在我们的观念中，手动档汽车要比自动挡汽车省油，手动挡主要是通过人的主观行为进行换挡，这样也就能够根据路况随机应变，随时增减挡，减少不必要的动力浪费。还有以前的时候自动变速箱技术不够先进主要以4at为主；并且在化油器时代，手动档汽车可以空挡滑行，更能够节省燃油，然而自动挡汽车却不能够空挡滑行。但是现在市面上很多自动档汽车要比手动档汽车省油，这又是怎么个情况呢？

随着技术不断进步，不难发现目前很多自动挡车型反而要比手动挡车型更加省油。其原因就在于现在的自动变速箱技术已经完全规避了老式自动变速箱的弱点，像现在市面上比较多的都采用了6速自动变速箱，相比手动挡的5速来说，相同时速下的转速更低，电控换挡速度也比人为换挡更快，更何况现在还有7挡双离合、8挡、甚至9挡变速箱。

说到省油，我们就不得不提到日系车了，日系车省油是公认的，除了发动机技术好和让人诟病的铁皮薄（自重轻）以外，其功劳还是要归属于CVT变速箱，所谓CVT变速箱也就是无级变速器,它和普通AT自动变速箱的传动方式不同，由于CVT可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，同时不会产生换挡冲击，因此“燃油经济性”和“平顺的加速性能”是CVT变速器的两大特点。据数据显示，CVT变速器的经济性相比传统AT自动变速器节省约15%的油耗。

还有个人技术问题，如果手动档汽车档位和速度匹配不好，同样也做不到非常省油。而自动变速箱相对来说就比较的聪明，它会根据转速自动匹配档位。

综上所述，省油已经不再是手动档的专利了，随着新技术的的出现和科技的进步，自动挡汽车也越来越完善，燃油经济性也越来越好。
关于自动挡和手动档汽车哪一个更省油，大家还有什么要说的呢？欢迎留言发表您的观点更多用车知识问题记得点击关注哦。

这个问题，我的答案很明确，必须是手动挡省油。


为什么如此肯定呢？

1、手动挡的动力传输是最直接的，传动能效也比自动的高（别跟我提cvt，看不上它）

手动挡的升降挡，完全掌控在司机手里，司机可以根据自己的情况，适时更换档位，可以更加人为的节约油耗。比如说，一般正常情况下，1500转就换挡了，但自动挡的大多2000转以上才换挡。有莫有这样？？？

特别对于老司机来说，手动挡的，在很多时候都可以空挡滑行，这是自动挡不能做到的。特别对于at变速器来说，更是没的比，因为at变速器有个液力变矩器。这是at变速器的油耗弱点，虽然现在人们想了很多办法来弥补。比如，增加挡位数，搞个锁止功能等等……虽然颇有成效，但还是没办法办到手动的直接那么省油。

自动挡变速器的复杂结构，零件多，因而自重更大，自重大就更费油。

这是手动挡与自动挡的结构差异，决定了，自动挡永远无法与手动挡比油耗。

说些题外话

手动挡车型与自动挡车型比，手动挡省的不紧紧是那点油。手动挡相比比自动挡变速器，手动挡变速器的结构简单直接，同挡位数的手动与自动变速器，手动变速器的零部件还不到自动变速器的三分之二。自动挡变速器的复杂结构，使其制造技术要求更高，造价更高。同款车型，往往自动挡车型比手动挡车型贵出10000元以上。

虽然现在的自动变速器技术已经相当成熟了，但相比手动变速器而言，其维修保养的费用要远大于手动变速器。

所以，手动挡比自动挡除了更省油，还更省钱。

理论上手动挡省油，自动挡想对比手动挡费油。手动档位离合器传动效率高，自动档通过液力变矩器来实现离合器功能，自然效率低一点。（cvt，双离合要好一些）

手动挡能合理的的根据不同车况，路况来人为切换档位，使发动机传动效率要高一点。更加节油一点。而自动档完全是电脑在操控，行车电脑只能采集发动机信号，外界温度信号，车速信号等。而不能像人工换挡那样根据周围实际环境路况等及时加减档。所以传动效率就要低一些。

距离说明，市区内行车。自动挡基本就是一二档来回切换，转速拉的很高，有时候还没有来得及切换二挡，前面路况不得不踩刹车减速，当减速以后在加速的时候，自动挡还是一档高转速跑一下，才会慢吞吞挂上二挡。而手动挡完全可以踩一脚刹车减速，在加速的时候，完全可以借着车辆惯性，找好发动机和变速箱的转速，直接轻轻推入二档，轻松加速离开。这个时段手动档就发挥的好一些，反应快，自然也相对省油一点。所以市区内行驶，手动挡绝对比自动挡省油。

