南云忠一真的是蠢才吗？

我是萨沙，我来回答。

不能站在事后诸葛亮的立场来评价南云忠一。

客观来说，南云忠一的表现还是可以的。

他是一个出色但不是杰出的海军将领。

战争初期，他是1941年4月10日就任第一航空舰队司令长。

偷袭珍珠港

偷袭珍珠港期间，南云忠一表现不错。

在被攻击时珍珠港共有96艘船只，共被瘫痪了8艘战列舰、3艘巡洋舰、3艘驱逐舰、8艘辅助性船只，合计共30万吨。

而飞机则是全部390架中，被摧毁188架，受损155架。

留在珍珠港的太平洋舰队8艘战斗舰全部被击沉或者打成重伤。

当然，当时美国3艘航母不在港内，这不是南云忠一的问题，而是情报部门的问题。

攻击结束时，南云的几个下属建议再次攻击，以摧毁美军更多油料（约有4万加仑的燃油，若摧毁太平洋舰队至少有4个月无法出动）、鱼雷、船坞和基础设施，但南云却回应“已达到预期战果”，下令撤回本土。军事历史学家认为南云若发起第三波攻击，对美军造成的损失会超过战列舰的损失，如果珍珠港被彻底摧毁以致丧失其基地功能，美军舰队势必撤回本土，预估将使得美军对太平洋的反攻推延1年。

自然，不发动攻击也有客观原因。

当时珍珠港内没有发现美军航母，不能排除航母就在附近海域，准备攻击日军航母；当时时间较晚，如果发动再一次攻击，舰载机回来时候可能是夜晚，而日本航母没有夜间降落的能力，只能在附近海域迫降，会有一定伤亡，战机还会全部损失，还有其他原因。

印度洋作战

南云忠一让英国与澳洲损失了1艘航空母舰，2艘重巡洋舰，两艘驱逐舰与大约50架战机。日军则损失了16架各式战机。

不过，南云忠一其实没有找到英国舰队主力，没有进行歼灭作战。

这次，南云忠一表现还算合格。

中途岛战役

这是南云忠一让人最大非议的战役。

然而，此战南云忠一的判断没有什么问题，关键在于他的情报尤其是战场情报滞后。

没开战之前，美军就知道日军航母数量和作战意图。

但日军，尤其南云忠一本人对于美军一无所知，连附近海域是否有航母也不知道。

在具体作战时，由于航母侦察能力差，一直没有发现美军航母。

等到南云下令将原挂载对舰武装的轰炸机改挂对地武装，准备中途岛第2次攻击时，日军侦察机发现了美军舰队。

当时第2航空战队司令山口多闻少将建议立刻攻击，但南云的参谋长草鹿龙之介少将与航空参谋源田实中佐反对，建议回收从中途岛归航的飞机，并发动一个联合攻击。

这有一定道理，因为当时美军航母战斗群并不好对付，依靠少量飞机没有必胜的把握。

然而就在准备攻击的时候，美军俯冲轰炸机袭击，连续炸成3艘航母，日军大势已去。

但这也不能说南云有什么大的问题，但山口多闻就要聪明的多。

他在仅剩飞龙号一艘航母情况下，果断出击，连续两次将约克城号航母炸沉。

如果不是飞龙号机群搞错了对象，第二次还可以再炸沉另一艘美军航母。

随后飞龙号被炸成，日军惨败。

此战南云没有明显失误，但这本身就是一种失误。

他应该明白航母是进攻性武器，防御能力薄弱。而在连续被美军战机攻击情况下，南云应该不惜代价尽快发动反击，而不是从容进行准备和组织，贻误战机。

虽然这样会冒险，但日本航母当时已经有很大危险，只能冒险了。

瓜达尔卡纳尔岛战役

没什么好说了，日美两败俱伤而已。

虽然日军击沉美军航空母舰与驱逐舰各1艘、重创1艘航空母舰与2艘驱逐舰，此外还击落81架美军战机。但日军这场战术胜利的代价极高，因为日军损失约100架战机，曾参与攻击珍珠港的老练飞行员至此几乎全部阵亡，另有两艘航空母舰与1艘重巡洋舰重创。

