唐DM为什么销量越来越低了？

一部分原因是等待新款唐DM的上市，一部分原因是蔚来，理想，特斯拉，汉ev分流了一部分潜在购买者。

最重要的原因是比亚迪愚蠢的销售策略。

唐DM做为倾力打造的高端车型，比亚迪愚蠢地推出低价燃油版唐，才12万起，既拉低了唐dm的档次，又抢了燃油宋、元的市场。如此愚蠢的操作可谓是比亚迪的巨大败笔。做出这样决策的比亚迪高管应直接开除。

2021款唐DM至少在内饰方面提升巨大，但又再次愚蠢的推出了16.7万的燃油版车型，比亚迪在销售方面的迟钝真是罕见！比亚迪始终不明白国人看重“面子”，只买贵的，不买对的普遍心理。

再者，前期大量宣传刀片电池，国人很认可刀片电池的安全性。可2021款唐依旧用的三元锂电池。正常的销售思路，那怕推迟2021款唐dm上市一年，也要用上刀片电池。

比亚迪的销售策略，对消费者心理的把握不是一般的差！由此可见，完全由“理工男”掌控的企业是多么“愚钝”！

比亚迪最大的问题就是其高管大部分都是些“有知识没文化”的理工男。

做为国货的忠实拥护者，在旁边看的真是着急！

因为喜欢的人已经买了，而不喜欢的人还在继续黑

馈电时候发动机声音大，市区拥堵道路馈电状态一会电一会又油，油门很突兀，一冲一冲的感觉。油耗大，虽说2.5的车身十多个油不多，但是你起步都是用电啊，又不是全程用油。单位一辆宋DM一辆唐DM，不是驾驶员，但各开过2万公里左右。

不知道你的数据如何而来？如果数据真实也很正常，毕竟任何车型当马上面临换代车出来的时候老款销量肯定不好，毕竟绝大多数准客户都会等待新款上市！所以你的提问有点心怀叵测哦

第一，两年就掉10万谁受得了？第二，新能源汽车在降温，国家也在给新能源降温，第三，随着第一批新能源车主主吃完螃蟹，觉得并不那么香。。第四，BYD被吹的有点狠

比亚迪唐的发动机和变速箱该升级了，虽然你是DM版，但是没电时纯燃油的各种表现确实不好。满电和亏电工况，性格表现太分裂。

要的就是没有排气管呀。dm还是有排气管，如果能忍受有排气管干脆买燃油版了便宜那么多。

应为我买不起啊

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