马自达CX30是马自达即将上市的一款全新车型，定位紧凑级SUV，无论是外形、内饰还是动力系统都是大家非常熟悉的味道，他的诞生主要是丰富马自达SUV产品线、通过高性价比车型提高竞争力；而大众探歌虽然同样定位紧凑级SUV，但是他的感觉更像是小型SUV，借助3万多元优惠来凸显性价比优势，不过考虑到动力总成已经操控体验，我更推荐马自达cx30。

马自达cx30外形方面几乎是cx-4的翻版车型，整车轮廓几乎一模一样，区别主要体现在灯光布局和大包围上，前转向灯放在了底部熏黑护板两侧，呈现细长条状，也许是马自达为了区分不同车型而做出的调整；cx30周身的熏黑包围高度很突出，明显高于cx-4和cx-5，展现出十足的跨界风格，底盘满载状态下离地间隙拉高至175mm，保证了良好的通过性。

内饰方面，不告诉你具体车型你是很难分辨出这是cx30来，完全相同的功能区布局和细节处理，同质化的设计理念已经贯穿所有车型；7英寸彩色仪表盘和8.8英寸普通液晶屏没有缺失，还增加了HUD抬头数字显示功能，方向盘采用真皮包裹，具备多功能按键和换挡拨片；座椅采用真皮包裹，提供多达10向电动调节和电动记忆功能。

其他配置方面，LED大灯、自适应远近光、外后视镜多达6种电动调节功能、内后视镜自动防炫目，另外电动+记忆后备箱、远程启动、主动闭合式进气格栅和360度全景影像、车侧盲区提醒、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等主被动安全功能也是探歌所没有的。

动力总成方面，马自达cx30搭载了相当成熟可靠地2.0L自吸发动机，这台发动机在昂克赛拉、阿特兹、cx-4以及cx-5上都有采用，匹配6档手自一体变速箱，带来更加出色的驾驶体验，无论是平顺性、可靠性都要远胜于探歌的1.4T+7DCT的组合；悬架方面，他没有提供后独立悬架，但是底盘调校依然相当完美，舒适性和对颠簸过滤能力依然出色。

综上所述，马自达cx-30作为一款走跨界路线的紧凑级SUV来说，更多的展现出马自达旨在提高性价比的初衷，毕竟他的两位老大哥在SUV市场上表现并不如意，也急需这样一款更接地气的产品来刺激消费者的神经，无论是动力总成还是各种配置都有独到之处，所以最终推荐他。

马自达cx30，大众探歌，怎么选？

1

CX-30

CX-30是马自达新推出的一款紧凑级SUV，其实它应该是小型SUV；

CX-30指导价12.99-17.19万元，终端优惠3000元左右；

CX-30提供了两套动力总成：

2.0L自然吸气发动机+6MT变速箱；

2.0L自然吸气发动机+6AT变速箱；

2

探歌

探歌是大众的一款紧凑级SUV，其实它也应该是小型SUV；

探歌指导价13.58-20.38万元，终端优惠2.5万元左右；

探歌提供了两套动力总成：

1.2T涡轮增压发动机+5MT变速箱；（停产在售）

1.4T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱；

3

颜值

马自达的魂动设计一直都很出彩，线条感很优雅，虽然马自达主推它的魂动红，但我更喜欢它的灰色；

CX-30的内饰设计和其它马自达车型非常的相似，甚至可以联想到雷克萨斯的内饰设计；马自达内饰设计并不出众，主打实用性；

探歌的外观虽然还是大众一贯的套娃脸，但给人的感官比较时尚、年轻，非常的讨喜；

探歌的内饰就比较中庸无味了，虽然四周有装饰条，但依旧很无味；

4

动力

CX-30搭载的是马自达引以为傲的创驰蓝天发动机，这台机器是真的屌，匹配的是爱信的6AT变速箱，虽然是爱信的变速箱，但马自达动手能力比较强，它改造调试出来的变速箱，更加的平顺、经济、高效；

探歌搭载的是大众的1.4T发动机，这台发动机装配了很多大众车型，算是台明显发动机吧，两驱版本全是干式双离合，只有四驱版本是湿式双离合；

5

写到最后（推荐）

CX-30除了空间感局促一些，哪哪都好，动力强劲，操控也比较好，后期同样省钱但不省心；马自达的车子不省心的地方在于品控差，虽然车是好车，但品控真的不入流；

探歌哪哪也都好，还有R-Line版本可选，无奈大众觉得中国消费者干式双离合变速箱就够了，可能大众粉也是这么觉得；

推荐

个人开、城市代步还是CX-30更好一些；

家庭用车，跑长途还是探歌好一些；

cx30 crv

一分钱一分货嘛，有什么尴尬的，我选CX-30

关键是能买的起哪一款才是真的

不仅外形好看，它的颜色也特别好看，中意CX-30的颜值

看到真车才明白为什么很多人都说马自达的车好看，我最开始还在质疑这句话，现在相信了，马自达确实是非常的有内涵，CX30就是体现

准备买一辆CX-30很喜欢啊

选荣放，CRV，奇骏。

我真是越看越喜欢CX30，给人一种高大上的感觉；然后就是侧面，腰线有力，充满肌肉感，一些安全配置也是非常到位