谢邀，这个提问有点含糊不清，是指未来十年大力发展修建二环路还是二环内的金融交通城建商贸等？不管是哪一种情况，答案都是肯定的，毋庸置疑。即便二环路多少年后能建成，不得而知，但预计3年内将行成，而二环内，已经包含了所有的乌鲁木齐新区、片区和重要交通要道，所以，未来发展，必然是核心发展二环内的城建、金融、交通、城市综合体等等。

其实，在说这个事情之前，我们得先看看，二环在哪儿，里面又有啥，一环在哪儿，为何要发展二环，只有把位置搞清楚了，才清楚，会不会发展。

一环，俗称外环路，是乌鲁木齐的第一条城市环路。全长31.3公里，除西外环九家湾六队至木材厂立交，东外环成功桥至水塔山桥路段属于地面道路外，其余路段均为高架桥。全线设有广汇大桥，苏州路立交，火车站立交，西环中路桥，六道湾桥，西环立交，西山立交和木材厂立交8处立交与G7京新高速，G216吐乌大高等级公路，克南高架路，西虹高架路和乌鲁木齐机场高速连接。

另全程设有蜘蛛山隧道和雅玛里克山隧道。

二环：分东二环、西二环、北二环，全长约90公里。东二环主线全长43.079公里，道路起点位于吐乌大高等级公路上沙河立交桥，终点位于乌奎高速公路仓房沟互通以北约两公里位置，与乌奎高速公路相接。

东二环工程分为两个标段，第一个标段起于吐乌大高等级公路上沙河立交，止于东山垃圾场南，全长20.8公里。沿米东区团结路向东，经卡子湾、七道湾乡、八道湾工业园、雪莲山、东山公墓、东山垃圾场等。二标段路线起点位于东山垃圾场南，终点与乌奎高速相接，主线全长22.279公里。

路线跨越的城市道路主要有东泉路、东大梁街、博格达路、明华街、红雁路、花儿沟街、延安路、燕儿窝路、河滩快速路、雅山中路、仓房沟路等。

西二环：西二环分两期建设，实话说，我查了大量资料，一期和二期，咋样走，媒体报道有差异，即便同一家媒体的报道，都存在差异的，有两种说法：

第一种说法是：一期南起新医路西延，北至乌奎高速，长约11.5公里，是二环路的重要组成部分，同时作为穿越铁路国际物流园核心区南北向的快速通道。工程由高架和地面道路组成，沿线经过二号台地、服务外包基地、铁路国际物流园和火车西站片区等区域，主线双向8车道。西二环预留二期与东二环相连接。项目北部直达乌鲁木齐国际航空港区，南部辐射乌鲁木齐南山国际旅游区，将整合西部及南部的旅游资源。

第二种说法是：一期沿线经过城南经贸合作区、兵团西山工业园、白鸟湖新区、国际陆港区等区域,终点接S114线。规划线路长约28公里。

现在连西二环的一期，究竟咋样走的，官方都没公布，不要说二期，更不知道咋走的。不过可以肯定的是，西面的西山新区、白鸟湖新区、高铁片区等，均在线路内。

北二环（现状乌奎高速北联络线），已结合乌鲁木齐地窝堡国际机场改扩建项目开工建设三环不在考虑范围，不过，三环已经差不多要修好了，现在东二环处于停工状态，西二环还未开工建设，因此，可以说，二环短时期内，难以行成，也就是说，这一条线，极有可能在未来两三年内，才有可能链接上。

那么，未来十年，乌鲁木齐会大力发展西二环吗？其实不仅仅是未来十年，现在已经在大力发展西二环了。我们来仔细看看，一环实际上是的非常有限的，仅仅包含了乌鲁木齐的部分天山区、沙区、水区和高新区（新市区），从地图可以看出，是乌鲁木齐老城区，乌鲁木齐真正有发展潜力的区域，还是在一环外。

在一环外，乌鲁木齐目前发力的方向有几个新区（片区），一是城北新区，是乌鲁木齐未来发展的核心区域，城北新区目前包括了四平路片区、长春路片区、天津路片区，以及城北主干道以北大片区域等，而且，这些地方目前发展的非常不错，道路建设、城市综合体、城建等，都发展迅猛，如新世界广场、澳龙广场、长春中路的友好时尚购物中心（下图1.2.3）等，里面集购物、餐饮、娱乐等为一体，发展迅猛。

味甚至包括医疗、教育等，同样在大力提升，乌市儿童医院在城北建的分院，床位达到了1200多张，就是在医疗上的一个大动作，13中分校在长春路开建，也是一个教育大动作。

