首先表明个人的观点：汽车能买还是尽可能的买，有车生活和无车生活差异是巨大的。虽然日常打车出行的费用低于养车，但是有车以后带给你的快捷与便利，节约的时间成本及创造的机会成本，是无法用金钱来衡量的。

现在的汽车价格不高，一辆普通的自主品牌轿车，五六万块钱就可以买到，即使是合资品牌的轿车，也就是七八万元的样子，并且还可以做按揭贷款。这样的车子日常代步没有任何问题，保养得当的话使用十年八年也不会有大的故障，完全能够满足日常的出行需求。

汽车的日常使用成本也不高，我们以价值十万元左右、1.6排量的普通国产或合资轿车为例，每年的固定费用有交强险、车船税，这两项也就是一千多块钱；商业险可以只买第三者，保一百万有一千元就够了；保养费用、维修费用和燃油费用与你的行驶里程有关，一般这几项费用合计起来可以按每公里一块钱来计算，每年跑一万公里也就是一万元；至于其它的费用比如停车费、洗车费、高速公路费、违章罚款等就因人而异了，每年五百块钱已经算很多了。这样综合算下来，养一台车每年也就是一万多块钱，平均到每个月一千元左右。

有人算经济账，说我每年打车出行也就需要三千多块钱，为什么要花一万多块钱去养车呢？但我认为这个账不应该这样算。打车的各种不便，相信很多人都领教过了，最关键的是你在最需要的时候不一定能打到车，这种机会成本可能是非常巨大的，比如耽误了重要的约会、亲人生病不能及时送医院等等，更不用说你在雨雪寒风中瑟瑟发抖的惨状了。而有车以后，这些烦恼一扫而空。

汽车应该说是人类历史上伟大的发明，它出现以后，极大的推动了人类社会的进步，这一百多年来人类的发展超过了之前几千年的总和，汽车功不可没。美国是现今世界上最发达的国家，它在上世纪四十年代就达到了每五个人拥有一辆汽车的水平，被称为车轮上的国家，汽车极大的提高了社会的效率，所以它的发展非常迅速。

中国现在刚刚进入汽车社会，汽车在家庭中逐渐普及，它快速的推动了中国社会的发展。对于个人而言，汽车会带给我们极大的快捷与便利，它可以极大的扩展我们的出行范围，拓宽了我们的视野，以前很多风景优美而交通不便的地方，有车以后就可以轻松到达，可以放松心境，调节情绪，提高工作效率；在遇到紧急情况时可以更快的避险或急救，比如半夜亲人发病，可以快速的送去医院急救，特别是在一些交通不便的乡村，晚上根本就没有公交车或出租车，这时如果自己有车可以挽救亲人的生命。

另外，汽车还有一定的社会属性。有车以后，你的社交生活也会有一定的变化，社会交往会更加的宽泛、频繁，可以进入更高一级的社交圈子里，感受不一样的人生。在这里，你会接触到更多的人，会发现更多的机会，也许别人给你指点一下，你就把买车的钱和养车的钱都赚出来了。前几天不是有一个新闻，说一辆劳斯莱斯和一辆迈巴赫撞在了一起，结果双方不但没有起纠纷，反而是互相交换名片，握手言和了。你想想，如果这是两个骑自行车的人撞在了一起，结果会怎样呢？

所以，只要你能够负担得起买车和养车的费用，就要坚决的买车而不要打车。尽管从经济上来说打车更合算，但是自己有车更方便，会给你节约更多的时间，提高你的生活和工作效率，创造更多的赚钱机会，生活质量也会有很大的提升，而这些是不能用金钱来衡量的。

不少人在买车之前都会精打细算地算上一笔账，除去买车时的一次性消费（当然现在选择贷款的人也越来越多），之后的费用当真是不少。实际上，一般单从花费上来看，买车怎么都不是一件合算的事。题主每年打车费用不到3000，一年车险就超了预算还有啥好比的呢？但是看问题，我们依然要全面一些去考虑，所以接下来提出来几点买车前必须要考虑清楚的事情。

养车的费用，往往比想象中的要更多

养一辆车到底要多少钱，很难给出准确的答案，但是要相信一点，越贵的车后期维护的费用就越高。除去常规的车险，加油，保养，还有日常的洗车费，停车费等等。遇上偶尔的违章，200罚款是躲不掉的，较大的维修也是开销的大头。这么算下来，已经远远超出了题主3000块的打车费。

不仅如此，更精明一点的人还会把车辆的折旧费用算进去。一辆新车买到手，开了三五年想卖车，即使车况再好，卖出去的价格也大打了折扣。中间的折旧费用其实也该平摊到这辆车每年的花费里面。肯定有人想要抬个杠：这车我不卖，我也十分爱惜的开，一直开到强制报废，开它个20年！这折旧费用不久很少了吗？理论上没毛病，但是必须要明白一个事实，越老的车出问题的概率就越大，维修的费用只会水涨船高。如果你真的有一辆开了20年没修过的车，请务必推荐给我。

