印度有没有能力制造出五代机？

印度五代机，30年也要造出来，按其最新的表示，要在2045年前完成。应该说这一时间还靠谱，要照其原来的脾气，AMCA投入20亿美金，2017年就要试飞，到2018年一款模型就改了六、七次，连根毛也没见着，光着急不行。也难怪印度急，中国这么落后的国家，现在歼-20都已成军，话说印度如何不成，航母和核潜艇再难，不也造了出来？题主问，是否又一款“光辉”，不是没有可能，但现在调整了发展节奏，不再着急忙慌，反而变得有点可能，只是向来心比天高的印度，会在2045年以前，这么长的时间内甘于落后吗？以为还会有变化的，不信咱们就来看着，这事真是说不清，在一个神话的国度，一切都有可能。比如还会有域外大国跟着参乎，一参乎就会具有极大的不确定性，看似无限风光的印度，自有外来支持，其实各自其私，都喜欢一个没有能力的印度，才更符合他们的期望。否则，这么任性的国家，一旦掌握了五代机技术，碍难听命于任何人。然，没有军事大国尽心尽意地支持，印度五代机，不过画饼充饥。

▲飞机岂是好造的！扒一扒印度制造飞机的黑历史，即可知道印度的翅膀有多嫩。说到印度第一飞机制造公司，HAL，还与中国有点关系，美国商人威廉·D.泡利与民国时期联合成立了一家飞机制造厂，战时经营不景气，于是他转去了印度，与时下的英国成立了HAC，英国人走了，变身HAL，请一个名为唐克的设计师，设计制造了第一架战斗机，HT-2，1951年首飞，在当时可是一件了不起的大事件，以后又引进英国“吸血鬼”战斗机技术，生产了“无敌”，再以后从南美找来谭克，把IAe43技术给了印度，称为HF-24“风神”。这以后，于1964年又成功自主研制了一款HJT-16“光线”中级教练机，共采购了250多架，应该说是很成功的，至今犹装备其空军阳光飞行表演队中，成为印度一大骄傲和自豪。再以后的事就不准了，什么hpt-32“迪帕克”，什么HJT-36“星”，什么HTT40，一律无论。世人普遍的规律，越造越强，印度斯坦航空的动静却越来越小。造了37年的“光辉”，开始变得像它的飞机厂一样，黯淡了下去。

▲没有春风何望秋雨？打造三代机，彻底卡了壳，在发动机、航电等关键设备上全靠进口，没有完成实质性的突破，已经受阻，再没有信心打造三代机，于是变得蔫不出溜，连自己都打起了退堂鼓。现在豪言向五代发起挑战和冲击，谁信哪。几曾见过小孩子家家能抱起一块大石头？还真应了那句话，不识货者专拣大的摸，造不了三代，隔着四代，楞生生向世人展示了他的一款五代模型，这事能成吗？为印度计，还是继续投资FGFA，向俄乖乖交点学费，买一点印度版苏-57，比较现实。或再次请来能人，去指点一下，顺带着引进一些关键设备，攒巴起来，再潜心研制一番，没准照猫画虎，还真能搞出一点名堂。像现在，舌头太大不怕受风，只是装傻充楞，一味夸下海口，说自个能行，光说大话没有用，技术进步毕竟还是要靠自家一点谦逊加努力，秋雨全看春风，没有辛勤耕耘何来收获？

▲维摩那神话。AMCA，以维摩那的名义，维摩那，印度神话中的飞行器，没什么不好，使人充满无限的想像。2014年印度科学大会，引来世上顶尖科学家700多位，其飞行学校的一位校长说，印度七千年前即有了世上第一架带40具发动机的飞机，莫迪也表示，在几千年前，印度可以把大象的脑子移植在人类身上。听得国际科学家们，一个个连连摇头，大概此位校长所指，就是维摩那了吧？科学是可以想像，但不能幻想，生活中魔症的世界里，与精神病人毫无二致，这就是印度。不少科学家有劝道，这种伪科学，对教育印度青年没好处。且来说现实版的维摩那，依其模型也挺吓人的，巨大的内置弹舱挤占了载油空间，设计一款中型机，却表示要追求超音速飞行，还是没有接受LCA失败的教训，没有经受住心比天高的诱惑力，不做就不做，做就做最好的，只是有违科学规律，到头了能做出一款什么货色来，可以说现在就不问可知。

印度40亿五代机项目要打水漂？靠自己造能成功吗？

{!-- PGC_VIDEO:{\"thumb_fingerprint\": 7183193373623931956, \"status\": 0, \"thumb_height\": 360, \"thumb_neardup_id\": 8444977526126824662, \"vid\": \"1297c47fc80b42b48b9ca5d933dbc1f7\

噗……三哥拿狗蛋造五代机啊??????

