对于我们去看车展的朋友来说，一方面是看热闹，另一方面有可能真的是要去买个车。

那么我们买车的朋友去车展把这个订单下掉，是不是一件比较划算的事情？这还是分两方面，有好有坏。

好处在哪里？

去4S店挑车费时费力

挑车非常的方便，就好像以前我去本田4S店，再开个20公里我去丰田4S店，再开个20公里我去大众4S店，跑来跑去费时费力非常麻烦。

每去一个4S店还要被他们洗脑这么轮一遍，最后面还是一头雾水。

在车展挑车效率高

但是如果是跑到车展里面去的话，挨个全部放在一块，我走一天有可能我意向中的车型，十多款全部都可以看好问好。

车型怎么样、车子看过、里面也坐过、也摸过一下，价格说不定也问过了，效率非常的高。

而且因为展台挨着展台，你说这个品牌，他说自己很厉害加速度多少，要是他说的不对，隔壁有人马上会说的，隔壁在吹牛，我查过了它没有百公里加速6.5的，只有6.65。

这方面对我们快速获得准确的信息非常有帮助，这的确是好事情。

也有缺点

服务短平快

为什么呢？就是服务有可能就没有平时4S店那么耐心、那么专业了，很多时候是短平快，像我们去市场里面买东西一样。

这车多少钱？10万。能不能便宜点？好，9万9买不买？不买下一个。

就没有什么谈的东西了，也不会花太多的时间来给你介绍我这有什么新技术、品牌文化价值或者怎么样，很多时候都是快速成交跑量为主。

这个其实是好坏参半的

缺点：没有太多的谈判空间

缺点就是我们基本上没有什么太多的谈判空间，人家就是给你想好一个优惠礼包，相对来说比较便宜，你爱买不买，不买拉倒，边上看美女去吧。基本上是这么个情况。

优点：迅速获取信息

那好处在哪里？就是横向比较的时候，每一个厂家每一个车型它的优惠幅度大概在哪里，哪个车型相对来说性价比是比较高的，这跑一趟马上就能清楚了。

而且我们去4S店磨磨磨来回跑了这么三四次，很有可能也就多便宜一千块钱。今天这个车展上面逛了一下也许是贵了一千块钱，但是我问到这个价格不需要三天，只要三分钟就可以了。

那三天和三分钟有些朋友觉得一千块钱就不算什么了，也有些朋友我宁可多花三天我也要便宜一千块钱。

4S店VS车展

那基本上这里的话就多了一个选择，想要省时间车展买车还真的是一个好选择，想要图最大的优惠、最便宜的价格车展有可能相对会比较辛苦。

不同的城市和地区它价格是不一样的

周边城市搞展会去看一下是很划算的

很有可能我这个地方没有4S店只能去车展买，又或者说我当地的4S店价格非常高，车展你随便乱来也比我自己家里便宜个五千一万块钱，那车展买也是很不错的。

所以说搞展会的时候周边城市的朋友去看一下也是很划算的。

上海车展宁波人可以去，江苏朋友也可以去，成都车展，那重庆的伙伴也去逛一下，北京车展天津人当然是要报到的了。这一些也是我们需要考虑到的一个点。

车展还是很值得去的

并不是说去车展买一定就是便宜，但很有可能它是最高效的获得价格和车型信息的一种方式，车展还是值得去的。

那我又想买便宜的车子，又想省时间，还不想被他们4S店的各种花花肠子各种套路来坑，我要说些什么话才能够让对方好好的为我服务呢？

如果我去买车子我想买个低配以后这种配置我有需要了我再加好了，什么倒车影像贴膜什么的我一开始不需要付那么多钱。

但哪些配置是我买车的那一瞬间没有定下来要，以后想改也改不上去，或者说没买真的是后悔得不行？

买车

如果各位朋友有兴趣想要了解一下的话，我把刚才的问题去搜了一下资料，整理出来一小套，直接关注「备胎说车」，回复关键词「买车」这些窍门、小套路全部都在那边等着你来看。

