学车科目二考试要注意什么？

目二、科目三都是实际操作。其实大家最担心的都是科目二，因为现在都是电子考试，很智能化。其实大家不是怕动作错误，而是怕自己的细节方面出错。

那么就此小编给大家总结了一下在科目二考试的时候必须得注意的细节问题。　　

一、上车五件事　

1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。　　2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。

3、调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。　　

4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。　　

5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才OK，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。　　

二、离合器控制　　

科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。　　

三、中途停车　　

1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!　　

2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。　　

3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。　　

四、带刹车起步防溜车　　

考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。　　

五、其它注意　　

1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。　　

2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。　　

3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。

科目二有五个基本项目。如倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，直角转弯，坡道定点停车和起步。对这五个基本项目考试有严格的评判标准。

1. 上车以后先调整座椅后视镜，系上安全带。
2. 检查档位，将其置于空挡。
3. 听考试员发出开始考试的指令后，打开左转向灯三秒以后开始起步，进入考试区域。
4. 每进入一个项目之前，都要先领线。

二，倒车入库

1. 把车开到起点线，让两个前车轮，越过起点线后停车。
2. 要按规定路线顺序行驶。
3. 车身出线和倒库不入都会被扣一百分。
4. 保持匀速缓慢的速度很重要，三分半钟的时间足够完成倒车入库这个项目。
   

三，侧方位停车

1. 注意与库边线保持30厘米距离。侧方位入库时，不要压两边的边线。
2. 出库时不要忘记，打左转向灯。

四，曲线行驶

1. 注意车速，保持匀速缓慢。
   
2. 左转弯时靠右边行驶，右转弯时靠左边行驶。
3. 保持与两边线的距离在30公分左右，注意不要压线。

五，直角转弯

1. 注意不要打错或忘打转向灯。
2. 转弯之前，要求先关闭转向灯。
3. 向左转弯，靠右行驶。向右转弯，靠左行驶。车身与路边线保持30厘米距离。
4. 保持匀速缓慢的车速，注意不要错过打点的时机。

六，坡道定点停车和起步

1. 方向盘正中对齐车道中间行驶，注意与路边线保持30公分距离。
2. 找准适合自己的点位停车。
3. 找准离合器半联动状态。
4. 坡道起步要打左转向灯。

科目二要记住扣分点，注意练车时找准自己合适的点位。多看多练，熟能生巧，保持好的心态，考试一定会顺利通过。

本人正在准备科目二的考试，希望下面的答案可以对各位有些帮助。

众所周知，科目二不是所有内容中最难的，可是却是很注重细节的一个科目。特地总结为以下几点：

一、倒车入库。在倒车入库前，也就是所有科目开始之前一定要注意调试好自己的反光镜角度和安全带还有靠背角度。倒车入库分为三个步骤，首先从右边倒进库里，再走左边，然后再进库里，最后就是右边，这就算是完成所有的指令了。压线是要注意的第一个问题，把所有的线都想象成现实中的墙面，你想，墙面怎么可以碰到呢？再有就是休息把控距离，出库时当自己看不到看不到上方的线时要向左（向右边同理）打两圈方向盘，在车身快要正的时候回轮，差不多就是这样。在倒车时要时刻关注两个后视镜的距离，确保无误。

二、坡道定点和起步。坡道定点时一定要注意轮胎与线的位置。再起步时，最容易犯得大忌就是先把刹车放开，那样的话车身很容易从后面倒下去，考试就算是完了，也易引发安全问题。所以一定要等离合器放到一定程度时才能开始放刹车并且保证车开始下坡时，此时可以根据情况踩刹车，而千万不能踩离合器。

三、侧方停车。侧方停车也是比较容易丢分的一个环节，因为很有可能就会压线扣分。要注意的是，把握好轮胎和每条黄线的距离，也可以在练习中逐步掌握固定的位置，这样就可以让自己考试中避免惊慌。