塞班岛战役

南云就自杀了。

南云的主要问题在于他不敢冒险，太中规中矩了。

如果此时是日本国力、军力占优，南云打发完全没错，哪怕遭受一些损失也不怕。

但现在是日本占劣势，就应该孤注一掷的消灭敌人，不惜冒险。

可惜南云不是这块料，最终落到这种下场。

导语：南云忠一作为日本海军的高级将领，深为号称“日本军神”、“战争赌徒”的山木五十六所倚重；每逢大战，山东五十六就对南云忠一委以重任。

这样的人，我们能武断地认为他是一个蠢才吗！

南云忠一是个中规中矩的老资格海军将领，他的性格特点是：极其谨慎，非常小心。

南云忠一是传统的海军将领，水雷战专家。指挥现代化的机动航母编队，对于他来说，确实是极大的考验。

但是，南云忠一是当时日本海军中最优秀的航海专家。

而日本海军要远航数千海里去袭击美国舰队，如何才能做到既保证秘密航行，不被美国海军察觉；又能准确无误、按时顺利到达目的地呢？

日本海军将领们面面相觑！因为他们谁也不敢保证自己能够做到这一点！

可是，南云忠一，他能做到！

这就是南云忠一始终被山本五十六重用，远洋作战，屡次担当大任的重要原因。

南云忠一之所以被人们诟病，笑话他是一个蠢才，甚至于戏称其为“美国海军安插在日本的卧底”，其原因主要是他在偷袭珍珠港和中途岛战役中的两次表现所导致的。

1.在偷袭珍珠港的战斗中，在前两轮空袭取得了重大胜果之后，南云忠一拒绝了部下们发动笫三波攻击、彻底摧毁珍珠港内美国海军的船坞、油槽等重要基础设施的请求，下令结束战斗，起锚返航。

这就为美国海军保留了基地的重要军事设施，有利于美国太平洋舰队迅速恢复战力。

2.南云忠一在中途岛海战中的表现，是最受人们耻笑的。

由于南云忠一开始没有收到任何有关美军航母舰队的讯息，他一直忧心忡忡。以致于侦察机发现美军舰队时，南云忠一犹疑不决，迟迟下不了决心，拒绝了山口多闻少将立刻发动攻击的要求。

结果就是大家都知道的：因为日本飞机来回更换武装、回收空袭归来的飞机等，延误战机达两个小时之久。而这后果是极其严重的。

中途岛海战的惨败，使日本联合舰队遭受了毁灭性的打击。从此，太平洋战争发生了转折。

究其原因，除了南云忠一谨慎小心的性格使然，我们必须得看到：南云忠一和山东五十六看法一样，都具备一种穷国思维。他们都对美国强大的工业生产能力望而生畏，特别害怕自己的航母遭受损失。

所以，南云忠一思想深处有一个信念：作战胜利固然重要，但是保住航母更重要。因为日本的军工生产能力比不了美国，日本海军经不起重大损失，尤其是航空母舰！

因此，南云忠一并不是所谓的蠢才。只是他的谨慎性格以及根深蒂固的保船思想，束缚住了他的手脚，使他不敢放手一搏，猛冲猛打。

结语：非常器重南云忠一的战争赌徒山本五十六，在偷袭珍珠港以后的战术研讨会上，曾经无限惋惜地评价南云忠一的作战：“如入室之小贼，去时自信满满，踌躇满志；一旦得手，则心惊胆战，狼狈逃窜”。

这大概是对南云忠一作战特点的最中肯的评价吧。

南云忠一不是蠢材，他应该是日本海军中最有能力的将军之一。但是，他的能力被错用了，而且由于内部的倾轧，使得他最后抑郁而终。我们可以看到，日本在太平洋战争中，海战方面取得的胜利，大多都和南云有关。在南云去职后，日本海军再也没有胜绩。

大家对南云的诟病主要来自偷袭珍珠港和中途岛海战。似乎这些战役中的错失，都需要南云忠一这个战役的实施者负责。但是，如果我们从另外一个角度来看，南云忠一的责任并没有那么大，之所以把这些责任都推到南云身上，无非就是一个原因，甩锅。更重要的原因，南云死了，不能为自己辩护。

