外星科技是不存在的，而美国研制出的B-2这种“科幻级”武器，主要是其概念比较先进，高效的隐身性能，科幻般的飞翼布局令当时的许多国家为之震惊，至今这款轰炸机也没有其他国家能够仿制。而对于这种非正常人思维的产物大多数人就会定义为“外星科技”，这也就显得不足为奇了。

美国之所以能够研制出这样一款令世界为之震惊的科技产物和美国当时所处的国际环境、经济实力、科学技术等有着很大关系。

B-2作为当今世界上唯一一款服役的隐身轰炸机，有着绝对的领先地位，而这一“外星科技”的出现同样也是美苏冷战争霸的产物。上世纪七十年代，美国为了应对苏联严密的雷达导弹系统防空网，需要研制一款能够突破苏联防空网的武器装备，于是美国的洛克希德和波音联手打造了这款闻名于世的B-2隐身轰炸机。

美国经济实力强大，这也给这一项目的实施奠定了基础。美国经过第一次和第二次世界大战的积淀逐渐成为全球霸主，无论是在经济、军事还是政治层面，美国都有绝对的领先。而我们知道一架B-2隐身轰炸机的造价高达24亿美金，如果以重量计算的话，那么B-2的造价大约可以买三倍于该轰炸机重量的黄金，即使是财力雄厚的美国也只是建造了21架。

美国当时的科学技术走在了世界的前沿，在冷战时期诞生了很多如B-2轰炸机这般科幻级的武器装备，如黑鸟侦察机、夜鹰战机等，都给世人留下了很深的印象。美国在第二次世界大战期间成为了很多精英避难的天堂，世界各国的顶尖科学家为了逃脱战乱纷纷涌向美国，再加上美国优渥的待遇，很多国家的科学家也就由此来到美国，这也就为后来美国研制顶尖武器装备提供了技术人才。

美国之所以能够拥有这么多“科幻般”的武器装备，绝非外星科技支持，都是科学家经过理论、构想、实验等一系列复杂程序所得出的成果。

B2为啥能让人想到外星技术？不过是因为B2的外形很炫酷，和一般的飞机不同，才让人有这种感觉吧！

如果这个也怀疑的话，50年前美国就登上月球了。是不是也是外星人帮忙啊？

其实B2并非是美国人专利研发，根据媒体的报道，美国人在研发出B2的20多年前，纳粹就曾试图制造类似外形的战机。

（图为Go-229）

这是沃尔特·霍顿研制的，主体材料是木材，因此具有隐身效果，毕竟雷达探测不到。

这款战机命名为Go-229。一共研制出三架。第一架是试验品，第二架发生了空难，第三架在1945年被美国人占领德国的时候给收入囊中。

Go-229的外形和B2有些相似，但不完全相似，所以有人说美国部分模仿了这款战机弄出来B2。

不过其实也不能完全这么说，毕竟美国研制出B2是70年代的时候，要真的借鉴纳粹的战机，不至于还自己用30多年时间才弄出B2。

（图为F117）

真正的原因是之前已经有隐身战斗机F117问世，那么制造一款隐身战略轰炸机也就水到渠成。

之所以在70年代末提出研发计划，也有当时美苏争霸的考虑。当时对方大力发展改名拦截导弹和战机，美国为了突破敌方进而研发B2也就没什么值得奇怪的了。

（图为B2）

大约10年后，第一款B2试飞成功随后列装军队。美国也就凭借B2成为全球唯一拥有隐形战略轰炸机的国家。

它的所有技术都没有超出现有的人类科技之外，因此根本不能说B2带有外太空的基因。

甚至在服役时还多次传出受损乃至坠毁的记录。有所谓外星技术的话，不会这么差吧！

B2轰炸机是正经八百的“地球制造”，与所谓的外星文明没有任何关系。虽然一直以来很多人都怀疑在宇宙中存在高度发达的外星文明，但是一直到今天为止，仍然没有任何直接的证据能够证明外星文明来到过地球。B2轰炸机之所以会被认为是外星文明的产物，主要是因为B2轰炸机的外观十分的科幻，技术水平也非常的高超。虽然B2轰炸机已经首飞了30多年，但是一直到现在为止，B2轰炸机仍然是世界上最先进的战略轰炸机。