那我每天都会推送一段汽车实用小干货，文字版、音频版、视频版都有的，你可以挑自己喜欢的。

想要知道什么时候买车最便宜，我跟销售员打交道怎么谈判不吃亏，买车的时候选哪些配置最靠谱，很简单。

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作为一个在汽车销售行业摸爬滚打近十年的老人来说，这个问题我就当仁不让了！

其实所谓的车展也是分很多种的，有小型的当地组织的促销车展，也有像北京，上海或者广州车展这样的大型车展。所以展会的大小优惠幅度也会有所区别。

对于这个问题，其实还是应该这样来看。一般而言，车展的优惠幅度理论上来说是比平时大的。但，是不是说平时购车就一定比车展贵呢？那倒未必！其实车展所谓的便宜只是把平时也能谈到但需要费很多口舌与技巧来谈到的价格，一次性的放给消费者者而已。什么意思？是不是我说的有点绕！意思就是说，这个价其实平时也能做，就是您得花些技巧去和4S店去谈才能有！

总结就是，所谓的车展价格更优惠，无非就是把平时的低价一次性拿出来，直接告诉你平时的最低价！以此来吸引客户购买！所以，去车展上买车，更省事，直接底价！适合那些没什么价格谈判技巧的购车客户！

如果您想买到价格便宜的车。购车时机最好选择年底，因为很多经销商可能会因为年底还没有造成厂家下达的全年任务而以平时做不到的低价卖车。

最后，希望大家都能以低价买到自己心仪的好车！

车展时购车，相比平常确实会有较大程度的优惠，但更多的是噱头！需要更多的理性！多数地区，每年会有几次大规模车展，一般以春秋季车展为主，时间多选在劳动节，国庆节前后。

车展最大的好处就是方便选车。各个品牌，各种车型应有尽有，选择面广，部分车型可以现场试驾进行对比。同一品牌车型，可以跟不同的汽车经销商议价，最后谁优惠幅度大买谁的车。

现场展车和销售车型基本为加装车。商家通常会给出10000至20000多元不等的价格优惠，在这都是把加装配置算上后的优惠价格，并不是货真价实的裸车优惠价格，需仔细鉴别。

举个简单的例子，车展某车标价24.8万元，优惠2万元，也就是说你只用花22.8万元就可以把车买走。但事实上，这台车的原价，即出厂配置时的裸车价格只要20.8万元，经销商自行给车辆加装配置后，摇身一变就成了24.8万元的车。看似2万元的优惠，实际上是你多花了2万元买了一堆加装配置。假如你买的是裸车，自己找店加装，成本仅为一半不到。

只有没耐心的人，没有磨不下来的价格。看车展的人多，买车的人并没那么多，还有部分人是托。很多销售人员，抓住买车者的心理，故意制造车源紧俏的假象，声称已经被预定的差不多，过了今天以后再也没有这么大的优惠了。事实上并非如此，这只是他们的一种营销手段，要想以最低价格拿下车，需要有足够的理性和耐心，和销售人员打一场价格持久战。

车展时购车，套路一般如下:

1. 现场试驾或到店试驾后，确定心仪车型。需注意的是，试驾车通常为高配车，内饰和配置较其他等级同款车要好。
   
2. 核实所购车辆是否为加装车，优惠价格是否为加装后的优惠价格，询问裸车最低价格，并在汽车之家APP进行对比。
3. 向销售人员表示购车意向，留下联系方式，但千万不要缴纳所谓的订金，不然就被牵着走了。
4. 不要急于现场购车，会展结束后，销售人员会主动联系你，这时候主动权就掌握在自己手里了。
5. 隔三差五，打电话询问心仪车辆的裸车最低价，反复磨价，时间约为1个月左右。
6. 与销售人员商定价格后，去4S现场议价，请求他们主管拿出手里最大的优惠权限。
7. 裸车价格实在砍不下来，就要求店方赠送全车贴膜，前后保险杠，全车真皮座套，免费保养券等等。店方不答应，就装作要走的样子，他们多少会满足你一些要求。
8. 关键中的关键，就是耐心，斗智斗勇，把主动权掌握在自己手中。