对偷袭珍珠港的诟病主要是对南云没有发动第三次攻击的批评。而实际上，日本在制订作战计划的时候，根本就没有把油库和修船场定为目标。渊田美津雄在他的回忆录里说当时他提出进行第三攻击，目标是油库和修船场。可是，试问渊田美津雄他自己进行过对这些目标的攻击训练吗？在浓烟密布的珍珠港上空，他能够找到这些目标吗？

更重要的是，在战后的回忆录里，当年潜入珍珠港进行侦察的吉川回忆说，当时他就明确汇报东京，不把那些重油罐作为袭击的目标。这是因为吉川亲自摸到重油罐进行了核查，他发现美军的油料都储存在地下油库，那些重油罐都是摆设，全是空的！但是，为了抹黑南云，这一点被无视了。日本和美国出于各自的目的，大肆渲染日本没有发动第三次攻击的失误，南云忠一只得背锅了。

而在中途岛海战中，南云忠一犯下了种种错误。但是平心而论，这些错误他手下的参谋长和作战参谋要负大半的责任。南云对航空作战并不精通，他更多的要依靠他的参谋人员。在中途岛海战中，南云下达的鱼雷换炸弹，炸弹换鱼雷，已经回收飞机北撤的命令，其实都出于他的参谋人员之手。

在中途岛海战中，联合舰队司令部犯下的错误更大，可以说，正是联合舰队司令部制订的漏洞百出的作战计划，葬送了南云的舰队。如果联合舰队以南云的舰队为核心制订计划，那些战列舰、巡洋舰配合南云作战，即便是密码泄露，南云的舰队也能够争取胜利。

而联合舰队司令部在整个作战期间，为了什么无线电静默，根本放弃了指挥。很多重要的作战情报，包括美太平洋舰队可能已经出港的情报都没有转发给南云。可以说，南云是盲人骑瞎马，失败是必然的。

而这背后，还有着日本惯有的派系斗争的阴影在作祟。南云是海军中的激进派，颇得日本海军中的少壮派的推崇。而山本五十六和他政见不合，对他十分厌恶。在各个场合，山本五十六并不给南云留面子。在偷袭珍珠港前，山本就严厉批评了持反对意见的南云。而在偷袭珍珠港胜利后的祝捷会上，对大胜而归的南云，山本依然没有假以辞色，他在会上大肆批评，搞得大家不欢而散。

在这种情况下，山本五十六放弃中途岛海战的指挥就可以理解了。而南云的机动部队是山本起家的部队，受山本的影响，对南云十分鄙夷。我们看渊田美津雄的回忆录，就可以看到他对南云的态度。南云在这种情况下，只能靠自己和几个靠不住的参谋来指挥作战。长此以往，南云怎么不会变得谨小慎微，没有朝气。

其实，我们拨开日本人为了开脱山本五十六，而泼在南云身上的脏水，我们可以看到，南云其实是日本海军中唯一认识到海军航空兵重要的人。这表现在南云对待自己手下的飞行员的态度上。平心而论，日本在中途岛海战中，虽然损失严重，航空母舰被击沉了四艘，但是，在损失的三千多人中，飞行员的损失奇迹般的只有一百人。而这还包括整个中途岛作战中的损失。

这样，南云基本保全了手下飞行员的精华，这些飞行员后来很快让日本海军恢复了战斗力。这是南云清楚的认识到，日本海军最重要的战斗力，是源自于这些精锐的飞行员。正是因为如此，南云才会在中途岛海战中收回飞机，北撤组织作战，最后被美军钻了空子。即便如此，这些保存下来的飞行员又让日本海军支撑了大半年的优势，这是南云的功劳。

而再看看其他的将领，根本就不以飞行员的死活为意。在他们的眼中，战舰的存亡要远比飞行员的死活重要。那个被日本大力吹捧的山口多闻，在美军空袭已经结束后，完全有时间组织反击作战的时候，却因为急于复仇，把手下的飞机分成两批攻击。

