首选凯迪拉克XT4四驱领先版

年轻就要有年轻的样子，不可浮华但也不失品味，作为二线豪华品牌，凯迪拉克是首选，要动力有动力，要品牌有品牌，关键是安全。所以这个价位我推荐凯迪拉克XT4四驱领先车型。

凯迪拉克XT4四驱领先版

作为美系的豪华品牌，可以说凯迪拉克把美系的肌肉体现得淋漓尽致，满满的肌肉风格，年轻化却不失稳重厚实。

凯迪拉克XT4定位紧凑型SUV，整车设计厚实饱满，豪华稳重，不浮躁，美系肌肉感十足，感官上非常的稳重。车头设计简约高档，硬派厚实感强烈，没有突兀的棱角，更没有夸张前卫的时尚，所体现的是一种稳稳当当的一种“结实”的扎实感，非常适合当下的年轻人。

车身和尾部的设计同样以厚实饱满为元素，感官上非常舒服，层次分明，依然是厚实稳重的表现，尾部设计上，小尾翼的搭配增添了时尚运动的气息，非常符合年轻人的气质。整体体现出一种稳稳的扎实感觉，硬派却不失朝气。

内饰设计上依然是厚实稳重为主，大面积的真皮包裹，豪华感和舒适性上非常突出，中控的悬浮式机械按键干练简洁，没有丝毫的拖泥带水，T型多功能方向盘握感扎实，厚道。中控镀烙装饰点缀下，增添了年轻的运动气息，两侧车门悬浮式卧手位设计人性化。

动力总成部分凯迪拉克XT4提供了一台2.0T涡轮增压发动机，提供237马力和350牛米扭矩，配合9档AT手自一体变速箱，动力表现非常不错。底盘悬架上，采用前麦佛逊独立悬架和后多连杆独立悬架，车身稳定性极佳，高速过弯车辆稳定性非常好，安全感十足。

车身安全电子配备上也是非常的全面，ABS.ESP.刹车辅助，牵引力控制等等配置齐全，最突出的是主动刹车系统，保护了车上驾乘人员，还极大的保护了车外的行人车辆等。

结束语

作为年轻一代，动力，安全是最大的追求，凯迪拉克XT4再合适不过了，而且性价比超高，同级里XT4表现极佳，超控上一点都不输X3和Q5。

需求是落地总价25-30万、中型SUV产品、这个级别的中型SUV产品以合资品牌的中配车型和国产品牌的大中型高配车型为主，在这个区间可以选择的车型还是很多的，其实最重要的还是看你注重哪个方面，就是你的需求是什么，比如你打算选择中型的SUV产品，是看中了车子的空间、通过性，是不是考虑车子的品牌价值、维保、操控、残值等等，31岁年纪不大，对车辆的品牌力和颜值还是有一定需求的

推荐车型

福特锐界 2.0T两驱7座豪锐型 指导价269800 经销商优惠11000左右 全款落地价在290000 2.0T发动机提供245匹马力匹配8速手自一体变速器

车设尺寸4878X1925X1770MM轴距2850MM

雪佛兰开拓者 这款车型即将上市 市场定位是大中型的SUV产品 根据通用的操作 这款车型和别克昂克旗和凯迪拉克XT6应该是同一套系统，2.0T发动机提供237匹马力匹配9速自动变速箱2863MM的轴距 参照昂克旗299900-379900的售价 这款车的售价应该会在259900左右起售，不过根据通用大幅度跳水的习惯前期可以关注综上：

三款车中福特锐界产品销售时间比较长在这个区间也一度是汉兰达的强劲对手，在国内市场有着全生命周期的市场验证，开拓者这款车即将上市，如果不是特别着急可以稍微等待下 2.0T加9速变速箱的组合，相信会提供很好的驾乘体验

建议实际的去4S店试乘试驾，同时结合自己的需求和爱好做出选择

很高兴回答这个问题，这个价位能购买很多车型，如果是新车建议购买比亚迪，长安，奇瑞，广汽传祺，都是不错的选择，油耗小，耐用。如果你不介意的话，也建议购买二手车，25万这个价位，购买一线豪车了，像奔驰，宝马，沃尔沃，猎豹，奥迪，这都是一线品牌，不过买二手车要很注意才行。必须带老司机帮你挑选。所以还是根据你自己用车习惯再去选择车型。以前就是本人建议和分析，希望能帮到你。

俗话说，三十乃而立之年，这个年龄阶段的人多数都有了家庭，相比20出头刚出社会的时候稳重了许多。在买车这一块，也偏向于家用。从提问来看，落地总价控制在25-30万元，今天就来给这位网友，结合终端优惠来推荐几款中型SUV。

一般来说，除了支付车价之外，车辆在上牌之前还需要缴纳购置税、保险等一系列费用。以车价25万举例，购置税是车价除以11.7就是21367，买全保险的话大概在5000左右，其余还需要一些杂费。在这里，就不算的那么细致，因为提问网友的预算范围也比较宽泛，因此将购置税和车险及杂费算作3万元左右。那么，我们便可以锁定裸车价了，就是在22-27万左右的中型SUV。