B2轰炸机属于冷战后期的产物，在冷战中后期的时候，苏联在核武器数量方面超越了美国，美国为了重新取得战略优势，开始研制新型的隐身轰炸机。在B2轰炸机刚刚研制的时候，隐身战斗机还是一个非常陌生的概念，一直到了海湾战争中F117隐身战斗轰炸机大显身手，人们才开始见识到隐身战机的巨大威力。不过由于技术原因和资金原因，在B2轰炸机服役之后，世界上并没有再出现新的隐身轰炸机，B2轰炸机也一直保持了三十多年的技术优势。

B2轰炸机能够保持三十多年的领先，主要有两个重要原因，第一个原因是美国的军工技术先进，在很多领域都处于领先地位。美国在上世纪六十年代初期就服役了满载排水量9.4万吨的核动力航母，上世纪六十年代末期就完成了载人登月的计划。在B2轰炸机研制成功之前，美国已经服役了F117隐身战斗轰炸机，在隐身战机方面领先于苏联。前苏联解体之后，美国失去了势均力敌的对手，虽然B2轰炸机更新换代的速度减缓下来，但是B2轰炸机的技术优势却一直保持到现在。

第二个原因是隐身轰炸机的造价昂贵，在世界相对和平的局势下，研制和建造B2轰炸机一类的隐身轰炸机，肯定会花费大量的资金。美国在研制成功B2轰炸机后，因为B2轰炸机的单价过高，仅仅服役了20多架就停止了B2轰炸机的生产线。因为隐身轰炸机的造价比较高，技术难度比较大，所以B2轰炸机才能够保持三十多年的领先。当然在不久的将来，肯定还会有新的隐身轰炸机服役，B2轰炸机迟早都会落伍。

美国所谓的b二轰炸机并没有超出人类科技的范畴，因为这种机型在二战时期，德国纳粹就已经研究过，第2轰炸机最重要的特征就是隐身，无非就是避免被雷达探测到，在飞机上涂了很多的隐身涂料，能够吸收雷达波，同时能够采用发动机遮蔽技术，整体的构架也没有先进的地方，无非是仿照老鹰飞行的姿态，制造了一架类似的战机。

B2战机的外形可以归类于仿生学，因为这种气动外形在自然界中可以找到，因此美国的这种科技不能算是外星产物，老鹰在飞行的时候气流流动的方向和第2轰炸机很像。唯一不同的是轰炸机身上有隐身涂料，而在自然界中能够吸收雷达波的涂料很多，所以这完全没有超出人类认知的范畴。

在二战时期的德国曾经发明了Go-229，这种飞机当时造出了三架，有一件是实验品，第3架在1945年德国被美国人占领的时候给没收了，现在还放在了博物馆中。可见美国人从这种飞机身上吸取了很多的特点，B2轰炸机也是模仿了这种飞机的外形。美国研制出这种飞机的年代是70年代，所以说当时研制这种飞机的主要目的是为了美苏争霸，为了在和整个苏联对峙中获得优势地位，就是能够研制出一款全球巡航的战机，对苏联保持核武威慑，所以这款战机才应运而生。

这种飞机的主要强项就是吸收雷达波，而雷达这种东西并不是外星产物，所以相应的产品也不是外星产物而美军经常发现的一些超出人类认知速度的碟型飞行器才是真正的外星产物，前段时间美军已经曝光了这种东西的存在。

奉B-2为外星科技者，不妨搂一眼，如今在中国这，有多少翼身融合的无人机。即便在美国，亦对B-2的隐身能力产生了质疑，因此才打造B-21来应对。

B-21“突袭者”，被指高度隐身，是相对于B-2局部隐身能力而言的，可见B-2的问题相当大，并且价格贵得不能为空军承受，只采购了20架便关掉了生产线。

B-2出世时，为了突出威慑能力和影响，从宣传到使用，都是相当高调的，只说最棒的，唯一的，无人能比的，但对其技术缺失从来嘴巴子很严，以致于没人能相信它还有缺点。是飞机设计，一得必有一失，B-2自然不能例外，比如其飞翼体气动，飞得相当慢，竟然没有突破音速。飞得慢，就会造成执行任务的效率不高，干完活也很难全身而返，因此构成B-2致命缺陷。