但是任何事物都没有完美的，有优点也会有缺点。市区了手动挡，拥挤路段，手忙脚乱。这时候自动挡舒舒服服的抬脚就走，不用什么油离配合。实在是太舒心了！忙碌了一天下班回家，路上还要手忙脚乱挂挡，实在是影响心情。所以市区里自动档对比手动挡费点油，也算是划算了！

而在市郊或者高速的时候，手动挡节油优势不太明显了。自动挡在稳定的速度下，有个离合器锁止功能，基本上离合器产生的效率损耗可以忽略不计！

手动挡车型能不能省油，看的是司机的技术；自动挡能不能省油，看的是厂商的技术。

手动变速箱的好处在于挡在你手里，你自己能够决定何时升挡、何时将挡。当你需要平稳和省油的时候，可以选择高档位低转速；当你需要动力的时候，可以通过降挡来拉高转速。

还有很多老司机已经习惯了手动挡，开个自动挡的车，手都不知道该往哪放了。他们非常享受手动换挡的乐趣，动力掌握在自己的手里，开起来更有信心，更有掌控感，更有驾驶乐趣。

自动挡汽车越来越多，除了最入门的车型以手动挡居多，大部分车型都以自动挡为主，辅之很少的手动挡车型。甚至很多豪华品牌的车型都没有手动挡可选了。这是一个趋势，因为自动挡真的是方便太多了，尤其是对女司机来说，简直就是福音。

至于自动挡车的油耗，大众的双离合变速箱，传动效率非常高，它的油耗是低于手动挡车型的。日系车爱用的CVT变速箱，也是以省油文明天下。而且现在的自动变速箱挡位越来越多，8AT、9AT，挡位数的增加也有利于油耗的下降。

车是工具，更多的用途是将我们从A地载到B地。现代城市的交通状况越来越差，尤其早晚高峰期，堵车很常见，这个时候自动挡车型面对拥堵跟车时会更惬意一些。而且这个时候手动挡司机如果驾驶技术不是很强大，跟车时为了避免被插队，离合、油门配合不默契就会把转速拉的很高，增加油耗。

但是有一种情况，我还是支持选择手动挡的，就是你买的车动力一般，比如说老款的宝来，那个1.6L自吸的发动机+6AT的组合，开起来真是急死人。这样的情况下还是买个手动挡，开起来不会那么肉。

总的来说，能选择自动挡就不要选择手动挡了。什么驾驶乐趣，根本不是家用车能满足你的。

谢@遇到你就好的邀请！

省油不省油这东西，跟太多东西有关了，很难说得绝对，如果是前几年都是4at、5at当道的年代，同一驾驶者同一款车型来说，手动档车型普遍能比自动档车型省油，主要是那时的自动档标定普遍还不算十分高效而且档位不多，在节油方面不占优势。

手动档省不省油跟驾驶者的脚感有比较大的关系，如果脚感好的话，可以开出相对比较低的油耗。而自动档的标定比较傻瓜，如果档位不多的话，每个档位行程较长，所以在综合油耗未必能比手动档更好。

但现在的自动变速箱档位多起来了，6at或更多的手自一体，CVT无级变速，双离合变速箱，而且标定上也更智能，在节油性上也有了很大的改进。

这样说吧，如果是前几年的手动档跟自动档水平比，在同样的环境下普遍手动档会比自动档更省油。但如果是现在这个环境下，因为路更堵了，自动档的水平更高了，互相抵消中手动档车型要开出比自动档更省油的话，需要很好的驾驶技巧。

个人见解，如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号！

谢谢邀请！

这个问题其实一直都有争议，毕竟影响油耗的因素太多，驾驶习惯、车况、路况等都是影响油耗的各类因素，既然今天是讨论这二者哪个省油，那就假设其他条件完全一致，仅变速箱不同。

1.传动效率

对于二者的传动效率，我们用福特嘉年华来做一个对比：

通过对比我们可以发现，自动挡福特嘉年华传动效率为75.3%，而手动挡为89%，由此可见，手动挡的传动效率更高。

通过计算，我们可以发现，自动挡的1.5嘉年华比手动挡嘉年华轮上最大功率少了10.5千瓦。由此可见，如果需要达到相同的驾驶体验和加速度，自动挡需要有更大的转速和动力输出，如果其他条件不变的情况下，自动挡需要消耗更多的燃油。