它能把四代机造好就谢天谢地了，还五代机你们真是把三哥想多了，就拿三哥最著名的LCA“光辉”来说吧；

其在1983年立项，1995年第一架用于测试飞控与玻璃化座舱等关键系统的“组装”原型机“TD-1”下线，然后足足等了6年，直到2001年1月进行足够完善的TD-1才首飞，其后验证相同功能的TD-2与整合全系统的PV-1原型机相继首飞。

而LAC“光辉”在试飞后可以说是奇葩故事不断（光各种型号的原型机就一大堆，彼此的关系错综复杂看的我都头疼）在经过数次推迟后，直到2011年1月，印度国防部才授予LAC\"光辉\"《准许服役许可证》，而这时候距离LAC“光辉”立项已经过去了28年。

但这还没完，因为LAC“光辉”此时的试飞还没结束，直到2013年12月20日印度国防部长A.K安东尼又向LAC“光辉”颁发了一次“正式”的《准许服役许可证》（整了半天以前颁发那个是闹着玩的）然后呢？

LCA“光辉”的第一架生产型（编号LA-5001）其实是在2014年9月30号才飞上天的，（以前光有个服役的许可证，但是没飞机），而直到今天，LCA“光辉”还没达到“全面作战能力”，整体项目比预估时间线整整拖延了20年。

而这还是以法国达索为顾问、以色列提供雷达、美国提供发动机的情况下完成的，而三哥所对外宣称的“自研”实际上整体零部件印度自造占比只有59%，而关键部件印度自造占比还不到20%，就这么个货，说他能造五代机？谁信啊……

不过三哥的“雄心壮志”倒确实让人敬佩，早在09年印度就对外公开了他们自研的“AMCA”先进中型战斗机项目，据传说此项目三哥有3000名科研人员参与研发，技术标准极其“牛逼”，不仅具备其他五代机必有的超级隐身性能与超音速巡航能力，还兼具垂直起降能力，并且可以在满足1000英里（没错是英里）的作战半径下，具备2.5马赫的飞行速度。

小伙伴们吓尿了有木有？这还是飞机吗？这尼玛是歼星舰吧？

反正谁爱信三哥能造出来谁信，“天真”是死活不信！??????

印度人心比天高，在当今世界上，印度人的心态是最好的，也是最奇葩的。别看印度没有象样的国防工业，其武器装备大量需要进口，但印度人总是想的极其浪漫，又在梦中设计图纸，造五代机了。

说印度人造不出五代机，也许印度人不会高兴，强烈的民族自豪感，支撑着印度。但天不帮忙，所以印度人连三个机在锁在闺房中。以\"光辉\"系列为例，印度人投入了大量的人力物力财力，但光辉还只是样机停了几十架，可称的上合格的还没有发现。

听介绍说，印度从建国到现在，已经被摔的飞机达到428架，看样子印度人造飞机不行，但摔飞机还可以。

印度人就是印度人，五代机暂时还是免了。我乐观估计，等中俄美七代机出来后，我们再慢慢坐下来，喝着茶，看看印度的五代机如何。

F-22战斗机，世界上最早服役的五代机，孤独求败一般的存在

（本文由桌面战争兵棋原创撰写，图片来源于网络。“桌面战争兵棋”专注于军事领域的耕耘，坚持原创，坚守初心。欢迎您的指点。）

在3月29日下午，韩国订购的两架美制F-35A战斗机抵达韩国清州空军基地，使得韩国成为继日本之后亚洲第二个装备F-35战斗机的国家。并且韩国空军还表示，在之后将以每月1架的速度继续从美国接收F-35战斗机，预计在2021年，完成40架F-35战斗机的接收。就连韩国都入手了F-35，可见F-35的生产出口已经达到了比较可观的程度。F-35作为第五代战斗机，性能上肯定是没话说的，不然也不会在研制之初就吸引众多国家前来投资。不过相比于韩国这边喜提五代机，印度可就要郁闷得多了，虽然在军火市场上是出了名的钱多，但直到现在印度都没能买到自己的五代机。