随着当代防空体系越来越强，B-2在打开了弹舱后，不免暴露，暴露以后想逃掉，一靠速度，二靠远程巡航导弹，可惜，也是为了追求隐身的原因，内部弹舱空间很小，只能携带24吨弹，这就造成好不容易突进去，还干不了多少活儿，好不容易干完活，暴露了因为速度慢的原因还不容易跑掉，因而成为痼疾，一大设计缺陷。

对此美国空军自1997年装备入役后，心领神会，经过综合权衡才决定，买几架做做样子，本来就是吓唬人的玩意，当今之世，没人能到其本土威慑美国。可是20架这也太少了，构不成一代轰炸机的基本数量，但从来也没人对其提出质疑，因为啥？对美国的技术迷信，遮住了一双清澈的眼睛，这个唤作一叶障目。

可能是受美国科幻片影响，让B2问世后被外界披上了外星科技的外衣。

B2轰炸机之所以被许多人认为有外星科技，是B2问世后，以独特的设计理念以及非常规的气动布局在当时的世界可以说是独树一帜，独领风骚几十年。

B2轰炸机始于七十年代，是美国和苏联争霸时期的产物之一，苏联时期的导弹发展异常迅速，B2在设计之初就考虑到了隐身能力，也是上世纪唯一一架在服役之前就考虑到了隐身能力，只有隐身能力才能保证B2轰炸机突破苏联的防空网，打击苏联境内的高价值军事目标。

美国之所以能研制出B2这样优秀的轰炸机，得益于美国在二战后大力扶持飞机制造业、机床研发以及半导体的研究，使美国空军一直有着非常好的技术储备，在美国飞机工业中，90%的研发经费来自政府拨款，其中最主要的资助者是美国空军，而美国军方也是国内半导体最大的买家，美国利用军方的采购让高科技产业得到了迅速的发展。

B2轰炸机在当时最难的就是机械传动、非常规布局隐身技术、飞传控系统，隐身技术并不太“新鲜”，苏联在美国之前就发明了，不过让美国发扬光大。

美国诺斯罗普公司为了研究B2经历了无数次的失败与探讨，其中飞机机械传动系统与飞控系统的融合是B2最大的难点，也是最大的闪光点，在当时的世界飞机史上，还是传统的各种机械操纵手柄，B2以独特的设计理念和气动布局，加上高科技的飞发一体技术，导致B2北世人熟知后被外界渲染为有外星技术。

虽然B2在现代化体系战中的作用有所下降，但不能否认B2是一款很优秀得轰炸机，即便放到现在，其内部的技术结构，也不是一般国家能研究的出来的。

（图片来源于网络由，难明我心创作）

不论是谁，只要第一眼看到美国B2战略隐身轰炸机，都会被它的外形所震撼到，不禁发出疑问：这不会是外星科技吧？外形太科幻了！

实际上B2战略隐身轰炸机和外星科技没有关系，它是正儿八经的地球制造，是人类科学技术发展的产物。即使B2战略隐身轰炸机首飞到现在都三十年过去了，但是目前依然先进，除了美国之外，没有第二个国家可以研制和制造。说B2战略轰炸机和外星科技有关，实际上也是在肯定B2轰炸机的技术领先能力。

那么B2轰炸机到底先进在哪里呢？首当其冲就是它的雷达隐身性能，B2轰炸机之所以采用如此的外形，除了满足空气动力学，减少阻力之外，最大的考虑就是雷达隐身性能。

众所周知，飞机实现雷达隐身性能主要由两个方面来实现：吸波材料和飞机外形！吸波材料是实现飞机雷达隐身的重要方式，通过在飞机外表涂上雷达吸波材料，当对方的雷达波照射到飞机时，大部分雷达波会被吸波材料吸收，反射极小部分雷达回波回去。由于雷达是依靠雷达回波发现目标，没有了雷达回波或者雷达回波很弱，雷达就无法发现飞机，无法被防空导弹锁定和攻击。B2的飞机外部，就涂上了大量的雷达吸波材料，隐身性能出色。

