道奇战斧真的可以跑到600以上么？为什么网上没有极速视频？

搭载8.3升V10引擎却一上路就违法，道奇战斧（Dodge Tomahawk）。这款车是由美国克莱斯勒汽车公司生产的目前世界现存速度最快的摩托车，驾驶者可以畅享爆音快感！

外观方面，道奇战斧前后各配备双轮，每对轮胎之间相隔十几厘米，搭载独立的悬挂系统，简直就是蝙蝠侠战车与蝙蝠摩托的合体之作，科幻色彩溢于车表，夸张的造型让人印象深刻，并且当这款特立独行的摩托车静止的时候，不需要支架就可以稳稳地站住。

大家最关注的动力系统配备，是这款摩托车的重点所在。它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎系统和跑车的四个轮子，最高时速可超过600km，属于当之无愧的极速之王。其中道奇战斧”所搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎系统为车提供强悍的动力保障，迥异于普通摩托双轮的四轮类跑车设计则有力保证了该车行驶时的稳定性。

创造世界速度记录的某车手曾预测断言，“当你全速行驶的时候，你会感觉整个人都会有种被气流牵引向上的感觉，就好像上帝之手在助你飞翔一般”，这一论断也侧面证明了道奇战斧的速度之快，世界摩托车无出其右。但是理论上预测，当该车的最高时速达到676公里，马赫数在0.55上下的速度巅峰时，从机车上坠落将不再成为意外，而是必然。因此该厂商官方发言人告诉媒体，最好把道奇战斧看成是“滚动的艺术品”、“行驶的艺术”而不是用来飙车。因为目前除私人公路外，没有可供其尽情行驶的公路，道奇面临着一旦上路就会违反道路交通安全法的“尴尬”局面。

该车目前的售价高达60万美元，折合成人民币360万元左右，相当于购买好几辆豪华乘用轿车了。同时由于这辆车目前属于概念车的范围，不能在道路上尽情行驶，厂商在接受全球订单的情况下，预计限量生产100辆，这就导致车迷虽然预付定金，但是并不能马上提车。

总结：道奇战斧以643公里的理论速度打破了之前世界上最快的摩托车记录，成为了目前世界上跑的最快的摩托车。夸张、科幻的外观造型，惊心动魄的动力系统，高昂的售价，都支撑着道奇战斧成为车迷心中不可或缺的梦幻摩托车！

因为都是键盘侠吹出来的，真正骑过和了解过摩托车都知道这车就是一个广告效应而已，说一个理论时速某些键盘车手就深信不疑了，我搞个二八大杠塞个火箭发动机，我说它能跑1000km/h你信吗？就算有那么大的动力，你的车架和其他零件受得了600km/h所带来的负荷吗？还有就是“道奇战斧”这个车那里有空气动力套件？人家高铁??车头好歹都有空气导流的东西，“道奇战斧”设计成这个样子还想跑600km/h，我就呵呵了，别跟我扯什么“只要动力够，板砖飞上天”，你给我试试把一块板砖以600km/h的速度推上天试试，而且你弄个摩托车出来是要人操控的吧？什么样的人能骑着这样的车以600km/h的速度行驶还不死的我就服他，而且雅马哈也有专门的速度测试机器人，拿过来一试不就知道？他敢吗？所以说白了这车就是吹出来的，只是用来做广告效应的，顺便也忽悠忽悠那些键盘车手，告诉他们，别总拿一些所谓的数据说，还要考虑一下实际问题，要是都用数据说话而不考虑实际因数，那世界上所有人都是科学家，发明家了，只会拿数据吹的人那叫傻子，憨子，二愣子

多简单的问题啊，私家车能跑200左右，你开到过吗？

手机理论下载速度1G多，你见过吗？

手机发布会上的自家跑分，你日常能跑到？

理论上来说我能跑的比博尔特还快，我跑出来过吗？

理论计算而已，当真你就输了。

再者就算它能跑到600多，谁敢上去？600无其他加装的空气套件的情况下，他可能无法坐在车座上，怕是要飞起来才行。加了空气套件还有意义吗？

这玩意纯粹用来忽悠哪些摩托车发烧友的 希望他们可以买去收藏 至于理论可以达到600时速 这个我信 不就是在模拟器上试验嘛 我可以把8.3V10发动机改成战斗机喷气式发动机 600算什么 分分钟突破音障

至于现实里，理论600 别说开到500 开到400公里每小时的 基本下场都很惨 400公里每小时的摩托车在公共道路上，一个疏忽 渣渣不存在了

这种汽车大马力发动机直接移植摩托车，加上精致的设计和夸张的理论参数，很容易迷惑看客。

这种车除了风阻问题外，还有个容易被忽略的问题：这种单曲轴，大马力纵置发动机结构，发动机发力时注定会产生这种车身结构无法抑制的侧倾，简单来说，有力发不出。

这也是道奇战斧都没有实际加速成绩的原因，只要他们做加速测试，轻则车身扭转造成跑偏，重则直接侧翻。

至于扭力给车身带来的影响，可以参考下图

1、摩托车不是汽车，摩托车速度过高时，骑手会因为风阻原因产生向上飘起来的趋势。就算是把车手绑在车上，过高的速度带来的风阻也会让车手完全无法操控车辆。

2、道奇战斧的动力系统足够支撑这个理论速度，但是在现实中极难实现，老外再喜欢折腾，也不敢真拿命去玩。

3、归根到底，战斧更像是概念车或者艺术品，而不是可以合法上路的量产车。