四、直角转弯和曲线行驶。在行驶中一定要保持高度集中的注意力，在打方向盘时要把控好距离感。

只要用心练习，相信这些都不太难的。科目二重要的就是细心，用心。预祝考试顺利。

轻装上阵，稳重求胜。

我是四川考生，昨天刚考过科目二。我的科目二挂过一次，第二次模拟后一把过得。我在这里谈一谈自己的科目二经历和感受。

我的反应属于比较慢的，大考超级紧张，容易掉链子。科目二从四月份开始学习，状态很不稳定，所以师傅一直要求我多加练习，力求稳定状态。

第一次挂在倒车入库，等待了三四个小时，越来越紧张。考试时速度飞快，才不是所谓的“速度七十迈，心情是自由自在”，简直欲哭无泪，

科目二整体讲求打方向时不犹豫并且快，速度慢。

A，倒车入库时一定要很慢，以保证能够修正方向。

B，侧方位停车一定要拉够三十公分，找准点位。

C，S弯时要保证速度稳定性和点位正确，要看考场的宽度。考场相对我练习的场地是较宽。

D，直角转弯也是点位一到，迅速打方向盘，在项目内时要保证方向盘的端正。

E，坡道定点，上坡前要事先拉够三十公分，适当松离合，到自己的点位时要做到离合和刹车同时踩住，打左转向灯后在30秒内，轻轻松离合车子抖动，放开刹车。在提示考试结束前务必不要解开安全带。

注意事项：

1，压线，熄火直接零分。

2，起步前调好后视镜，座椅，系好安全带。考试开始，打左转向灯，松离合出发。

3，一定要控制好离合！！！！

4，考试时紧张是难免的，要找到自己的解压方式，可以带些水和糖。

预祝大家科二全都一次过。

　1、一定要调整座位、后视镜至自己习惯的合适位置。(左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。)记得系安全带。　

　2、养成打转向灯的好习惯(无论进出都打灯)。　

　3、要注意车辆速度的控制(主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车)，“速度慢、方向快”是要点。　

　4、除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。　　

5、一定要听清楚语音提示，让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。　　

6、特别要注意方向不要打错，“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。　

难点一：倒车入库　　

最大的问题是车头没进或者压线。　　

对策：通过车身的某一点比如车把手，跟最后面的底线与后视镜构成一个特定的三角形时倒车。此方法必须将后视镜调到最低。　　

难点二：侧方停车　　

由于新规取消了标杆，无杆可对，失去了参照物，只能看标线。　　对策：看到最里面的那条线时回打方向。　　

难点三：坡道定点停车和起步　　

斜坡起步最难之处在于要求车辆停止后，汽车前保险杠定于桩杆线上，且前后不超出50厘米　　

对策：停车前通过后视镜底部看到左边的第一条线时停车。　　

最大难点：中途不停车　　据了解，以前培训时是要求学员中途不能停车，但教练员在实际教练学中，为了提高通过率，一般都教学员对杆停车打死方向。

结合自身经验来总结一下科二的注意点吧。

1.首先车速要稳且慢，控制好离合器的踩踏力度，又不能太慢，太慢很容易造成中途停车而挂科；

2.每个点熟悉了之后要对准，因为考场和学车场地还略有不同，所以到考场时要注意弄清楚要对的到底是哪个点哪条线；

3.在倒车的时候要明白如果倒偏了该如何调整方向，以免压线；

4.打方向要快，因为科二车速是慢的，方向反应速度也慢，如果打得慢了，可能会出线；

5.很多细节部分绝不能忘——开车前必须调好座位（要让脚刚好能踩住离合器）、系安全带、开左转向灯（起步、侧方停车出库、上坡起步）；

6.一般比较容易出差错的是倒车入库和侧方停车，练得时候多注意一下就好了～

祝好运～

科目二考试作为最难考的一科，大部分学员都是挂在这一科，究竟是什么原因导致你通过不科目二?

下面，我总结了一下科目二考试常见不良动作： 　　

侧方停车的常见不良动作　　

1.速度过快。一定要稳住离合器，特别是打方向盘的时候，不要下意识地放松踩离合的左脚，否则速度容易加快，太快的话，就不好控制了。　　

2.点位看错。转弯的时候，一定要认准点，找自己平时训练时经常使用的习惯的基准点。　　

3.掌握不好回方向的时机。侧方停车一开始就要找好合适的停车点，为下一步倒车的操作做准备。接下来就是及时打方向和回方向。如果方向回晚了，那么就会造成右侧车身出线;如果方向回早了，会造成左侧车身出线。　　

4.倒车的时候如果不注意判断车辆位置，容易使后方车身出线。因此侧方停车时要做到手快、眼快，车速尽量放慢。　　

坡道停车与起步的常见不良动作　　

1.定点停车不到位。即没有把车辆停到规定的位置。所以选好停车的时机很重要。　　

2.坡起过程中熄火、后溜。为了防止在坡起的过程中熄火、溜车，坡起左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。　　

在这个情况下，千万不要看车不动就心慌，以为是自己离合抬的不够而大幅度抬离合，实际上这个时候，既然不溜车，就说明离合已经处于半联动状态了，慢慢松刹车稍微抬一丁点儿离合就成。　　