造成这种现象的原因：

这个和变速箱的传递介意有关，手动挡的车引擎由离合片耦合摩擦来进行传动，在未踩离合的情况下二者之间可以说几乎没有动力损失，因此传递效率基本上可以达到80%以上。

而自动变速箱动力传递需要经过一个液力变矩器，简单地说就是软性连接，二者之间由高粘度液体传动，这就是为什么挂D档车辆也不会像手动挡那样熄火的原因。

由此可见，传动效率的不同影响着油耗的大小。

2.手动挡对档位控制更精准

对比起自动挡由电脑设定的换挡逻辑，手动挡汽车可以让驾驶员完全操控车辆，可以让转速始终控制在较低的经济范围内，有些手动变速箱在1500转就可以执行换挡，而自动变速箱就我自己开过的车来讲，至少也要接近2000转才可以升档。从某种程度上来说，这也是手动挡省油的一种表现。

但是，从另外一个层面上来说，目前市场上随着自动挡车型技术的进步，对换挡逻辑越来越优化，档位数量也越来越多，积极升档尽可能的让转速控制在经济转速内，同级别油耗也逐渐降低，再加上CVT 变速箱的使用和普及，传动比可以根据发动机运行工况随时变化，可以更好的提升燃油经济型。

你觉得手动挡省油还是自动挡省油，欢迎在评论区和我一起讨论。

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在驾驶技术娴熟的情况下，手动挡汽车的油耗一般是低于自动挡汽车的。

为什么？

手动挡汽车和自动挡汽车，发动机，轮胎，底盘一般都是一样的，唯一不同的就是变速箱和动力传输方式的不同，造成的自动变速箱，动力传输效率差，油耗大。

手动变速箱的齿轮咬合比较单一，动力传输效率高。切断离合器后，就可以根据速度的不同，换至相应的档位，使齿轮之间造成直接的动力传输，再加上润滑油的作用，能量损失比较少。

而传统的AT变速箱和部分的CVT变速箱，都会增加一个液力自动变速器，而不用机械式的离合器。

说的比较形象点就是：

手动变速箱就是我和他两个人，我把动力直接给他就行了。

自动变速箱就是我，你，他三个人，需要我把动力给你，你再给他。

这样中间多了一个环节，就会造成动力的损失，也就是油耗的增加。

另外，AT自动变速器机构复杂，质量重，比较费油，加速较慢，这也是油耗大的一个原因。

举一个例子吧，爱丽舍同等配置的车型，6AT比5MT重53KG！

不过你有没有发现，对于新手来说，刚开始自动挡车型和手动挡车型的油耗相差不大，随着时间的增长，驾驶技术变得娴熟之后，手动挡车越来越省油。

你呢？喜欢自动挡还是手动挡呢？

开车用车安全驾驶，请关注老杨爱车说。

我开过手动挡，也开过自动挡的车。

在同样路况情况下，通过比较，我觉得还是手动挡更省油。因为路上情况比较复杂，有的路好走，车少路宽，这时候我就加到 四挡， 到了高速路上，一般就加到五挡，路况不好时候我就在二三挡慢速行驶，特别拥堵时候和蜗牛一样一点点的往前挪，这时候就挂一挡，等红灯时候一般我都挂空档挡，通过根据路况不同 主动调整变换挡位，使汽车长期在经济转速行驶，特别省油。

而开自动挡汽车的时候，一般只挂个前进挡D挡，大倒是简单省心，但是不能根据实际路况调整挡位，所以我开自动挡的汽车觉得比手动的费油。

想省油，我觉得还是开手动挡的，开熟了之后，也能开得得心应手，而且更有汹涌澎湃的驾驭者的感觉！

以上是我开车的一点心得体会，希望能帮到大家，别忘了点赞关注我哦！

有些人经常纠结于一个问题：汽车的油耗不是由发动机决定的嘛，为什么使用同样排量的发动机，手动档和自动档油耗不一样呢？其实汽车油耗的高低，不仅仅与发动机的排量和技术有关，还与变速箱有很大的关系，甚至变速箱对油耗的影响更大。在人们的传统印象中，同样的汽车自动档的车型一定会比手动档的车型费油，那么事实真的如此吗？下面我们来看几个数据对比：