展示机腹弹仓的歼-20战斗机，我国表示不会出售歼-20

五代机作为现在世界上最先进的战斗机，放眼世界也是凤毛麟角般的存在，现在世界上真正投入使用的五代机就三款，美国的F-22、F-35以及中国的歼-20，除了这三款已经服役的，剩下比较靠谱的就是俄罗斯的苏-57和中国的歼-31了，满打满算一只手也能数的过来。既然五代机是稀奇的东西，那自然是不可能像大街上的白菜那样，说买就买了，印度虽然非常愿意在先进武器上砸钱，但有些问题也不是光有钱就可以解决的。

歼-31战斗机，估计不会装备中国空军，外销的概率更大

在买五代机这件事情上，我们先来排除一些错误的选项。首先是美国的F-22，想买肯定是不可能的，05年就服役的F-22由于性能太先进，美国直接就给它设置了出口禁令，再加上当时完全处于孤独求败的状态，以至于就连美国在采购了187架过后就没有再增加新的订单，最后连生产线都关闭了，所以想买F-22肯定是不可能的。然后就是中国的歼-20，歼-20作为国之重器在最一开始就明确表示了不会对外出售，现在我国空军自己都还嫌不够呢，自然是不可能卖给别人，更不要说还是卖给印度。同理，虽然我国还有另一款五代机歼-31，而且定位是类似于枭龙，中国空军基本上不会装备，如果研发成功最大的可能就是用于外销。但是就中国和印度的关系来说，就算歼-31可以卖那也不会卖给印度，反而卖给印度的老对头巴基斯坦的可能性要大一些。

F-35战斗机，现在世界上装备国家最多的五代机

现有的5款靠谱的五代机，经过第一轮的筛选一下就排除了3个，现在就只剩下美国的F-35和俄罗斯的苏-57了，这两者也确实都有买到的机会，美国的F-35到现在已经装备了不少国家了，俄罗斯的苏-57就要差一些了，到目前都还是半成品。在这两个选择上来说，只能说印度是押错了宝，选择了与俄罗斯联合研制苏-57的道路。虽然俄罗斯在航空技术上确实有一手，不过那也只是昔日的辉煌了，虽然总是说着要复兴，不过实际情况并不乐观，就说这个苏-57，2002年开始研制，2008年原型机T-50首飞，但是到了现在也还依旧处于试验阶段，而且被外界质疑性能达不到五代机的水平，尤其是关键的隐身性能方面，在雷达反射截面积上被认为与F-35、歼-20有数量级的差别。而且印度先后已经在苏-57项目上砸了60亿美金不止，当初的要求就是想要双座版本的苏-57，结果到现在双座版本的影子也没见到，要知道美国F-35唯一的一级合伙人英国在研制阶段也就贡献了25亿美元，印度可以说是被俄罗斯坑惨了。不过这也不是第一次了，之前俄罗斯给印度翻新航母也是狠宰了30亿，只能说印度是真的头铁。

苏-57战斗机，看着很美好，实际性能还要打个问号

这苏-57不靠谱，印度转过头来想再买F-35也难了，且不说现在还有那么多国家排着队等着F-35，这产能轮到印度都不知道是什么时候了。美国现在肯定也是不愿意卖F-35给印度的，谁让你当初选择和俄罗斯联合研发呢，和俄罗斯走得这么近，要是把F-35卖给你还不得泄了密？这下好了，对印度来说5个选项都不是正确答案了，那可能有人说，买不到就不能自己造吗，我们中国不就是走出了一条自主研制的康庄大道吗？道理是这么个道理，但是回想一下印度的阿琼主战坦克、LCA光辉战斗机，凭印度这个自研的水平，怕是比俄罗斯还要不靠谱得多，造个模型出来唬唬人可能还行，真要造出点东西不知道要到何年何月，说不定到时候六代机都问世了。