从汽车行业的说法来看，紧凑型SUV比较有代表性的车型就是CR-V和RAV4，车长在4.6米左右。而中型SUV则比这一类SUV大上了一号，车长达到了4.8米左右，空间顿时大了不少，因此有了容纳七个座位的基础。中国市场的中型SUV有两个类别，七座SUV和大五座SUV。接下来，就来分别推荐几款热销的车型。

福特锐界 2.0T四驱ST-Line

31岁的年龄，对于多数中国人来说，已经成家。如果提问网友是二胎家庭，五座车型相对七座来说，在实用性上略逊一筹，周末出游可载满一家老小。因此推荐来自长安福特的七座SUV锐界，目前这款车在多数地区都出现了终端优惠3万元的力度。在这里我推荐购买指导价为29.98万元的2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座版本，优惠下来裸车价为27万元，最后上牌能控制在30万元左右。

锐界这款车型的长宽高分别为4878毫米×1925毫米×1770毫米，轴距为2850毫米，较长的轴距使得车内拥有了不俗的空间，能满足一家七口人一同出游。在动力方面，一直是美系车的强项，锐界搭载的这台2.0升双涡轮增压发动机，动力表现相当出色，有着180千瓦的峰值功率，峰值扭矩更是达到390牛米。即便是满载了7个人，动力依旧够用。

丰田汉兰达 2.0T四驱精英版

既然提到了中型SUV，怎么能少了广汽丰田的汉兰达呢？由于丰田近些年在国内的品牌认同度越来越高，以及中型SUV的竞品较少，造就了汉兰达的持续热销。目前这款车在不少地方的优惠仅为1万元左右，在终端市场的价格保持得非常好。

根据提问的预算，我推荐指导价为25.88万的2.0T 四驱精英版 7座 国V的配置车型，优惠下来为24.88万元。在缴纳完购置税、保险和杂费之后，落地价可以控制在28万以内。

很多网友都问过，为什么有两个孩子后，7座就成为刚需，其实理由很简单，当带着老婆和孩子出门时，但凡有父母一起，此时第三排就显得相当有必要。汉兰达的车身长宽高为4855毫米×1925毫米×1720毫米，轴距为2790毫米。虽然，第三排的空间不如一些七座的MPV宽敞，但在短途乘坐完全够用。需要注意的是，由于是低配的缘故，这个四驱精英版配置不是那么丰富。如果再往上就是指导价为28.98万元的2.0T 两驱豪华版 7座 国V，那么落地之后就超预算了，这个你得自己好好斟酌斟酌。

本田冠道 1.5T两驱尊享版

推荐完了两款七座SUV，如果你并不打算要二胎的话，五座车型其实也足够使用。在这里，推荐来自广汽本田的大五座SUV冠道。就在昨天，新款冠道正式上市，作为中期改款车型，变化相对有限。目前，在终端市场还有不少旧款的冠道在销售，全系有着1.5万元左右的优惠，因此消费者购买旧款的话性价比较高。

根据预算，提问的网友可选择指导价为26.38万元的2019款 240TURBO 两驱尊享版，这已经是旧款冠道1.5T的顶配了，在安全性和舒适性配置上相当丰富。但有个遗憾就是，这并不是一台四驱车型。

而如果你是一个追求新款的消费者来说，也可以选择指导价为26.58万元的2020款 240TURBO 两驱尊享版。如果不着急的话，可以等待一段时间看终端是否会出现优惠。

写在最后

中型SUV因为价格的原因，虽然在销量方面不及紧凑或小型SUV，但依然有很多人关注。以上推荐的三款SUV都有着精良的设计和出色的动力，以及宽大的车内空间，至于哪款车型更适合您，相信在看完本文后，你心中已经有答案了。

首先，作为年轻人，选择30万以内的中型SUV，你注重的是什么呢？你的用途是什么？主要在哪里开？等这几个方面综合考虑，才能选择一款适合自己的车型。

如果自己注重四驱能力，在同级别中性价比最高的SUV可以看一下福特锐际，虽然说是一款紧凑型SUV。在车身长度比起中型SUV同品牌福特锐界长度少300毫米左右，轴距短了140mm。

作为在20万级别合资车，而且是四驱车型。它在动力以及综合性能方面是占有优势的。其动力组合为2.0T+8AT，动力表现方面，比福特锐界这款中型SUV还要强一些。同样都是四驱车型价格少10万。

如果仅是作为城市SUV来使用，注重节油方面，还是看一下马自达CX-5。搭载2.5升自然吸气发动机匹配六档手自一体变速箱，在动力表现方面比2.0T的要弱一些，但是后期的使用费用要少。

