现在一些火车站不能买站台票了，那怎么送老人坐火车呢？

说说我的亲身经历，去年我老妈给我们来带孩子，夏天热的受不了，想回北方老家，要到杭州才能有直达车。我送老妈进车站，没有票不让我进去，站台票也不卖，问了工作人员。按他们的提醒，去旁边一个窗口，拿身份证办了一个出入证明，就是一张纸头而已，把我妈送进去了。

顺便提一句，车站里人很多的，如果时间还早，我是建议旁边的茶座买个票，好像是15块钱吧。老人们身体弱，外面坐的难受，茶座里面可以躺一下。人不多，适合休息。送老人的真应该送到里面，安顿好，不要买好票，送到门口就算了。老人年纪大了，就像孩子一样了，好多事他们都是懵懵懂懂的。

这是我的亲身经历：前不久我和我老婆带着小外孙出门旅游，因景区下雨山道路滑，我老婆摔跤脚踝骨折，只得中断行程，由重庆北站乘高铁回苏州。进站时我向重庆北站服务台咨询能否提供帮助，她们询问并记录了我们所乘坐车次、车厢、座位号，免费提供轮椅，并由服务员提前送我们进站台候车，还主动询问我们到苏州后是否需要提供帮助，得到了我们的肯定回答后，他们立刻联系了苏州火车站，不到一分钟就告诉我们到了苏州会有同样的帮助。由于接站心切，我女婿女儿在苏州火车站将我们的情况如实地转告车站服务台工作人员，服务员让我女儿填写一份临时信息单，凭此单进站台，还免费借给一辆轮椅，再凭此单还轮椅。非常方便，也非常人性化！我想借此机会向重庆北站和苏州火车站两地的服务台服务员表示由衷的感谢！感谢铁路部门为我们提供快速、便携、优良的服务！

小一些的站，跟车站上的人说一说自己的情况一般都会允许送进去的。比如，石家庄北站一般需要将送站人的身份证押在进站口即可。

接站则复杂一些，怎么证明自己是接老人，或者是接没有独自行动能力的人，这一点没有明文的制度规定，主要看各个车站自己的掌握了。

这是小站的情况，大站，火车进出站频繁人员密集的大站，则比较复杂。通常来说仅仅靠口头说明是不行的。送站的话，因为有老人或者行动不便的人就在现场，找服务台的话，可能还有解决的空间。但是接站就很难，有的大站会有相应的处置措施，提供求助电话，然后由车站人员代为接站。有的大站则好像顾及不了这么多，没有此项服务。

针对这种情况，有的答友已经提出了买一张距离最近的火车票进去接的方法，虽然无奈，但是也的确是最简单最方便的方法。

车站接送一直是日常生活中的人们亲情流露的重要时刻，在全世界范围内每天都在上演无数的车站离别和车站重逢的场景。

我们的火车制度目前取消了站台票的设计，也就基本上使这样的场景远离了我们的生活。 但是，在一刀切的制度之下，如何应对接送老人、缺乏独自行动能力的人等等特殊情况？在没有统一的规定的情况下，还是希望有更多的车站注意到这个问题，提供出可以满足乘客需要的方法。

其实大家都有人性化，特别是进站口这一块，你要送老人，那是天经地义的事，但是要诚信，谁都有老的时候，必须送，但是你得准备好自己的身份证，因为要刷机，还有就是要解释清楚，不要老子第一，这个放人进去是要担责的，要被考核的，所以送了马上就下来出站，要理解一下进站口上班的人，进站口放你进去会通知值班室的，送老人是一美德，不要把这样的美德变味就行，现在有的人用这样的借口，骗取工作人员的善良，进去打架，闹事，这样的责任谁担，也为什么不让送人的原因之一，只要尊重自己，尊重别人，没有什么不可以的，