3.下坡时空档滑行。这样做对于汽车行车安全是极为不利的。　　

直角转弯的常见不良动作　　

没有掌握最佳的打转向盘时机，车速过快。只要准确把握时机转向，控制住车速，小心谨慎，缓慢通过，直角转弯就会轻松拿下。　　

离合器踏板操作不良动作　　

用脚心部位踏下离合器踏板。使用离合器踏板时，应以前脚掌部位踏住离合器踏板，如用脚心部位踏下离合器踏板，不易将踏板踏到底，会影响起步和变速的操作。另外，也不可用脚尖踏下离合器踏板，以防滑落。

一、科目二考试顺序：

上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。（不同地区考试顺序有所不同）

二、解析：小心，这些地方容易扣分综合评判

1、未系安全带：扣100分；

2、未关好车门：扣100分；

3、未开转向灯：起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。)

4、熄火一次：扣10分。

三、五项考试标准及技巧：

(一)定点停车与坡道起步

1.考试标准

（1）没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；

（2）停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)；

（3）起步未开左转向灯，扣10分；

（4）车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；

（5）车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)；

（6）起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)

2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

(二)侧方位停车

1.考试标准

（1）车辆入库停止后，车身出线，扣100分；

（2）行驶中车轮触压车道边线，扣10分；

（3）未停车于库内，扣100分；

（4）起步未开左转向灯，扣10分；

（5）倒车未开右转向灯，扣10分(增加扣分项目，此前只要求停车起步需开左转向灯，也是最容易忽视导致扣分的项目。)

（6）中途停车，扣100分。

2.场地要求：

侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后，侧方停车不再有竹竿，全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员，侧方停车的车位长度是车辆长度的1.5倍加1米，只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的，都算通过。注意新规：中途停车，扣100分。

(三)曲线行驶

1、考试标准

（1）任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)

（2）中途停车，扣100分。

2、场地要求：

曲线行驶的场地，看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》，C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S型车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

(四)直角转弯

考试标准

（1）任一车轮压道路边缘线，扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分，过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)

（2）中途停车，扣100分。

2、场地要求：

直角转弯的场地，看上去像一个平放在地上的L。新规实施后，直角转弯的场地，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

(五)倒车入库

1、考试标准

（1）不按规定路线顺序行驶，扣100分；

（2）没有完全倒入库内，扣100分；

（3）车身出线，扣100分；

（4）中途停车，扣100分(之前考试学员可以在入库前停车，现在，一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态，学员将被直接扣除100分。)

2、场地要求：

新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下，采用单库倒车。新规实施后，桩考、场考合并，小型汽车桩考改为倒车入库，两个桩位之间的移库被取消。倒车入库，考试中学员中途不能停车，一旦停车，考试就算没通过。

科目二全是考驾照中最难的一项了，主要是细节。我考驾照，科目二和科目三都是一把过的，这个跟心态，和人品有关，哈哈。

我说说我的经历吧。去考试是教练带过去的。交完身份证就在大厅等着喊名字，喊到名字以后会会给发张小纸条，类似银行排号的纸条。在单独的房间等待，这段时间最难熬。

上海这边一共有3条线，一定不要弄错。应该都差不多。

等到喊名字以后进入考场，有人安排上那辆车，一定要检查，档位是不是在空挡，后视镜，因为上个学员的习惯可能跟你不一样。

然后会有人问你可以开始考试了不，如果觉得不在状态可以说等一会的。

开始考试就跟模拟时候一样。只要不紧张就没问题。

小编认为科目二最容易犯错的就是倒车入库和半坡定点了，科目二想要一次通过，需要注意这些要点：

1、倒车入库注意不要压线。倒车入库是最难的一个项目了，因为它需要记的点很多，操作起来比较困难，稍微记错一个点，或者操作出现一点偏差，最后的结果都会发生很大变化，比较容易压到线，记得以前我们教练是花费最多时间在倒车入库的练习上了。

2、S线行驶注意要慢和找准记忆点。S线行驶如果太快和对错点，也很容易压到内外侧的黄线。

3、半坡定点注意要对准前面中心箭头和爬坡时松离合器要稳。半坡定点也是很多考生容易挂科的一项，很多人会压到内侧线或者离内线太远，这都是因为对不准前面的箭头啊，还有就是定点后起步爬坡时松离合容易熄火，这就是控制离合器不稳造成的。

4、放平心态，多点自信，不要紧张。