我们平时开车真的需要驾驶乐趣吗？

驾驶乐趣，就是发自内心、乐此不疲的喜爱驾驶，他可以有效地缓解驾驶疲劳、尤其是长途驾驶的疲劳，愉悦旅途中的心情，也就可以间接地提高行车安全，因而我觉得有和没有驾驶乐趣，对于长途自驾者来说显然不是一回事！[笑]

我认为的驾驶乐趣不是在马路上开赛车，而是给你一辆车你能从中体会到操纵的乐趣，能通过细腻的操作让车完全随着你的节拍走。

汽车本质上就是一堆开关和机械手柄在控制着一个带轮子的工具前进，而你能通过这些控制设备让车按你的意图前进这本身就是一件充满乐趣的事情。而且汽车电子系统越少你能感受到的操纵快感越多。为什么那么多人喜欢手动挡，很大程度上是由于换挡时那种操纵的快感。

驾驶的乐趣是要你主动去寻找和感受的，而并不是厂家给你打包好了坐进车里就能拿到。如果你会寻找哪怕开拖拉机都能感受到操控的乐趣。如果你不会寻找那只能被动接受厂家给你设定好的乐趣。比如某车隔音不好，行驶中差速器的齿轮声音很大，大部分人都无法忍受。但是换个角度看这声音也很有意思，不同速度下齿轮的声音是不同的，那嗡嗡声同样充满了机械的美感。

现在越来越多的厂家都号称要带给用户驾驶乐趣，在动力上、悬挂上、制动系统上下足了功夫。一脚油门下去推背感会让你的肾上腺素飙升，紧急变线时悬挂支撑有力到位，刹车线性灵敏，怎么踩怎么舒服。这也是很完美的驾驶乐趣。但是能带来这种感受的车并不会太便宜，而且激烈驾驶虽然能带给你充满刺激的驾驶乐趣，但本身也有一定危险性，更何况我们大部分人买车只是代步而已，不是去当车手。

所以说只要用心体会，什么车都有驾驶乐趣。

驾驶乐趣这个词汇，在早期其实并不被认可，因为那时候汽车行业还处于萌芽状态，就是一个单纯的代步工具而已，谈乐趣有点奢侈了。但是随着时代的飞速发展，汽车已然成为老百姓不可或缺的东西，从最初的代步慢慢演变到今天更加注重操控体验、乘坐舒适性等更高端更有品味的层面了。

大家试想一下，现在给你一辆破旧不堪的、极其难开的车子，让你每天开着它穿梭于大街小巷，恐怕没人会喜欢，百分百会特别讨厌这种开车的感觉，而上下班的旅程也变成一种煎熬了。如果把这辆难开的车换成一辆极具驾驶乐趣的车，让每一位驾驶者都可以深入体会什么叫“人马合一”的最高境界，我想换谁都会喜欢上这个开车的过程，而再漫长的旅程也变得更加有趣了，这应该就是驾驶乐趣的中级目标。

汽车随着时代的进步和人类对物质生活持续上升的需求，都在不断的变化以适应人们对于出行的更高要求。驾驶乐趣就好像找到了一位可以陪伴你一起走路的好朋友、好情侣，你不会感到疲劳、你会兴奋、会上瘾，可以感受那种超高驾驶技艺的满足感，这也是驾驶乐趣能够帮助我们实现的目标之一。

我现在一直在开福特福克斯，当初买他就是图驾驶乐趣，使用八年有余了，最大感受就是开车特别有意思，方向精准、动力强劲、底盘扎实，驾驶他特别有感觉，好开到上瘾不舍得停下来那种，应该说具备驾驶乐趣的车满足了我内心深处对于极致操控的追求，从此出行不会有任何疲劳感，我们会爱上开车，而未来驾驶乐趣会深入到每一辆车身上，。希望我的回答对你有所帮助。