实话实说，回答朋友们在汽车方面的问题。

31岁了，人到中年了买车更多考虑的是实用和舒适了，这个价位的中型SUV看似选择很多，其实就两款车最为合适，丰田汉兰达和福特锐界！两款车都是2.0T七座SUV，汉兰达众多周知，空间大，储物空间也多，是二胎奶爸的不二之选，而且可靠性上也很不错！

福特锐界作为汉兰达的竞争对手，也是不错的选择，福特良好的底盘工艺和动力强劲的发动机也是出了名的，美系车嘛，做工跟用料都要比日系车扎实的多，而且发动机不挑油，92汽油就可以养活，没那么娇气！

这两款都是中型七座SUV，都可宜商宜家，两款车都很不错，怎么选择还是看你心里所想

感谢邀请，个人建议如下：

1.中大型车，汉兰达，马自达CX-8。都是比较务实的选择，质量可靠，家用通勤商务均可。

2.中型车，森林人，谈不上好看，但10年不会落伍。

3.中小型车，奥迪Q3，林肯梦想家，Q3新款外型进步太多，内饰质感很好。要内饰质感梦想家。

4.豪华型车，宝马X1低配，有面子有里子。但仅限于面子，这个价位的宝马，宝马血统很少了，买个品牌而已。

结合你的年龄，建议选择具有一定操控性，大气，不俗气的类型。不要迷恋什么自动巡航，大屏幕显示屏，仪表盘投影，日行灯，自动驾驶安全等，都不实用。电动座椅，LED灯，倒车雷达，座椅舒适型及座椅长度才是应该关注的。所以个人推荐首选汉兰达，其次森林人。如果可以考虑轿车，建议看看皇冠，同样的价格，感受截然不同。[握手]

合资车

克迪拉克xt5，二线豪华品牌，优惠力度比较，综合优惠一般在6万左右，回落到30万以内。外观时尚，砖石切割，很有特色。2.0T发动机匹配9AT变速箱，堪称黄金组合。动力强劲，操控也不错（本来计划这款车，所以去试驾过）。内饰简洁大方，设计合理，很漂亮，用料也不错，整体舒适感比较好。空间够用，不会压抑。油耗在12、3个左右（销售告知）优惠后性价比不错，值得推荐。

本田冠道，23万多起步，配1.5T发动机，有点优惠不多。2.0的发动机，办下来基本上要上30万了，这个价格买本田感觉就有点不划算。外观个人感觉不如Xt5漂亮，空间那是真的大，后排说能躺着也不为过。中控台不是我喜欢的风格，不做评价。看过车，由于不是很喜欢，所以没有试驾，驾驶感未知。

日产奇骏，也是20多万级别一款非常不错的车型，搭在2.0L自吸发动机，CVT变速箱，动力稍微有弱，日常家用，如果驾驶习惯不是很急躁，也完全够用。外观中庸，没什么亮点，但也不丑。空间一般，算不上宽敞。座椅个人感觉有点偏硬，舒适感一般。车内用料一般，能接触的地方硬塑料偏多。配置简单，高科技配置偏少。油耗7个左右，吃92粗粮（家里有一台，15款）

日产楼兰，曾经日产的高端SUV车型，50万级别。现在回落人间，销量依然惨淡。外观大气漂亮，空间那叫一个大，配置不算丰富，基本够用，搭在2.5L自吸发动机和2.5L机械增压发动机，匹配CVT变速箱，动力充足。对于20多万的价格来说是一款值得推荐的SUV，而且还有3到5万的优惠。

本田皓影，属于紧凑型SUV，比冠道低一个级别，价格当然也相对便宜几万。翻版的CRV，外观内饰参数配置基本无太大差别，可以参照CRV。

丰田汉兰达，低配版，中高配落地都超过30万了，经典车型，不介绍了，大家都特别熟悉。油耗12个左右（2012款），新款没长期使用过，不了解。

当然还有别克锐界、斯巴鲁森林人、马自达cx5、Jeep自由光、雷洛科雷傲、斯柯达科迪亚克、大众途观、现代胜达等等。别克、Jeep、雷洛、斯巴鲁不推荐。Jeep的越野车是真心不错的，但是自由光城市SUV，缺失了JEEP 的精髓。斯巴鲁其实也相当不错，质量可靠，皮实耐用。但是国内保有量低，而且车型少，选择余地小，舒适性较差。马自达、斯柯达、途观、胜达个人感觉一般，喜欢可以仔细去了解一下。马自达外很时尚观漂亮，发动机也优秀，就是车内空间偏小，中控屏感觉也小了点。途观销量堪称“神车”，十多年的市场积累以及中国人对大众的特殊情感，市场占有量是无人能及，一辆“街车”对于30岁左右的人来说，吸引力应该不会太大。

国产车

近几年国产车企突飞猛进，不仅技术还有价格等各方面都有不小的提升，很多车企芬芬打造自己的高端品牌，试图向上突破，提升自身的品牌价值。逐步蚕食合资车的市场空间，甚至进军欧美等海外市场。说实话国产车真是今非昔比，性价比相对于合资车来说更高，所以现在国产车的销量和市场覆盖率也越来越高。下面也着重推荐几款非常不错的国产SUV。