这样，原本可以用俯冲轰炸和鱼雷轰炸协同作战，变成了两次没有协同的作战。既方便了敌人的防御，也加大了自己的损失。可能一次攻击就送进海底的约克城号，两次攻击都没有沉，最后还是日本潜艇击沉了它。这是山口多闻根本不懂得航空海战，不珍惜飞行员生命的表现。

而山本五十六更是如此，虽然有很多人吹嘘他是开创了海战新模式的人。可是在他的眼里，飞机和飞行员是消耗品，根本比不上那些战舰。他曾经在将棋盘上做过比方，那些战列舰是重要的将，而那些飞机则是卒子，用飞机击沉战列舰，就好比用卒子换取对方的将，实在是划算的生意。

就是在这些人的错误观念下，虽然他们偷袭珍珠港成功，但是还是根本上不理解海军航空作战的真谛。南云在南洋作战后，被山本五十六免职，换上了新的指挥官。可是，从此之后，日本海军再也没有获得过胜利。

这是因为，这些指挥官把飞行员当消耗品，根本不管他们的死活。他们先是把飞行员派到陆地机场作战，后是在马里亚纳海战中，采取所谓的穿梭轰炸，让飞行员超远距离飞行，最后精疲力竭的日军飞行员如同火鸡一样，被以逸待劳的美军战斗机纷纷打了下来。马里亚纳海战也由此得名马里亚纳猎火鸡。

到了莱特湾海战的时候，日本还保存了一批航空母舰。可是这个时候，日本已经没有了可以在航空母舰上作战的飞行员。最终，这些辛辛苦苦保存下来的航空母舰只能当诱饵，引诱哈尔西舰队北上。最后，这些航空母舰也如愿以偿，被美军飞机当作靶子炸进了海底。

如果南云忠一在，日本海军机动部队可能会好一些。但是，上有上司的倾轧，下有敌人的优势兵力，南云又能有什么办法呢？在塞班岛自杀，也就成了南云忠一最好的归宿了。因为，即使他活到战后，作为偷袭珍珠港的战役指挥官，他也终究难逃一死。

我是历史笑春风，欢迎大家关注我，多提宝贵意见，谢谢。

个人认为南云忠一根本不适合指挥庞大的舰队，两次重大的战役，他都是第一指挥官，但都没有很好的达成最好的战略目标，在进攻珍珠港时，渊田美津雄建议发起第三攻击波，南云忠一过于谨慎小心，担心庞大的舰队受到美军的攻击而撤退，给美军留下了完整的船屋和大量的油库，使得美军能够在半年后的中途岛海战中迅速恢复元气，在后来的珊瑚海海战，和印度洋海战中对战列舰的用途没有清醒的认识，所以在中途岛海战中依然使用舰队航空兵轰炸中途岛（应改变战术战列舰重巡洋舰冲在一线，航空兵为其提供掩护），战列舰巡洋舰舰炮的破坏力和持续能力远大于航空炸弹，其次，南云忠一在中途岛海战中的应变能力欠缺，第一目标是占领中途岛，但当出现美军舰队的时候（还未发现航母），首先第一目标就要更改为攻击舰队，彻底消除本舰队的威胁，中途岛便唾手可得，在战场上瞬息万变的时局下应分秒必争，在安排护航飞机降落以及攻击中途岛战机降落时也是一片混乱，五分钟的时间以日军飞行员的素质足可以改变命运

在海军历史上，日本的南云忠一也算是个人物，但是他确实不是一个精明强干的海军将领。

海军这个军种强调应变能力，毕竟海军装备更新速度快、技术发展快、理念更新快，甚至在战役中，广阔大洋上机动的舰队也可能遇到各种情况，没有一定的应变能力，不适合担任大舰队的指挥官。可惜，南云忠一就是一个保守的人。

图为珍珠港袭击，日军本有机会继续扩大战果。

造化弄人，南云这个最保守的人，担任了最需要冒险精神、创新精神的海军将领。他的保守体现在两个方面，一个是战略方面，一个是战役战术层面。从小的战役层面来说，南云多次犯下了保守的错误，比如在珍珠港袭击中，南云虽然大胆的挺近到夏威夷附近，但是却只敢发动短促密集攻击，不敢持续作战和攻击，在美军太平洋舰队损失惨重、航母不在的情况下，没有果敢的发动第三波攻击。