其次是会展片区、高铁片区，同样是目前乌鲁木齐发展最好的两个片区，这两个片区，也是乌鲁木齐未来最具有竞争力的片区，会展片区目前道路建设的非常好，如南北走向的会展大道、东西走向的红光山大道（下图1.2），交通四通八达，绿化的很不错，万科、恒大、绿地、绿城等纷纷在这里跑马圈地，大肆修建房屋，开发楼盘（下图3.4..5.6），未来，会展片区将是乌鲁木齐最具有活力的片区。

而且，目前乌鲁木齐会展片区的医院也差不多要完工了，一旦投用，附近居民医疗会很方便。

不过，目前这里的最大问题是交通不便和学校还没建成，目前没有好学校建成和入驻，公交车也非常少，没有直通到乌鲁木齐市区内的公交车\BRT以及地铁规划等。

城东除了会展片区外，最值得期待的是观园路片区，目前不仅多所幼儿园投用，正在新建中小学，附近新疆大学将在这里修建，新疆师范大学、新疆医科大学分校区已搬迁到这里或陆续开建，克南高架二期也延伸到葛家沟（ppp项目，修建一半，暂停中，下图），这里，是乌鲁木齐未来发展的一颗明星，是除三个片区（新区）【高铁片区、会展片区、城北新区】之外，最具有发展潜力的区域，尤其是最近乌鲁木齐开了专题研究会，要推动观园路以北的河马泉新区建设，给未来乌鲁木齐城东的观园路片区发展带来无穷尽的潜力，何况，这一区域已经建成多个小区，尤其是乌鲁木齐市、水磨沟区公务员小区（下图2）在这里建成，给这一片片区带来更多的政治资源和人脉资源，且未来BRT5号线也将延伸至这里，目前，此地已经开通了8路、104路等公交车车，一旦克南高架二期建成，BRT5号线通车，新疆大学新校区建成，河马泉新区推进，必然给这里注入新的活力。一颗冉冉升起的片区将产生。

高铁片区就更不用说了，是三个片区（新区）发展最好的一个地方，由于占据了高铁站优势，加上从9月1日进出疆列车不再在南站停靠，客流基本集中在高铁片区，必然给这里注入新的活力。目前，高铁片区道路四通八达，环境优雅、绿化非常的好，片区干净整洁（下图1到12），乌鲁木齐多所优质学校如妇幼、一中等均在这里建分校，其中，一中已经整体搬迁至经开区高铁片区，北门只保留初中部，给高铁片区带来了良好的优质教育资源。

除了上述的四个新区（片区）外，乌鲁木齐二环内还有白鸟湖新区、西山新区等，都是未来极有可能要大力发展的区域，而这些区域内，也正在大力推进城市建设、交通建设、城市综合体建设等等，甚至是物流、医疗、教育等建设，未来十年，必将是乌鲁木齐大力发展二环的最好十年，十年后，乌鲁木齐可能把发展重点发展方向延伸至三环（东西绕城）内，那将是十几年、二十年后的事情了。

首先要搞明白乌鲁木齐一环、二环到底在哪里，有多大。

大家可以从图中清楚看到，蓝色的环是一环（外环路），橙黄色的环是二环，红色的环是三环。

先说说“一环”

乌鲁木齐1环全长31.3公里，主要包含了沙区、水区、天山区，是乌鲁木齐最繁华的地方，不论是国际大巴扎、红山公园、还是友好商圈、儿童公园、南湖广场，都在1环里面，再看下卫星地图，很明显，从建筑密度上也能看出一环发展的很好了，城市设施配套齐全，应有尽有。

再看看“二环”

从卫星地图看，二环的建筑密度小于一环的。

从发展角度分析，一环处于核心位置，但已基本饱和。二环土地面积更大，就目前而且，更具备发展空间和条件。比如高铁新区发展的就很好，已经进驻了万达商场、YOYO环球港、宝能城，经常开车路过高铁新区，建筑群很漂亮，商业发达，给人一种现代化城市CBD的感觉，特别好！

所以，在未来10年，乌鲁木齐二环的发展实力不容小觑，祝愿我们大美新疆越来越好！

感谢您的诚邀:

首先对于乌鲁木齐市的经济发展和乌鲁木齐现有的交通人口发展，未来10年会大力发展城区道路的建设，乌鲁木齐市的机动车辆已超过百万辆交通压力还是比较大。

大力发展二环交通道路也会让乌鲁木齐市的经济发展和人民出行的便捷，同时交通压力得到缓解，发展二环路线能更好的服务于乌鲁木齐市民的出行问题，根据乌鲁木齐市的城市发展建设未来10年二环路的交通建设和绿化工程同步发展始乌鲁木齐市建设为园林城市。