长城汽车魏派P8，外观时尚漂亮，都说国产车靠模仿外观起家，但p8的造型确实值得夸奖，有个性、很犀利、很霸气，而且饱满大气。双边四出的排气管相当能唬人，遮住车牌，分分钟就是百万级的豪华SUV。内饰简洁漂亮，用料高级，大面积的皮质包裹，能触摸到的地方几乎都是真皮和软材质，舒适性不错。空间很大，前排伸直腿几乎没问题，后排也宽敞，相比冠道小点。科技配置非常丰富，基本上全是应有尽有。操控不错，感觉很沉稳。搭在2.0T插电式混动系统，前置适时四驱，动力非常强劲，加速推背感强烈，具备不错的脱困能力，国内道路基本无压力（当然越野除外）还能挂绿牌。但是在溃电情况下，油耗还是比较高的（销售告知）

传祺GS8七坐版，外观漂亮，空间大，第三排也不会太挤。内饰时尚，用料高级，大面积皮质包裹，舒适性不错，座椅柔软包裹较好。音响差点，音质效果不太好。方向较轻且精准，操控性还是可以，但悬挂较硬。搭在的2.0T发动机可爆发出185KW的功率，动力充沛，但油耗偏高，12、3个左右。总体来说，性价比不错。

吉利星越新能源版，属于紧凑型轿跑SUV，空间上肯定就小的多了。前排感觉有点窄，坐驾驶室有明显的挤压感，上了一百五六十斤的人，基本上是坐不进去的。后排膝盖会抵拢前排座椅，头部空间稍好，有两三指的距离。外观漂亮紧凑，轿跑SUV车型外观设计难度相对较高，稍不注意就会很丑，就像本田以前的诗图歌。科技配置也是相当的丰富，用料也不错。搭在1.5T插电式混动系统，动力够用，操控是真心不错。本人试驾过后，要不是空间的确太小了点，可能还真会考虑。虽然近年吉利名声大噪，但是对于吉利的车载系统和故障率本人还是不太放心。对于个子瘦小，空间要求不是很高的小伙伴，还是可以考虑的。

红旗HS5，作为中国唯一的世界级豪华汽车品牌，有着60多年文化和历史沉淀的共和国长子，毛主席亲笔题名，备受历代领导人关爱，承载着数代中国汽车人希望与汗水的汽车品牌，现在总算是开启了它的腾飞之路。红旗自从18年春晚亮相开始，真是火得一塌糊涂，销量也是不断创出新高。

HS5作为红旗重磅打造的首款豪华中型SUV，其诚意十足。见到第一眼，甚是喜欢，了解试驾后，立马订车。优点太多，就不做详解了。只说几点特色：1、直瀑式前脸进气格栅，配上红旗特有的车标，那个霸气外露，漂亮至极。2、配置丰富且实用强，几乎没有浪费的配置。3、空间超大，乘坐舒适性极好。4、用料高级，新车也基本无异味。5、12.3寸双连屏的中控，让人爱不释手。6、自主研发的2.0T发动机，集成了10余项领先世界的专利技术，综合油耗居然达到了恐怖的6.5（目前六千多公里实测，期望值是不超过10个），已超过相当一部分小型轿车的油耗，要知道这可是差不多2吨的车身哦。7、L2级的自动驾驶系统和语音控制系统实用性很高，方便简洁流畅。8、售后服务前无古人，绝对一流，厂家要求严格，定期和不定期抽查回访4S店执行情况，有口皆碑。车辆及售后详情，自行前往当地4S了解。总而言之，HS5是一款面子里子皆有的良心SUV，性价比极高。但不推荐太多人购买，因为以后太多了，作为现有车主的优越感和回头率会大打折扣。（开个玩笑[呲牙][呲牙][呲牙]）