以上所述，是个人购车时的一些经验，希望对打算购车的朋友们能有所帮助！

很多人买车都在纠结什么时候买比较便宜，什么时候买比较实惠，我就根据个人的经历说一说，希望对大家有所帮助。

1.车展购车，一般优惠较大。

很多城市在特定的日子或者节日会组织车展，这时候大多数经销商都会拿出最低的价格赖吸引顾客，这个时候的车价基本上都是同期的最低价，建议购买。

2.新车面市，不要着急入手。

新车刚上市，大家一看配置等各方面都比较满意，所以想入手一辆，而恰恰就是这时候不建议买，因为它的优惠幅度太小，甚至于没有优惠，不值得购买。而这时候购买上一款车型则是比较划算的！

3.年后购车，可谈余地大。

年前是和消费的旺季，很多人工作一年都选择在年后买一辆车来回家过年。所以那时候买车根本可选余地很小，而年后就不一样了。年后的三四月份和七八月份是销售的淡季，客户很少。这时候去购车，其销售员会尽最大的努力给你争取优惠，这样咱们也能得到实惠。

4.十一购车优惠多。

十月一左右是各大车企降价力度最大的时候，过了十一天就逐渐变凉，也步入年底了，这个时候购车人群会增加，再想要优惠就很难了。

5.月末或季末购车优惠大。

现在的汽车4S店的盈利方式由整车盈利都转变为了销量提成，月末或者季末是他们报量的时候，这时候也是他们优惠最大的时候。

以上5点只要把我好了，低价购车基本上就不是梦了，大家学会了吗？

车展优惠确实大，但也须分是什么车展，下面就按优惠力度来分吧。

• 第一类，4S店的策划活动。
  

这类车展属于4S店的促销活动，大体是针对某些月份销量不好，或者是策划部的例行活动。然则这种车展属于“天天来天天有”的类型，既是如此，优惠也谈不上有多高，不过是跟平常一样的。

之前我在我们4S店组织活动，有个销售萌新的客户没按时来，过后客户打电话过来给销售问还来得及吗？销售跑过来问我，我就直接告诉他，你让你客户来就可以了，至于说是“专门为您保留了活动”还是说“我好不容易央求经理同意给您延长”，那就看你自己的话术了，和我通个气就好了.....

• 第二类，市、省级车展
  

这类车展就非常正式了。对4S店来说，是冲击月度乃至年度销量比较关键的活动。有位答主说的比较不错，这时候的车展是属于一次性把优惠放出来的活动，稍微免去了平常谈判的繁琐过程。但需要注意的一点是，在车展初期，4S店还是一个“腼腆的姑娘”，还比较矜持。我们在车展买车需要注意两个节点：

第一，当日车展快结束的时候；

第二，车展快结束的时候；

这两点应该比较好理解吧？大家都想着成交，总监们也是能放就放了....

• 第三类，厂家车展
  

厂家车展是厂家或者多数厂家联合发起的，这类车展优惠力度是最大的，因为有厂家补贴，不用4S店自己让利。但这厂家车展比较少，大多数情况都是厂家针对车型的活动，然后4S店接着机会开车展。

不过有时候大家可能会弄混了，所以我们需要注意的是，4S店自己弄车展的时候，注意询问是否有厂家活动。

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引言：车展其实是分大型车展和小型车展的，还有一种车展，只是为了展示厂家最新推出的一款车或者是概念款车型，比如说正在如火如荼进行的纽约车展，这个车展的目的也就是为了全球的各个车企展示一下最新的一个车型，或者是概念车。那么城市里的一个车展或者是规模比较大的一个惠民车展，这个时候买车优惠还是比较大的。