十年之后乌鲁木齐市的二环路建设成为快速通道，始人民群众的生活更加的畅通无阻，人民出行的始之最快达到群众的满意诚度，更好的服务于城市人民。

谢谢！诚挚为你作答。

乌鲁木齐随着城市的发展，提出来“三环十五射”的城市交通路网规划。一环是苏州路高架、东外环、西外环、钱塘江路高架，二环是现在在建的东二环以及西二环，三环是已投入使用的东绕城高速和新开工西绕城高速。那么乌鲁木齐未来10年会大力发展二环吗？

首先需要说明的是乌鲁木齐的发展是区域性的发展而不可能是环线的发展。比如发展的城北新区、会展新区、高铁新区、观园路片区、三坪新区、西山片区、白鸟湖新区都是二环路路线经过的地方。乌鲁木齐的二环北面是S114省道，东面是在建东二环从米东大道到观园路，南面到延安路和西山立交，东面依托乌奎高速。

二环串联了乌鲁木齐现在所有新开发的区域，所以讨论二环的未来10年发展也就是乌鲁木齐上述新区的发展。毫无疑问，未来的10年也会是乌鲁木齐大发展的时期。

①从大的方面来说，一带一路的发展，乌鲁木齐作为桥头堡，会推动乌鲁木齐的发展，特别是新区的崛起。这是时代的机遇，也是乌鲁木齐发展的机遇。

②从城市交通发展来说，二环真正拉近了城市南北的距离，扩大了城市骨架，打通了城市发展的动脉。

北京的二环是以国贸中心等为代表的经济中心，上海的二环是以陆家嘴为代表的经济中心，而10年以后乌鲁木齐的二环会形成那个区域为代表的经济中心？是高铁新区，是会展新区，还是城北新区？我们拭目以待。

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从正常发展的角度讲未来大力发展二环是肯定的，但是乌市的维稳力度和政策是一个很长期的工作，在这样的状况下我们的公务人员们将长期战斗在维稳第一线，目前乌市的经济状况，人口状况是什么样的不用说大家也都知道，要发展二环那么我们的人口从哪来？以目前乌市的房价以及上涨速度，会制约人口的增涨，现在有棚改房支撑，但这不能让人口增长，想要增长人口靠的是外来人囗，问题是现在的乌市外来人口愿意来吗，你的经济环境、人文环境等等能吸引到外来人？大的方面不清楚，周围的人群想走出这里的不在少数。

由于乌鲁木齐特殊的地理位置，未来城市交通建设以七条地铁，一条城市轻轨，一条磁悬浮列车为基础的环城公路结合多条与环城公路交叉的城市交通建设，按照这种规划乌鲁木齐未来人口应该要达到600万——750万人口，乌鲁木齐属于南北狭长形走向的地域形式，二环建设也必须由地形来决定。

没人，只能空淡

10年的话，估计回发展三环经济，加速一环老城区的建设。与此同时二环成熟经济给一环和三环的经济做了厚实的铺垫。预想10年后的今天应该可以和西安有的一拼。到时间新疆真的是名副其实的塞外江南了。

乌鲁木齐这些年在城市建设上面下了很大的力度，首先是老新城区的改造，越来越多的新面孔新楼盘脱颖而出，加上乌鲁木齐日益增长的人口让乌鲁木齐不得不往外开始扩土新建新的发展机遇，白鸟湖新区，西山新区，开发区二期等等都是在满足人民日益增长的需求，未来十年乌鲁木齐会大力发展二环甚至会快速发展。

乌鲁木齐肯定会大力发展耳环！ 首先乌鲁木齐老城区的发展从各方面都已经比较完善，而且受地形和老城区的影响发展空间基本没有。根据乌鲁木齐西延北扩的发现格局，乌鲁木齐现已规划出西山新区，白鸟湖新区，五一新镇后续发展的潜力区，这些新区基本都地处二环以内，乌鲁木齐经济的发展后期肯定以二环内的发展为重要的推动。 乌鲁木齐东二环已经完工，打通了乌奎高速和吐乌大高速方便了乌鲁木齐东部工业园和阜康工业园工业园的发展，乌鲁木齐西二环的连通将大大加快西山新区和五一新镇的发展，也会促进乌昌沿线的发展！