WEY vv5现共有两款动力总成

一、1.5T发动机配7速干式双离合变速箱，最大马力171ps，最大功率126kw，最大扭矩287N·m，油耗在6.6升最右（具体看路况），裸售价在12～14万区间。

二、2.0T发动机配7速湿式双离合变速箱，最大马力224ps，最大功率165kw，最大扭矩385N·m，油耗在7.9升最右（具体看路况），裸车售价在14～18万区间。

为了满足轿车车主升级需求，长安汽车推出了一款带给消费者更进化的造型、更进化的动力、更进化的智能、更进化的品质的长安逸动PLUS。该车3月6日公布预售价格72900元-103900元，拥有两个排量5款车型。

据官方透露，长安逸动PLUS在3月6日-3月26日下订尊享6重PLUS豪礼，其中下订到上市每天补贴50元。据悉，长安逸动PLUS将于3月27日上市。

防病毒国内首发量产搭载“PM0.1滤净卫士”

相比长安逸动，长安逸动PLUS有哪些升级呢？相比于之前的车型，逸动PLUS的外观更为简洁运动，采用了长安家族最新的设计语言，前脸设计更富有张力，头灯和进气格栅连为一体，运动感明显提升。

厂家为逸动提供了两种不同样式的进气格栅设计（1.6L车型“高光层云”横格栅、1.4T车型“鲸星海”网格栅），它的视觉冲击力很突出，加上头灯内的LED日间行车灯运用“F”造型，显得更有年轻活力。

此外，长安逸动PLUS运动版车顶使用了激光焊接技术，比普通焊接强度高出3.6倍，更加坚固。漆面还使用了2K清漆技术，具有5年以上不生锈、不腐蚀的优点，与长安逸动相比，逸动PLUS的改进不仅在我们看到的地方，而且在我们不太注意的地方。

与此同时，长安逸动PLUS自主品牌同级轿车首次搭载全景天窗，全景天窗尺寸接近0.8㎡，玻璃行程达420mm，并可实现语音开闭。

另外，长安逸动PLUS还在国内首发量产搭载“PM0.1滤净卫士”，采用多层高效过滤网，可高效过滤≥0.1m颗粒物，对≥0.3m颗粒物过滤效率达95%以上；能有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒；同时，滤网中的抗菌抗病毒复合材料还能抑制病菌活性，带来比N95口罩更加优秀的安全防护效果，悉心照顾驾乘者呼吸安全。

长安CS75PLUS成功给了逸动PLUS信心

拥有多项升级的长安逸动PLUS有希望热销吗？笔者带大家了解到一组数字，去年长安CS75PLUS从预售19天订单破万，再到9月份单一车型批售过万，订单累计达3万台。此后长安CS75PLUS销量一路长虹，今年1月份长安CS75（包括CS75PLUS）的销量达到了25773辆，长安CS75本月的销量雄踞当月国内SUV排行榜第二名。

也正是看到升级版长安CS75的成功，长安汽车也对自主品牌轿车佼佼者长安逸动的升级寄予厚望。

除了产品升级外，长安汽车还专门为长安逸动PLUS推出了下订尊享6重PLUS豪礼：一是抢订惊喜PLUS，666元抵6666元购车款，下订到上市每天补贴50元；二是无息购车PLUS，90天0日供，三年0利率；三是置换补贴PLUS，至高享8000元置换补贴；四是免费养车PLUS，6年或12次免费保养（含首保），10年或30万公里超长质保（发动机核心零部件），免费送1000元油卡；五是无偿服务PLUS包括终身免费道路救援和上门接送车服务；六是健康出行PLUS，免费升级PM0.1级复合抗菌抗病毒高效空气过滤器。

在面对上有朗逸、轩逸、英朗、科鲁泽等合资车型，下有自主轿车强者帝豪GL的竞争格局中，拥有新一代俊朗运动造型、国际品质蓝鲸动力、环抱式智慧轻奢驾舱的长安逸动PLUS，接下来会取得不错的成绩。

个人建议长安和vv5都很不错。

WEYVV5不适合与CS75PLUS对比，等级悬殊非常明显。

• VV5车身尺寸为4462*1857*1638、轴距2680mm，尺寸等级属于刚刚进入紧凑级范畴，说白了是一台小车。

• CS75PLUS车身尺寸4700*1865*1710、轴距2710mm，尺寸等级已经进入B级SUV范围，这台车可以定义为中型车。

两车停在一起的气场完全不同，同样为五座SUV驾乘空间以及扩展储物空间也有很大的差异，不是同级车所以没有对比的意义。各自分析的话应该挑出另外两台SUV分别对比，性价比如何很容易判断。