法国空军阵风战斗机，号称世界上功能最全面的战斗机

这样看来，短时间内印度的五代机可能都只能是黄粱一梦了，最大的希望还是只能寄托在俄罗斯的苏-57上，虽然之前印度宣称退出苏-57的研发项目，但是苏-57真要造出来了估计印度还是会屁颠屁颠地去买，毕竟其他的也买不到了。而就当前来看，印度应该也认清了五代机不好买的事实，转而向法国购买了一批阵风战斗机，用以弥补买不到五代机而带来的缺憾。

F-35大象漫步，其数量已经相当可观

说的难听点，因为印度发展独立自主的武器装备，已经严重影响了印度空军的现代化进程，从LCA战斗机到ALH直升机，一个接一个的失败，让印度空军颇为恼火。现在印度就连四代机的巨大缺口都得靠招标完成，显然对光辉战斗机LCA充满怀疑。如果让印度制造类似歼20这种五代机，可以说无限接近不可能。

其一得完全依靠自己本土力量制造一架像模像样的战斗机出来。毕竟，制造战斗机这条路没有捷径可走，每个工业大国都是从山寨走向自主创新的。美国和前苏联在制造本国战斗机之前，都曾对世界上第一种投入实战的喷气式飞机德国ME-262战斗机进行逆向工程，再现战斗机设计研发制造全过程，从而掌握核心科技。我国在制造歼20之前，已经对俄制战斗机等战斗机成功进行逆行工程并衍生出歼11、歼15系列。印度尚未成功走完战斗机逆向工程这条路，仍需努力。

其二是印度必须从半工业化国家成功转型为一流工业化国家，才能建立一套完整工业体系给印度军工制造隐身战机做支撑。毕竟，隐身战机身上凝聚着一国科学技术最高标准工艺，战机身上2000多个零部件个个都是万里挑一，哪一环掉链子都不成型。而印度目前连租来的潜艇都无法维修，连本国制造的光辉战斗机都让飞行员不敢飞，可见印度工业基础有多薄弱。未来，印度光是培养合格工人都需要一些时日，建立完整工业体系这需要印度下很大的决心才能举全国之力走向工业化。

在掌握如何制造一架战斗机和拥有完整工业体系做支撑基础上，印度虽说可以着手研制五代战机，但掌握隐身战斗机气动布局和隐身吸波涂层技术也绝非易事。

第五代战斗机是按照世界战斗机划代标准划分的世界上最先进的一代战斗机。目前世界上的第五代战斗机有F-22、F-35、歼-20、苏-57等。第五代战机是现今世界上最先进的战斗机，各个国家都想研发和拥有它。但是第五代战机不是谁想造就可以造出来的，造五代机需要大量的资金、先进的制造技术，目前世界上也只有屈指可数的几个国家能够研制五代机。但这些国家中不包括印度。

印度人心比天高，在制定各种制造计划方案的时候标准甚至比西方的一样国家都要完美，但是印度国内的工业基础和非常落后的技术，让完美的计划无法实施。印度截止目前为止都没有一个完整的飞机制造产业链，印度斯坦航空公司是目前印度最大的航空制造公司。同时它也是是印度唯一的航空制造公司。印度斯坦公司在全世界都非常的有名。它修飞机的能力享誉世界，凡是经过印度斯坦公司维修过的飞机，99%都坠毁了。印度斯坦公司还组装过米格飞机，但是组装的所有飞机的下场都很惨，全部以坠毁结局。

印度斯坦航空公司研制的光辉型战斗机。经过30多年的研发终于交付部队使用。但是30年前的技术放到现在这个时代，差的有点太多。

就是这个30年前的飞机，90%的配件还都不是印度自己生产的，美国的发动机，欧洲的雷达等，就这印度人还装配不好，光辉型战斗机的问题很多，以至于印度空军压根就不要这款飞机，宁可订购法国的阵风战斗机。印度的航空就是烂泥扶不上墙，一个光辉型战斗机都搞了33年，出来都卖不了几架，还指望它自己研发第五代战斗机，印度还是先把自己国内的基础工业做好在说制造五代战斗机吧。

