恭喜你！

你一次就进入到两个用车误区：一个是“间歇性用车”，另一个是“短途用车”。

车主如何走出“间歇性用车”误区？

现在，有很多车主平时舍不得用车，只有节假日才出去遛遛车。他们以为这样是爱惜车，其实不然，这样的用车方式是很伤车的。因为间歇性用车时，发动机和变速器等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，蓄电池也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。

解决办法：应经常性用车。如果条件不允许，至少要每隔几天用一次车。

车主如何走出“短途用车”误区？

现在，有的车主爱拿汽车当自己的腿脚使唤，需要走几步路的时候也要开上车。他们以为频繁地用车是对车好，其实不然，这样的用车方式也是很伤车的。因为总是短途用车，频繁地去起动与关闭发动机，同样也会伤车。原因在哪？因为车随时在动，但都开不远，而车上机件在发动机起动至稳定阶段之间磨损是最严重的，发动一次车，蓄电池所消耗的电力大约要行驶20分钟才能补足，这样的短途用车习惯很容易使车辆未老先衰。

解决办法：

1）如果不是必须，那就尽量减少短途驾驶。

2）如果无法避免短途驾驶，那就最好定时让汽车痛痛快快地跑上一回。

3）如果是经常短途驾驶的车辆，那就要经常更换机油。

【导语】俗话说，汽车都是放坏的，而不是开坏的，不管有没有这句俗话，从这句话里面所反应出来的一种现象就是汽车作为内燃机动力结构，在长时间放置或者使用频率非常低的情况下，是会对车辆造成一定的影响的。那么对于题主说到的：汽车隔几天才开出去3、4公里的情况下，车辆会不会坏呢？我们来简单分析一下。

一般情况下，汽车如果长时间放置不开的话，以下这些部件容易出现问题：电瓶、轮胎、机油等

汽车在启动的时候，就会同时带动发电机，发电机给蓄电池充电，在车辆停下来的时候，蓄电池就开始给车辆的线路供电，譬如防盗系统，还有信号接收系统，无钥匙启动系统感应器等等，都在为下一次启动做着准备。所以当车辆长时间放置的时候，电瓶由于一直处在一种放电的状态，时间久了就会出现亏电，而当出现亏电现象的时候，好的情况是车辆可以开门，但是没有办法点火，最坏的情况就是连车门锁都没有办法打开。

出现这种情况的时候，如果还能打开车门锁的话就可以通过搭电的方式让车辆重新启动，在启动以后就需要去检查蓄电池的寿命情况，如果使用寿命需要更换的话，那就需要更换蓄电池，而长时间的放置让蓄电池亏电的话，就是加快了蓄电池的老化速度。

汽车轮胎的话，长时间让同一面朝地上的话，就会出现变形和老化，因为汽车轮胎属于橡胶材质，因此如果长时间保持一面接触地面的话，就会因为变形导致开裂，这就需要汽车在停放一定的时间以后就要进行挪车，以此来维持车轮的使用寿命。

还有一个就是汽车的机油，汽车机油在从机油瓶里面打开的那一刻起，只要和空气接触，就已经开始氧化，在倒进发动机里面的时候，由于长时间不开，会一直沉积在油底壳内，再加上一些水汽的作用，时间一长机油就会出现乳化的现象，降低了机油的寿命和性能，因此就算长时间不开或者隔的时间比较久的话，也需要在隔一定的时候进行一定的里程行驶，以此来维持机油的性能。此外，如果发现机油有乳化的现象的话，就需要尽快的进行更换处理，避免因为机油性能下降导致的发动机受损。

总而言之，对于题主这种情况，虽然会隔几天才开一次，但是行驶的里程并不算太长，在路况顺利的时候可能不到十分钟就开到目的地了，在这样的情况下可能发动机的温度还没有到达理想的工作温度，而且对于蓄电池的充电效果也不是特别充足，因此我建议题主在隔一定的时间以后，就将车辆开出去相对比较远的距离，至少是10公里以上，以此来给车辆的蓄电池充电，并且给车辆的其他部件“舒经活络”，以此来达到延长车辆使用寿命的作用。

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如今很多人都有一辆或是多辆汽车，但是往往因为现实生活中种种原因而不得不将爱车停置在地库中或是间歇性的短途用车，难免会像题主一样会有这样的疑问和担心。那么我们就来看看这样的情况，汽车究竟哪些地方会“放坏”。

蓄电池

汽车蓄电池作为汽车的重要部件，除了给汽车部分电器供电之外，还是发动机启动系统的关键部件之一。若是蓄电池有问题，车主则可能搭电或是联系救援了。平时爱车如果长期不开或是每隔好几天才开一次，则蓄电池有可能发生亏电的现象，无法达到汽车发动机启动所需的电压，发动机将会无法启动。那么对于临时要用车的车主无疑是件麻烦的事情。

