2006年的200g凯美瑞我原来有一台，12年的气候卖出去了，卖的价格不错，保值率日系确实可以。

如果说你现在想买一台06的凯美瑞200g，我个人觉得没必要，为什么这样说呢，第一这台车已经接近15年了，一年2检可是一件比较头疼的事情，第二这车子接近15年了，属于老车了，很多易损件都差不多更换了，而且里面看不到的东西，例如油液也可能没有做保养。

买这种老车有两种结果，第一就是走运上一任车主保养的好，非常爱护这台车，你到手接着开没有问题。第二就是你不走运，你到手接盘了，这车保养不勤快，问题多，潜在风险大，有可能还会大修。那么这种情况就等于是赌bo了，赌对了就是幸运，赌不对，你只能自认倒霉了，毕竟这台车是十多年的老车，没有质保，没有售后了，一切就看你的钱包厚不厚了。不要嫌我说的难听，这个世界上没有多少幸运的事情，赌bo也是十赌九输的嘛，如果每个人都那么幸运，就不会那么多二手车交易维权了，你说对不对？

我一向不建议普通人入手大龄二手车，尤其像这种14年以上的车子，买的时候可能觉得不贵，可以省点钱买一台中级车，但是接下来嗯整备过程有可能会让你绝望放弃，尤其是到处修的时候，你省的钱都得搭进去，而且花费更多，06年的200g如今的二手车挂牌价也在5万左右，这个价格加1万你有没有想过可以买一台全新的国产车，有售后，有质保，3年10万公里不好吗？也许这个价格的车型没有凯美瑞有面子，但是质量上售后上绝对是可以放心的，日系车质量不错这是大部分进口车型，但是国产的日系车15年后也是很多潜在故障的了，千万在心里不要太神话凯美瑞了，合资不是进口，品控嘛，你猜猜，我在朋友修理店见过5-6万公里左右大修的合资日系车不少，只是概率问题你没遇到或者公关了你看不到而已。

有钱买一台好一点车，没钱买一台便宜的车，都是车，代步而已，一台10多年的老车，普通人你折腾不起，除非你是修理店的股东，那可以考虑一下，所以我不推荐你买。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

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06年到现在已经有14年的时间了，马上就要到15年的车龄了，然后就要面对一年两审的问题了，如果在一些小城市倒还好，花钱就可以解决，但是如果在一些大城市，那么对于排放标准的要求是非常严格的，很可能无法通过年检，只能被引导报废处理了，不报废也会被禁止上路，查到就要扣车和罚款。

单从车子本身而言，14年以上的车龄已经是比较长了，车子的很多零件都有可能存在隐患和故障，很多易损件需要更换，而且也比较容易出现问题，经常修车也是比较麻烦的事情，除此之外，老车的油耗也是比较高的，这也是需要注意的一个问题。

综合来说，还是不太建议买这种车龄15年左右的老车的，使用起来也不方便，除非车况很好，并且年检比较容易过。

我说个个人观点把，仅供参考。

1：价格，性价比高到你可以不顾一切想要把这台车拿下。

2：实用，俗话说买车容易养车难，2.0排量交强险850，车船税350，商业险1500，油耗大概10个，一个月加油大概1000，一年两次年审，一次400，一年放着不开，要给15000养车。

3：维修，14年的凯美瑞大毛病没有，小修小补还是有的，20万公里肯定少不了，因为以前的凯美瑞是身份的象征，一般政府机关单位领导的专属作家。可能上面你看不到问题，但是底盘下面，曲轴油封，还有三元催化一定是有问题的，所以已经过了巅峰期，买来就进入养老期了。

综上所述，如果够便宜就考虑，车况好3万5千块钱不能再多了，如果觉得有帮助，点个关注呗。

单从车本身的角度看，完全没问题，国外十几二十年的丰田路上多了去了，如果从国内实际情况看，需考虑清楚，满15年后半年一次的年检实在麻烦

13年的车子了，性能下降的厉害，如果两万块钱拿过来练练手可以，价格太高不建议买。

主要看车的品质，如果保养得好的，还是不错的，06年的车毕竟有14年了。我朋友有台08款的2.4V，现在也还在开，感觉很不错。至于一年两审，我觉得这不是什么问题。反正一个电话的事，三四百块上面服务。两三万块可以考虑的。

我现在开的就是08年240V,比家里另一部CRV（2013年）好开多了！早年的日本车质量非常好，日常故障很少，省事！所以说，06年凯美瑞只要不是事故车（可让维修车行师傅把把关），价格实惠的，完全没问题。至于一年两审，花几百块交给专人搞定就好了。

2006年的丰田凯美瑞如果车子车况良好，手续齐全，价格合理的情况下还是可以考虑买来短期练手过度的，具体需要看实际车况和配置了

车况好，便宜就可以考虑！其他没问题的。

06款2.0应该是4速自动变速箱，个人感觉车太老了，变速箱也比较落后，油耗肯定很高。不建议购买