以上是本人选车经历以及个人喜好分享，仅供参考。

25-30万内落地上路的SUV车型；30多岁正值青壮年，各方面都是一个发展累积阶段。推荐几款二线豪华品牌SUV车型，林肯冒险家官方指导价格24-34万，定位紧凑型SUV，但车身尺寸和中型SUV接近甚至车身尺寸比一些号称中型SUV车型大，外观大气硬朗，内饰配色和用料以及品质豪华感较高，驾乘体验和乘坐空间都是很欧美。紧凑型SUV凯迪拉克XT4，同样车身尺寸大于所以紧凑型SUV，尤其是车身宽度，外观也看着也相对宽大，优惠力度也非常给力，起步在20万左右，个别地区已经下探到不足20万，还有中型SUV凯迪拉克中型XT5，现在终端优惠价格已经在25万左右，30万内搞定标配车型，配置很丰富很到位。还有一款中型SUV车型，路虎发现神行，终端优惠后25万左右个别地区在23万左右即可入手。这个价位还能接触到一线豪华品牌入门级SUV车型，如宝马X1、宝马X2、奥迪Q3、奥迪Q2、奔驰GLA、沃尔沃XC40、捷豹E-PACE（捷豹这款紧凑型SUV车型尺寸也更宽大一些，除了轴距和长度在的尺寸和中型SUV保持一致，具有更宽的驾驶舱）、讴歌CDX、雷克萨斯UX、林肯MKC………这些都是豪华品牌入门级SUV车型，品牌效益知名度高，但外观也看着相对更紧凑更紧致，如果你的收入稳定且小资生活，那么这些豪华品牌入门级SUV是一个不错的选择。如果你对品牌不怎么感冒，对车型有需求，比如尺寸大，空间大，很多知名品牌的旗舰中型SUV车型可以选择，而且就这个价位来说，可以选到高配顶配车型，丰田汉兰达，福特锐界，日产尼桑楼兰，马自达CX8，本田冠道和URV，大众探岳，别克昂科威，自主品牌红旗HS5（以上车型别克昂科威和大众探岳属于中型SUV里的小尺寸），以上中型SUV车型都是一个不错的选择，相对于这个价位里的豪华品牌车型来说，具有更好的性价比更高的空间表现以及更少的后期维护成本。这些车型都是在你的购车预算里。去试乘试驾体验，除了选择自己喜欢的车型外观内饰之外，还有选择更适合自己目前状况所要求的，如性价比，后期维护成本，驾驶体验……

这里给你推荐的是20-30万元之间价位的多款车型中，最具性价比车型。这些推荐，为你过滤掉了价格低配置更低的比较寒酸的车型和配置高但华而不实价格更高的并不实用的车型，选择的都是价格实在，配置实用，优惠幅度比较可观的车型。

这样的选车建议旨在让你在各不同价格车型的纠结中能够比较得更直观，更实在，便于你综合考虑，做出适合自己的购车决策。

价格是优惠之后、包括了税费的完牌落地价。

20-30万优秀车款落地价排序（配置最具性价比型号）

1、城市SUV：长安马自达CX-5，2017款，2.0L，自动两驱智尚型，￥21.42万

主要配置：发动机自动启停、行车电脑、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、前后雷达、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测装置、无钥匙进入/启动系统、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、LED前大灯、大灯可调、LED日间行车灯、车窗防夹手、外后视镜调节/折叠、隐私/隔热玻璃、腰部支撑调节(主/副)、第二排座椅角度可调、真皮方向盘、多功能方向盘、前/后排中央扶手、自动空调、温度分区控制、后出风口、空气净化/花粉过滤、中控台彩色大屏。

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选购理由：工信部/官方油耗(L) 6.6，最大功率(kW) 114。

底盘表现在同级当中是最优秀的。发动机和变速箱的匹配非常完美，换挡时几乎感觉不到挡位的变化。油门非常线性，反应非常迅捷。加速度矢量控制系统（G-Vectoring Control）强化了它的动力性能。

其豪华体现在优秀的机械素质和贴心的设计。自动启停系统有一个电容，可以通过刹车回收部分能量，让充电效率得以提高。驾驶员或副驾驶员不系安全带，电子手刹是不会自动松掉的。

胎噪非常小，风噪和路噪的抑制非常好，尤其在高速路上。

国产化的CX-5质量优异，口碑很好。CX-5在IIHS的所有碰撞测试中均获得最优评价，在2012、2013年度测试中均获得同类型最高安全级别TSP，添加主动安全系统的马自达CX-5在2014~2017年度已经连续四年获评顶级安全水平（TSP+）。

缺点之一：魂动红剐蹭后即便由4S店用原厂成品漆喷涂，也难以消除细微色差。

2、中级车：广汽丰田凯美瑞，2018款，2.0G，豪华版，￥22.52万

主要配置：自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助、自动驻车、前后雷达、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测装置、无钥匙启动系统、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、LED前大灯、LED日间行车灯、电动天窗、车窗防夹手、外后视镜调节/折叠、腰部支撑调节(主/副)、第二排座椅角度可调、真皮方向盘、多功能方向盘、前/后排中央扶手、自动空调、温度分区控制、后排独立空调、后出风口、PM2.5过滤、中控台彩色大屏、智能交互系统。

选购理由：工信部/官方油耗(L) 6.5；最大功率(kW) 124。

第八代凯美瑞的车身更长（+35mm）、更宽（+15mm）、更矮（-25mm），更强（LSW激光螺旋焊接），刚度的提升增强了安全性和操控性。地板高度在不降低底盘高度的同时被降低了，不影响舒适性而又让车身增强了运动性。