长途需求多，买车更省心

就我个人而言，不超过300公里的路程，我都更倾向于开车。简单的算过一笔账，走高速的话两人同行基本和坐高铁费用持平，赶上高速免费或者人数更多的时候，自然是开车更经济。所以如果题主一年有不少于5次的家庭长途出行，其实买车是个还不错的选择，毕竟自驾除了司机累一些，同行的人还是减少了很多旅途劳顿。

此外，如果家里有老人和孩子，其实能非常明显的感到一辆车带来的便捷，并且这种便捷是打车不能比拟的。所以题主应该把这个因素考虑其中。

时间成本如何正确考量

劝题主买车的人一定说过“买车可以大大节约时间成本。”其实我倒不这么看，可能因为南京是个比较堵的地方，北上广那就更严重了。如果无法避开高峰期出行，其实公共交通省时间多了，一个公司里经常迟到的人当中一定是开车的比例高。而且在市区停车实在费事，有时候兜兜转转了好几圈都找不到位置停下来，然后怀着侥幸心理停在路边，再被贴个罚单，这简直是噩梦啊。

但是上面提到的只是一些特殊情况，在路况较好停车也方便的地方，自己开车往往更容易做时间的主人。所以题主要考虑自己买车的真正需求，如果是通勤，从家到公司的路况如何，能够比公共交通更节约时间吗？

做车的主人，而不是车的奴隶

国民生活提高的今天，买一辆看似不是什么大事，但我还是希望每个小伙伴都能充分考虑清楚。首先一次性的开销不是小数目，再者后面长期的花费如果不充分计算很容易影响到生活质量。中国的汽车消费观还不够健全，很多人在没有想清楚我是否真的需要一辆车的时候就匆匆入手了。

综上所述，养一辆车的花费通常每年不会低于1万元，根据不同的车型和不同的驾驶频率只多不少，和打车费比起来要贵多了。但是拥有自己的车可以在一定程度上节约时间，也能为生活带来很多方便。最后归纳几个买车前想明白的问题：1.我为什么需要一辆车？2.买车后带来的花费是否会影响正常的生活品质？3.我可以拿出多少钱买车？把以上几个问题想明白，你就可以开开心心地去4S店看车了。

养一辆车的花费与打车没有办法比较。

我是出租车司机，也有私家车。这个问题我来回答吧。。先说一辆燃油车最便宜办下来算六万吧，六万就能上路了，一公里烧油算四毛钱不多不少，一年跑五千公里燃油费是两千，一万公里是四千，一年车险算两千吧（强险和三者）小车开十年，前五年不用修车的，后五年修车费用估计一万块。十年总共花费车钱六万，燃油和保险每年算五千十年五万，修车一万，算下开十年的车要花费十二万，按每年跑八千公里算，十年跑了八万公里。如果每年跑八千公里平均每年花费一万二。打车一年跑八千公里花费是一万六。按一年打车花三千，是跑了一千五百公里，十年花三万，一万五千公里。

如果经常跑长途出门，建议买车，方便实用省钱。要是不经常出门或者走不远就打车，省钱省事。现在限号严重，车多 车位少停车不方便。路上容易发生交通事故。

养一辆车，最少一年得一两万块钱。打车，比这划算。但二者没可比性：有车方便，节约时间。打车高峰期就得等了

我的意见与楼下的完全相反，能买车一定要买。有车的便利性就不多说了，说说自有车跟租车的差别。

1.自己的车可以全年无休的跟着你，随时供你使用。租车不能，真有急事你来不及去租车公司找车，去了不一定马上租的到。

2.车子买了会贬值这没错。但同时车子也是你的固定资产，跟房子一样。名下有车，贷款金额都比没车贷的多，信用卡额度也比没车的多。

3.车子本身不贵，逢年过节甚至是降价趋势。租车呢，逢年过节租金上涨是常态。

4.自己的车刮了蹭了撞了，直接保险公司处理，自己不操心。租的车出事故，你就请假跟租车公司扯皮去吧。

5.你要是租个车回老家过年，千万别说车是租的。租车不可耻，但是流言蜚语，你懂的。

说说养车成本。我自己开过的车总共四台，一个长安悦翔v5,一个1.8l现代名图,一个2.4博瑞，一个2.0e级，一年里程差不多能跑1万2，每个车一年的总花费大概是八千，一万，一万五，两万二，包含油费保险保养修车停车罚款加装等等所有费用。

像你这种用车次数不多不少纠结买不买车的朋友，我的建议是买个入门合资车，比如大众丰田，便宜实用，皮实耐操，养车成本低，保值率高。

希望这个回答对你有所帮助。

你好，我是小辉，我先说一下我的车的使用情况吧。

我开的是高尔夫，1.4T，当时买回来是17.2万，我来说说差不多一年的费用情况。

我的车还算是比较省油，一般加200元可以开550公里左右。

说到这里很多人肯定要喷，但是实际情况确实如此。

我算下来差不多一公里也就4毛多吧，看开不开空调。

我每天来回公司是20公里。一个月上班24天。也就是差不多480公里，正常我一个月也就加一次油200元，一年下来的费用2400元，如果回老家的话会多开一点。那就再翻一个倍算5000元吧。

