可以看看奇瑞瑞虎8，手动中配，指导价9.79万，优惠后大约在9.2万，落地不到11万。

其实建议最好加不到5000元选择手动高配，配置更丰富。

搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6档手动变速箱，整体动力也不错，手动挡手感也可以，起码比奇瑞其他车型搭载的5档手动要好得多。

安全性算是奇瑞的一大优点吧，整车车身强度高，这点倒是可以放心，奇瑞的安全性同级一直不错。

喜欢可以试驾一下，这样才能知道是否适合自己。

落地不超过十一万，安全性能好，手动挡，建议在国产SUV里选择，推荐远景X6、启辰T60、T70、还有比亚迪宋，这几款手动档车型落地均不超过十一万，而且安全性能比较高。

车辆安全性能最直接的体现就是安全碰撞成绩，以下几款SUV在C-NCAP的安全测试里成绩均非常优秀：

远景X6

五星级别安全性能

远景X6是吉利全球鹰GX7的换代车型，当年全球鹰GX7曾以50.3的高分获得C-NCAP“超五星”评价（五星+）是自主品牌里面首款获C-NCAP超五星评价的车型。其安全评价成绩甚至超过了同期参加测试的斯巴鲁森林人、北京现代ix35、大众途观等合资热销SUV车型。

远景x6具备全球鹰GX7相同的车身结构，全车高强度钢比例、笼式车身结构设计、激光焊接工艺等均是一致的，而且升级了博世最新一代ESP车身稳定系统、ABS防抱死、6安全气囊、刹车辅助等安全配置，安全性能可以说和全球鹰GX7相比较更是有增无减。

质量稳定可靠，三大件厚道，皮实耐用

另外远景X6的品质和市场认可度均非常不错，上市多年销量一直保持在万台左右，非常稳定，车主口碑反馈也十分不错，三大件也比较厚道，皮实耐用是其最大的特点。

发动机采用吉利自主研发的荣获“十佳中国心”发动机，代号为JLB-4G14TB，这款发动机的技术比较先进，加入了“VVT可变正时” 与“歧管喷射”等先进技术，油耗低，经济耐用。

变速箱方面，远景X6匹配的是唐山爱信的F05系列手动变速箱，手动变速箱的研发制造难度是目前最低的，质量水平基本差不多，品牌也并不是很重要，无功无过是此款变速箱最大特点。

底盘比较有亮点，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，90°减震器布置，官方公布的虑振效率达99%。

X6和吉利另一款SUV博越的底盘的设计思路和开发的源头是相同的，只是工艺和成本有区别，对于定价水平不同级别的两款车，对于博越来说理所当然，对于远景X6就是非常厚道。

而且，由于博越保持了四驱通道，油箱纵置，容易被飞起的石子等打到，远景x6横置油箱即不用担心这个问题，在这方面相对博越底盘更合理。

车型推荐：2020款远景X6 1.4T手动尊贵型（手动挡的最高配版本）指导价才7.99万，不到十万即可落地，性价比非常高。

启辰T60、T70

启辰T60是东风启辰品牌旗下的一款2019年新上市的SUV车型，而T70即是上市比较久的经典车型。启辰旗下车型，由于依靠日产技术支持，因此一直以来品质稳定、性价比高，而且在各项碰撞测试当中均有不错的表现。

其中启辰T60在19年的C-NCAP第二批碰撞测试中，以91.7%的高得分率，荣获五星安全评级。这里要注意一点，2018版C-NCAP测试标准重新经过了修订，增加了难度，比如提高了碰撞测试的速度、增加车外行人保护评价、增大碰撞质量等等，T60能够在测试难度增加后获得如此高分，是非常难得的，证明了其全面扎实的安全性能。

