迈腾330和380的动力差距到底有多大？

330.380名称来说差50 让我们看看这50差什么？

排量一个1.8t 一个2.0t 差0.2

按照马力来说一个180马力一个220马力.这40马力差价小3w

而实际动力的差异在市区内很难有感受.如果你一直开一个车.你不会感觉到差异.

就是说.如果放到一起对比动力.在市区开.你感受不到动力差距（除非你对动力特别敏感）.而且1.8t也很成熟了.性价比来说.建议选330

当然.如果钱包鼓.可以上380毕竟好的东西什么都好.就是贵啊

你说的是动力差距吧？重数据上看，扭矩和最大功率，分别是162和132千瓦，350和300扭米。还是有些差距的。

从行驶感受上看，动力加速上380也明显强于330，动力输出也更平顺些。330还是能明显感受到涡轮迟滞的。

再说发动机，虽然都是ea888但330是简配版。380比330多了混合喷射技术和集成缸盖技术。但380毕竟比330贵个2万块，330性价比高，销量最大的也是1.8的。我本人车是330帕萨特开起来完全够用，就是收油后再加油那种涡轮迟滞有点受不了，其它还好了。

迈腾330和380区别在三个方面，一个是动力表现高低不同，330搭载的2.0T发动机具备最大137kw（186ps）功率和320nm扭矩，380具备最大162kw（220ps）功率和350nm扭矩输出；一个是380的配置水平高于330，主要增加并线辅助、车道辅助驾驶、车侧盲区预警、全速自适应巡航、悬架软硬调节、丹拿音响等功能；一个是增加235/45 R18高规格轮胎。

迈腾330和380同样提供2.0T涡轮增压发动机，但两者调校不同，其中330有137kw（186ps）功率和320nm扭矩输出，零百加速8.1秒，百公里耗油6.3L；380则更加强悍，具备最大162kw（220ps）功率和350nm扭矩输出，零百加速7.2秒，百公里耗油6.6L，两者都匹配7DCT双离合变速箱和前后续独立悬架。

配置方面，380比330增加部分主被动安全和舒适性功能，主要包括并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车/主动安全系统、车侧盲区预警系统；还有悬架软硬调节、运动/经济/标准模式切换、HUD抬头数字显示、增加座椅通风和按摩功能，车内220/330V+后备厢12V电源接口、丹拿音响+12个扬声器、后窗侧遮阳帘等功能。

迈腾380TSI DSG 旗舰型单独升级轮胎，规格为235/45 R18，以突显旗舰版尊贵地位，而330系列标配215/55 R17规格轮胎和轮毂。

全文结语：虽然380系列具备更加充沛的动力表现、更加丰富的科技化装备，但是从日常使用来说，330系列是最理性的选择，本身迈腾定位商务中型豪华轿车，大空间、高气场才是他的特色，家用选择330版本即可。