然后就是外形，这个是比较容易实现的，前面说到，雷达波照射到飞机表面，会发生反射，但是如果雷达波被折射到其它方面，不按原路返回，也可以减少被发现的概率。所以B2轰炸机的外形圆润，几乎没有棱角，就是减少雷达波的反射。

此外由于是战略轰炸机，B2战略轰炸机的航程和载弹量自然也很出色，最大航程11000公里，经过空中加油，可以实现全球打击，载弹量23吨，可以携带各类精确制导武器。
要说B2战略轰炸机唯一的缺陷，就是太贵了，优秀的性能也就意味着价格昂贵，B2的造价超过了22亿美元，即使是再有钱的美国，也只是采购了21架，其还中坠毁了1架，现在只有20架服役。

美国B-2是全球第一款隐形轰炸机，也是全世界最先进的轰炸机。它的外形十分科幻，性能全球第一，服役20余年没有被超越，有人甚至说是不是使用了外星科技。答案其实很明显，B-2是美国科学家和工程师研制的，并非什么外形科技。但是B-2确实有很多“黑科技”的东西，不得不令人佩服。

如果用一句话来概括B-2轰炸机的特点的话，那就是低可观测技术、高空气动力效率和大载荷的有机结合体。B-2的低可观测性，也就是隐身能力，是减少红外、声学、电磁、视觉和雷达信号的结果。这些特征使得复杂的防御系统很难探测、跟踪和攻击到B-2轰炸机，B-2的复合材料、特殊涂层和机翼设计都有助于实现它的隐身。

B-2轰炸机的研制始于1981年，第一架B-2在1988年11月22日亮相，第一次飞行是在1989年7月17日。诺斯罗普·格鲁曼公司的军用飞机系统部门负责B-2轰炸机的总体系统设计和集成，波音公司、休斯雷达系统集团和通用动力公司也参与了B-2的研制。美国空军飞行测试中心的B-2联合测试部队，负责在飞机生产过程中对飞机的工程、制造和开发进行飞行测试。从B-2的研制和测试分工可以看出，B-2是美国工程师合作的成果，并非什么外形科技。

B-2轰炸机形似科幻飞船的轮廓来自于独特的“飞翼”结构，机翼的前缘成33度角，后缘为双W形。诺斯罗普·格鲁曼公司开发了一种新的雷达吸收涂层，这种新材料被称为交变高频材料(AHFM)，由四个独立控制的机器人喷洒。除了外形科幻外，B-2轰炸机的驾驶舱也充满了高科技，它的座舱内配备了一个彩色屏幕的电子飞行仪表系统，能够显示飞行、发动机和传感器数据和航空电子系统和武器状态。B-2拥有起飞模式、作战模式和着陆模式。

作为一款战略轰炸机，B-2的武器系统也异常强大。它的机腹中心安装了两个独立的武器舱，能够携带多达40000磅的武器，包括常规武器和核武器、精确制导弹药、重力炸弹和一系列海上武器。每个武器舱装备一个旋转发射装置和两个炸弹架组件，配备联合拦截武器和通用武器接口系统，几乎可以携带美国大部分的对地攻击武器。

B-2隐形轰炸机的可怕之处在于，它能够悄无声息地飞行几千公里，然后投下重磅炸弹，再安全返航。很多时候，可能都不知道是什么武器发起了攻击，这些弹药是从哪里投掷下来的。

实际上，能够造出B-2轰炸机，并不是什么外星科技，说到飞翼布局的B-2轰炸机，就不得不提及诺斯罗普，1929年，诺斯罗普创办了一家飞机公司，他设计制造了他人生的第一架具有飞翼特征的飞机，他把这架飞机称作“1929飞翼”（X-216H），发动机和飞行员的位置被设计进了宽厚的机翼内，飞机后部有两个尾撑，尾撑上安装有垂直尾翼，两个尾撑之间是水平尾翼，飞机由1台66千瓦的活塞发动机驱动；原本这架飞机计划使用的是拉进式设计（螺旋桨在前），但是，诺斯罗普并不满意，于是，他将拉进式，改成了推进式（螺旋桨在后），著名飞行员埃迪-贝兰德 驾驶这架飞机，进行了飞行试验，该飞机展现了杰出的飞行性能，这被视为是世界上第一架飞翼布局的飞机；

