有人说用新能源汽车跑滴滴网约车已经成为了趋势，你怎么看？

如果你租车跑滴滴的话，个人建议你还是打消这个念头吧，你可以问问在跑的司机，自己买车的还能赚点钱，租车跑的大多都不赚钱，有些地区连每个月的租金都还不起了，别说是新能源汽车，就算是烧水都不一定能赚多少钱。你跑滴滴之前最好先在当地考察好，避免买了车以后后悔。

车主、平台、搭乘人、各自角色这个问题想清楚，如果25－30%抽程算是跟平台买单，这就因该是消费，平台所派的车单首先要合法，交警不会罚主车，消费者权益法要有对车主的保护。如果算劳动，有劳动法，平台有没有遵守劳动法？个人认为车主因先是消费者后是劳动者，搭乘人是消费者，平台是中介，是服务，服务最关键的是合法。消费者权益保护法和劳动法才是管理制度。各自的角色不要整反了，网约车的管理的基础是在法律里面的，三方也都要有保护才行。

回答这个问题，我们先来看看新能源汽车发展的有利因素。

1.石油资源有限且在不断消耗，价格趋于上涨。

2.在国际提倡绿色，环保，节能的大背景下，发展新能源是众望所归。

3.旧能源不断减少，人类唯有探索可持续供应的新能源，才有出路，这是人类社会发展的使然。

再来看看新能源发展的几个制约因素。

1.续航问题，新能源在续航上一直是个短板，这个不用多说。

2.电池寿命问题，即便刚开始时，新能源汽车续航还不错，但随着时间推移，因为电池的损耗，续航只会越来越差。电池寿命不会太长，这点从我们使用手机的常识中可以窥见一斑。

3.充电时长问题，电池没电了，要充饱电，需要的时长是很多车主不好接受的，当然也有人说，直接在充电站更换充饱电的电池，但这波操作也应该有点繁琐的吧，很多新车车主也不太情愿换掉自己的电池。

4.充电桩普及问题，目前充电桩在全国还不算普及，一，二线城市好点，三，四线充电桩覆盖率是很低的，当然，这点随着前面提到的几点技术问题解决了，这个也不会是太大的问题。

综上，新能源网约车会是一个趋势，但因为存在如上提到的制约因素，这个趋势来得有点缓，随着技术的瓶颈的突破，趋势会越来越明显。

很多人认为新能源汽车续航影响接单 但是他们一天省下的油钱 就相当于好几单了 所以他们的收益并不低 ，我认识一个做滴滴的就是北汽的ev160做滴滴 做几单回去睡觉了，也很开心，不过我觉得 做的话最好是300km以上续航的车

现在各大城市都有网约车，比如我门十堰市就东风出行，万顺叫车，曹操出行，等6家网约车公司还不算出租车，滴滴打车在十堰没运营资格，当然新能源车是网约车的趋势所在，当要看当地政策看选哪个公司！钱还有赚的！

比亚迪电池质保期（6年或15万公里）后要自费，亲身经历，比亚迪E5续航只剩原来的66%（公里数超过质保），4S（中山三联）开价电池10万，因为电芯没坏没法换电池。大家看清楚了，电芯质保不是电池质保，续航衰减不代表电芯一定损坏，电芯终身质保只是为吸引你，因为它很难坏??????

骗子，天津忽悠大家买了电动车，小区不给按充电桩，却引入公共电桩，明摆着围堵百姓骗钱坑人，天津东丽区茂泽雅园