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现在汽车的发展已经非常成熟，汽车的变速箱虽然是一个大件，但是它也是越来越加的智能了，更多的汽车商家采用销售自动挡的车型，而减少销售手动挡的车型，因为更先进更方便人们的驾驶，这才是汽车这个工具的初衷，所以现在无论是豪华品牌汽车还是一般的或是国产汽车，更多的车型都是给了自动挡，有些车型已经取消了手动挡，就是这个原因，那么手动挡车型和自动挡车型那个更省油呢？这个是一讨论话题。

一般来说，自动挡的车型相对会油耗高一点儿，那是为何呢？因为一踩油门就走的方便 ，给了司机更加懒的操作方法，所以它去关注的车速路况都会更少了，所以相对而言，手动挡车型的司机它们会关注汽车的运行速度，路况就要多一点儿，并且让发动机一直处理轻松应对的状态。这也就是手动挡车型相对省油的原因了。

那么如题主所说的同同一款车型，同条件眄的高速路况下，自动挡和手动挡哪个更费油呢？当然是手动挡车型了。这一点儿是没有疑问的，这个相当于在标准的行车状况下，手挡省油还是自动省油的说法，当然是自动化的自动挡更省油的，这点儿没有什么可以争议的，看一下汽车发布的工况油耗可以做一个基本的参考的，手动挡总是会比自动挡费油的，因为人操作的，没有机械操作的匹配更加的精准，当然了，调校失败的车型除外。

以上就晃小编的简单建议了和回答了，希望可以为这位朋友提供一些小小的参考吧，有兴趣的朋友可以一起来关注一下。

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朱博士回答：

泛泛地说自动挡和手动挡哪个费油，是没有意义的。

举一个限定条件的例子：

同一款车，只有变速箱不同，一个自动挡，一个手动挡，在同一段路上都以100公里时速行驶，并且这时发动机的转速也一样。

在上述限定条件下，手动挡最省油。

经常看朱博士文章的朋友，已经能猜出来我想说啥？就是变速箱的效率！上面的限定条件下，就是哪个变速箱的效率高，哪个车就省油。

不同的车型，变速箱效率高就省油吗？

汽车的油耗与发动机、变速箱、风阻、车重、以及车的性能定位等很多因素有关。不仅仅是自动挡或手动挡的问题。

几种变速箱效率的比较

我查了一些资料，见下图，供大家参考。

手动变速箱的最大机械效率可以达到98%。

手动变速箱的机械损失有：

1.轴承和齿轮的摩擦损失；

2、搅拌润滑油的阻力损失；

双离合变速箱的最大机械效率可以达到96%。

双离合变速箱的机械损失有：

1.轴承和齿轮的摩擦损失；

2、搅拌润滑油的阻力损失；

3、离合器和换挡机构的伺服功率消耗；

AT变速箱的最大机械效率可以达到91%。

AT变速箱的机械损失有：

1.轴承和齿轮的摩擦损失；

2、搅拌润滑油的阻力损失；

3、离合器和换挡机构的伺服功率消耗；

4、液力变矩器的传动损失；

CVT变速箱的最大机械效率可以达到87%。

CVT变速箱的机械损失有：

1.轴承和齿轮的摩擦损失；

2、搅拌润滑油的阻力损失；

3、离合器和换挡机构的伺服功率消耗；

4、液力变矩器的传动损失；

5、夹紧钢带的功率消耗。

可能说来很多人不信，现在汽车自动挡技术不断进步，大多数情况下可以做到比手动挡更省油。早期的自动挡变速箱中的液力变矩器并没有锁止机构导致在行驶中始终存在动力传递的损耗，所以油耗要比手动挡高。

自从自动变速器的液力变矩器在非换挡时可以进行锁止后，理论上自动变速器在高速公路巡航行驶时的油耗就和手动挡相差不大了。

如果像现在最新的8挡甚至10挡的自动变速器加之很智能的换挡逻辑比纯机械的手动变速箱更能控制好合理的扭力转速输出区间，或更低的巡航转速，最高挡位齿比的设定要比最高挡位只有5挡或6挡的手动变速箱的齿比更倾向于降低发动机转速，所以高速巡航油耗肯定要比手动挡还省。

对于自动挡中的CVT变速箱同样比手动挡车型要更加省油，CVT变速箱的结构还比手动变速箱简单，结构更轻，也是利于省油的。变速器中的两个锥形轮可以实时进行变径调整始终让发动机处于最佳的扭力输出。由于CVT结构不存在换挡的问题，我开CVT变速箱的体验在各种路况下都可以比手动挡还省油，驾驶更加平稳加速线性。

我手里有一台1.3升的CVT飞度在100km/h的巡航驾驶中，发动机的转速只有1900转，而同样1.3升5挡手动挡的飞度在100km/h巡航驾驶时发动机的转速要在2000转以上了，即便是综合油耗我的1.3升CVT飞度也能控制在5.9升到6.1升每百公里之间，比手动挡6升多的油耗还要低一点。

双离合变速器也要比手动挡省油，它的结构更像手动变速箱，但是却有两组离合器交替捏合，让发动机在换挡过程中仍然能够保持动力输出的特性，不像手动挡在换挡的过程中发动机处于空转，所以双离合变速器的能量利用率要比手动挡更高。

可以说大概在10年前随着双离合、CVT技术的不断成熟，技术先进的自动变速箱不仅在油耗而且在驾驶的乐趣和性能方面已经超过手动变速箱，谁要还说手动挡省油并有驾驶乐趣那肯定是个过气的老司机了，现在手动挡还具有的优势就是廉价和维修保养更简单便宜而已了。