而T70即在更早的2015年同样是参加C-NCAP碰撞测试，同样以54.9分的高分，也获得了五星安全等级。

启辰T60和T70均采用日产三大件，手动档发动机为日产经典的HR16发动机，为轩逸同款发动机，动力组合久经考验，非常成熟。

车型推荐：启辰T60 2020款 1.6L 手动智观版 国VI指导价为8.68万，十一万内可落地。

比亚迪宋经典版

宋经典是比亚迪最近将老款车型重新包装推出的经典车型，虽然没有参加碰撞测试，但其拥有3H超高强度全方位碰撞吸能安全车身，其中高强度钢材占50%，超高强度钢材占25%以上。关键区域更采用了抗拉强度1500MPa以上的热成型钢，对于车身抗变形能力和防撞性能有了很大提升。

除了被动安全性能，主动安全方面宋经典版配备博世第九代车身电子稳定系统，整合了包括ESP车身电子稳定、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、HHC坡道起步控制、HDC陡坡缓降、HBA液压制动辅助在内的八项功能，另外还配备TPMS胎压监测系统和BOS刹车优先系统，主动和被动安全配置级别均非常高。

车型推荐：宋 2020款 经典版 1.5T 手动豪华型，指导价7.99万，不到十万即可落地。

以上几款SUV，可以说是十万以内手动挡SUV车型当中，安全性能和性价比都非常高的车型，远景X6、启辰T60有优秀的安全碰撞成绩，而宋经典版即具备了很好的被动和主动安全配置，10万内落地，安全性能好，首选车型。

以上就是我的回答，希望能帮到您。 欢迎交流任何SUV的问题和资讯，记得关注和点赞我@小黄聊SUV

首选捷达ⅤS7。

最开始喜欢大众宝来手动舒适，这个价位也可以，车性能也不错。可惜我提的是长安逸动

奇瑞捷途X70，长城哈佛，吉利，长安都不错啊。

10万左右的预算，可以买到一辆很不错的自主品牌A级车，而目前主流的自主品牌A级车，售价基本在7-10万之间，10万拿下中高配完全不是问题。这类车型，一般有着比较宽敞舒适的空间，同时做工也比较优秀，并且配置丰富，在保证舒适性的同时，还能享受到高配车带来的豪华感。但部分人对自主品牌影响力、品质、性能方面并不是十分认可。

代表车型一：吉利帝豪GL指导价：7.88-11.38万

点评：帝豪GL是一款刚上市不久的自主品牌紧凑级别轿车，其有着非常高的颜值，大气、优雅、沉稳，而且内饰设计也比较符合国人的审美，做工一流，空间宽敞，整体配置也是非常高。而10万的预算，可以买到该车的中高配置，确实非常值，但短板除了品牌因素之外，扭力梁的后悬挂可能也让部分人感到遗憾。

代表车型二：长安逸动指导价：7.49-11.79万

点评：逸动也是一款在产品力和销量表现上都非常不错的自主品牌A级车，外观相比帝豪来说更多了几分运动，同样它在空间、配置等方面也不差，安全配置、高科技配置等都比较齐全。

代表车型三：奇瑞艾瑞泽5指导价：5.89-9.79万

点评：艾瑞泽5是一款性价比极高的自主品牌A级车，颜值高，另外配置丰富，10万左右就可以买到顶配的车型，基本一些常见的安全配置、实用配置都齐全了，但短板就是相比逸动等车型，空间表现略为逊色。

低配合资A级车

在不少人看来，自主品牌车型在品牌影响力（面子）、品质方面还不是不及合资品牌，10万元左右的预算，他们更倾向于选择合资品牌A级车，这类车型同样有着A级车的宽敞空间，并且做工和品质表现往往也比自主品牌要好一些，但通常10万元左右也仅仅能买到入门级别的车型，而这类车型配置上面一般都显得有些简单。

代表车型一：丰田卡罗拉指导价：10.78-15.98万

点评：卡罗拉是一款很不错的合资品牌A级车，其在空间、油耗、品质上有着很不错的表现，并且品牌影响力也不低，但10万的预算，顶多买个低配车型，整体配置偏低，实用性也打了折扣。

代表车型二：大众朗逸指导价：10.99-16.59万

点评：朗逸是目前最为热销的合资品牌A级车，其在品牌、空间、品质等方面有着比较出色的表现，并且全系标配ESP系统，独立悬挂底盘，也算厚道，不过10万出头，也是仅仅可以买到手动版的低配车型，其他实用配置较少。

