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俄罗斯为什么要造安124的后续型号？
2020-08-30 19:43阅读(66)
俄罗斯为什么要造安124的后续型号？俄《消息报》报道称，近日，俄罗斯开始为空天军研发一款新型重型军用运输机，以替换目前正在服役的安-124超重型运输机和安-22
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建立一个完善的航空工业需要几代人努力、巨额的资金投入、持续不断的型号定型生产、不计其数的技术人员储备……而毁灭航空工业最好方式就是停止研制工作！
乌克兰的安东诺夫设计局正是由于研制型号的屡屡下马导致丧失制造大型运输机的能力，被迫全面转移到亚洲大国才能勉强恢复以往的荣耀！
俄罗斯自苏联解体以后，它没有再装备一款全新的战略运输机：它的航空工业只能在伊尔—76、安—124基础上进行电子设备的改进，久而久之，它的航空工业会逐渐失去战略运输机的能力——详见俄罗斯的造船工业！
而中、美却快马加鞭进行全面的战略运输机升级：200吨级、300吨级的战略大运服役、研制计划陆续出台！更有甚者，美国甚至提出战略隐身大运的计划——这对于航空工业大国的俄罗斯实在太刺激：再不努力就老了！
俄罗斯的战略大运一直在走下坡路：仅仅停留下不断升级伊尔—76的阶段，它与印度合作的运输机项目也不了了之；过度使用导致战略运输机机体老化速度加快，国内设计局必须加快未来的战略大运计划：PAK TA！
它的出现意味着俄罗斯航空工业进入快车道：如果计划顺利的话，俄罗斯战略大运生产可以维持几十年、航空人才不会流失、制造工业不会断代、航空培训体系可以保留……它与苏—57计划同样是维持俄罗斯大国地位的定心丹！
不过，这个隐身战略运输机外形科幻、性能超前、采用诸多新技术——按照苏—57的传统，它的诞生/成熟过程漫长而艰辛！
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