能够说说红旗hs 5的驾驶感受吗？要客观？

你既然问了，就说明你喜欢这款车的性价比，这款车行车品质到底怎么样，你已经了解差不多了，问别人只是求个心理安慰。车好不好，看销量。

我是车主，我来说，。入手已经一个多月，行驶里程3000多，自我感觉非常不错。没有发现什么毛病。

整体来说不错。音响外观不用说。auto hold，360度影像比较好用。加速方面会差点。

我成为红旗HS5车主一个多月了。当初换车时已经将BBA及凌志都看了个遍，偶尔在街上看到了这款车，感兴趣了！到店后一了解，一试驾，一周之内便作了决定。现在的感受是：与BBA及凌志相比，性价比高，没有让我失望。

六月八日提车至今3500多公里，没有发现网上传说的诸如异响、油耗高、底盘松散等问题，买前看过多款SUV车型，价格都比这个高，老婆喜欢HS5的外观和内饰，我也觉得过几年退休后也跑不了多少路，且很喜欢红旗这个国产品牌，就直接全款提了白色四驱旗享。

说说很多人关心这台车的油耗：提车后市区跑了一千五百多公里，去了一趟北戴河，往返五百多公里，全程高速，其它都在市区，至今长时综合油耗10.3，挺满意的，油耗和路况及驾驶者手法高度相关，纯市区拥堵路段大约15升多，快速路7升多，高速120公里8升多，这都是开空调的情况下，不开空调省大约1升。有朋友也对这台车感兴趣，昨晚八时许带着他跑快速路全程24公里均速49，短时油耗6.9，这是最低的一次，平时不太注重油耗，这是最省的一次。

该车动力尚可，能满足本人的驾驶习惯，高速轻松超车，刹车很灵 ，没有网上说的刹不住车和上网卡顿车机互联发生错误等问题，配置也比较丰富。

缺点：前排座椅包裹性不好，座椅调整不到位，如果腿脚舒服，手臂就得伸长，长时较累，所以手脚就得互相将就，不知道其他车主是否有此问题。

本人驾龄二十多年，自用车捷达三年，别克六缸新世纪17年，还开过朋友们的多款豪华车，年龄大了，没必要攀比，HS5是自己喜欢的。

关注了很多但没有驾过，听朋友们说性能不错，从外观看也很上档次！

我觉得HS5的外观设计则非常符合我们的审美要求，没有那种小家子气。对它从不熟悉到现在的了如指掌，很多感受和体验也是在一次次的出行中慢慢的摸索慢慢感悟出来的。除了有个高颜值外，它车身还搭载了一些越级的配置可以让我们的行车安全更加的充满了保障。很多人都觉得车仅仅是一个代步品，而我却认为它是我们一个移动的小家有它在的地方那便是温暖。

延续了家族式的设计前脸，让它看上去极具辨识度。 大气的进气格栅以及两侧犀利的大灯还有前机盖隆起的强劲有力的线条都使它显得非常的精神。

高挑的车身，给我们营造出了不一样的视觉体验。 整车的线条感不仅流畅，而且肌肉感也非常的强烈，看起来就让人非常有驾驶的欲望。

虽然车身较大，但是它的操控不错不会有那种传统SUV的笨重感。 方向盘转向轻便，而且灵敏度很好指哪打哪反应迅速。 动力表现也很强劲， 平时在加速的过程中表现的很顺畅，不会有那种顿挫的感觉。平时满载的情况下爬坡一脚油门就上去了，在城市行驶轻轻带一点油门即可，在动力方面我觉得它日常家用是绰绰有余的。

在灯光方面它也是下足了功夫，LED的日间行车灯设计的非常靓丽。 流水式的设计则让它更加潮流时尚。

奢华尊贵的车标，它身份的象征。

它的底盘是调校是偏为家用，即使是行驶在坑洼路段也没有强烈的颠簸感。 平常拐弯时车辆的支撑性也比较好，跑起来非常扎实。

255/45/R20的车胎尺寸，配上时尚的轮毂造型让整车看上去运动感增强了不少。

轮胎的抓地力不错，即使在泥泞路面都不用担心会有打滑的现象。

红旗是一代经典，也是国产的一个骄傲之作。

它的尾部造型协调饱满，富有张力， 看上去就非常有安全感。 很多车辆前脸好看但是尾部却是不忍直视，我觉得HS5不论是前脸还是尾部在设计上都是非常用心的 。

颜值与智能都兼顾的HS5，证明了我的选择是对的。 在这个瞬息万变的时代，它则是无法超越的经典！

作为一名一年的hs5车主，我觉得这个车挺好，偶尔车机系统会有点问题，问题不大，就是这个车机系统不能重启，遇到问题只有两个方法解决，一，停车等半小时，等他自己重启，二，断开电瓶，再接上，它会重启。否则问题一直在