图为日本联合舰队航母。

事实上，虽然当时确实面临美军航母战斗群杀回来的可能性，但是海军力量总体处于劣势的日本联合舰队还是应该更直接和主动一些，就在前2波次攻击取得重创太平洋舰队8艘战列舰的重大战果后，海军航空兵指挥官渊田美津雄就提出发动第三波攻击，以摧毁美国太平洋舰队的基础设施，比如油料库、船坞等，如果能够实现，那么美国太平洋舰队将会至少4个月无法出动作战，或许二战的太平洋战局就能大为不同。

但是南云忠一认为日军已经取得重大战果，足以对战区产生重大影响，此时日军基本毫无损失，太平洋舰队主力舰队却损失过半，继续发动攻击有可能遭至舰队方位暴露、美军决死反击，到时候战局就难测了，为了保全日本联合舰队，南云忠一选择了撤退。这其实就是决策不够大胆，也不够果断的体现。

再有，根据渊田美津雄的回忆，中途岛作战中，日本联合舰队犯下了“命运五分钟”的巨大错误，在日军航母准备挂载炸弹轰炸中途岛机场时，美军的鱼雷攻击机来袭，于是日军确定了有美军航母在伏击，于是选择卸下炸弹，换上鱼雷去攻击美军航母，就在卸弹装弹过程中，美军航母的俯冲轰炸机来袭，投掷的航弹引爆了日军航母。

但是事实上，当时日本联合舰队虽然犯下了命运五分钟的错误，但是并没有那么夸张，实际上，挂载炸弹也是可以袭击敌人航母的，日军犯下的错误主要是大量使用舰载战斗机去拦截美军的鱼雷攻击机和俯冲轰炸机，于是在战斗机被鱼雷攻击机带到低空后，美军俯冲轰炸机忽然出现，从高空俯冲一波就炸沉了日军航母。

这就是南云忠一对航母对战的错误理解了，事实上和如今很多军迷经常犯的错误也很相似。人们总是想当然的以为，航母对决，必须要打击敌人的舰载机，在军迷讨论中，也经常出现对比两种航母搭载的战斗机空战性能的讨论，但是在实战中，航母的第一作战目标应该是敌人的航母，而非是敌人的舰载机，美军航母发动的第一波次攻击，就全部是由攻击飞机组成，不论舰载机部队付出多大代价，只要能够重创、瘫痪甚至击沉敌人航母，那就是值得的。

这种对战役的认识，主要是因为美国在二战前进行的舰队问题演习明确了航母的作战目标。在其中的第9次舰队问题演习中，美军派出了3艘航母参加演习，在演习中，这3艘航母的表现决定了战争的胜负，其中，获胜的一方从一开始就把航母的作战目标定为对方的航母，而失败的一方，则使用战列舰为主力，航母只是战列舰的护卫舰，于是美军通过演习明确了航母的主力地位，也发展出舰载航空兵的战术。

图为袭击珍珠港的现场照片。

南云忠一其实不应该忽视航母和舰载机的作用，南云忠一作为珍珠港袭击的策划人之一，他对于航母作战的认识应该是有一定基础的，就算是一无所知，通过珍珠港袭击也应该能够看出航母的重要性了，但是在中途岛作战中，南云舰队还是以战列舰为主力，南云本人也在战列舰上指挥战局，事实上导致了航母防守力量的薄弱，以及对航空兵错误的使用，因此南云太保守了。

图为赤城号航母，他是日军联合舰队的核心主力。

在战略层面来看，南云对航母使用的错误认识让日本联合舰队一开始就输掉了战争，而从战役指挥层面来看，保守的指挥让日军多次错失了攻击良机，所以说，南云忠一只能算是水平一般，算不得多么精明强干。

