驾考为啥科三挂的比较多？

因为科三考的就是细节。一个不摇头就挂了，是常事。希望没过的朋友，不要气馁，争取下次一把过。同时也祝福天下所有的考试大家都能逢考必过。加油

很高兴能回答这个问题，因为我考驾照就挂在了科三上，所以能把自己的亲身体验分享给大家。

从科一到科二，本人感觉还是挺简单的。科一只要把考试的那一千多道题看个两三遍，再模拟考试几次，平均分都能在95分左右就可以了。科二对与我这种从来没碰过车的人来说，都感觉不是很难，有些地方比如坡道定点这些多注意就可以了，速度一定要慢，不要操之过急，完全可以按着教练教的去做就可以了。因为考试的车道比我们平时练车的车道要宽那么一点点，但也不能马虎。

重点来说下我挂了的那科，科三。论技术含量，科三可能没有科二那么难，但是科三是在道路上开，是正常的大马路，是有其他社会车辆经过的，偶尔还会出现行人。所以说科三考的就是开车的应变能力，不要慌，集中注意力，做到眼，手，脚动作一致，配合到位。还有就是千万不要想着去超车，哪怕你前面有车开得很慢那种，你也不要随意去超，要按照语音提示操作，在不违反规则的情况下，能慢则慢。如果社会车辆很多那种，在需要变道的时候一定要提前变道到最左边车道上去，不然车多，到语音提示了，你根本变不过去，系统会提示你不过的，直接挂了的。所以你提前变过去了，当遇到语音提示时，只需要打左转向灯就可以了。这情况我当时考试的时候好多学员都挂在这里，语音提示变道了，左边车多，人家开得又快，一个接一个的，你根本没办法变到，又不能停车，只能眼睁睁看着挂科。还有考试车辆的离合，刹车，油门都跟教练车的松紧程度不一样的，你要找准那个点，轻踩轻放，不然很容易熄火的。其实科三注意几点，第一，技术。这是是需要的，科二能过，科三没什么问题，要相信自己。

第二，心态。考试之前深呼吸几口，调整一次自己那紧张的情绪，放松些。

第三，应变能力。这就要多方面协调，打起十二分精神，不能马虎，以不变应万变。

第一、可能是比较紧张。

第二、一紧张就不会注意小细节，科目三主要就是注意细节。

再者就是你平时练车的时候，技术要过关

其实科目三蛮简单的，只要你保持自己不紧张，注意细节，头脑清晰，很容易就过了

首先说说本人参加科三驾考的经过：

本人驾考科三有二次。

第一次考试失败的问题主要出在”靠边停车”科目上。当时的情况是道路前方有其他学员在做这个科目考试，我就打了右转向灯并靠边停车等待。当前方学员驾车离开后，我便将车驶向考试点，一拔操作并顺利完成考试项目后，就在我即将把车驶向下一个考点时，监考平台的语音播报说：”靠边停车没有按规定打转向灯，本项目考试不合格”。

第二轮补考，前面的各个考试项目进行的相当顺利。就在考试即将完成时，监考平台的语音播报又发声了：”刚才急转弯时没有踩刹车。本轮考试不合格。”（注：奶奶的，急转弯踩刹车又不是考试科目，凭什么判定我不合格，哎，冤呀）。

第二次考试。因为有了前一次两轮的考试经历，这回做为留级生学员参加考试肯定有考试经验和心理优势。所以，一开考上车后，我就象个老司机一样淡定操作着。正当我准备挂挡起步时，意外还是发生了，只见我因用力过猛把挂挡把上的挡把直接给拔了出了，只剩下光秃秃，赤裸裸的挂档杆。当时，副驾驶座上安全员那幽怨不屑的眼神我至今忘怀不了。所幸，考试过程中虽出了”拔挡把”这个小意外小事故外，我还是顺利完成了所有考试科目。

其实，说了上面两个考试经历，主要是想告诉大家：

一，科目三考试科目多，细节也多。所以，科目三考试一定要勤练车，熟练了解掌握每一个科目的内容和驾驶特点，同时记住每一个科目的操作要领和细节要求。

二，考试过程心态很重要。有的时候，好心态可以弥补技术上的瑕疵。反之，技术再好若没有一个好心态的话，考试结果往往适得其反。

所以，考驾照除了勤学苦练外，还要注意细节上的东西，注重心态上的自我调节，如此学车往往更容易做到事半功倍，也更容易一次性考试通过~~

驾考科目三关键操作

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科三很难吗？其实难度程度是不如科二的，但是为什么那么多人考不过呢？

科目三难的不是技巧，而是细节和应变，再加上心理素质。科目三考的就是对操控车辆的熟练度和对考试规则的熟练度，对心态都有要求。科三细节比科二多多了（科二20个课时科三18个 一个课时45分钟），而且一般驾校安排的练车时间远远低于科二的时间，驾照安排的练车时间是不够的。但教学大纲要求科三的练车时间是大于科二的，说明什么呢？说明科三真正的路面驾驶的要求是很高的

有一部分原因呢？是因为以为听从教练和驾校的安排就可以了，所以主动的学习能力不够，还有一些呢，唉，反正五次机会呢，挂了就挂，等到后面认真的时候，心态已经受影响了，有恐惧感了。

很大一部分原因是细节没有注意。例如起步时打灯，通过公交站牌学校和路口要带刹车。然后就是路上的路况随时在变。可能你需变道，但是后面的车加速过来了，你在路口起步慢了，后面的车狂按喇叭，这些东西还要考的就是心理素质和应变。这个时候不能慌，一紧张没准平常自己的水平都发挥不出。

希望能帮到你，祝考试顺利。好运[呲牙]

科三，最主要的是心理素质。毕竟都是新手，在之前没有接触过开车的情况下，上路还是很害怕的。一害怕，就会忙中出错。而且，科三要注意的细节很多。所以，科三挂科比较多。

多方面的原因，大部分都是因为紧张导致操作失误挂科的，练车时没有考试的那种紧张感，但是考试心态好基本上是没有问题的，我考试科目三第一次就挂了，那是因为等红灯时停车忘了推空挡熄火，然后带挡打火了直接挂，然后那个安全员看我年龄大就给了我一次机会叫我再次启动车，由于紧张还是没有把挡推空挡又带挡打火了直接被敢下车，安全员说，我催你了吗？在考试时安全员一句话没有说的，熄火了没叫我下车我觉得就是还有机会，但是自己没有把握好，过了十天再去考试就一百分一把过了，心里不害怕了就记住要一项一项的完成，最后就OK了

第一个原因:路考需要学员驾驶车辆到马路上，平常教练都是带我们到偏僻的地方练习，干扰因素不多，但考科目三时，马路上的车辆、行人以及其它噪音都会影响学员考试发挥，心里素质不好的学员，很可能挂错档位或者打错方向灯就挂了，而且说道紧张，特别是直线行驶，一紧张方向盘偏移多了，如果此时你没有及时矫正就不会通过。

第二个原因:错误操作，比如上车前需要绕车一圈，很多学员应付了事，直接快速在车子周围转一圈，结果考官直接判断你不合格，再者就是语言打灯时，把本来应该打远光灯打成近光灯，又或者起步忘记按喇叭、忘记系安全带、手刹忘记放等等。

科三项目多、细节多，而且是在公路上考的，来往车辆较多，要随时注意车辆周围情况，不像科二就规定的几项。