机油

开车的朋友都知道机油是发动机最重要的油液之一，平时保养也免不了要更换机油。但是汽车停放不怎么开，但机油也会有影响吗？答案是肯定的。汽车的机油更换周期分为按行驶里程数和更换时长，哪一个先到就去保养。汽车满半年或是一年要更换机油，虽然机油没有怎么使用，但是因为时间较长机油会发生一定的氧化，使得粘度和清洁性不再可靠，如果继续使用则会对发动机造成损伤。虽然题主可能每过几天就要用一次车，但是应关注好自己的保养周期，以防机油氧化，定期更换机油。

车身外观

车子长期停放在同一个地方，外观有损伤的风险！无论是地库还是地上停车位，难免会有些小动物会“定居”在车主的爱车上，小动物在“回家”过程中可能会抓花汽车的表面，形成一定漆面划痕。除了这些小动物，可能还会有一些好奇的小朋友在车主的爱车上画画或是制造划痕，亦或是一些刚出驾校的司机朋友可能擦碰车主的车。因此车主应该尽量安装记录仪，将车停在有监控的地方，每次上车时注意看一下外观是否有损伤。

轮胎

汽车轮胎作为橡胶件，同样也会发生氧化现象。虽然一般汽车轮胎本身不会漏气，但是长期停放或是用车比较少，可能会比较少关注轮胎胎压的状况，导致胎压不足的情况下继续行驶（无胎压报警）。因此车主平时上车之前也应观察一下轮胎胎压是否充足，轮胎是否有异样。

综上，汽车长时间停放或是几天才用一次车，并不会对汽车发动机、变速箱、悬架等核心部件造成损伤，但一些附件或是油液可能无法继续正常工作或是使用。因此车主一定要关注好自己爱车的这些情况，若是要长途用车，建议直接去进行保养并做全车检测。

题主汽车经常隔几天才出去开3、4公里，看来题主平常用车比较少。与此同时，题主的担心确实是有道理的，因为车辆如果长时间放置不管或者是经常间歇性的短途出行，确实会存在一定的问题。

题主每次出行的距离较短，经常都是3、4公里，那么这就意味着题主的爱车还没经过彻底的热车，而每次都以冷启动为主。再加上题主不经常用车，所以车辆很容易发生润滑油沉底的情况，那么在这样的情况下频繁的冷启动，就会对动力总成系统特别是发动机部分造成比较严重的磨损，那么不但影响了发动机的使用寿命而且甚至会造成动力总成系统的故障。再者，如果题主没有将电瓶的负极拔下，再加上题主用车次数较少，那么很容易出现电瓶亏电的情况。与此同时，停车时候的怠速也没法给电瓶充电，而且题主经常是3、4公里的短途出行，那么这样的用车习惯不但没法给电瓶充电，而且对于电瓶的损伤很大，会极大影响电瓶的使用寿命。

所以说，笔者建议题主，如果是3、4公里的短途出行，就不要选择开车了，可以选择公交车，的士或者是自行车等其他交通工具。而且笔者建议题主，最好一周来一次长途出行，充分热车，对于爱车的动力总成系统而言也是有好处的。与此同时，笔者还建议题主定期检查车辆状况，比如说检查胎压是否正常，机油是否过于黏稠，以及车辆是否可以正常启动。或者说，我们还可以定期清洁车辆，清洁外观以及内饰。

最后，笔者想对题主说的是，千万不要对于车辆放置不管，这样的话车辆是很容易损坏的。

“车不是被开坏的，而是被放坏的”这是很多老司机都知道的一句话。很好理解假如一辆车从购买之日开始就一直正常上路行驶，开个几年一般都不会出现什么大问题；但是有很多有车的朋友，有时候外出办事。汽车一停就停1个月甚至更久。但是您知道么，汽车开时间长了，会慢慢的变旧，但是如果长时间一直不开，会直接坏掉!车辆长时间停放也会很容易出现一些故障。那具体会出现那些故障？

今天列举几个汽车长时间停放比较常见的故障：

1、车漆氧化、脱落

车子如果停在露天停车位，车漆会长时间裸露在外受日晒雨淋，这会导致漆面褪色、氧化。此外，虫鸟粪便、浮尘等因素也都会导致车漆氧化变旧，潮湿的地方还可能会出现车漆脱落。除自然因素外，人为损害也得提防，车辆刮擦、恶意划伤也是会出现。

2、汽车电瓶

车辆在长期放置的情况下，车内的电瓶的电量就会慢慢流失。直到没电。车辆就直接不能启动了，所以我们就可以直接断掉电池的连接，解决办法就是把电池的两极线直接拔掉，再需要用汽车的时候重新安上就好了，这样就不用担心，车辆的电瓶会被耗光了。

3、发动机和变速箱

首先，长时间停放的话，机油会出现问题，会出现变质的情况，这样一来润滑度、磨损度都会有问题。机油氧化腐蚀机件车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，且阻力大大增加，造成启动困难，发动机在这样的情况下，自然是会受到伤害的!