胡扯，不说打仗，按当时的条件指挥联合舰队走黑水航线，长途奔袭珍珠港，光这条航线走下来，没出什么状况，就已经对得起他的职位了。南云中一也是个考了一百分的学霸，只不过南云中一是通过努力终于肝到了一百分，不幸遇上那些喝着红酒，吹着散牛就也考了一百分，而且之所以考一百分，是因为试卷上只有一百分的学神。这个人物，如果读过后来另一个日本人，田中芳树写的《银河英雄传》，那么我只要跟你说，南云中一这个人，差不多就是银英传中，从帝国流亡到杨威利手下当客座提督的梅尔卡兹，你就理解了。

山本五十六有个天马行空的很有战略天赋的头脑，这点南云中一绝对比不上，不过日常操持运作如联合舰队那么大规模的一支舰队，山本五十六就未必比得上南云中一了。一般人观念中都有个打仗人越多越好的概念，但细看历史，真正人过五十万的大战，输家却往往是人更多的一方，原因无他，组织度！组织水平。我过古代兵法中的经验教训，其中有两条，放在一起看尤其值得玩味：奔袭千里必蹶上将军和行军三百里必蹶上将军！军队决胜，正是靠日常的点点滴滴，积累出基本的基础，跟还在一战时代的陆军不同，海军马鹿已经站在世界前列，日本的不幸，就在于对手是个近乎外挂的美国，否则当时别的国家，要是被它先手偷袭，想要翻盘，最多再加一个英国还有那么些可能，别的国家就别指望了。而整个日本海军，山本五十六是完全丢给南云中一去操持日常工作的，这一方面，整个战争当中，南云没有出过什么纰漏，南云的问题是战时指挥，是不是他的功劳，都有人分，是不是他的锅，都有他背。像偷袭珍珠港，保守的撤掉最后一轮次攻击，没有去轰炸美军油库，这是南云中一个人的决策？

早在后方定制作战计划时，这种战术保守，已经是确定了的，当然南云中一是有临机决断的权力，但他拿在手里的是日本赌国运的全副身家，怎么谨慎也不为过，对战舰的谜之宝贵，是全日本而非南云中一个人的问题，太平洋战区的开打，很多人至今还没有理解日本的战略不是要战胜美国，而是要打疼美国，一如过去的清国和俄国，日本解决问题的目标还是放在把美国打上谈判桌上。
中途岛海战，日本海军尚属优势一方，是被神话了的山本出了问题，把兵力分散，没能集中优势兵力，而南云的具体操作，从来没有出现过称的上失误的地方，可惜的是日本当时海军硬件优于美国太平洋舰队，但软件上，诸如战术思想，还是欠缺着点，南云始终不能突破常规的指挥，本身没有犯错，却因其死板而老是有慢半拍的感觉，航母是一件刺客一样的纯进攻兵器，用它来玩攻守平衡，没能挡住别人会心一击，是观念滞后，但真不是愚蠢。

南云忠一肯定没有读过中国的孙子兵法，历史上围点打援的案例数不胜数。而南云忠一却偏偏选择先进攻轰炸中途岛，而忽略了支援中途岛的美军舰队。而发现了支援中途岛的美军舰队后又觉得先进攻中途岛不妥，着急换下炸弹放在甲板上改装鱼雷进攻美军支援舰队。结果被美军舰载机引爆夹板上的炸弹，一下端掉日本联合舰队4艘航母，可谓损失巨大。其实有时候以静制动反而是最好的选择，频繁乱动往往让事情更糟！毕竟再牛的战术也不可能赢的了正确的战略！

南云忠一，从实战表现评估，绝对是二战最优秀的主力航母舰队指挥官！

相比山本，他的实战指挥能力要出色得多。奇袭珍珠港，他放弃第三轮轰炸，就是担心美军航母突然反击，事实也是日军刚撤离不久，哈尔西就带队追杀过来了。日军航母主力在他手上，家当少只能慎重使用！

中途岛失败，南云完全是给山本五十六的拙劣部署背锅。假如日军主力舰队集中使用，把攻岛任务交给战列舰完成，让一战队航母专门负责海战，则南云绝对不会失败。

另外，如果山本重视侦察，多给南云配备些能起飞侦察机的巡洋舰，从概率上应该能率先发现美军航母，先声夺人炸掉对手。哪怕原计划中的日军潜艇能及早出动在夏威夷完成警戒线，美帝航母只要出港就暴露在明处，日军靠质量优势，一波就能取胜！

