩醛。

2、以假充真。有的民营加油站会把普通柴油冒充车用柴油出售，很多跑长途的大车司机应该都清楚，并且喜欢加这种油。

3、缺斤少两。有的加油机计量作弊手段非常先进、非常隐蔽，标准的黑科技。就算明知有问题，但无法取得真凭实据，更不能处罚。

可以断言，合法经营的民营加油站肯定占绝大多数，也肯定存在害群之马。一个老鼠能搞坏一锅汤，再加上竞争对手的推波助澜，逐渐导致了消费者对民营加油站的不信任。我们一方面指责两桶油价格太高，一方面看到价格便宜的民营加油站却不敢去加油，真的很可笑。

我在努力实现分析客观、观点正确的目标，觉得有可取之处请来个赞吧，能关注或转发就更好了。如果不认同我的观点，欢迎在评论里留言讨论。

一般而言，加油站的成品油零售价定价遵循两个规则：一是国家发改委每10个工作日公布成品油的最高零售价，只要不超过这个最高限价，加油站可以自主定价；二是加油站成品油定价还要考虑生产规模、交通、地理位置、利润、人工费等，充分参与市场竞争。

发改委的成品油最高限价对民营加油站和“两桶油”的加油站都是一样的，但是在其他方面却差了很多。

以全国最大的成品油零售商中石化为例，中石化在全国拥有的3万多座传统加油站，在“全球制造500强”中，中国石化去年以19309亿元的营收排名第一，超过了丰田汽车、壳牌石油和苹果等公司。但其实，这个实力雄厚的“巨无霸”油企，很大程度上都指着加油站活呢。

去年前三季度，中石化勘探开发业务上的业绩非常惨淡，上游板块亏损 265.23 亿元，相当于一天亏掉1个亿！但令人意外的是，即使在上游业务亏损了200多亿，中石化依然是除去金融股以外的A股“盈利王”，前三季度营收1.7万亿元，净利润达到了383.73亿元。

究其原因，就是因为今年成品油和天然气价格的上涨，中石化在炼油和销售板块大赚670亿元。

相比之下，民营炼厂的处境就艰难了许多。

过去很长一段时间内，只有中石化、中石油等国企有原油进口资质，民营炼厂只能向中石化等央企高价购买他们用剩下的重质油。

但是，即使央企愿意卖给他们原油，由于地方炼厂产出的成品油还不能直接销售，最终还是要卖给中石化和中石油。据报道，“两桶油”从山东地炼收油的价格与它们的零售标价，相差高达2300多元。一度，“两桶油”自己炼油卖是亏钱的，从山东地炼买油后再去销售却稳稳地赚钱。

以我国山东省为例，如今的山东已经是世界第三大炼油中心，全省的地炼产能上亿吨，占全国炼油总产能的20%以上。但是在几年前，山东所有地方炼厂每年拿到的原油指标只有179.3万吨，山东地炼的员工曾表示，他们一直“在用最劣质的原料生产出优质油料”，价格却比“两桶油”低得多。

另一方面，最近国内成品油价格的上涨，也与入冬以后国内成品油市场的变化有关。地方上的民营炼厂在入冬后纷纷开始检修和限产，山东省的临淄市的石油炼制企业被要求明年2月28日前“限产50%”，规模较小的炼厂则需要停产；滨州市还限制了企业的发货量。

对“两桶油”来说，尽管一定程度上也参与限产，但实际情况却有很大不同。地方炼厂一般都身兼生产和销售两个“角色”，但“两桶油”均由旗下的销售公司负责成品油的批发及零售。入冬后这些销售公司的销售任务完成了，就会将价格提高至国家规定的最高限价附近，利润空间大幅增加。

所以，中石化加油站的成品油比民营的贵，很大程度上是多了一个“隐形成本”。只有重塑原油进口和冶炼化格局，才能优化市场上的成品油供应，造福广大消费者！

小编说民营加油站油品质量肯定没问题实在是有点武断，我不能说百分之百有问题，但相当一部分民营加油站的油品是有问题的，这部分加油站的油品是勾兑而成，一顿成品油经勾兑能出1.5吨左右，这回小编知道民营加油站的油为什么便宜了吧。

有没有运油车加油站卸油，加油站人把油库【就是埋在地底下的几个大油罐】盖子开错了，【那时候还是90-93】等于把93的油，放到97点油罐里了。放了有二十多吨，才发现错了。赶紧换回来。后来领导知道后来说，这事不准外泄，先关加油机，暂停售卖97，然后又调了一车97，加入后才开始出售。。