领克06、宋PLUS和长安CS75PLUS年轻人怎么选？

长安CS75PLUS相比于75在车身尺寸上略有提升，车身尺寸达到了4670x1865x1700。并且车身设计上相比于75更加的年轻激进，一眼看上去就是一款很富有冲击力的车型。CS75PLUS采用了长安自家的蓝鲸发动机，匹配爱信变速箱，1.5T+6AT以及2.0T+8AT。长安的蓝鲸直喷发动机上市以来斩获过多项大奖，虽然老款1.5T发动机经历了机油乳化事件，但是在改款后更换了进口德尔福高压直喷系统，目前表现稳定。2.0T发动机表现相对于1.5T版本表现更加稳定，并且采用了TC、GDI、DVVT、电子节温器、电磁阀控制二级变排量机油泵、宽域氧传感器、空气质量流量计、平衡轴、OAD皮带轮和带LIN调节器的智能发电机等先进技术。蓝鲸2.0TGDI发动机作为中国第一个由国内品牌纯自主研发的2.0L及以上增压直喷发动机，最大功率171Kw(5000-5500rpm),最大扭矩360N.m(1750-3500rpm),升功率85.5 Kw/L，升扭矩180 N.m/L，低速扭矩特别突出，1000rpm可达到200 N.m，1500rpm可达到298 N.m在参数对比上，已经是中国最强，甚至在合资品牌对比中，也不遑多让。再加之丰田爱信的变速箱，毕竟长安和爱信已经合作多年，在变速箱的调教上也日渐成熟。1.5T和2.0T我个人感觉2.0T的动力上会更充沛一些，再加上爱信的8AT变速箱驾驶感受会更好一些，不过毕竟车身尺寸和重量在那儿油耗有一些高，但是还在可以接受的范围内。1.5T百公里油耗在7-9升，2.0T比1.5T油耗略高一些。

宋plus目前还处于预售状态，具体销售价格还没有浮出水面，但是宋plus的上市可以说是艳惊四座，宋plus的外形由前奥迪设计大师艾格和前法拉利设计师洛佩兹亲自操刀设计，公共赋予了宋plus精致的外观造型，同时宋plus搭载了一台1.5.T高热效率发动机，最大功率136kw，最大马力185匹，最大扭矩288牛米，并且在1500转就可以到达最大扭矩转速，所以宋plus的低扭表现也是相当的强劲的，同时匹配7速湿式双离合变速箱，综合零百公里时间10.9秒，综合油耗7-9升。

领克06作为领克的一款小型SUV，上市以后也凭借之前领克家族其他几款大哥车型的热度，也也博得了不少的眼球，虽然依旧是沃尔沃与吉利共同研发的1.5T+7速双离合变速箱的组合，但是这次却多了插电混动版和48V轻混系统，虽然相比于插电混动版48V轻混的节油效果并不明显，但是有了48V的系统的加持，在驾驶的平顺性上还是会有所提升的，所以具体怎么选择就要看你个人了。

综合来看这几款车型，领克06的体型上最小，同时还有插电混动版可以选择，但是毕竟领克的保养价格并不是特别的便宜，另外在空间上也不如长安CS75plus，而宋plus虽然外观也很好看，动力参数上也很厉害，但是毕竟这款7速湿式双离合变速箱究竟表现如何我不敢打包票，相比之下，长安CS75plus上市都有一段时间了，而且爱信变速箱也有比较好的质量稳定性，所以我更推荐长安CS75plus