一年的保费目前我是3800多，我没交100万的，因为我觉得对我来说普通的也差不多了。

我的车是1万公里保养一次，也就是差不多快一年才保养，保养一次费用也就500左右。再算上你杂七杂八的费用的话我们来计算一下

5000+3800+500+2000（杂费）=11300元

以上就是我差不多一年使用车的费用。

那我们再来看一下如果说我坐公交或者打车的费用情况吧。

我们公司距我家每天要换两次车。一次费用我按照4块来算。来回一天是8元。那一个月下来就是192元，还不算偶尔打车什么的，那一年我们的公交费用是2304元，平时再打个车什么的就算1000块吧，一年下来是3304元，这只是上班的。

我们再来计算一下回家的情况。我正常两个月回一次家。回家坐车的话来回费用差不多是200元一次。那一年下来差不2400元。

那我们一年的费用就是3304+2400=5704元

成本只有开车的一半。可是我们再考虑一点。开车自由。坐车总归是有点麻烦的。

所以看个人怎么去选择吧。希望我的回答能够帮到你。

建议可不买车尽量别买！

我帮你算笔账:买一台车，如全款，不用供那还好，如要供车，起码要每月供个2000-3000元。每年保险费起码也要个3000元左右，每月停车费算500元吧，每月油费，每月洗车费，每年保养费，上高速费等等。不算不知道，一算吓一跳，比养个人还贵！

还有，人一有车，就经常想出门逛逛，带上全家这边走走，那边走走，费用啊，不知不觉爆增严重。

买车，是好听，不买车，是实惠。就如生儿好听，生女好命是一样的道理。但凡事都不是绝对的，是刚需，那多贵也要买。如只是锦上添花，那就随心吧，自己掂量掂量，再决定不迟。

最主要的是，车一买就贬值！嘿嘿

我是大魔王，我来给你算算

我们先看看养一辆车一年的成本，我是估算，实际情况跟每个人用车频次和里程有关系。

假设一年跑1万，现在油价92号油是6.7元/升，家用小汽车百公里均油耗算7升吧，一万公里油费就是700×6.7=4690，是不是光看见油费就已经颤抖了？哈哈哈哈哈~

保养费用，现在的家用轿车7500-10000保养一次吧，别傻傻的听4S店人忽悠你5000公里就去，保养一次花费600左右吧，1年1万公里也就保养1.5次左右，算900吧，但把大保养费用核算进来的话，摊到每一年算1500吧。

停车费用，这个看你家有没有停车位，你所在城市停车费贵不贵，少算一点，算一年3000吧。

每年保险费用，就拿家用轿车十五万算，一年的保险费用大概4000左右，出险少的话保险也会递减。

违章罚款洗车费用，这个嘛，看个人驾驶习惯和爱不爱干净，算一年1000吧。

这样下来，就算十五万左右随便一辆小车养车费用4690+1500+3000+4000+1000=14190

怎么样，你要是一年打车费用是3000的话还考虑买车吗？3000一年的话你这也只是天天起步价的范围啊，但是呢，这个问题不能以钱这个单一维度来衡量，有了车你的生活质量你的生活半径你的社交圈子都会有所提升，遇上写紧急情况打不上车怎么办？你老婆下班下大雨淋雨你忍心她再雨中苦苦等待出租车？家里老人你还忍心看着他们去挤公交车？ 不过，仅代表个人意见哈

算是个老司机了，驾龄在15年以上，可以分享点体会。

这个问题有意思。在城市里，碰到“开车堵、停车难”时，也会有“开车打车哪个划算、哪个方便”的追问。

先算经济账。

现在开个20来万的车，算是比较正常。这样价格的小车，一年缴车险就要三、四千元。如果一年打车不到三千，那么算起经济账肯定是打车划算的。养一辆20来万的车，一般来说，仅仅仅车险就超过三千多，更不要说，还有油费、停车费、洗车费、保养费及维修费等。

油费一个月花个千把块还是很正常的，停车费花个几百块也是常事。所以，除了保险费用之外，每个月用车费用突破千元，还是很容易发生的事情，一年算下来用车费用突破万元，是比较容易发生的事情。

再说便利性。

现在城市道路的拥堵，还是比较普遍的发生。从这点来说，开车不仅没有享受感，而且还有遭罪的感觉。除了开车是件痛苦的事之外，停车难、停车贵，也是个痛点。我生活在一座二线城市，停一次车花个20元很正常，有时还会贵得多，停车费基本就可以抵打车费。

从便利、高效的角度看，地铁是比开车、打车更好的交通工具，比开车成本低很多，比打车效率高很多。现在大中城市很多都有规划建设地铁。这才是一种适合大众的环保出行方式。

车市见淡，其实是时代演进的正常表现。当时代的列车隆隆开来时，我们需要适应变化，而不是反抗变化。