前麦弗逊悬挂采用了低位设计，让抗侧倾能力得以增强，后悬挂材料强度提高了，操控性好，后排空间得以拓展。

胎噪路噪抑制得很好，时速120的时候风噪很小，但引擎在3500转时噪音稍大。

凯美瑞是全世界最可靠的汽车之一，它的故障率低得不可思议。车身上各个零部件都有很强的耐用性，使用超过10年也是这样。保养费用低廉。

添加TSS-P系统的第八代凯美瑞获得了IIHS的TSP+评价，在碰撞测试的所有项目都获得了最高的评价，处于同级最高的安全水平。

3、越野SUV：东风日产奇骏，2017款，2.5L，CVT领先版，4WD，￥23.02万

主要配置：行车电脑、定速巡航、车道偏离预警、并线辅助、陡坡缓降、上坡辅助、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、无钥匙启动系统、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、氙气前大灯、日间行车灯、LED日间行车灯、电动天窗、全景天窗、外后视镜调节/折叠、腰部支撑调节(主/副)、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、前座椅加热、多功能方向盘、前/后排中央扶手、自动空调、温度分区控制、中控台彩色大屏。

选购理由：工信部/官方油耗(L) 7.7；最大功率(kW) 137。

奇骏的外形和配置更倾向于硬派越野，这使它获得了越野爱好者、户外运动爱好者的青睐，在日本市场很受欢迎，日本同级车销量第一的美誉连续保持了十年，2016年或全球年销量第一佳绩。

奇骏的悬挂动作和CVT变速箱平顺舒适，悬挂调校偏柔软，舒适性在日常行驶中有更好的体现，可以过滤大大小小的震动；模拟7速的CVT变速箱非常灵敏。操控不足但舒适有余。

第三代奇骏更倾向于城市SUV的定位，但在走烂路时的舒适性要好过多数城市SUV，在同级别车型中，其越野能力出类拔萃。适时四驱系统将动力分配到前后50:50，离地间距高达212mm，通过性良好，抓地力强。

内饰做工和用料与同价位的中型轿车不差上下。地板中央的凸起很小，兼顾了后排的舒适性。

奇骏在中国质量口碑很好，但美国消费者报告的数据显示，与同级别车型的顶级质量相比，差距也不容忽略。质量总体可靠，关键部件故障很少，长期持续发生的故障几乎没有。

安全性方面，奇骏2014款的X-Trail获得了E-NCAP 5星安全得分。

4、城市SUV：别克昂科威，2018款，28T，四驱精英型，￥23.88万

主要配置：发动机自动启停、行车电脑、定速巡航、并线辅助、上坡辅助、后雷达、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测装置、无钥匙进入/启动系统、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、LED前大灯、大灯可调、日间行车灯、电动天窗、全景天窗、车窗防夹手、外后视镜调节/折叠、隔热玻璃、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、主驾驶座椅腰部支撑调节、第二排座椅功能(角度可调/座椅移动)、第二排座椅放倒、真皮方向盘、多功能方向盘、前/后排中央扶手、自动空调、温度分区控制、后出风口、空气净化/花粉过滤、中控台彩色大屏。

选购理由：工信部/官方油耗(L) 8.6；最大功率(kW) 191。

昂科威是通用和上汽合资成立的泛亚汽车技术中心深度参与开发出来的，在合资车里，“国产”的成色更足。

2018款的昂科威1.5T版本号称20T，代号为LFV的Ecotec直喷涡轮发动机搭配DCG 7速双离合变速箱，招致大量投诉。

2.0T版本号称28T，发动机代号为LTG的SIDI直喷涡轮增压发动机，曾获得2013年沃德十佳发动机称号，最大马力260匹，最大扭矩400牛米。

2018款昂科威的2.0T与Hydra-Matic 9AT搭配，换挡的平顺性和换挡速度都非常棒，很少顿挫，但按钮换挡操作起来不很便利。

昂科威即使中低配车型上也装配有电子限滑适时四驱，这套系统可以在打滑时锁止中央差速器，迅速完成扭力分配，有助于越野脱困。

昂科威的底盘是D2XX平台，用的是主动悬挂，这在同级别车型中很难得。旅行模式既舒适又能提供一定的支撑性；运动模式路感清晰，过弯稳定；越野模式悬挂有变化，牵引力增强。各种模式的作用有比较明显的差异化。

昂科威的ANC主动降噪很成功，路噪和风噪较小，噪音控制与同级车相比是优等生；发动机噪音不大但底盘对胎噪的隔绝不够，噪音稍大。

昂科威在2016、2017年的IIHS测试中都获得了TSP+的评价，2018年获得了TSP评价，安全性好。可靠性方面用户评价不高，前期投诉量较大，也遇到“断轴”的困扰，但2018款的一体轴和9AT，相信可靠性会有所提升。

5、越野SUV：一汽丰田荣放，2016款，2.5L，自动四驱精英版，￥24.46万

主要配置： 发动机自动启停、行车电脑、定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、陡坡缓降、上坡辅助、倒车影像、360度全景摄像头、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、主动刹车/主动安全系统、无钥匙进入/启动系统、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、氙气前大灯、大灯可调、自动大灯、LED日间行车灯、电动天窗、全景天窗、车窗防夹手、外后视镜调节/折叠、内后视镜自动防眩目、隐私/隔热玻璃、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅腰部支撑调节、第二排座椅移动、第二排座椅放倒、真皮方向盘、多功能方向盘、前/后排中央扶手、自动空调、温度分区控制、空气净化/花粉过滤、中控台彩色大屏。