4、轮胎变形

汽车长时间停驶后，车身的重量会由4个轮胎的一个部位长时间接触地面，由于风吹日晒加剧轮胎老化失去原有的韧性从而造成轮胎部位受压收缩变形。汽车停放时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，还给行车安全带来隐患。 因此，就算长期不用车，也要注意对轮胎的保养。

5、电子元件故障

汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。而对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。时间停放车辆，电子元件容易受潮，橡胶在风吹雨打的时候也会加速老化。这样一来，车辆的防水、阻音的功能都会下降。

关于日常用车中的一些注意点，是很多车主非常关心的问题，还是会担心一不小心弄坏了车。有的车主平时上下班并不方便开车，或者公司离家里比较近，车辆使用频率很低，有的老司机就会说这样车辆利用率不高是会毁了车的，车子要多开开才好。那我们平时不经常用车，真的会毁车吗？

其实，车辆停着不开，真说停坏，倒还真不会。最多也就是因为长时间不用，电瓶容易亏电，或者轮胎没气了、老化开裂不能用了。所以如果车主有相当长一段时间不开车的话，建议再次开车之前要先做检查确认，不要到时车辆因为电瓶没电或是轮胎没气而不能行驶。

至于说隔几天开个几公里，其实不会对车子有什么影响的，更不会伤车。相对于长期停放不使用的情况来说，其实隔几天开一下还是会更好一些的。至少能经常检查一下车况，尤其是电瓶和轮胎，不会出现胎压严重不足或是无法使用的情况。不过，对于车辆来说，最好是经常能够有个稍远距离的行驶，让发动机处于一段时间的持续工作状态会好一些。

这种什么车子经常不开或者放了时间长了会毁车的理论，其实并不正确。唯一可能受影响的，应该就是电瓶和轮胎了，所以，确实并不建议长时间不发动车辆，我们还是需要定期开一开，维持一下车辆的性能，然后经常关注一下轮胎有没有漏气啊或者是有裂纹啊，发现了及时去补胎或者更换，这样就可以了。现在车辆使用率较低的车主还是挺多的，毕竟城市道路上下班高峰比较拥堵，停车也不是很方便，所以很多人的车子都是双休日或者自驾游出行使用，针对这类车主的担心，真的可以没有必要。

坏不会坏但是车子还是需要经常开动，不然会出现以下问题：

1、长时间的停放使得电瓶内存放的电量慢慢放完，到你需要使用的时候却无法启动，电瓶长时间是出于亏电状态，久而久之电瓶内部化学成分反应，电瓶就报废了。

2、由于车辆不经常开动，各个部位的润滑油渐渐滑落，需要油膜润滑保护的部位得不到润滑和保护，逐渐生锈，甚至导致机械部件会卡死，机件不能正常工作。

3、车子上的橡胶部件（轮胎、密封件）老化变硬，风化。

4、车辆燃油沉淀，会打不着车，有些油品像刹车油有吸湿性，变质。

长期停驶的车辆，会因为受到大气侵蚀而使各总成和机构的技术状况逐渐变坏，以致失去原有的技术性能。为了减轻这种不良影响，车主应该经常对停驶的车辆进行必要的养护工作，以使其处于良好的性能状况。

首先来说这样的情况放坏是不至于，因为你买车的4s店他们的车有的可能都一个月没动过，不也是好好的，再有你隔几天会有一个短途的行驶，能保证汽车内大部分零件的磨合不至于上锈，这样的话就保证了车辆最基本的一个健康状态。

但是，像您这样用车是有很大问题的，为什么呢？因为汽车的本质是行驶，像出租车开70万公里车的状态都还是很好的。

所以呢对于您这样的情况，建议最低每3个月更换一次机油（因为机油时间久了会变质），不要按公里数更换，换机油的时候顺便让师傅做一个简单的全车检查（一般都是免费的），这样可以保证一个车辆的基本的健康状态。

建议一个礼拜开2到3次，由于长时间停放，机油会下沉，堆积到以前，启动汽车后，由于润滑油在气缸缸壁表面不均匀，长时间容易造成气缸缸壁摩擦增大，导致油耗变高。

而且，长时间不发动汽车，汽车电瓶的电量会逐渐耗尽，对电瓶寿命也会产生影响。

再说，汽车是消耗品，不开，也要半年进行一次保养，机油也是会变质的，一年内的新车即使不开也会有大概20% 的贬值。

对于您的问题短时间内不会有问题的,最多也就是因为长时间不用,可能会电瓶亏电。

至于说隔几天开个3-4公里，其实不会对车子有什么影响的，也不至于伤车什么的。相对于像僵尸车那种长期停放不使用的情况来说，其实隔几天开一下还是会更好一点的。尤其注意是电瓶剩余电量，这还要看你的车里加装了什么其他耗电部件了。不过，对于车辆来说，最好是经常能够有个稍远距离的行驶，让发动机处于一段时间的持续工作状态会好一些。