这个问题很简单，印度根本不具备这个能力，印度在科研方面属于好大喜功型，敢于上马研制各种各样的先进装备，从不顾及自己的条件，印度真是有条件要上，没条件创造条件也要上，真是不知道该说他是勇敢还愚蠢。

印度在制定装备研发的技术标准时，绝对可以称为一流的，标准绝对不会比西方国家差，属于相当的高的要求，但是印度的研发能力却不具备完成一流装备研发的能力。真是孔夫子门前卖《论语》 —— 自不量力。

五代战机全球也就中美俄三国可以研发，其他国家也就沾个边，比如：日本造出心神试验机，印度研发能力根本不可能完成这样的任务，主要是缺少研制所必须的一些基本性条件，印度并没有完整加完善的科研体系与工作体系。

对航空研发来说，首先进行气动设计，印度却缺少进行气动系统设计所必须的风洞系统，不是一个两个风洞，而是大规模的风洞群。印度在各类机载设备研究方面也是空白太多。先进的雷达，发动机等等，印度几乎都没有自己的产品。印度国产的喷气发动机到现在都没有能够经过测试，先进航电系统也中一样，比如：雷达，最终的结果也就是说印度，只能依赖别人的力量，利用一大堆进口设备来拼装出一架飞机来，这对于五代机来说却是不行的，也许唯一的可能就是等到别人都可以造五代机，相关的技术及设备烂大街了，印度才有可能造出来，但是那将是在30年的40年以后的问题，印度现在就别想了！

作者：夏炜东 大家都知道，如今的战机已经发展到第五代。二代机、三代机，是小国的无奈的选择，四代机是中型国家的标配，而五代机是强国、大国的标志。目前世界上能够研制五代机的国家只有三个：那就是美国、中国、俄罗斯。而美国和中国是唯二拥有两款五代机的国家：美国服役了F22和F35；中国则有一款服役的歼20和还在试验之中“绰号“鹘鹰”的FC31，俄罗斯则有一款不太成功的苏57。

而雄心勃勃的印度2019年GDP已经排行世界第五，它一直不甘心只做地区性大国，而一直梦想成为安理会常任理事国，中国也一直被当做他们最大的假想敌，中国有五代机，印度也一直渴望拥有自己的五代机，以期和中国抗衡。

说来印度的五代机之路充满艰辛。这些年来，俄罗斯一直是印度的主要武器供应商，俄罗斯提供的武器占印度军工科技的八成，考虑到自己科技实力有限，于是印度把目光投向了俄罗斯。

俄罗斯研制的五代机取名为T50. 2010年第一架原型机首飞，由于研制五代机耗费巨大，俄罗斯人无力独自承担，于是拉印度人入伙，100多亿美元的研发费用，一人一半。

如果一切顺利，2014年印度将得到第一架原型机，2017年，印度会得到第二架原型，2019年印度会得到第三架，印度也计划在2030年用300亿美元购买超过200架该型战斗机，替代空军现役的米格-29和苏-30 MKI“侧卫”。

但一切事情就坏在如果二字上，T50隐身战机自从2010年首飞后，麻烦不断，可以说是百病缠身，其中试飞阶段出现过两次比较大的事故。根据此前的协议，印度以投资换技术，要全程参与T-50战斗机项目的研发，从而掌握五代机技术，印度还把自己和俄罗斯合作的五代机计划取名FGFA。

在以前印度购买苏30就是这种模式，批量购买战机，然后引进生产线，自主生产，只要能够学技术，价格贵点无所谓啦。 但俄罗斯人不厚道，收钱后不但不向印度转让T50的技术，反而在2017年送来一份增资报告，里边阐述T50遇到问题若干，还要求印度追加投资20亿美元。

印度人一看，2017年3月9日歼20在已经在中国空军服役了，敢情FGFA就是一个无底洞啊。印度人原本是希望买t50猎杀中国歼20的，现在歼20都服役了T50还病病殃殃地待字闺中，你说气人不？

