专家说电动自行车须安装脚踏，以后电动汽车会必须安装汽油箱吗？

这还不够，应该加方向盘、安全带、刹车踏板、ABS、防碰撞系统，必要时可加装防弹钢板或履带。先这些吧！等专家想起来再弄。

到底是哪个专家提出的呀，可以叫他在电视上给老百姓讲一下原理，在电视上自已示范一下脚踏骑行的标准动作，一切疑问不是都消失了吗？

专家说的有道理，建议专家把电动汽车也装上脚踏！可以锻炼身体，保护环境！

现在的踏板电动车外面再加两个自行脚蹬，很容易造成意外剐蹭，是非常危险的。真不明白相关管理部门是怎么考虑的！

电动自行车如果另装一套传动系统，人力能独立骑行，安装脚踏就必要了。如果象现在这种设计，人力骑不动，推着打腿走路碍事，安装脚踏就多事一举了。

爱护人民的专家还应该规定佩戴护膝，手套，牙套，防火衣，救生衣，防刺衣。配灭火器。冬天结冰路滑，后轮应配支撑轮。轮胎换成实心胎。随身携带急救包。

电动车现在已经成为中国老百姓不可缺少的交通工具了，国家对其进行管理也是应该的。我觉得管理应从两个方面着手，其一是技术标准，关于电动车应有两个标准，一是电动助力车标准，这类车限速20kM/小时，加装脚蹬，限制重量，归类为非机动车，需要登记上牌，但不需要驾驶证，二是电动摩托车标准，这类车速度快，重量大，归类为机动车管理，需要驾驶证。其二是电动车能源环保标准，对于助力车可以暂时配用铅酸电池，然后逐渐过渡到新能源电池，对于电摩托车，一律配用新能源电池。

电动车为什么要安装脚蹬子，砖家的解释其实是很绕嘴的，砖家给出的理由是电动车装上脚蹬子就等于保留了非机动车的属性。就可以按照非机动车对待，能够方便群众，应该说出发奌还是蛮不错的。那么我们实事求是的来给电动车定一下位，就知道为什么广大群众并不认可和接受这个脚蹬子了。第一，为什么会产生电动自行车，简单说，就是原来的自行车随着社会发展科技进步产生的用电动带替脚蹬的自行车，它不反节省了人的体力，而且还轻便，快捷，低耗，省事，省钱深得民心，很快被广大群众接受和使用，成了老百姓日常不可或缺的生活生产工具，养活了很多人。现在网上统计全国电动车保有量达两亿五千万台甚至还多。它的最大好处之一就是让人们摆脱了沉重，落后的脚蹬子。这是绝对的事实。第二，实话实说，实际观察，实事求是，不论在中国的哪个城市你观察一天，就是在你面前驶过的电动车使用脚蹬子的可以断定连千分之一都没有。每个骑行电动车的人都是以电动为行驶主动力的，即然电动是主动力那电动车就不是什么真正的非机动车。所谓装上脚蹬子就是非机动属性那是不是有点自欺欺人？第三，脚蹬孑不是大风刮来的，如果全国二亿多台电动车都装脚蹬子，从没计安装至少需要一，二百元费用，全国需要几亿只脚蹬子，算算帐亲爱的专家，这是多么巨大恐怖的浪费呀？而且每台电动车的脚蹬子一直到把车骑报废了也用不上几次。这是事实，绝不是危言耸听。我热爱共产党，我是共产党员。我拥护党的方针政策，也拥护电动车新国标，没有规距不成方圆。当前交通管理中电动车的乱象确实突出，应该严管严治。规范电动车生产使用非常好，取缔超标车，限制速度都是管用的好办法。唯独这脚蹬子是不是重新调查一下，调整一下。我相信各级人民政府一定会认真落实习总书记把人民的利益放在第一位，不忘初心，一门心思琢磨着为老百姓办好事。在处理电动车问题上一定能结合底层的实际情况，制定出合情合理合法的电动车管控办法，解决好广大群众的出行问题，让人们高高兴兴的骑着合规的电动车顺顺当当的出行，有更多的幸福感！

哈哈哈哈哈 您这话里有话啊……

按理来说电动汽车也应该安装脚踏板才对啊……

佩服您说话不说破的高智商高情商！

电动车按脚蹬子=聋子的耳朵用不上。专家祖宗三代也没有骑过带脚蹬子的电动车吧？否则肯定不会要求按那两个没用反而有别倒车辆摔倒人的隐患摆件。