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同排量的车同条件的高速路况下，自动挡和手动挡哪个费油？

作为一个经常跑高速的人来谈一谈自己的看法，我国的高速公路速度一般都限制在100KM/H或者120KM/H之内，这样算的话平均时速都能保持在100KM/H左右匀速行驶。高速高速公路以高效快捷为基础，所以没有红绿灯束缚。所以高速公路行车的主要特点有：

1. 无红绿灯，无需频繁起步

2. 匀速行驶，无需频繁换挡

3. 路面干净，坑洼路面很少

4. 视野开阔，无逆向车辆

十几年前，你要是问那种变速箱更加省油，得到的答案毫无疑问是手动挡。因为当时的自动挡变速箱大部分是4AT、5AT和CVT，这两款老旧自动变速箱大多采用了液力变矩器加多片离合器的形式传递动力，是采用的软连接。软连接在动力传输上有相当部分的动力损耗，也就是说发动机输出轴的转速永远都要高于变速箱的输入轴，这样才能有效带动车辆行驶，所以油耗偏高。

但是现在却不一样，不仅出现了以换档平顺、动力直接传递的双离合变速箱，同时也出现了加装锁止机构的6、8、9甚至更高档位的AT和CVT，所以在省油这方面不一定是手动挡一家独大。

要知道，汽车在高速行驶时，大部分动力都是用来克服空气阻力，而同型号的车在匀速状态下需要克服的空气阻力是一样的。假如同款车型的两辆车，除变速箱不同之外其它无异，那么理论上来讲这两辆车在克服空气阻力上都需要输出同样的动力，燃油消耗也应该一直才对，但实际上却大有不同。

手动挡变速箱大部分是5挡或者6挡，而自动挡变速箱有7、8、9、10挡甚至更多，要知道不同的档位其传动比是不一样的，档位越高传动比越高，这就是为什么同样是40km/h你用4挡转速高用5挡转速低的原因。

同样的速度，发动机转速越低则油耗越小，这是铁定的道理。手动挡变速箱由于其先天因素决定，在速度120km/h的时候即便升挡到最高，发动机转速最低也要3500r/min，但是自动挡车型由于档位比较多，基本上可以保持在2000r/min上下。一个是3500r/min，一个是2000r/min，哪个省油就不用多说了。

看到这里有人会抬杠，省不省油和排量也有关系，排量小的一定比排量大的省油。我可以明确的告诉你不一定，我也可以告诉你我1.0的F0全程高速油耗都要7L，而朋友的2.5凯美瑞能做到5L左右，排量相差一倍还要多的两款车型，油耗相差接近2L。因为我的F0飚到120km/h发动机转速4000r/min多，而凯美瑞才2000r/min多一点。

结语：

说到这里就此打住，否则就会陷入无边无际的争论之中，我个人观点是跑高速的时候自动挡要比手动挡省油。当然关于油耗这方面仁者见仁智者见智，有人钟爱手动挡，有人偏向自动挡，再加上影响的因素很多，比如车型、驾驶技术、路况、习惯和天气等等，所以没有统一的定论。

好了，我是远方观世界，关于自动挡和手动挡这两款车型哪个更省油你还有什么不同看法，欢迎单价踊跃留言讨论，我们相互学习和交流，别忘了关注和点赞哦。

同排量，同车型，同高速路况，开车同水平，问自动挡省油，还是手动挡省油，我感觉这个问题，有些抬杠的意思成份，一来无人亲自测试过，二来用同条件比高低， 如果，两辆车给我一个人开，那自动挡肯定费油，毫无疑问，为什么？我不解释了。

同排量，同条件在高速路况下行驶，手动挡与自动挡，不能简单的区别谁更省油。对比整车质量，风阻系数，发动机热效率转化率，变速箱能效传递率，个人使用习惯等等。认真讨论起来，得秉烛夜谈。哈哈！其实大家不要一概追求省油，只是要求的一项指标。

就机械构造方面讲，手动挡略省油。因为开手动挡可以根据实际路况加减档位。

当然这也不是绝对的，同排量的车车况不同、用的燃油油质不同甚至是不同人的驾驶习惯不同都会影响油耗。

另外一些新出的车在自动变速箱上的技术革新，例如现在的cvt，节油效果很不错。

总之自动挡省油还是手动挡省油向来都是公说公有理婆说婆有理。个人觉得还是养成良好的驾驶习惯吧，省油的目的自然也就达到了。相信驾驶习惯好了自动挡和手动挡油耗就算有差距也不会太大。

都达到最高档位时，各种变速箱的传动比是不一样的！所以如果只比高速公路匀速行驶，变速箱最高档传动比小的那个车最省油。

早期的桑塔纳是四档手动，换成五档手动就省油，原因是五档传动比小一些，换成六档就更省油。再比对一下本田十档自动的传动比，不省油谁还搞十速AT！

高速车无论手动还是自动变速箱，最高档都是加速档，即主动轮大于从动轮，再加上位于高速档时，液力变矩器已经同步直联，该环节基本没有能量消耗，所以在最高档时，手动和自动变速箱的传动效率差别不大，那么就看谁的传动比小，谁的小，谁的发动机转速低（相同车速）。

如果保持100以上的速度的话，油耗基本差不多

如果100以内，80以上，油耗相差也不大

如果高速不是一路畅通，一会速度高一会速度低，那么还是手动挡省油的。

毕竟我以前开一台2.0自动挡的车，上高速，油耗也是很低的，普通路行驶得话，油耗手动挡就更加一些。

高速公路上吧，这个问题没办法一概而论，只能说大多数应该是手动档稍好一点吧。排量越大，变速箱性能越好的情况下差距就会越小。甚至某些理想状况下有可能翻转过来。

手动自动油耗的差距还是体现在市内路况下能明显一些吧。