1：VV5的对比产品应为哈弗F5，该车与VV5同为H6平台打造，且设计语言以及尺寸基本相同但F5明显更精致一些。动力方面两车主力版本搭载的发动机均为4B15系列的1.5T直喷增压机，动力储备为128kw/285N·m（1400-3000转），变速箱匹配同款7挡湿式双离合，动力表现两车基本相同，配置方面VV5略高但是价格高的更多。所以1.5T版的VV5性价比不如F5高，选择自然不用纠结。

2.0T版本的VV5性价比同样不高，因为同价位有哈弗F7这台正常设计风格的SUV，两车的动力传动总成相同但F7的空间更大颜值也更高，新款有四驱版而VV5新款没有四驱版也存在差距，重点是配置相同但F7的价格低的多。如果追求个性另类的话也还有F7x-COUPE轿跑版可以选择，该车特殊调校后能实现6.6秒破百，VV5显然是做不到的，所以VV5这款车不值得考虑。

2：长安CS75PLUS指导价10.69-15.49万，自动版起售价11.49万，2.0T版起售价13.99万。这台车的1.5T版是小马拉大车并没有亮点，综合性价比与哈弗H6和宋Pro燃油版两车对比差距明显，这一版本不建议考虑。至于2.0T版有只有两驱所以也比较遗憾，蓝鲸发动机匹配8AT变速箱平顺表现合格，不过破百勉强突破10秒的成绩就比较差了。

SUV车型应该有四轮驱动和强大的动力，否则无法体现多功能以及运动型车的定义；长安CS75PLUS只是表面文章做得比较好，在技术方面多多少少要比同级竞品车差一些。两台意向车都不是理想的选项，预算在12万左右建议选择H6或宋Pro，预算在14~15万之间建议选择哈弗F7/F7X，在消费级SUV中还是长城哈弗主导市场，供参考。

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这两款车做选择，如果是我的话，我会毫无疑问选择长安CS75PLUS这款车，原因主要有以下几点，且听我细细道来。

第一，绝对的大空间。75PLUS的车身尺寸为4670*1865*1700毫米，轴距为2710毫米，车型定位为紧凑级SUV；VV5车身尺寸为4462*1857*1638毫米，轴距为2680毫米，也定义为紧凑级SUV。不管从冰冷的数据来看，还是从实际驾乘体验来看，在空间方面CS75PLUS都是占据着绝对的优势。

第二、动力总成方面。75PLUS分为两种，1.5T发动机最大功率178马力，峰值扭矩为265牛米，匹配第三代爱信6AT变速箱；2.0T发动机最大功率233马力，峰值扭矩为360牛米，匹配爱信8AT变速箱。VV5同样分为两种，1.5T发动机最大功率171马力，峰值扭矩为287牛米；2.0T发动机最大功率227马力，峰值扭矩为387牛米，均匹配7挡双离合变速箱。虽说两款发动机的动力参数相差无几，但是变速箱方面却有着本质的差别，传统的AT变速箱成本要比双离合变速箱更贵，表现也更为成熟稳定。因此选择搭载传统AT变速箱的75PLUS是更为明智的选择。

第三、价格方面，75PLUS自动挡入门车型自动精英版实际成交价10.8万左右，2.0T入门车型自动领航型实际成交价13万左右；VV5的1.5T自动入门车型潮先锋实际成交价为11.5万元左右，2.0T擎先锋版本车型实际成交价为14万左右。两相对比，在终端售价方面75PLUS的售价更低，综合性价比更高。

以上是我的回答，希望可以帮助到你。

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VV5与长城CS75PLUS，不知题主具体预算是多少，简单分析，仅供参考！

1、VV5，市场指导价125800-147800

长城WEY，定位于长城旗下的高端品牌。也是国内第一个用总裁的姓氏做品牌的车型（魏建军）。不同于哈弗的产品序列，WEY的定位是时尚运动，所以在造型上与哈弗的产品有很大的区别。VV5与VV6都是基于H6的平台打造主要的区别就是两款车入门级的发动机排量不一样。目前在售的VV5搭载两种排量的发动机，其中1.5T最高功率为126千瓦，最大扭矩287牛米；2.0T最高功率167千瓦，最大扭矩387牛米，两款车均搭载7速湿式双离合变速箱，轴距2680，定位于紧凑型SUV；