驾驶乐趣应该是无从发挥，也就是一类车的卖点而已。

现在到处限速堵车，高速最快限速120，你去哪儿搞操控搞驾驶乐趣？除非你去赛道，赛道普通车又和专业赛车没法比。

所以现在的车，乘坐舒适奢华高端才是卖点，要不埃尔法加钱还很火吗。

宝马车操控著称，但是我开着雪铁龙塞纳操控还很好，加油推背，指哪打哪。

奔驰操控也不错。你试不出明显区别，也就很多键盘侠人云亦云而已。

包括这么着汽车领域的写手，有谁博览群车，阅车无数？老车新车都把玩过？

所以每个品牌的车，人家企业都有专门的营销中心，人家专业团队打造品牌3打造卖点给消费者洗脑，让消费者心甘情愿掏钱。

所以说开车你试不出哪类车有明显的操控乐趣。

所以开车你喜欢就是乐趣。别去追求什么操控乐趣，同档次的车区别不明显。

你要说操控乐趣，我曾开着福田小卡，小雨天气，直接便宜原地360度转弯来，你什么车能比？？所以您认为什么才叫驾驶乐趣？

驾车安全第一，不已安全为第一的操控全都不是耍流氓了，而是不要命！！

所以也别去追求什么驾驶乐趣了。要真追求驾驶乐趣的话，老家的小12拖拉机，倒车很有乐趣，开也有乐趣，方向转半圈动一动，来回转多么有乐趣啊。

老拖挂倒车也很有乐趣不知道有多少老司机试过？反正我会倒。而且还能越野，转弯半径也小，真的好有乐趣。

这个问题应该是因人而异的，人有不同的性格，对于一件事物的需要和程度也不一样。就像有的人需要充满激情和刺激的生活，有的人需要平稳安逸的生活。对于不同的人来说，是否需要驾驶乐趣主要看驾驶者的性格，以及他如何看待汽车的功能。

如果只是把汽车当做一个交通工具，那么汽车的功能也就是带着人从A点到B点，驾驶者也就不需要从车辆上获取到驾驶乐趣。所以才会有注重舒适性的轿车，满足那些单纯需要舒适性的消费者。

驾驶乐趣是一个只有体会过才会有感知的东西，而且如果你意识中就排斥这种由激情操控带来的不舒适感，那么就只会留下负面的评价，并且不再需要他。只有那些不甘于平静、痴迷于掌控感的人，才会从中找到乐趣。

他们会把驾控车辆当做乐趣，甚至可以通过驾驭车辆排解烦恼、释放压力。

单纯需要舒适的人不多，单纯享受极限刺激的人也不多，所以绝大多数家用车都力求舒适与激情兼顾的性能表现，能文能武、可盐可甜。

驾驶乐趣有很多种，具体内容请详见视频，希望可以帮到您??

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不出事儿,不赔钱,不违章,不扣分,能让恋人体会到爱,能让老婆孩儿体会到稳,能让警察叔叔放过你,能让人行道上的行人给你大拇哥,能开着它周游列国观赏一路上的风土人情等等……这些都是驾驶乐趣!

相反的,油价不跌,睡觉下沟,倒车上墙,飙车路怒,违章罚款,碰瓷撞人等等……那还是乐趣吗？!

驾驶乐趣在一定程度上是很有必要的！为什么？！很多人会想，在开车期间，“乐趣”是否会分散驾驶员的注意力呢？！但！你反过来想，有多少人疲劳驾驶 ，一心只想赶紧到达目的地，从而导致事故的发生。

我去年6月份自驾去西藏，去之前就已经想好3000多公里的路程，路上驾车该怎样缓解疲劳与无趣，我喜欢听歌，大家已经猜到，一路上我就跟着音响里的歌各种唱，一会儿来个男高音，一会儿假扮一段女中音。

乐趣当然要有，但不要影响到驾车安全，你觉得呢？！

所谓驾驶乐趣每个人感受不同，去山路劈弯的人是少数，交规也不许，车开久了都追求舒适性。有驾驶乐趣的车舒适性都不怎么好。

开车必须要驾驶乐趣，开车有了乐趣才不会觉得累，要把开车当成乐趣，才是一种享受，