选购理由：工信部/官方油耗(L) 8；最大功率(kW) 132。

RAV4也是一款全球车型，与CR-V势均力敌。

2.5L版本的荣放，拥有180马力、234牛·米的账面数据，日常用车动力足够。

车身稳定系统（VSC）全系标配，即使低配车型也拥有上坡辅助系统和启停系统。除了最低配车型，自动大灯、无匙进入+一键启动、定速巡航、自动空调、全景影像、7寸屏多媒体系统，也都是标配。

RAV4的驾驶表现是隔音不好，底盘坚硬，略嫌颠簸。与CRV和奇骏相比，行驶缺乏舒适性和高级感，在同级车型中，只能达到中等水平。优点是平顺轻捷、驾驶轻松，空间设计更多考虑了实用性，并拥有顶级的可靠性，几乎没有任何高发故障，即使车龄到了10年以上，也能保持非常好的可靠性。

RAV4目前也是IIHS顶级安全（TSP+）汽车。这是全世界最严苛的碰撞测试的全优评价。

6、进口豪华品牌、越野SUV：斯巴鲁XV，2018款，2.0i，全驱尊贵版EyeSight，￥24.87万

主要配置：发动机自动启停、行车电脑、定速巡航、自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、陡坡缓降、上坡辅助、后雷达、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、主动刹车/主动安全系统、无钥匙进入/启动系统、胎压监测装置、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、LED前大灯、大灯可调、大灯随动转向、自动大灯、LED日间行车灯、大灯清洗、电动天窗、全景天窗、车窗防夹手、外后视镜调节/折叠、内后视镜自动防眩目、隐私/隔热玻璃、感应雨刷、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、真皮方向盘、多功能方向盘、换挡拨片、前/后排中央扶手、自动空调、温度分区控制、空气净化/花粉过滤、中控台彩色大屏、GPS导航。

选购理由：工信部/官方油耗(L) 6.8；最大功率(kW)115。

新一代XV采用FB20发动机，添加了混合喷射系统，进气管路形状进行了优化，压缩比从上一代的10.5:1增加到了12.5:1。整台发动机减重8.8公斤，静音更好，油耗更低。

动力充沛，在10秒以内即可完成零百加速。行驶过程中换挡非常平顺，油门响应非常积极，想更快提速，却需要深踩油门，且动力顺畅。时速60公里以下会感觉刹车过于灵敏。

新一代XV车身刚性比上一代提升了70%。获得了IIHS的TSP+（Top Safe Picks+）最高评价，还拿下了有史以来日本J-NCAP最高分199.7分（满分204分）。

离地间隙达到了221mm。后双叉臂悬挂的实用，让XV在SUV中可以实现较好操控性和较低成本的兼顾。

XV最大的缺点是座舱和后备箱的空间表现不够好，后座头部空间略嫌局促。

左右对称的四驱系统、水平对置发动机、Eyesight驾驶辅助系统、221mm的离地间隙、原装进口，是XV的独特优势。

7、城市SUV：广汽丰田汉兰达，2018款，2.0T，两驱精英版，5座，￥26.97万

主要配置：发动机自动启停、行车电脑、上坡辅助、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、大灯可调、LED日间行车灯、车窗防夹手、外后视镜折叠、隔热玻璃、第二排座椅角度可调、座椅移动、第二排座椅放倒、多功能方向盘、前/后排中央扶手、后出风口、空气净化/花粉过滤、中控台彩色大屏。

选购理由：工信部/官方油耗(L) 8.2；最大功率(kW) 162。

空间大，舒适性好，销量大，在“中型SUV”这个细分市场，汉兰达拥有王者的地位。操控、行驶质感、空间、经济性、通过性等作为SUV的很多方面，都被汉兰达兼顾得恰到好处，属于样样全能车型，可以达到同级的上等水准。舒适性可以达到越级水准。

厚实又富有韧性的底盘让汉兰达获得了同级最好的高速行驶质感。舒适的行驶体验可以消除略微激烈的驾驶带来的不安。精致的静音做工将路面震动和外界噪音很好地隔绝开来，让人获得豪华轿车的驾驶体验。

汉兰达身上人机工程设计的优点非常突出。中控台下部狭长的储物槽、可以放下笔记本电脑的超大扶手箱、可拉长的遮阳板等，堪称匠心独运。丰田汉兰达质量特别优秀，同级别车型中没有对手。美国《消费者报告》针对55万辆车的跟踪统计，十年车龄的汉兰达几乎在任何一方面都没有衰退，发动机、变速箱等主要部件几乎与新车无异。

