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走过川藏线了,等疫情过去想走青藏线,几万块的车有什么推荐?

2020-09-07 23:05阅读(69)

走过川藏线了,等疫情过去想走青藏线,几万块的车有什么推荐?:去年7月跑过,告诉你路况,你应该知道选什么车。我是川进青出,成都到泸定是高速,泸定到巴塘是柏

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去年7月跑过,告诉你路况,你应该知道选什么车。

我是川进青出,成都到泸定是高速,泸定到巴塘是柏油路或有点点烂的水泥路。

当时巴塘到芒康正在修路,很难走,但现在修好了,应该是柏油路,从芒康到八宿到林芝是柏油路或水泥路,林芝到拉萨是高速。

拉萨到当雄,当时进纳木错有小段路正在修,但不难走,从当雄到那曲到安多,基本都相似。

现在讲难走的:在可可西里一段路很长,也是柏油路,但因为热胀冷缩,黑乎乎的分不清高低,容易托底~我的是哈弗M6,因为跑得太快,打了几次底盘。

然后就没有什么难走的了。

总结:川藏、青藏公路路况很好,什么车都可以去,所以,你只选自己喜欢的车即可。

附几张图片,第一张是从四川巴塘进入西藏芒康的,当时的路。

图二图三虽然九曲十八弯,但路挺好的,

图四图五是西藏往青海的109国道,图六是格尔木往兰州高速路。







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很高兴回答这个问题。

我于2018年5月28号~7月5号和朋友们一起自驾游西藏。三台车九个人。我们也是川藏线进,青藏线出,跨越河北,山西,陕西,甘肃,青海,四川等省,途经昆仑山脉,祁连山脉,翻越了唐古拉山,八百公里无人区,绕过了天路十八弯,七十二拐,一百零八拐,我们还去了珠峰大本营,整个行程是一万三千公里。

我们这次进藏并没有开房车,越野车,就是普通车。

我在2012年坐火车去过西藏,进藏后都由旅行社安排车去各个景区,那时的路很不好走,由其过盘山路吓得我们都出一身冷汗,非常害怕,最近几年,西藏的公路修的非常好,有好多公路都建成了高速公路,即使不是高速公路,路况也都很好,不必担心车辆的价格问题,一路上我们看到很多低价位的车辆,推荐一下,五菱宏光车就是不错的选择。下面的三张照片就是我们进藏的三辆车,就是这三辆车圆满的完成了我们为期三十九天的西藏之旅。




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关于价格,这里只是提供一个参考,不同品牌不同车型在各地各经销商处报价都不一样,市场行情随时在变,真的没法准确给出价位,肯定以实际为准。

有的反映给出的某车价格很准确,也有的反映某车价格差距太大了,拿不到那么多优惠,其实这都很正常。4S店卖车都有贷款分期和全款两种,两者优惠不一样。看好哪款车了,还是要多问多跑,多试驾多比较,价格一定要问清楚,贷款价格、全款价格都要落到细处,有没有绑定消费,特别要注意所谓的综合优惠,注意避坑。至于优惠多少,真的就看个人议价能力了。。

比如上牌、保险、贷款利息、金融服务、以及保养、装潢啥的这些能谈不?不多说了,懂得人自然懂。大致优惠价格(左右)在心里有个底,是不是谈也有信心,万一比它还低呢?

买车看个人需求。别人说再多,不如自己去体验。这么多车型,总有中意的吧?看中了就去试驾,不要钱的。早买早享受。

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其实现在不管是川藏线还是青藏线,路都是很好走的,出发前从网上查下攻略,每天走多少公里路,在那个城市休息,不要太赶路,沿途去哪个地方游玩,都详细的记下来,还有一个重要的事就是控制好车速千万不能超速行驶。

至于开什么车?多钱的车?根据自己的经济,几十万、上百万的车和几万元的车相比较,只要你不到偏远的无人区去,一直延219国道走,什么车都可以,这一路五菱神车,比亚迪F0.奇瑞QQ都可以的,放心大胆的出发吧!

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几万块当然是推荐五菱神车了。

一、皮实耐造,经济省油。神车的口碑无需多言。

二、维修便宜、方便。配件容易买到价格还低。在高原上随处可见,还能找找存在感。

三、空间大、能拉能装。各种装备、特产、随便塞。

四、为什么没有其他推荐?其他车要么质量比不上,要么空间比不上,所以以我在西藏的经验来讲它是唯一推荐的车。至于安全性,几万块还想要什么安全性?安全都是开出来的,若是开得太快几百万的车还不是一个下场。


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几万块钱的车跑穿川藏线有什么推荐?其实目前川藏线的路况相比于以前已经有了大大的改观。如果你还在考虑只有越野车型才能完成川藏线旅行的话,那就特大错特错了。

如果放在前几年询问跑川藏线推荐什么车型,肯定是推荐稳定性好、容易维修以及油品适应范围广的车型。但是如今,即使是五手奥拓都可以轻松的跑完川藏线。

如今跑川藏线的车型已经以空间大为主要趋势,毕竟能够容纳更多的补给,而让川藏线成为真正的旅行而不是受苦。

五菱宏光

五菱宏光是一款mpv车型,其稳定性是有目共睹的。不仅有超大的空间,而且在川藏线的路上一旦发生故障的话,随便找到一个修理点就可以完成修理。即使不幸在无人区发生故障,不得已将车辆丢弃在川藏线的话,也不会损失太多。

捷达

在川藏线上还是能看到很多捷达车型的,尤其是在川藏线初段上,很多还租车店都有捷达车型可以选择。在之所以经典版的捷达在川藏线上这么火热,主要还是可靠的稳定性以及便宜的维修价格。


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编辑:一本车

内容:原创发布

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本人2016年开五菱宏光去过,一车四人。选车的话后驱最合适吧,因为坡多。长安,五菱的,都行

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走川藏线不是几万块钱的车怎样。而是车况怎样?车况好保你全程无忧。

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谢谢邀请。

西藏,在多数人眼里是个很美却又很危险的地方。爱他的同时,又敬畏他。对于我这个14年从川藏线徒搭过的人而言,没有去不了的车,只有去不了的人。我这一路,见过很多车,也搭过很多车。拖拉机,面包车,QQ,越野车,货车,等等。那会很多路面还是很差的,这些车过都没有什么问题,更何况青藏线路面都是挺好的。

如果说几万块钱车推荐的话,我认为太多了。只要车子没有毛病,都可进藏。无非就是舒适性的问题,这个就根据自己的情况而定了。人多,你就买个七座商务,鉴于几万块的价格,只能买些国产的。例如江淮M3,现代等。人少呢,城市suv,五菱宏光PLUS,类似于这种的。或者根据自身家庭用车,毕竟你不会天天跑在青藏线上。家庭生活旅游自驾两不误。

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几万元车子多的是,如五菱好多人管叫神车,里面宽松,可当床车,很方便的,油耗也不高。