从上表中的数据可以看出：很多配置了CVT变速箱和双离合变速箱的车型的油耗低于手动挡车型，而配置了手自一体变速箱的车型油耗要高于手动档车型。其它没有列举出来的车型也有类型的情况，这究竟是为什么呢？

通常人们所说的自动档，是指传统的液力机械自动变速箱（AT），这种动变速箱由于有液力变矩器的存在，并且变速箱的档位只有4~6个，换档速度慢且换档时发动机转速高，动力损失多，所以传动效率不高，一般只有80%左右，这是导致传统的AT变速箱油耗高的主要原因。

现在的AT变速箱都使用了液力变矩器锁止装置，并且锁止的档位和车速越来越低，甚至有些车型在一档时就可以锁死，因此变速箱的传动效率大幅度提高；另外变速箱的档位也越来越多，高档位的传动比越来越小，发动机的换档转速也随之降低，汽车的油耗自然也就降下来了。甚至有些车型可以做到低于手动挡车型的油耗，比如朗逸，手动挡油耗是5.6升/百公里，而六速手自一体车型油耗是5.5升/百公里。当然绝大多数的AT变速箱车型的油耗还是高于手动变速箱车型的，只是这个差距越来越小了。

其它的自动变速箱还有CVT和双离合，这哥俩更是省油神器。绝大多数的车型，只要搭载这两种变速箱，油耗都低于手动档车型。

首先来看CVT变速箱。这种变速箱也有液力变矩器，所以它的传递效率也不高，只有80%左右。但是，CVT变速箱可以做到在起步后，液力变矩器全程锁止，这样就弥补了传递效率低的缺点。另外CVT变速箱可以将发动机转速始终维持在最佳燃油经济点附近，这样就使发动机的工作效率大幅度提高。因此配置了CVT变速箱的车型油耗一般都低于同排量的手动挡车型和手自一体车型。

再来看看双离合变速箱。双离合变速箱的传动结构与手动变速箱是一样的，它没有液力变矩器，发动机与变速箱、车轮之间是刚性联接，所以它的动力传动效率很高，可以达到95%，这一方面远远高于AT变速箱和CVT变速箱；另外它的换档速度超快，用时0.2秒即可完成一次换档过程，这一速度远远超过了其它自动档和手动挡车型的换档速度，因此换档过程中动力损失极小，这也是它传动效率高的重要原因。所以，双离合变速箱车型油耗一般都低于手动挡车型和AT变速箱车型。至于双离合变速箱和CVT变速箱之间的对比，现在还没有哪个车型同时搭载这两款变速箱，所以无法比较。

最后我们再来看看手动挡车型。很多人认为手动档车型省油的原因是因为它的传动效率高，但是它的油耗与驾驶员的驾驶习惯和驾驶技术有很大的关系。由于手动档车型驾驶员要自己来选择换档时机，让变速箱档位与车速和发动机转速相配合，但是这种配合不一定是最佳的，发动机不一定会在最省油的转速范围内工作；并且大多数人的换档速度并不快，因此在换档过程中动力损失很多。所以一个新手驾驶手动挡车型，可能比驾驶自动挡车型油耗高很多。而自动档车型的换档逻辑是根据车速和发动机转速自动控制的，是最优化的选择结果，相当于一个老司机在帮你换档，所以油耗会得到有效的控制。

从以上的分析中可以看出，自动档车型不一定比手动挡车型更费油。汽车油耗的高低一般是由以下几个因素决定的：发动机的热效率、发动机及传动系统的机械效率、汽车行驶所受到的阻力以及驾驶技术与驾驶习惯、汽车行驶环境等。变速箱属于传动系统中的一环，对汽车的油耗有比较大的影响，但不是决定性的因素。随着汽车技术的飞速发展，一些老观念已经不合时宜了，甚至是错误的。我们也要与时俱进，及时学习新技术，更新理念，让自己的选择更加明智。就现在中国的路况来说，自动档车型绝对是你的最佳选择。

当然是手动挡省油了，对于老司机手动自动都无所谓了，对于新手和女士来说，再费油也要买自动挡，如果省油和安全进行选择时，我想所以司机都会选择安全，自动挡车就是这样，安全省心，但相对手动挡耗油偏高，手动挡省油的基本原理是手动挡车采用了齿轮变速箱，机械传动的效率很高没有延迟，输出效率可达95％，而自动挡车靠的是液压油来传动，要靠中间的一个液压变矩器才能完成，所以控制范围很有限，只能达到86％左右，间接输出的损耗一定要比直接输出的损耗大，所以手动挡车省油也是情理之中的事。