连续三次获得同类型车最高安全评价的TSP+，也让丰田汉兰达成为安全性很好的标杆车型。

8、中级车：广汽丰田凯美瑞，2018款，2.5G自动豪华版，￥26.99万

主要配置：自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助、自动驻车、前后雷达、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED前大灯、自动大灯、LED日间行车灯、全景天窗、车窗防夹手、外后视镜调节/折叠、皮质座椅、座椅电动调节(主/副/后排)、前排座椅记忆、前排座椅加热、前排座椅通风、腰部支撑调节(主/副)、第二排座椅移动、第二排座椅放倒、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、真皮方向盘、多功能方向盘、前/后排中央扶手、自动空调、后排独立空调、后出风口、PM2.5过滤、中控台彩色大屏、智能交互系统。

选购理由：工信部/官方油耗(L) 6.0；最大功率(kW) 154。

动力强劲，油耗低。其2.5L汽油版发动机搭配的爱信全新Direct Shift 8AT，结构紧凑，体积小，传动效率高，挡位锁止范围广，动力响应非常积极。

9、进口豪华品牌：斯巴鲁力狮，2017款，2.5L，全驱荣耀版EyeSight，￥28.23万

主要配置：发动机自动启停、行车电脑、定速巡航、自适应巡航、并线辅助、自动驻车、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、主动刹车/主动安全系统、无钥匙进入/启动系统、LED前大灯、大灯可调、自动大灯、日间行车灯、大灯清洗、电动天窗、车窗防夹手、外后视镜调节/折叠、内后视镜防眩目、隔热玻璃、感应雨刷、皮质座椅、座椅电动调节(主/副)、前排座椅记忆、前排座椅加热、主驾驶座腰部支撑调节、第二排座椅放倒、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、真皮方向盘、多功能方向盘、换挡拨片、前/后排中央扶手、自动空调、后出风口、中控台彩色大屏、GPS导航。

选购理由：最大功率(kW) 129。

斯巴鲁力狮是和宝马3系、马自达6一样具有运动基因和良好操控性能的车型，只是市场需求覆盖过于狭窄。

全新力狮是内饰配置舒适、实用。力狮2.5L自然吸气发动机，水平对置，全系标配全时四驱系统，适合运动。这款水平对置发动机拥有高转数时振动和噪音更低，过弯平顺性更好的特点，操控的稳定性和驾驭的舒适感与生俱来，优势独特。

前麦弗逊、后双叉臂独立悬架的配备，让力狮底盘厚重沉稳，路面的颠簸在不知不觉间就被过滤殆尽，优秀的行驶素质让力狮的优秀中型车当之无愧。力狮装配的斯巴鲁舒畅驾驶减振系统（STABLES RIDE），拥有独有的阻尼特性，让驾驭者获得过弯和颠簸中舒适稳定的驾驶体验。

噪音控制出色，车内噪音低，胎噪、风噪、发动机噪声都得到了很好的控制，让这款车给人以平稳、安静，精致、坚固的良好体验。只是后排空间不够宽敞。

力狮已连续三年在IIHS碰撞测试中获得顶级安全评价。品质感和可靠性好，但使用后的长期表现比凯美瑞略有逊色。

斯巴鲁虽拥有准豪华品牌的定位，但从来不拘泥于表面的豪华，而是通过高规格的机械素质、先进的底盘以及拔尖的安全性来塑造档次感。被美国消费者报告评为2015年度最佳中级车的现款力狮，被誉为真正的驾驶者之车，也堪称中级车的操控之王。

10、城市SUV：广汽本田冠道，2017款，240TURBO，两驱豪华版，￥28.51万

主要配置：发动机自动启停、行车电脑、定速巡航、并线辅助、上坡辅助、自动驻车、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测装置、无钥匙进入/启动系统、氙气前大灯、大灯可调、日间行车灯、LED日间行车灯、电动天窗、全景天窗、车窗防夹手、外后视镜调节/折叠、隐私/隔热玻璃、皮质座椅、座椅电动调节(主/副)、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅、真皮方向盘、多功能方向盘、换挡拨片、前/后排中央扶手、自动空调、后出风口、中控台彩色大屏。

选购理由：工信部/官方油耗(L) 7.6；最大功率(kW) 142。

冠道的较高关注度来自于它的魅力，来自于它运动感很强的溜背造型、豪华的内饰和本田车系最高的配置水平。1.5T发动机和自产的CVT变速箱让油耗和低速行驶的平顺性表现更好，动力的强劲消逝了小马拉大车的窘迫，0-100km加速表现力压汉兰达、锐界等2.0T车型，这款同级最小排量的车能跑出令较大排量发动机汗颜的加速成绩而位居前列。

冠道一改本田坚硬的悬挂风格，也有更好的隔音滤震水准。内饰做工和配置与豪华车比肩， 8英寸中控屏幕5种角度可调，屏幕亮起后科技感十足，内饰氛围感非常出色，让过于朴素的汉兰达相形见绌。

空间表现很好，尤其是前后排之间的空间，宽敞得超出想象，让同级别车型可望而不可及。本田质量口碑好，JD Power（中国）2015年百辆新车年度故障次数调研中，广汽本田为95次，行业平均108次，这使我们有理由提高对冠道的可靠性预期。