如果，山本炮击舰队和后续登陆舰队不像历史上拖后太远，就能减轻航母作战负担，帮助防空分散美军空袭兵力，日军即使硬刚兑子，也能压倒美帝太平洋舰队。

与山口多闻比，南云似乎保守了点，但比其多了份难得的稳重，从不孤注一掷，也更珍惜精英飞行员的生命。

除中途岛外，其他南云指挥的海战，都是日军获胜，这就是指挥能力的体现！自从南云下台后，日军航母作战就再无胜绩，反过来也证明了南云不可或缺！

日本海军航空兵，是被山本这个纸上谈兵的废物给葬送的，在瓜岛和南太平洋海空作战中，他居然让身经百战的海军精英飞行员充当陆基航空兵远程炮灰，每天飞500多公里到美军主场与优势敌机拼消耗，把1000多精锐打掉大半，之后无力回天！

如果中途岛之前让他接替山本的位置，与善于创新的小泽治三郎搭挡，指挥敢打敢拼的山口多闻、角田觉治等人，提前让大西泷治郎的神风特攻队投入实战，则日军可以在敌军未爆发前，给美军太平洋舰队造成巨大人员、装备损失，只要击沉企业号等主力航母，歼灭美军那批已经磨炼成熟的海军飞行员，二战日本海军就有取得全胜、逼和美帝的可能！

南云忠一是一位技术才智兼备、精力充沛的军官，属于日本海军军官所说的“红砖派”，这就是说，他曾历任海军省的种种职务。这个奇怪的名称的由来是因为海军省的建筑是用红砖砌成的。他还曾在军令部任职，又当过联合舰队参谋和海军大学教官。

南云是鱼雷战专家，具有的非凡才干，他在舰队研究会上的发言总是令人感到很有逻辑性和启发性。为人坦率而又诚恳，并能体恤人，尤其受到联合舰队的青年军官们高度尊敬和完全信赖。

南云忠一还干过一件“很了不起的大事”，挑头反对华盛顿海军军备限制条约。他在各舰舰长中奔走游说，在得到许多军官签名后，起草了一份意见书，通过舰队司令部上呈政府决策层。这件事使得当时日本军界最流行的持“鹰派主张”青年军官大为激动。一句话，南云是日本联合舰队青年精英眼里的“实力派精神领袖”。

从开战前美英日三家对比性海军军官业务能力上讲，南云都是数一数二，譬如他的航海指挥水平是相当开挂的。偷袭珍珠港最关键在于“偷偷摸摸”，而南云把六艘舰队航母的偷袭大舰队经过数番海上加油，在风高浪恶的北方航线上顺顺利利带领至最终攻击阵位，堪比足球比赛中决定性进球的“神助攻”。

南云忠一犯的错误最多，但这并不等于说他的才干比不上别的司令长官。因为南云部队是唯一跟敌人真正交锋的日本部队，使他不得不作出绝大 部分影响战斗结局的决定。其他日本联合舰队将领们都处于旁观者地位，他们不象南云那样必须作出关系成败的决定，他们就不可能犯错误。

南云忠一只能说是不够优秀，不是什么蠢才，作为一个海军的一线指挥官做的很不错了，在太平洋战争早期先后组织了多项作战行动，包括偷袭珍珠港以及印度洋作战等等，这些行动当中他不算什么失职，那怎么能说什么蠢才呢？

唯一能够指责的也就是，中途岛作战，但是这场作战当中他犯的错误不是主观想犯，作战计划本身不是他自己制定的，只是去执行，计划本身出现了太多主观的东西，这才是真正致命的，本来日本人就在设定出了问题，那么在这种背景之下，这个战役本来就危局。他作为一线指挥官，犯下的错误不是他个人的问题，而是日本整体的问题，不能由一个人自己来弥补啊，也不是他一个人的过错。

蠢材实际上太过于不公正了，日本的战败不能归结于某个人的问题，他至于是合格的，只是不能成为天才。