2、长安CS75PLUS，市场指导价106900-154900

CS75plus，作为CS75的升级换代车型，CS75PLUS无论在外观及动力上都做了相应的调整。采用全新的设计语言。而即将上市的逸动PLUS采用了同样的设计，估计未来这个前脸会变成长安汽车的新一代家族式设计。CS75PLUS自上市以来，凭借着靓丽的外观、出色的动力以及精准的定价收到终端消费者的追捧，还曾出现一车难求的状态，对于一款全新车型来说，这是非常成功的表现。CS75plus同样搭载了两款动力总成，1.5T最高功率131千瓦，最大扭矩265牛米，匹配爱信6速手自一体变速箱；2.0T最高功率171千瓦，最大扭矩360牛米，匹配爱信8速手自一体变速箱，轴距2710，同样是定位于紧凑型SUV；

综上，两款车虽然都是定位于经凑型SUV，但是在车身结构上来说还是有一定的差异，VV5的后悬较短，在造型上来说更像是溜背车型，这样的设计为了追求运动的定位而做的妥协，动感有了，但是相应的后备箱空间被压缩了一部分。从2019年的销量上来说VV5全年整体的销量为21997台，而作为2019年9月才上市的CS75plus来说，销量远不止这个数。如果题主对长城这个品怕比较认可，那么完全可以看看哈弗旗下的F7车型，车身尺寸与CS75plus相差不多，但是性价比方面要比VV5好一些。回归到之前的两台车上，其实两款车最大的差距就在于WEY用的是双离合变速，而甭管CS75plus用的是6AT还是8AT，在日常使用中肯定要比双离合稳定的多！二选一的话，笔者建议CS75plus!

咱们不说其他，就说外观，VV5刚出的时候感觉特别帅气，知道长城布局魏品牌vv6-vv7，再看就觉得审美疲劳来的快了点。反观长安CS75PLUS就觉得很耐看，可能这也和发售时间早晚有关系吧。都说长城费油，长安蓝鲸发动机不错，没开过，不好胡说。长城哈弗H5车主，留言。

强烈建议CS75 plus，75搭配的是长安自主研发的蓝鲸发动机，这款发动机我觉得是目前国内自主研发里性能最好，变速箱是爱信6AT/8AT，品牌力没得说，配置上你可以做一个对比，75几乎是全方位占优，外观内饰都很好看，试75之前我刚刚试过上一代Q7，说实话内饰第一眼惊艳到我了，而且顶配才15万，实话说，很值！VV567我都试过，简单来说，没有75那种惊艳的感觉，建议两款车都去试驾一下，区别会很明显。

如果是我 我会选择75Plus 但VV5也很好 曾经跟Wey的一个经理聊过 wey的车打造标准是很高的 品质很好 就是油耗高些

CS75至少从级别来讲是对标VV7的。但一个自认是豪华级别。我觉得如果前驱，可以考虑领克01，因为前驱01是爱信变速箱，沃尔沃发动机三大件值得信赖。

你好，对于这个问题首先说一下外观，这两款车外观都是仁者见仁智者见智，两款车的外观都挺不错的， 对于题主我推荐可以看一下长安CS75Plus，目前长安的车家用代步是挺好的，我之前有辆CS55，开车还可以，没有什么问题， 现在新款75Plus外观内饰都比较好看， 而且2.0的加爱信8at的动力是非常好的，题主可以去试驾一下，每个人开车的感受都是不同的。

动力方面，CS75 PLUS有1.5T和2.0T两个版本的发动机，其中1.5T发动机最大功率为131KW，最大扭矩为265N.m，匹配6挡手自一体变速箱，2.0T发动机最大功率为171KW，最大扭矩为360N.m，匹配8挡手自一体变速箱。

动力方面，VV5提供1.5T和2.0T两种动力版本，其中1.5T发动机，最大功率126kW，峰值扭矩287N·m。2.0T发动机的最大功率为167kW，峰值扭矩达到387N·m，传动系统方面，两种动力版本车型均匹7速双离合变速箱。

配置方面，我们以VV5的2020款 2.0T 双离合 擎先锋版和长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 手自一体 领航型作为对比，二者的配置都是差不多，比较的丰富，CS75 PLUS多了自动大灯开闭，电动行李厢等功能，VV5则有车内氛围灯等。

从上面看，二者都很不错，各有千秋，CS75 PLUS的外观非常的大气，而VV5的外观更为凶狠。在尺寸、空间方面CS75 PLUS更有优势一些。