雷凌、福克斯、领克03选哪个?:雷凌指导价11.58-15.28万元,福克斯指导价9.98-15.08万元;领克03指导价11.38-22.88万元。这:-雷凌,福克斯,03
雷凌指导价11.58-15.28万元,福克斯指导价9.98-15.08万元;领克03指导价11.38-22.88万元。这三款车是有价格重叠,但显然想要体验一款车的极限还是要找高配版本,这方面领克03显然是处于下风,四驱版本18.58~22.88万元,已经超过了雷凌和福克斯的售价。
当然了,如果题主预算足够,并且倾向于运动性,这也就不是问题了,反而更好做选择。领克03采用了2.0T(最大功率187kW,最大扭矩350Nm)+8AT动力组合,百公里加速5.9s,并配有三种驾驶模式可选(运动、经济、舒适),妥妥的往性能车标准。
但如果预算有限,价格倾向于11~15万元区间,更建议雷凌双擎。
雷凌双擎版本价格区间13.38~15.28万元,十分适合作为家用车。
油耗方面自然不用多说,百公里油耗仅4.1L,而且是标准的三厢车,比福克斯有车型尺寸和市场接受度优势;价格来到这个区间,该有的配置也都有了,多达7处安全气囊+胎压显示+全车安全带未系提醒+自动驻车等配置很有吸引力。
如果预算还要再紧张,可以考虑福特斯的手动挡,1.5L发动机最大功率90kW,最大扭矩153Nm,在两厢车的加持下不算差,而且同样配有运动、经济、舒适三种驾驶模式可选。
另外这款车还配有主动式进气格栅,这种多见于20万车型中的配置在车辆的启动和使用过程中都能派上用场。在车辆启动后,会根据发动机的温度自动调节开合度,从而达到快速热车的效果;在高速行驶中,进气格栅适时关闭,带来更低的风阻系数;它还可以调节格栅开启角度,在行驶中加速发动机制冷。
总之,这三款车的都是不错的选择,还是要看您的预算和购车需求是什么。
大家好,我个人而言,福克斯和领克03直接被pass掉,福克斯全系三缸机,领克03也有三缸的,三缸机没有四缸来的那么舒服,就这一点,这三款车中我选择雷凌,领克03车是非常棒的,但是贬值太快了,比你血压都快,雷凌的优点就是耐用,基本不用修。如果你钞票很多,那就根据自己喜好来不用考虑太多,但是正常家用,雷凌绝对让你放心!
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个人认为:市区代步优选雷凌,高速居多选福克斯,路况不好选领克!
这三款车分别代表了日系、美系和国产三大车型。那么下面就详细介绍下各个车的配置及优势。
丰田雷凌 11.58万~15.28万
基本参数方面,称身尺寸为4640*1780*1455mm,轴距2700mm,可以说是中规中矩的A级轿车。雷凌车型有多种动力组合,1.8L发动机加E-CVT变速器,最大功率72kW,最大扭矩142N.m,综合百公里油耗5~6升;1.2T发动机加S-CVT手自一体模拟十速变速器,最大功率85kW,最大扭矩185N.m,百公里油耗6~7升。另外雷凌的双擎版本是1.8L发动机外加电机驱动的混动车型,动力更好,油耗更低,但是价格更贵。丰田雷凌可以认为就是丰田的卡罗拉,他们分别是广汽、一汽和丰田合资的车型。拉罗拉的销量我想大家应该都比较清楚了。前段时间的中保研碰撞测试中雷凌也获得了不错的成绩。如果是家用,平时上下班代步这款车足够了,关键是后期更省心,丰田雷凌确实是款不错的家用车。
福特福克斯 10.88万~15.08万
作为长安和福特的合资车型,福克斯分为三厢版本和两厢版本。这就要根据自己的喜好来选择了。其中三厢车身尺寸为4647*1810*1468mm,轴距2705。该车只在车身宽度方面略微比雷凌大。两厢版本的福克斯是4378mm的车身长度。动力也提供了两个选择,1.5L发动机加6MT或6挡自动变速器,最大功率90kW,最大扭矩153N.m;1.5T发动机加8挡自动变速器,最大功率128kW,最大扭矩243N.m。油耗方面百公里油耗比雷凌要高出1升左右的燃油。这款车的销量表现一般,可以根据市场反应来判断是否可入手。
领克03 11.38万~22.88万
领克的车型可选很多,所以售价区间也比较大。车身尺寸方面为4657*1840*1460mm,轴距为2730,比以上两款车都更大,前后独立式悬挂系统也比雷凌和福克斯成本增加了不少。由于有沃尔沃的原因,吉利领克在安全性方面的表现还是很好的。1.5T发动机加7速双离合变速器,最大功率为132kW,最大扭矩为265N.m;2.0T发动机加6AT或8AT自动变速器,最大功率140kW,最大扭矩300N.m;动力参数方面表现还是非常亮眼的。其中1.5T发动机为传说中的三缸机,是否购买看个人意愿。
总的来说,如果是日常家用可以选择雷凌,省心耐用还保值。如果是年轻人想体验激情驾驶,那么可以入手2.0T的领克03,它的动力表现应该不会让你失望。
