华晨雷诺-金杯海狮：不是所有的海狮都是轻客，我们是国⑤面包车！（讲个故事吧）

第一节：海狮汽车的特点

以海狮作为关键词，能联想到的会顶皮球的小海狮以外，第二联想则是日系丰田大海狮轻客（HIACE）。这种车型在闽粤地区一度非常流行，其中置后驱的结构并没有让这种车型看起来很廉价，方方正正的外观设计以及足够大的车身还是有些商务用车稳重气质；而且海狮也是改装车爱好者的宠物，一台平庸的轻客以VIP风格改装可以出现一种硬派VAN的气质，看一组图片吧。

图1：可爱的海狮。

图2：商务的海狮。

图3：改装的海狮。

这台车以其强大的实用性以及强大的改装潜力获得了消费市场的认可，不过中置后驱平头车毕竟在被动安全方面的表现非常之差。所以在前置后驱的轻客逐渐普及之后，海狮原型车以及一众山寨车逐渐成为了冷门车型，之后则是陆陆续续的停产。本篇不了原型海狮，重点聊一聊仍在销售但有极大可能停产的华晨雷诺大金杯。

第二节：金杯海狮

提到金杯汽车应该有很多汽车爱好者有一定了解，这一车企始建于1958年，命名为沈阳金杯客车制造有限公司。在接近半个世纪的努力下终于成为了国产边缘车企，与2003年更名为华晨金杯汽车有限公司；后续经历多次波折（上市影响）后进行了拆分，为华晨与华晨金杯。而华晨汽车的技术研发能力可以说是低的离谱，所以在半个世纪后出现了华晨与雷诺的合资，讽刺的是雷诺汽车以1元收购了华晨金杯49%的股份，更讽刺的是雷诺汽车并没有先进的技术可以盘活华晨金杯。

在两方合资后，汽车领域的分析师们普遍认为金杯的春天已经到来，然而同期做出的预测则是完全不看好，因此还被定义为业界的“业余选手”。然而谁业余谁专业现在已经有了答案，看一看金杯还是的技术水平吧。

1：该车最新款装备的发动机为4G19型2.0L自然吸气，最大马力为100PS、峰值扭矩仅为178N·m，这一动力储备水平要比主流的国产1.6L好一些，但比多数1.8L发动机总是要差一些的。自然发动机已经是落后的技术，在国⑤排放标准（背压）的状态下，发动机的扭矩仍然会低到这种程度，试想国⑥标准提升排气背压后这台发动机还有动力可言吗？其大排量唯一的特点将只剩下费油。这台发动机之所以会如此落后，原因在于其原型机是80年代的技术，也就是大名鼎鼎的491，这台发动机在2005年前后还有一些SUV和皮卡车使用，在今天已经没有符合国⑥标准的491以及改型机了。

2：金杯海狮的车身尺寸为5020*1690*1935，尺寸等级在面包车中属于L·L·Long的加长版，但是车身宽度仍然过于窄了，这会降级车辆行驶中的失控极限，宽高比非常不合理。不过宽高比只是第一个问题，该车的轴距仅为2590mm令人难以理解，超5米的车没有3米左右的轴距谈何稳定呢？那么在被动安全水平很低的前提下，该车主动安全配置只有ABS EBD，安全气囊一枚都没有。作为指导价6.18~8.28万的加长面包车，这台车的品质实在是过于低了。

总结：华晨雷诺没有基于金杯汽车任何技术支持，同时量产车在设计与配置方面非常不合理，这台车可以说毫无性价比可言。大海狮已经离消费者远去，其他还是怕是也会陆续的消失，未来的轻客属于前置发动机的时代，入门级的大面包车也不例外。目前能取金杯海狮而代之的车，同样预算只有选择老派的东风菱智以及江淮瑞风M3了，这两台的综合技术水平与品质总会高一些，可以作为参考。

编辑：天和Auto

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金杯海狮不管是拉人还是拉货，都是个不错的选择，质量同价位中绝对的前三。

指导价格：6.18-9.38万元；

够大够宽敞，货箱里面大概高有1.4米，宽有1.5米，长有2.9米，自己做小生意估计也够用了。

右边侧拉门的开度比较大，侧面门的板材用的还是可以，比较有质感，拉门的时候没有那种轻飘飘的感觉。

侧边下面还有一个限位器，门向右推的时候限位器立马就会卡住门这样上下货物的时候门就不会晃动，方便上下货物，而且比较安全。

如果拉货，动力也是你要考虑的方面，拉多点就是赚！但是想要拉得多那就必须动力足，这车不会让你失望。提速上面，货物满载的话，起步稍稍有点慢跑肯定是跑得起，提速的话没多大问题。这车跑高速拉货的话，很稳。空车跑过120KM，没问题，那可以说是一点都不飘。