聊聊为什么会有车展？

我自己以前曾经在4s店工作过一段时间，如果有细心的消费者，就会研究车展的时间。其实搞车展都是在车子比较淡季的时候，因为这个时候靠车展的一个吸引力，会吸引一部分的客户到展会上去买车。一般来说，车子在旺季的时候也就说展厅的客流非常的好，这个时候车展就会相对来说少一些。

车展的优惠能有多少？

一般来说，搞车展的时候每个品牌的经销商基本上都是送的东西比较多，而且举办方也会有一些类似抽奖的活动。对于消费者来说，他们想要的是一个车子优惠的价格，车展的时候优惠价格还是蛮多的，为什么呢？第一个你是公共的一个客户资源，比如说你之前进到过一家哈佛的4s店，然后比如想买哈弗h6，然后你在逛车展的时候发现吉利博越这款车也还是比较不错的，而且价格也都差不多。这个时候哈佛4s店当然想把你这个客户做到他们店里了，但是吉利博越也想把你做到他们店里去，这个时候，如果说你两家车子都比较喜欢的话，那么就会有一个价格战。

车展如何谈价格？

一般来说，地方的小型车展都是会定有任务的，也就是说每个销售顾问都有任务。刚刚我上面讲到了这个价格战，如果说比如你最后真的看中了哈弗h6，你就直接可以喝，销售顾问说，我觉得吉利博越这款车也挺好的，他们的车型给我优惠了一万多块钱，如果你带台车也能给我优惠了一万块钱，那我就买你们的，如果说不能优惠，那我就买他们的，这个时候一般销售顾问都会满足你的要求的，但是价格如果太离谱的话，他们也没办法卖。

总结：对于车展的时候，优惠幅度相对来说是有一点的，而且主要是客户站在一个有利的位置，那么不像你到他们展厅里面去的时候在谈价格的时候，你是非常被动的。如果大家对买车或者是在用车，某一方面有不懂的地方，或者是不知道车子的价格怎么算，都可以关注我，给我私信。

作为一个在车展上买了车的人，给你一个最直接的回答！车展的优惠也是要自己去谈的，优惠的多少和是不是车展真的没多大关系。重点是你对你想买的车了解多少！你了解得多，他就能少坑你点。买车之前先上网查查自己喜欢的车的价位，再看看别人都是多少钱到手的，这样才能不被销售忽悠！

我是一位汽车销售。我可以明确的告诉你们 看你个人 优惠这个事 其实一年到头都差不多。优惠幅度大只会出现在新老款交替 还有就是4s店库存量大的时候。这时候只要你确定能购买 基本不会买贵了 你还是这比比那看看。就很难买到便宜的车。在然后就是礼物多 其他一样的 真的倒贴几千卖给你 车 想都不要想 哪有那么多开店不赚钱的人在 他们难道会奢望一个让自己亏钱的人 保障他以后的生意？都做善人 开店有什么意义

都差不多的，说是说优惠，其实都一样，对顾客说车展完就没有优惠了，都是胡说八道，过段时间可能还更低。没有很熟的人，很少能拿到底价的，拿到底价的时候，基本上什么都不会送的了。

一般淡季的时候便宜些，因为销售量上不去，还有更新换代的时候便宜些，还有车出问题的时候也会便宜些，比如轩逸，最近销量下滑，又爆出刹车总泵问题等，销量上去，为了堆销量，优惠幅度很大，马上下半年了，如果销量上不去，优惠幅度会更大。

车展吗？车商云集，车型众多，各厂家纷纷施展浑身解数推销自己的品牌，车是不是便宜不好说，但是你可以多转转，看看，那个展台的人多，一般这种赶集市的销售优惠力度应该要比去店里边大很多的，要不力出了，钱花了，买卖没做成岂不赔本赚吆喝白忙一场吗??


此时此刻各位还顾得上看车啊？这种场合你还看得下去车的话送你4个字，在下佩服，不说了时候不早啦看完收工。