代表车型三：别克英朗指导价：10.99-15.99万

点评：英朗也是比较热门的一款合资品牌A级车，颜值和空间表现都不错，舒适性不错，而10万的购车预算，同样也是只能买到英朗的低配车型，如果考虑简单实用，倒还可以入手。

高配合资A-级车

何谓合资A-车？实际上这类车型定位往往在A0级和A级之间，例如本田锋范，介于飞度和思域之间的车型，它们有着接近A级车空间表现（满足一般家庭使用），而售价也却接近小型车，其性价比不言而喻。而10万左右的预算，往往也可以买到这个级别的中高配车型，合资品牌、配置高、实用等因素，是不少人选择他们的原因，但对部分人来说，他们在档次、空间等方面与A级车还是有一定差距的。

代表车型一：本田锋范指导价： 7.98-11.98万

点评：锋范是一款燃油经济性非常好的A-级别轿车，整体配置也不差，10万左右可以买到中高配的车型，再加上是本田的车标，在品牌影响力上还算要比自主品牌强一些，不过来自飞度的底盘，舒适性偏差，空间对比自主品牌A级车也没有什么优势。

代表车型二：大众捷达指导价：7.99-12.08万

点评：如果觉得10万买低配朗逸不值，买高配帝豪又觉得牌子不够响，那么捷达也是一个不错的选择，虽然空间表现不如朗逸或者其他A级车，但10万左右也可以买到中高配的车型，而且牌子、品质表现也要比自主品牌好一些，所以它也成了不少人的购车首选。

代表车型三：福特福睿斯指导价：9.68-11.98万

点评：福睿斯的定位比福克斯要低一些，但比锋范捷达等要高一点，它的优势就是空间宽敞，达到普通A级车的水准，但10万左右也仅仅能买到中低配车型。

低配自主紧凑级别SUV

自主紧凑级别SUV，一直是目前市场上关注度最高的车型，这类SUV价格与合资紧凑级别轿车接近，但却有着与合资紧凑级别SUV相当的块头，并且在空间、配置、性能等方面的表现更为出色，性价比很高，所以它们成为了目前很多家庭购车目标的首选。不过10万元的预算，也只能购买到该类车型的入门级版本，空间和舒适性是有了，但配置和性能就显得一般般。

代表车型一：哈弗H6指导价：8.88-16.28万

点评：作为目前最热销的SUV，哈弗H6有着较高的颜值、宽敞的空间、以及丰富的配置，堪称自主品牌紧凑级别SUV的标杆。但10万左右的预算，也仅可以买到该车的低配车型。

代表车型二：传祺GS4指导价：9.98-15.38万

点评：GS4也是一款热度和销量都比较高的自主品牌紧凑级别SUV，颜值高、空间宽敞、驾驶质感出色、油耗也比较低，但其起步价就接近10万了，所以10万的预算，也只能是最低配的版本了。

代表车型三：长安CS75指导价：9.28-15.88万

点评：CS75是一款产品力不输H6和GS4的自主品牌紧凑级别SUV，该车造型比较硬朗，空间表现也比较出色，底盘调校扎实，是一款综合素质比较优秀的自主品牌SUV，当然，拿下最低配的车型也需要10万出头了。

中高配自主紧凑级别SUV

有部分人会觉得，如果拿着10万左右的购车预算去考虑H6、GS4等主流紧凑SUV，买到的低配车型确实不是自己想要的，那么定位比这些主流SUV略低一级别的车型就值得他们考虑了，因为空间、平台、品牌等没有太多优势的原因，这些同样为紧凑级别的SUV价格要比主流SUV低一些，所以10万左右，就可以买到这些车型的中高配版本，也是比较实在的。

代表车型一：宝骏560指导价： 7.38-9.48万

点评：宝骏560在体型、配置等方面的表现不输H6、GS4这类主流SUV，并且空间表现上更有优势，但短板是品牌影响力一般，采用非独立后悬挂，做工和舒适性表现也很一般，但价格实在，10万可以买到顶配车型，也是比较划算的了。