为了进一步验证全飞翼的气动布局，诺斯罗普在1939年，亲自着手设计了一款小尺寸的全飞翼验证机，这架验证机，得到了当时美国军方的资助，这架验证机没有垂尾和平尾，机翼由经过特殊设计的胶合板制成，内部结构则由钢管构成，由2台65马力的发动机，驱动2幅双叶螺旋桨，该架的全飞翼验证飞机，于1940年完成了首次试飞，之后，因为二战的原因，诺斯罗普公司，放缓了对飞翼布飞机的研发，不过，他们也为飞翼布局飞机的研发，积累了丰富的经验；

1979年，美国空军 根据战略上的考虑，提出要求，研制一种高空突防隐形战略轰炸机，以应对苏联90年代可能部署的防空武器系统，诺斯罗普公司在1981年，开始制造原型机，1989年原型机试飞成功，后来又对原型机进行了修改，使得B-2轰炸机，既可以兼负高低空突防能力，又可以执行核及常规轰炸的双重任务，之后， 美国空军总共订购了21架B-2轰炸机；

这就是B-2轰炸机研发的前世今生，美国之所以能研发出B-2这种飞翼布局的战略轰炸机，主要是得益于诺斯罗普公司，长年累月的潜心研究，因此可以判断，美国研发出B-2战略轰炸机，并不是得到了所谓的外星科技支持 。

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不是美国有外星科技，而是美国有先进的航空科技。

美国之所以可以在30多年前研发出B2隐身轰炸机，全靠其先进的航空技术和累积的经验。B2轰炸机是由诺格公司研发的，在很早之前，诺格公司就开始对飞翼式气动布局进行研究了，正是因为多年的经验累积，等到发动机，材料，隐身技术发展到合适的时候，诺格公司一鸣惊人，研发出了世界上唯一的隐身轰炸机B2。

1940年7月3日首飞的N1M飞翼验证机，就是由杰克·诺斯罗普制造的。至于杰克·诺斯罗普他原本是洛克希德马丁公司的一名绘图师，于1932年加入了诺斯罗普公司。他所设计的飞机方案除了二战时期的P-61之外，无一例外不是飞翼式气动布局，最著名的就是XB-39飞翼式轰炸机。XB-39轰炸机也采用了飞翼式布局，外形和如今的B2极其相似。尽管XB-39轰炸机没有大规模量产，但是为今天B2的诞生打下了基础。之后又是YB-49飞翼式重型轰炸机的诞生，当然了这架轰炸机还是诺格公司研发的，最后还是无疾而终。

之所以，XB-39和YB-49无法进入美国空军服役，主要是因为那时的技术无法解决飞翼式布局的稳定性问题，以至于YB-49在试飞中出了了较大的问题。虽说，YB-49轰炸机的计划夭折了，但是这并不影响诺格公司对飞翼式气动布局的研究。紧接着，诺格公司又研发出了XB-49验证机，这架飞机也可以说是B2轰炸机的验证机。

由于上世纪50年代并没有现在的飞控计算机和电传系统，以至于无法解决飞翼式气动布局飞机等我稳定性问题。随着飞控计算机，空气动力学，流体力学，隐身技术，新材料等等与航空工业相关技术及科学的发展，在上世纪80年代已经可以解决飞翼式气动布局的飞行稳定性问题了，而诺格公司借着XB-35，YB-49，XB-49三型飞翼式气动布局飞机打下的基础，以及累积的经验，顺利研发出B2隐身轰炸机也是顺理成章的。
至于美国获得了外星技术，根本就是无稽之谈。诺格公司之所以可以研发出世界唯一的飞翼式隐身轰炸机，全靠其对飞翼式气动布局坚持不懈的研究，以及美国航空技术的发展。(图片来自网络)