油耗：大约在11-12个油。

动力强，油耗高，一年跑过十六万公里除了轮胎其它没动过

金杯海狮作为拉货车型是十分不错的，由于价格低，空间大，而深受用户喜爱，同时维修成本低，耐用等等。下面给你推荐几款可以宜商宜家的，也可以参考一下。

第一个瑞风M3

外观——M3采用VVT高效技术，整车轻量化的设计。整车方正的设计，给人一种简约低调的感觉，短平方正的前脸，有点日本假面武士的感觉。整体外观不算惊艳，但是可以给人稳重可靠的感觉。

空间——M3的三围为4651×1765×1900，轴距2810mm，以及二排座椅可以二次翻转，可以达到18种座椅组合，配合不小的车身尺寸以及方正的车身，不管是拉货还是坐人，都会有非常好的空间体验。

动力——全系仅配备1.8L自然吸气发动机，以及5MT变速箱。而且还有9座车型可选，这个动力组合，个人感觉就没有考虑过家用，完全是为商用而设计的车型。

目前 创客版 1.8L 豪华型 厂家指导价8.08W

目前终端优惠 8000 如果不需要商业险的情况下 不到8.1W就可以上路

第二个宝骏730

外观方面——从外观可以看出与同门老大哥有极强的相似度（经典宏光）中规中矩的面包车设计，不会让你找到啃吐槽的地方，也没有能让你夸赞的地方，只是比宏光配置丰富一些，车身尺寸大上一圈。

空间内饰——与同门老大哥相比长出了36CM，高出10CM，乘坐与车内空间都是强于宏光的，再加上中控台以及扶手箱位置都很用心的设计，相比宏光显得更加豪华，配置非常丰富，座椅材质也更加厚道，不再像宏光那样为拉货考虑更多，而是更加的考虑了乘坐的舒适性。

动力表现——动力方面不再像宏光那样只有1.5L自然吸气的手动挡，增加了1.5T涡轮增压发动机，配备8速CVT变速箱，使得五菱宝骏730动力更加充沛，行驶更加平顺，同时降低了油耗，整体的行驶品质有了大幅度提升。

配置，尺寸，动力都有所提升了，当然价格也会较宏光略高，毕竟定位比五菱高出一个档次。

目前顶配1.5T CVT旗舰型 指导价10.28W

终端优惠9000左右 上路价在10.5W左右

第三个 五菱宏光

外观方面——新款宏光S，较老款看起来不再那么的圆滑，而是显的方方正正，就像两个大箱子组成了车头与车身。用了大量的平直线条与直角设计，让车身显得立体感十足同时也更加硬朗，不过这个外观小Y个人觉得有点......所以销量一度下滑，可能厂家也意识到了这一点，在之后又推出了经典款造型。

空间方面——大家买MPV车型更看重的是空间表现。新款宏光S中排座椅行程加大，腿部空间加大
，使得后排乘客乘坐更加舒适。第三排折叠后，有非常大的后备箱空间，相信大家买宏光不只是为了装人的。

动力方面——采用1.5L自然吸气发动机以及6档手动变速箱，100P马力正常行驶是没有任何问题的，对于宏光而言，只要舍得踩油门，多重的货都可以拉回家。

目前 宏光S 1.5L 舒适型 指导价5.88W

终端优惠5000 上路价在6W左右

第四个菱智

外观方面——家族展翼式前格栅以及大大的眼睛，尽显大气体面的商务气质，车身没有过多的线条设计，整体看起来简洁大方。

内饰空间——4745*1720*1950和5145*1720*1960轴距2800与3000两种尺寸的选择。二排座椅可以360度旋转，折叠，前翻，放倒等9种座椅组合方式，可以应对更多的商务需求。并且配备中门上车扶手以及踏板，为后排乘客提供更加舒适的上车体验。为了给后排在夜间提供照明，放弃了全景大天窗，而采用了更加新颖的5个小天窗设计，无论是白天还是夜间，都会有更加明亮体验。平民商务车的旗号不是白叫的。

动力方面——采用了三菱4A92的1.6L发动机，以轻量，高性能，低能耗，低排量，高性能著称。配备5档手动变速箱（其实是为了节约成本）不过他的油耗仅有7.9L，是同级别油耗最低的，这也算一个优点吧，如果动力再有所提升那就更好了。

目前 1.6L 7座豪华型 指导价9.09W

终端优惠1.3W左右 上路价在9W以内