代表车型二：吉利远景SUV指导价：7.49-10.19万

点评：远景SUV是以老款GX7为平台升级而来的一款紧凑级别SUV，升级后的颜值、做工、配置表现都不错，如果不在意它较老的平台和不算很宽敞的空间，那么10万买到它的中高配车型，还是相当划算的。

代表车型三：众泰T600指导价：7.98-14.98万

点评：众泰T600在车型定位上，与H6、GS4等为同一级别，但在价格定位上，却与宝骏560相近，所以它的性价比就十分明显了。该车型虽然山寨痕迹较重，品牌影响力不足，品质表现一般，但空间宽敞，配置丰富，10万左右可以买到配置较为齐全的中配车型了，也算物有所值

中高配自主七座SUV

虽然诸如哈弗H6、博越等热销的紧凑级别SUV是较多人选购的，但是对于部分人来说，一些高性价比的7座SUV更值得入手，这些车型有着更宽敞的空间和更强的实用性，而近两年来，自主品牌涌现了不少有些的7座SUV，10万元甚至可以买到一辆宽敞实用、配置比较高的车型，不过这个价位的7座SUV，普遍存在做工一般、性能一般等短板。

代表车型一：长安CX70指导价： 6.89-8.49万

点评：长安CX70是一款性价比极高的7座SUV，自上市后也一直保持热销的形势。其外形比较硬朗，车内空间宽敞，7座车型可以保证更强的实用性，而10万的购车预算就算买最高配车型都绰绰有余，而且高配车型整体配置还算过得去。不过该车在做工和动力方面的表现一般般。

代表车型二：东风风行SX6指导价：6.97-10.29万

点评：风行SX6也是一款关注度较高的7座SUV，最低售价不过7万，最高售价10万出头。其外形比较大气成熟，车内空间甚至要比CX70还要出色，有着较好的舒适性和实用性，但短板也是和CX70一样，存在做工和性能表现一般的缺点。

代表车型三：东风风光580指导价：7.29-9.99万

点评：风光580是一款7座SUV，该车与长安CX70为同级别，但颜值更高，并且有着较为宽敞的空间表现，实用性非常强。但该车做工一般，配置一般，不过10万元可以买到这辆整体表现不算差的7座版本的SUV，除了品牌因素之外，也算是超值了。

高配自主小型SUV

在不少人看来，他想买一辆SUV，但并不想要很大的空间，所以小型SUV就成了他们的选择。而目前市场上的小型SUV众多，10万左右可以买到一辆配置非常高的自主品牌小型SUV了，这类小型SUV有着更为时尚年轻的外形，同时也兼顾一定的实用性。当然了，这类自主品牌小型SUV，对于部分人来说，不单存在空间小的问题，在品牌、驾驭感、舒适性、品质等方面，也达不到他们的要求。

代表车型一：长安CS35指导价： 7.89-9.89万

点评：CS35是一款比较热销的自主品牌小型SUV，颜值高，配置丰富，10万可以买到顶配车型了，不过其空间表现一般，非独立后悬挂带来的舒适性也一般般，品质表现不如合资品牌。

代表车型二：奇瑞瑞虎3指导价：6.89-9.29万

点评：瑞虎3算得上是一款比较经典的小型SUV了，它技术比较成熟，采用独立后悬挂的底盘，改款后配置也比较丰富，该有的都有了，实用性较强，10万买到顶配不是问题。但该车舒适性一般，隔音效果不好，驾驭感也一般般。

代表车型三：绅宝X35指导价： 6.58-8.88万

点评：绅宝X35有着较高的颜值，在做工和空间表现上面也不输同级对手，实用性还是可以的，不过配置略低，但10万能买到的顶配车型，在配置上面也不算太差了，不过该车在品牌影响力和品质上面，表现一般般。