没有统一规定，这确实是个问题。

大的车站做的很人性化，小的车站，就死搬硬套。

我谈一下我的实际体验。一个人带孩子，提行李箱验票进站。

在西安北站，很人性化，只要提出申请，凭有效证件可开个条子进站送人。

在同局的岐山站，就没有这项服务。

2018年11月19日，乘D2564次，岐山一西安北。

我先在售票窗口咨询，答复是不能进站，再三诉求说，孩子睡着了，一个人拿行李箱，抱孩子不好进站。答复是：你在验票处开个条子进去送。

可到验票处后，答复同样不能进，再三诉求我的难处：孩子睡着了，抱娃，提行李箱，真不好上站。验票员又说，不能进站，让站内人帮你把行李送上去。

到进站验票时，验票员不啃气了，直到安检，检票，也没有人帮忙送行李，也不让家人进站送上站台。

对于中国铁路公司这样霸气的服务，我真是无语了。

说一说我的亲身经历，我的父亲母亲均已八十多了，而且父亲还需坐轮椅，今年11月底从湖南株洲坐高铁去广州南再转乘高铁去珠海，平时都是我专门从珠海回株洲接他们来珠海，有次听别人说高铁有个特殊旅客服务，抱着试试看的心态，乘车前几天预约了这项服务乘车前一天，因为我要转乘故预约的是株洲西站的接站广州南的出站及换乘，广州南站的换乘珠海站出站两个预约，故接到两个确认电话询问乘车需要服务人员的姓名及乘车车箱及坐位号，联系电话，并留下了他们的联系方式，乘车当天我兄弟送他们到达株洲覀车站后打了他们的电话，马上就有工作人员来接他们坐在特殊旅客候车室，火车进站后把他们安全送到他们的座位上并稳妥的安置好他们的行李及父亲的轮椅后跟车上乘务人员做了一些交接进站服务才告一段落。到广州南站的时候南站预约的服务人员过来推着我父亲并帮我母亲提着行李送他们下车出站又进站候车等待乘坐去珠海的高铁，列车进站后他们送他们到座位上后并放好行李及轮椅并和火车上乘务人员说明情况做了个交接。到珠海站后又有站务人员及时赶到车箱里接他们出站，一直送到我们家人身边。这项服务全部完成。因为是第一次预约这种服务我不知道中途会不会出现问题，所以我其实一直和他们在一个车，直到到达珠海我才知道我的担心是多余的。他们的服务真是太棒了，我要为铁路部门点100个赞，谢谢你们！

取消火车站站台票已经在铁路上实施10个年头了，铁路上已经进行了6次大提速，从最初的80公里时速增加到现在的350公里，车型也起了重要的变化，由早期的绿皮车到后来的红皮车，再到动车，高铁，人的思想观念也起着变化，社会从慢节奏变成了快节奏，火车站的站台也修建的高大上，列车通过时几乎是呼啸而过，一眨眼火车就开到了面前，为了避免和堵绝站台上经常发生的路外伤亡事故，在列车到达前站台上是绝对要净场的，不允许任何闲杂人员在站台上逗留，更不允许有任何人跨越轨道之间的站台，铁路总公司不得已在10年前取消了站台票发售，是为了人民生命安全利益的考虑，这个口子绝对不能开，家里有病人和老人小孩应该有家属陪同，特殊人群的乘车服务要由自身负责，车站的人性化服务是在达到条件的人群在窗口提出申请区别对待。

在我国人人都需要座火车。在过去送站接客人都需要到火车站，所以，必须购买站台票??。小小的一张站台票为人们提供了便利，方便了多少客人的行程。随着交通的不断发展越来越方便的出行，突然发现火车站宣布取消了站台票，百姓都在问怎么能够把这个方便大家的好事一夜之间取缔了呢？我本人也是百思不得其解。

事情也很巧自我买了新房后，远在哈尔滨90多岁的缶母大人时常挂念。经过反复商量为满足她老的心愿决定剩座火车到京。我突然想起来接站的问题，因为老人行走不便就是自带轮椅??也需要有人照顾，加之其它随身携带物品出站是麻烦事。我和妻一起到北京火车站后说明情况，问事处让去车站售票窗口办理手续。我们在窗口向工作人员说明情况后用身份证换取站台专用票，并告诉我们接老人有专门的通道可与大厅工作人员联系。我们到大厅后有一位漂亮的姑娘工作人员接待我们由直梯直接进入站台，站台又有一位年轻的服务人员告诉我们接到老人后就过来，我问：“返回时有人开直升电梯”？她态度和蔼的告诉我们有专人在此等候你们。我们接到老人后很顺利的把缶母安全接出来。车站的工作人员每个环节都做的那么好那么细心，文明礼貌热情服务。老人也是见过世面的老干部高兴地伸出双手感谢??。我们在回家的路上大家对火车站的热情服务而折服，发自肺腑地向那些为百姓而服务的工作人员说声谢谢你们！

没有站台票，是为了更好地控制人数，这一点我们都能理解。但客观上确实给我们造成了很多不方便的地方。

如果真的是行动十分不方便的老人，残疾人等，车站是有人性化的服务的，你可以到了之后和车站的人员协商。

但是不方便的是什么呢？就是行动看起来还好，一个人行动也可以，但是出门总是要带着行李的，尤其一些老人还喜欢从老家带很多东西回来，这样如果没有人陪伴，这些老人60岁左右，带着很多的行李，进出站就很不方便了。

而且由于老人个体行动没问题，车站是不会提供协助服务的。我曾经问过怎么办，车站的人员建议我找里面的小红帽，这个小红帽其实是专门的搬运工，就是帮你搬行李，但是是收费的。也就是说，车站不让子女进去送老人，但是却提供收费的相关服务。这一点也让我颇有怨言。

不过总的来说，没有了站台票，确实车站的秩序好了很多。当然，这也不光是取消站台票的原因，机器化管理也有很大的作用。

这点上海深圳珠海广州南站做的非常好。提前和火车站工作人员看老人票，包括带儿童都可以提前一点先进站。关键是有些城市进出火车站没有扶手和直升电梯，穿行地道走台阶。老人孩子动作都慢，又拿行李，实在不方便。即便不是年迈老人，人过花甲，腿脚不灵便了。世界在发展，越先进越要与时俱进讲人性化。别飞速了，就忽略了老人，行动不便者和儿童。具体情况具体对待