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还是那句话,喜欢哪个就买哪个。不要在意别人的看法,什么三缸四缸那都是扯淡,喜欢就买。你不喜欢你买来受气吗?天天看着。
咱换句话说你就懂了。假如凤姐跟范冰冰你说你会选哪个?车是你天天看天天开的是吧,你想一下,你坐上去舒不舒服?逼格高不高?你管他三缸四缸。那个动力都差不多你又不是开去比赛。
三款车各有各的特点,看自己比较偏重哪方面。
首先雷凌是这三款车里边唯一的全系四缸发动机的,有丰田品牌的加持,质量口碑方面稳压其它两位,搭载CVT变速箱油耗低,后期用车成本比其他两位要低,也很丰田,各方面比较均匀,很适合的家用车。
经典福克斯曾经是我觉得除了高尔夫之外,最喜欢了两厢车了(三箱除外),本来可以和高尔夫平分两厢车市场,结果一手好牌打烂了。现在新款全系三缸,不说好坏,起码有一部分人看见三缸就不考虑了,低配三缸很理解,高配还是三缸,这就把一部分人拒之门外了,当然福克斯的运动性还是得到了保留,高配换装了8挡变速箱,燃油经济性相比较之前好很多,总之这款车我感觉就是毁在全系三缸了。
领克03是一款新车吧,上市时间不长,但是车内用料做工是明显好于前两位的,外观个性,主打年轻运动,当然也是有那个实力的。领克03我觉得还得是2.0T的车型,入门1.5T三缸还是搭配的7挡双离合,后期使用来说没有2.0T的靠谱,2.0T分高低功率,高功率搭配8AT,低功率搭配6AT。后期故障率和耐用度来说还是2.0T的比较省心。领克03全系需要加注95号汽油,所以后期成本上相较前两位高点。行驶质感就是一妥妥的欧洲车,底盘扎实有厚重感(俗称高级感)所以喜欢这个还是上2.0T吧。
以上三款车有涡轮机、自吸、混动,雷凌就是很省心的家用车,用车成本是最低的。福克斯主打的运动,但是内饰运动氛围不强烈而且全系三缸,选择余地不大。最后领克03运动氛围强烈,动力强劲,而且还有四驱可选,做工用料强于福克斯,当然价格在哪摆着尼。总之看个人偏向哪方面,或者说买车需求,自己喜欢最重要(可以一个个试驾,再不行租辆跑几天感受下自己需要那种车)
祝你好运!
以后不想换车了,就雷凌,省了改装支持国产大街上不多系列就领克
应该说这三款车都非常值得购买。很多人以为雷凌不够运动,福克斯品质没保障,领克03是国产。但事实上这三个都是误解。在这三款车之间选择,还真得费一番脑筋。
现款的广丰雷凌采用的是丰田TNGA架构设计生产的全新车型。TNGA这个词看起来很复杂,简单来说,就是丰田抛弃了过去中庸的设计方案,用动力操控为第一权重设计的新车。因此雷凌的操控绝对不比福克斯和领克03差。
但要说明的是,雷凌最值得购买的就是混动版,不但声音,80公里以内的加速度还特别厉害。同时保值率也是这三款车最好的。
福克斯是什么地位,它就相当于高尔夫在大众中的地位。也就是说,福特可以在任何一款车上简配,但在福克斯上绝对一丝不苟。因为这是福特的招牌。
因此国产版的福克斯驾驶感受绝对跟欧美版的一样。我在美国和欧洲都开过福克斯,确实有这方面的发言权。前驱操控感真的很棒。
可能另你难以置信的是福克斯的油耗特别低。我在冬天开这款车,从德国到奥地利往返,油耗始终在6L左右,当然那边不咋堵车。但作为一款美系车,这个油耗已经很给力了。
不得不说,这三款车中领克03的科技含量最高,虽然定位在紧凑级轿车,但领克的用料和做工直接上升到了B级水准。全车铝合金件特别多。动力和操控的调校也非常讨中国人的喜好。毕竟这是中国人自己研发的。
另外,领克还是共享了很多沃尔沃的技术,因此这款车开起来的质感非常强。至于操控和动力感,更多是一种气场。它真正牛掰的是搭载的大量科技配置。主动安全和人机互动方面,根本不是福克斯和雷凌可以比拟的。
由于年岁原因,如果是我个人选,肯定还是选雷凌。操控性提升了,动力和油耗平衡也非常好。最关键的是故障率非常低,保值率非常高,开着放心。
当然,如果你还年轻,那2.0T的领克03是不二之选。动力强不说,多媒体装备十足是非常符合年轻人需求的,可玩儿性很高。
至于福克斯,我在国外一直都开它,故障率也很低,油耗动力都非常出色,之所以在国内不推荐,还是因为福特整体口碑影响了它的二手残值。
一般家用代步,想省心就选雷凌。它最大的特点就是车好开,省油,保养便宜,不容易坏。喜欢操控就选福克斯,3福克斯以操控闻名,山路,弯道不在话下。想安全豪华上档次就选领勒03,继承了沃尔沃基因的领克在安全性方面也是过硬,而且车内配置豪华,可以比肩奥迪。你知道怎么选了吧?
领克,吉利的中端车型,动力外观都是符合现代年轻人。支持国产,拉动内需,为国贡献绵薄之力。
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