低配合资小型级别SUV

正是因为想买SUV，但不想要太大的空间，又想买个好牌子，所以合资小型SUV就成了部分人的首选。这类SUV有不仅有着不错的品牌影响力，并且在品质表现上也比自主品牌占有一定的优势。不过10万左右的预算，也只能购买配置较低、做工一般的合资小型SUV，在驾乘感和质感上，不如自主品牌高配小型SUV。

代表车型一：铃木维特拉指导价：9.98-15.98万

点评：维特拉是一款整体表现都比较均衡的小型SUV，颜值高，做工好，除了空间一般之外，实用性也比较强，不过10左右的预算，也就只能买到最低配的1.6L车型，品牌是有了，但不管是动力还是配置，都非常一般。

代表车型二：福特翼博指导价：9.48-12.78万

点评：翼博也算是小型SUV当中的“元老”了，该车外观比较个性，驾驭感不错，但做工一般，空间比较小，实用性和舒适性一般，而结合目前的优惠，10万可以买到该车型的中配版本，配置算一般般吧。

代表车型三：标致2008指导价：9.97-16.37万

点评：标致2008也是一款比较经典的合资品牌小型SUV，外观也是基本个性，但综合表现一般般，结合该车目前的优惠，10万的预算顶多只能买到入门版本车型和次低配车型，ESP都没有标配，确实不算很值得。

头条新闻到处都是奇瑞汽车，奇瑞汽车的营销头条功不可没，但是不能骗人忽悠。

你既然选择了Suv那么你应该看过一些车了，10万以内的国产车还算可以的有哈弗H6，H4，H2，传奇GS4，GS3，吉利系列里的博越，帝豪GS，远景X6，远景X3，缤越。比亚迪元，比亚迪宋，奇瑞系列有瑞虎8，瑞虎5X，瑞虎3X。上汽荣威的RX3，RX5，宝骏系列有530，510。RS3，RS5。

合资车有捷达系列。日产劲客。三菱劲炫。柯米克。弈跑等。

选择SUV要看几点，油耗，动力，空间，安全性。

如果注重安全性能，选择哈弗系列，尤其H6人家的销量一直就没有掉下来过，但是哈弗的油耗比较高。博越当年也是已安全性出名的，但是现在的销量不行了，比亚迪系列的也可以但是不如混动的卖地好，奇瑞现在的车也卖地不错。但是口碑不如哈弗，吉利，荣威车也可以就是价格比较贵点。宝骏现在做的不错，外观，动力还可以。关键省油。但是品牌影响力差点。合资里现在数捷达系列卖地好，但是价格上比较高于国产，配置高，价格也高11万拿不了。

建议手动挡选择国产车，自动挡选择合资车，为了后期保养，和使用寿命考虑。

说了这么多，最后的选择在于你自己，车这东西说白了，和找对象一样，一见钟情。

落地不超过8.5万的手动挡有哪些？老司机告诉你，快来看看吧！

六方说车2018-12-11 16:32

有网友朋友问：手动挡，省心省油，落地不超过8.5万的有哪些？

落地不超过8.5万，裸车价基本控制在7.5万以内就没问题。满足你的要求，手动挡，省事省心。大概推荐几款几款做个参考。

1，本田飞度，可以说神车一样的存在了，你的预算买手动挡完全没有问题。首先动力在同级别基本秒杀所有车型了。动力杠杠的，内饰比较简陋，日系车的普遍毛病吧，塑料件比较多。不过都说是买发动机送车，也有一定的道理，质量稳定，结实耐用。就是车子隔音比较差，自己可以加装隔音棉来改善。

2，丰田致享，1.5手动挡，因为车身本身比较轻，1.5发动机足够了，油耗很给力，基本在6个左右，不过也在于个人的驾驶情况。空间不错，基本可以满足家用。安全配置还行，操作容易上手，转向精准。同样噪音处理一般，减震比较硬。车子质量稳定，小毛病少。是不可多得的家用好车。

3，日产经典轩逸，同样是一款日系品牌，而且轩逸这款车卖了有些年头了，性价比绝对高，因为它是一款紧凑级车型了，车子质量问题，皮实耐用，座椅舒适，动力够用，重要的是空间也没有问题。内饰用料一般，减震比较硬，但是综合优点比小型车好很多了。