何况印度人还发现一个大问题，T50从外形来看更像是一款拍扁的苏-27,而根本算不上一款先进的五代机，和F22/F35/歼20一干正宗的五代机比，那就是乌鸡与凤凰的区别啊，于是印度一气之下宣布退出T50项目计划。但就在印度人撤退的那一年8月，即2017年8月，在莫斯科航展上，俄罗斯人却宣布把T50改名为苏57，逐步进行量产，印度人的五十亿美金就这样打了水漂。

好在世界上有能力生产的五代机也不止俄罗斯一家，于是印度人随后把目光投向了美国的F35。据美国《商业标准》网站报道，早在2018年，印度就向美国提出了购买F35战机的计划，据说印度需要120架以上F35战机，这无疑是一笔大单子。

但美国人的宝贝五代机也不是随便什么阿猫阿狗都可以买的，附加条件多得很。首先必需是美国的核心盟友，比方说在中东，就只有美国的核心盟友以色列拥有F35，而同样为美国盟友且财大气粗的沙特却买不到！正房和二房还是有区别滴。

其次，美国人曾经这样要求购买五代机的潜在客户，不许买俄罗斯的S400防空导弹系统，二选一，没条件讲。在美国人看来，俄罗斯可以通过S400的雷达系统获取美军战机的秘密！中东的土耳其就因为执意购买俄国人的S400,而被美国人踢出五代机项目。而2018年印度却花54亿美元购买了五个营地的S-400导弹.，因此美国拒绝向印度出售五代机，转而向印度提供一个把F16四代机升级为F21的解决方案，印度人一看，不行啊，我有国产光辉战机，我们要支持国货啊。

处处碰壁之后，印度只能自己研制五代机了。印度自主研发的第五代先进中型战斗机代号为AMCA。从外形看，很科幻，从指标的角度看，AMCA对标美国的F35B，十分先进，预计2032年首飞。但目前为止，科技实力更强的法国、俄罗斯都没有搞出真正意义的五代机，更遑论是40年都搞不好光辉战机的印度？

可以肯定是说在可见的未来印度绝对没有制造五代机的能力，至于说研发五代机的能力那就更加不可能了，但是印度还是可以具备组装五代机的能力的。

首先要说的就是第五代战斗机那是俄罗斯对于战斗机的划法，而我们国家和美国则把最新一代战斗机叫作第四代战斗机，因此当我国最新的隐形战机歼20一会被叫作四代机一会又被叫作五代机的时候不要有疑惑。
我国的歼20战斗机编队

而从目前来看全世界范围内已经基本研制成功五代机的国家只有俄罗斯、美国和中国这三个国家，其它国家的五代机计划要不是只停留在纸面上要么就是不得不放弃，因为这些国家根本就不具备研发出五代机的能力。

实际上除了中美俄三国外就算是传统的航空强国英国和法国都不具备单独研发五代机的经济和科技能力，至于工业基础特别是航空工业记基础十分薄弱的印度想要靠自己研发出五代机的可能性则为零，因为印度根本就无法研发生产出五代机所需要的绝大部分建造材料和航空发动机，而印度想要另辟蹊径通过参与俄罗斯苏57（T50）计划获得五代机技术的企图又被俄罗斯忽悠的毛都没有学到而落空。
不靠谱的印度“国产”光辉战斗机

但是印度没有研发五代机的能力理论上还是可以获得五代机的制造能力的，比如哪个拥有五代机的国家愿意教会其如何生产五代机，可是现实就是在第六代战斗机没有出来之前没有哪个国家会愿意这样做，所以至少在六代机出来之前印度绝对不可能获得五代机制造能力。

不过印度虽然在可见的未来不可能获得较为完整的五代机制造能力，但是还是可以花大价钱获得一些五代机零部件的生产技术的，然后进口机身关键材料和航空发动机在许可生产下完成五代机的组装，而这正是俄罗斯在和印度五代机合作中想要达成的目的，所以只要印度乖乖的继续投钱和俄罗斯合作不愁无法获得五代机的组装能力。
和
俄罗斯“合作”的苏57战斗机

另外就算印度不打算和俄罗斯继续合作下去和进口苏57战斗机，也可以通过和美国合作获得其F35的组装能力，只不过印度组装的东西一向都不大可靠，所以未来的印度依然摆脱不了摔飞机大国的称号。