其实这个价位可以买到很多不错的车型，像锋范，捷达，polo，威驰，k2，都是质量相当好，也省油的车型。重点看自己对外观是否满意。我最推荐的就是手动经典轩逸，绝对满足你的要求，如果对配置和外观有要求就看看小型车。

以上是我个人建议，希望能够帮到您。

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3月22日，丰田亚洲龙正式上市，新车共六款车型，售价区间为20.88-28.98万。作为一款定位在凯美瑞和雷克萨斯ES之间的车型，亚洲龙的价格区间也和这两款车的价格区间有重叠。那么，都是丰田TNGA架构下的重磅新车，价格也有重合的区间，假设预算在25万—30万，这三款车究竟该怎么选呢？

外观设计都很激进

丰田TNGA架构旗下的车型外观设计都走的是激进前卫的路线。前脸巨大的进气格栅是亚洲龙最鲜明的特点，视觉冲击感强烈，造型非常犀利。低矮修长的车身看起来既个性又优雅，档次感十足。

凯美瑞新增了运动版的外观设计，分别采用了两种不同的设计风格，无论是凯美瑞的经典大嘴还是运动版时尚动感的X型前脸都非常帅气。雷克萨斯纺锤型的进气格栅深入人心，收拢的线条把前脸刻画得非常精致，锋芒毕现。整体造型流畅，时尚元素和运动风格结合地很好。三款车的外观设计都很激进，相对来说雷克萨斯ES的外观设计更有冲击力。

内饰风格迥异，空间差别不大

通过数据对比可以看到和雷克萨斯ES同平台的亚洲龙在尺寸上也和前者非常接近，两者轴距和长度完全一致，高度和宽度也相差甚微。相比之下凯美瑞在车长和轴距上都稍有落后，不过由于空间布局不同，从实际驾乘体验来看，并没有很大差别。

内饰方面三辆车也都采用了不同的设计风格，亚洲龙的内饰设计是三辆车当中最具科技感的，整体风格偏向于简洁。一整块中控都是悬浮式的设计，集成了一块9英寸的超大中控屏和众多功能按键，造型非常酷炫，也更加方便驾驶人员的操作。内饰整体做工同样非常精致，很有质感。值得一提的是亚洲龙的中控台下方体积非常小，前排座位拥有更大的腿部空间，在驾乘中能够有舒适的体验。

凯美瑞的内饰设计风格偏年轻时尚，中控采用不对称的设计，金属拉丝面板、皮质材料和硬质塑料三种材料结合使用，层次分明；雷克萨斯ES的内饰设计整体风格更偏向于豪华，侧卧式中控屏设计很有亮点，更加方便驾驶员使用。内饰的设计无论是整体布局还是细节都尽显高档。

配置亚洲龙小胜一筹

三辆车在配置上都很有诚意，主流配置基本上都有配备。以指导价相同的亚洲龙和凯美瑞车型来对比，在亚洲龙上多出了可调节悬架和车道保持辅助系统，在驾乘舒适性和安全性方面亚洲龙都能够有更好的表现。

动力表现

混动版本：

汽油版本:

动力方面，这三辆车的混动版本从参数上来看，除了发动机型号有区别之外，其他所有的动力参数都完全一致，在实际动力表现和油耗上也几乎没有差别。汽油版本亚洲龙和凯美瑞的动力参数也是一样的。

亚洲龙汽油版最大功率为154kW，最大扭矩250N·m，混动版最大功率也有160kW，动力表现可圈可点，完全可以满足日常使用了。而且亚洲龙混动版本入门价更低，有很大的价格优势。

总结

对于消费者来说定位在凯美瑞和雷克萨斯ES之间的亚洲龙在外观上设计上造型前卫，看起来极具侵略性；动力技术成熟；配置上相比凯美瑞有很有亮点，20.88万元的起售价更是让这款车充满竞争力，在当前的价格下亚洲龙是很不错选择